MANUAL DE USUARIO

RZ 3
LEA ESTE MANUAL ATENTAMENTE, CONTIENE INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

MANUAL DE USUARIO
RZ 3

USE CASCO Y NO CONSUMIR

PROTECCIÓNES DROGAS NI ALCOHOL

Al conducir siempre use casco y vestimenta de protección. Nunca transite por

caminos públicos. Si va a conducir, no consuma drogas ni alcohol.
PREFACIO

Muchas gracias por elegir un producto ZANELLA.

Queremos que pase momentos placenteros conduciendo este producto.

Para ello, este manual contiene las instrucciones necesarias de uso y mantenimiento. Por su seguridad, es importante que
lo lea antes de usar este vehículo.
Tenga en cuenta que aumentará la vida útil y performance de su vehículo si realiza las operaciones de mantenimiento
programado indicadas en este manual.
Todos los datos y procesos de mantenimiento están actualizados al día de hoy. Pero como puede haber innovaciones, nos
reservamos el derecho a revisarlos y/o modificarlos en un futuro, sin previo aviso. Ante la duda, consulte con un concesiona-
rio Oficial ZANELLA.
Por favor chequee el número de chasis (VIN) y el número de motor y regístrelo sobre este manual. Puede serle de utilidad en
algún momento.

Otra vez gracias por comprar un producto ZANELLA.

Sentí el alma.

4

OPERACIÓN Y DESCRIPCIÓN GENERAL
Temas de seguridad............................................................6
Precauciones de seguridad.................................................7
Cargamento..........................................................................8
Descripción de las partes....................................................9
Luces indicadoras del tablero...........................................12
Interruptor de encendido..................................................13
Interruptor de combustible...............................................13
Encendido del motor..........................................................14
Conjunto manillar derecho................................................15
Conjunto manillar izquierdo..............................................16
Pedal de cambios..............................................................16
GUÍA PUESTA EN MARCHA
Cuestiones a tomar en cuenta para el manejo...............17
Comprobaciones, ajustes y mantenimiento.....................18
Comprobaciones del aceite..............................................18
Comprobaciones de la bujía.............................................19
Comprobaciones y reemplazo del filtro de aire...............20
Ajuste del acelerador.........................................................20
Ajuste del carburador........................................................21
Comprobacion y ajuste de la distancia de las válvulas..21
Ajuste del embrague.........................................................22
CONTENIDO
Ajuste del pedal de freno..................................................22
Sostén lateral.....................................................................23
Estacionamiento................................................................23
MANTENIMIENTO
Mantenimiento y reparación de los discos de freno.......24
Ajuste de la cadena...........................................................26
Ajuste del interruptor de freno..........................................27
Comprobaciones de la batería..........................................27
Remplazo del fusible.........................................................28
Ruedas...............................................................................28
Remplazo de las lámparas...............................................29
Tabla periódica de mantenimiento...................................30
Limpieza de la motocicleta...............................................32
Almacenaje........................................................................32
Uso luego del almacenaje.................................................32
Kit de herramientas..........................................................33
Ficha técnica......................................................................34
del vehículo...........................................43
Uso de la moto después del almacenamiento................44
Ficha técnica......................................................................45
5
OPERACIÓN Y DESCRIPCIÓN GENERAL
TEMAS DE SEGURIDAD
Atención/Precaución/Nota
Este manual debe ser considerado como una parte de su
vehículo y debería tenerlo a mano por si lo precisa. Usted
debería leer y observar todas las instrucciones provistas
en este manual. Las instrucciones importantes están
encabezadas con títulos como “Atención”, “Precaución” y
“Nota” para enfatizar el grado de importancia. Por favor
preste especial atención a las descripciones que se
encuentran debajo:
ATENCIÓN
La información bajo este título involucra la seguridad
personal del usuario. El pasar por alto esta información
puede provocar lesiones al usuario.
PRECAUCIÓN
La información bajo este título le recuerda las precaucio-
nes que se deben tomar en el manejo para evitar daños a
su vehiculo.
NOTA
La información bajo este título involucra explicaciones
especiales o puntos importantes para el mantenimiento.
6
Nota importante
Para la correcta selección e instalación de partes, hemos
establecido un conjunto de reglas generales para su
referencia. Puedes seguir estas reglas para revisar las
especificaciones de las partes que se van a utilizar y el
método de instalación.
1. Los accesorios que agreguen peso a su vehículo o que
le quitan aerodinámica a la estructura, deberán instalarse
en una posición lo más baja posible y mantenerse cerca
del centro de la estructura del vehículo y del centro de
gravedad. El portaequipajes y las piezas fijas se deben
comprobar cuidadosamente para asegurarse de que
estén bien sujetas. Las piezas sujetadas sin cuidado
pueden poner en peligro la conducción y dificultar el
control del vehículo. El tamaño de la pieza adherida tiene
un impacto directo sobre la resistencia del aire. El secreto
en la instalación de accesorios es el equilibrio y la
seguridad.
2. Debe comprobarse la distancia al suelo y la inclinación
del accesorio instalado para asegurarse de que sea
apropiado. Una instalación incorrecta puede reducir estos
dos factores. Deberá tenerse cuidado especial de no

afectar el funcionamiento normal de los sistemas de
amortiguación, dirección y control.
3. Algunos accesorios pueden hacer que el conductor se
desvíe de la posición correcta en la que se encuentra
sentado, lo que limita no sólo su rango de acción, sino
también su capacidad de control.
4. Las piezas adheridas al manubrio pueden resultar en
desbalanceos graves y el sobrepeso de la parte delantera
del vehículo puede reducir la dirección y causar vibracio-
nes e inestabilidad de la rueda delantera.
5. Los accesorios eléctricos adicionales pueden sobrecar-
gar el sistema eléctrico y una sobrecarga grave puede
dañar el circuito o provocar un fallo de potencia durante el
viaje, lo cual es muy peligroso.
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
Para hacer de su moto un vehículo seguro, por favor lea
las siguientes indicaciones:
OPERACIÓN Y DESCRIPCIÓN GENERAL
Uso del casco
Un casco que cumpla los requisitos de seguridad es el
elemento más importante de sus equipos de conducción.
Como la lesión más grave en un accidente es la lesión en
la cabeza siempre use un casco y un par de gafas cuando
viaje.
Vestimenta
Conducir con ropa holgada o suelta puede hacer que la
conducción sea incomoda y poco segura. Se recomienda
que use ropa no holgada cuando valla a conducir.
Comprobaciones antes de la conducción
Lea la sección: Comprobaciones previas a la conducción
en este manual y siga las instrucciones para garantizar su
seguridad y la de su acompañante.
Conducción durante la lluvia
Conducir en la lluvia necesita especial atención; la
distancia de frenado es 2 veces más que en clima seco.
7
OPERACIÓN Y DESCRIPCIÓN GENERAL

CARGAMENTO tráfico existen disposiciones definidas sobre la

Estas unidades tienen requerimientos de carga presión del neumático.
sobre la distribución del peso del cargamento.
Cuando lleve un pasajero, notará la diferencia ATENCIÓN
cuando acelere y cuando frene. Pero si lleva un Sobrepasar el límite de carga esta estrictamente
mantenimiento a largo plazo y si tiene buen estado prohibido, la sobrecarga o la carga incorrecta podría
causar graves daños.
en sus cubiertas y en su sistema de frenos, puede
manejar normalmente respetando los límites de
carga.
Debe llevar la carga en el centro de gravedad de la
moto. Pero si el cargamento sobrepasa los límites
de carga, producirá desbalances e inestabilidad
por el movimiento de la carga. Todo el cargamento
debe ser asegurado al vehículo y el peso debe ser
distribuido para evitar la pérdida de equilibrio.

Por favor no coloque objetos grandes y/o pesados

en el manubrio ni en ninguna parte de la dirección
de la moto, ya que podría hacer girar la dirección
repentinamente causando graves daños.
De acuerdo al peso de la carga y la situación del

8
 OPERACIÓN Y DESCRIPCIÓN GENERAL

DESCRIPCIÓN DE LAS PARTES

Vista del conductor 1 2 3 4 5 6

1. Palanca de embrague
2. Espejo retrovisor izquierdo
3. Tablero
4. Tambor de encendido
5. Espejo retrovisor derecho
6. Palanca de freno delantero
7. Puño izquierdo
8. Manillar izquierdo
9. Tapa tanque de combustible
10. Manillar derecho
11. Puño acelerador

7 8 9 10 11

9
OPERACIÓN Y DESCRIPCIÓN GENERAL

Lateral izquierdo 1 2 3 4 5

1. Faro delantero
2. Espejos retrovisores
3. Tanque de combustible
4. Robinete
5. Luces de giro traseras
6. Rueda trasera
7. Amortiguador trasero
8. Motor
9. Número de identificación vehicular
10. Pedal de cambio de marcha
11. Suspensión delantera
12. Disco de freno delantero
13. Rueda delantera

13 12 11 9 8 10 7 6

10
 OPERACIÓN Y DESCRIPCIÓN GENERAL

Lateral derecho

1. Caño de escape
2. Disco de freno trasero
3. Asiento
4. Pedal de freno trasero
5. Número VIN

2 1 3 4 5

11
OPERACIÓN Y DESCRIPCIÓN GENERAL

Registro del número de identificación vehicular: LUCES INDICADORAS DEL TABLERO

Num.
Número de identificación vehicular (VIN): Ref.
Nombre
(1) Velocímetro Muestra la velocidad en km/h
(2) Cuentakilómetros Muestra el recorrido de la motocicleta
(3) Indicadores del combustible “F” significa que está completo, Las marcas rojas indican que se
necesita suministro de combustible
(4) Indicador de cambios Muestra la marcha que está colocada
(5) Tacómetro Indica las RPM del motor
(6) Indicador de giro derecho Parpadea cuando acciona el giro a la derecha
(7) Indicador de luz alta Se prende cuando acciona el interruptor de luz alta
Nº _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ (8) Indicador de marcha neutra Se prende cuando está en marcha neutra
(9) Indicador de giro izquierdo Parpadea cuando acciona el giro a la izquierda
Número de motor:
3 8 5 7 4

Nº _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

9 1 2 6

12
 OPERACIÓN Y DESCRIPCIÓN GENERAL

ATENCIÓN ATENCIÓN
Encienda la luz de giro antes de cambiar de carril o doblar. Cuando el manubrio está bloqueado, no debe empujar la
motocicleta ya que puede desbalancearla.
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
INTERRUPTOR DE COMBUSTIBLE
Posición Uso Nota 1. Suministro de combustible
Off Para estacionar La llave se puede extraer
Cuando cargue combustible, primero coloque el sotén
On Para encender o manejar La llave no se puede extraer lateral y luego abra la tapa de combustible.
Lock Para trabar el manubrio La llave se puede extraer
PRECAUCIÓN
Añada gasolina sin plomo de octano 90#
Off
2.
2 Robinete
(1) (ON)

On 1 (2) O (OFF)

(3) Palanca del

Lock control de combusti-
-ble
3
5 9 8

13
OPERACIÓN Y DESCRIPCIÓN GENERAL

Posición Uso Nota Encendido del motor en frío

Línea de combustible Suministro de
conectada combustible 1. Gire hacia arriba la palanca del cebador del carburador
(cierre)
Suministro de
O
Línea de combustible 2. Gire 1/8 – 1/4 el manillar del acelerador
combustible
cortada 3. Encienda mediante el sistema eléctrico o a patada.
cortado
4. Gire lentamente el manillar del acelerador para
aumentar las RPM y permitir que el motor se caliente.
PRECAUCIÓN 5. Gire hacia abajo la palanca del cebador (abierto)
La palanca del control de combustible colocada en la
posición "On" puede conducir a una sobrecarga de PRECAUCIÓN
combustible en el carburador, o peor aún, el motor puede No encienda el motor antes de comprobar que la marcha
dañarse seriamente. neutra esté colocada o puede provocar un accidente.

ENCENDIDO DEL MOTOR Apagado del motor

1. Coloque la llave de encendido en la posición “ ”.
2. Coloque el interruptor de corte en la posición “ ”.
3. Compruebe que está colocada la marcha neutra y su
respectivo indicador
4. Compruebe la cantidad de combustible
5. Compruebe que el robinete está colocado en la posición
“ ”.
1. Reduzca lentamente el recorrido del acelerador hasta
reducir la velocidad por completo.
2. Coloque la marcha neutra.
3. Coloque la llave de encendido en OFF.
4. Coloque la posición del robinete en “O”

14

Desgaste del motor
El período de desgaste del motor es en los primeros 1000
km. Preste atención a los siguientes ítems.
1. No lleve cargas muy pesadas o conduzca sobre
pendientes muy pronunciadas. No debe conducir con
velocidad constante por mas de 50 km, debe variar la
velocidad.
2. Permita el precalentamiento del motor dejándolo de 3 a
5 minutos funcionando luego del encendido para lubricar
por completo todas las partes móviles del motor.
3. No debería conducir a más de 40 km/h en los primeros
500 km y a no más de 55 km/h en los siguientes 500 km.
ATENCIÓN
No se permite encender el vehículo en lugares cerrados y
con poca ventilación. Los gases de CO son altamente
tóxicos.
CONJUNTO MANILLAR DERECHO
1. Interruptor de luces
OPERACIÓN Y DESCRIPCIÓN GENERAL
Las luces bajas/posición se encenderán automaticamen-
te al encender la unidad.
PRECAUCIÓN
Compruebe que antes del encendido el interruptor de
luces no está encendido.
2. Botón de encendido eléctrico
El botón de encendido eléctrico se encuentra debajo del
interruptor de luces, cuando el interruptor de corte está
colocado en “ ” y el motor está en marcha neutra,
presione este botón y el motor arrancará.
3. Interruptor de corte
Cuando el motor esta encendido, el interruptor de corte
debe estar colocado en la posición “ ”. Bajo situaciones
de emergencia, coloque el interruptor en “ ”, se corta
directamente la potencia y el motor se apaga.
ATENCIÓN
Si realiza varios arranques sucesivos, entre cada arranque
debe haber un lapso de 5 segundos. En caso de que el
15
 OPERACIÓN Y DESCRIPCIÓN GENERAL

encendido falle luego de varios intentos compruebe el Presione este botón para que suene la bocina.
suministro de combustible y el sistema eléctrico de 4. Guiño
encendido.
4

1 2
1 3 2
(1) Botón de encendido eléctrico
(2) Interruptor de corte (1) Interruptor de luz alta/baja.
(2) Interruptor de giro.
CONJUNTO MANILLAR IZQUIERDO (3) Botón de bocina.
(4) Guiño
1. Interruptor del faro delantero
Luces altas PEDAL DE CAMBIOS
Luces bajas
2. Interruptor de giro Precaliente el motor para asegurar su buen funcionamien-
Luz izquierda to.
Luz derecha
3. Botón de bocina 1. Cuando el motor haya precalentado, en ralentí,

16
 GUÍA PUESTA EN MARCHA

presione la palanca de embrague y coloque la primera CUESTIONES A TOMAR EN CUENTA PARA EL

marcha con el pedal, luego suelte lentamente el MANEJO
embrague para que la unidad comienze a moverse.
2. Acelere lentamente y suelte lentamente la palanca de 1. Evite mantener altas velocidades durante mucho
embrague. tiempo.
3. Cuando consiga una velocidad y manejo balanceado, 2. No mantenga el embrague semipresionado todo el
apriete el embrague, coloque la segunda marcha y suelte tiempo ya que puede desgastarlo.
nuevamente el embrague. Este proceso puede utilizarse 3. En caso de que sienta poca potencia en subidas,
para los otros cambios. cambie a una marcha más baja.
4. No se permite utilizar solo un freno cuando se encuen-
tra a altas velocidades o en pendientes.
5. Suelte el acelerador, apriete el embrague y presione
6 ambos frenos.
5
4 ATENCIÓN
1. Una alta velocidad corresponde a una gran distancia de
3
freno. Estime cuanta distancia será necesaria para frenar
2 a la velocidad a la que se encuentra.
N 2. Una persona inexperta solo usa el freno trasero, que da
1 lugar al desgaste uniforme del sistema de frenos y a
distancias de frenado mas largas.
3. Usar solamente un freno es peligroso, ya que utilizar
solo uno puede llevar la motocicleta a que derrape fuera

17
GUÍA PUESTA EN MARCHA

de control. En días de lluvia o húmedos use los frenos primeros 500 km, y luego cada 2000 km reemplace el
cuidadosamente. aceite del motor. (Compruebe el suministro cada 1000
km).
COMPROBACIONES, AJUSTES Y MANTENIMIENTO Desatornille el tornillo de drenaje y drene todo el aceite
preferentemente cuando el motor está caliente.
Cuando remueva el filtro retire la pantalla filtrante para
lavarla, luego colóquelo nuevamente y agréguele aceite.
Encienda el motor y déjelo en ralentí por unos minutos
para que precaliente.
Luego de que el motor se haya apagado luego de 1 o 2
Tornillo de drenaje minutos, compruebe el nivel por medio de la varilla.

COMPROBACIONES DEL ACEITE No se permite mezclar distintos tipos de aceite.

Compruebe el aceite antes de conducir. Compruebe el aceite
sobre suelo nivelado sobre el sostén lateral. Revise el nivel de
aceite por medio de la varilla. El nivel de aceite normal debe
estar arriba de la línea inferior y debajo de la línea superior de
la escala marcada en la varilla.

Reemplazo del aceite

El aceite es muy importante para el motor por lo que se

necesitan comprobaciones periódicas, después de los

18
 GUÍA PUESTA EN MARCHA

0.6-0.7 mm

COMPROBACIONES DE LA BUJÍA

1. Retire el tapón de la bujía y retire la misma desatorni- PRECAUCIÓN

llándola.
2. Limpie la bujía por completo, en caso de que se encuen-
tre muy corroída, reemplácela.
3. Ajuste la luz entre electrodos de la bujía entre 0,6 y 0,7
mm.
4. Coloque la bujía determinada en este manual.
No debe ajustar muy fuerte o de forma incorrecta la bujía
para evitar daños en el cobertor del cilindro. Ninguna
impureza debe entrar sobre la ranura donde va colocada
la bujía.

19
GUÍA PUESTA EN MARCHA

COMPROBACIONES Y REEMPLAZO DEL FILTRO

DE AIRE
1
El filtro de aire posee una boquilla para los desperdicios y
una boquilla para el suplemento de aire, también mejora
el flujo de aire y la eficacia de filtración.
La boquilla de entrada de aire conecta el tubo de 2
suplemento de aire secundario que suministra aire fresco,
la boquilla de residuos conecta el cárter, los gases
residuales del cárter entran en la cámara para volver a la AJUSTE DEL ACELERADOR
combustión y evitar la entrada directa a la atmósfera.
Remueva el cobertor del filtro, desatornille las tuercas y 1. Compruebe el funcionamiento normal de la
tornillos y retire el filtro.
tuerca de ajuste del cable del acelerador.
PRECAUCIÓN
2. Compruebe el recorrido completo del puño del
Instale correctamente el filtro de aire o las impure- acelerador.
zas que ingresen sin el filtrado pueden dañar el 3. El recorrido estipulado es de 2 a 6 mm, en caso
motor. No permita que entre agua al filtro. de no ser así, ajústelo
1. Si conduce en lugares expuestos a mucha tierra
o suciedad se requieren lavados mas frecuentes.
2. Verifique que el filtro no se encuentre rayado o
roto, en caso de estarlo, reemplácelo.

20

Tuerca de ajuste
Tuerca de bloqueo
ATENCIÓN
Luego de que el cable del acelerador es ajustado
compruebe el recorrido del puño. No debe cambiar la
velocidad de ralentí luego del ajuste.
AJUSTE DEL CARBURADOR
1. Todos los ajustes de velocidad en ralentí deben hacerse
con el motor precalentado.
2. La motocicleta debe estar sobre terreno firme, gire el
tornillo de ajuste: 1500±150 r/min
GUÍA PUESTA EN MARCHA
tornillo
de ajuste
COMPROBACIÓN Y AJUSTE DE LA DISTANCIA DE
LAS VÁLVULAS
Un ajuste incorrecto de la distancia de las válvulas puede
producir ruido. Se necesita una comprobación periódica
de la distancia de las válvulas. La comprobación y ajuste
de la distancia de las válvulas debe hacerse con el motor
en frío:
1. Retire la tapa del agujero central y la tapa superior
21
GUÍA PUESTA EN MARCHA

(agujero de observación de encendido) la cubierta es de 10 a 20 mm. En caso de que se necesite un ajuste

izquierda del cárter afloje la tuerca de bloqueo del embrague y ajuste la
2. Retire la tapa de la válvula. distancia libre estipulada.
3. Introduzca la llave T en el orificio central en la cubierta Encienda el motor luego del ajuste, compruebe el buen
de la caja, y la tuerca de sujeción en el volante, gire el funcionamiento de la palanca. En caso de ser necesario,
volante en el sentido de las agujas del reloj, hasta que el realice un reajuste.
"T" en la rueda se alinee con la línea de la escala en la
parte superior. Continúe girando la llave en T los 360
grados en el sentido de las agujas del reloj y luego ajuste
la válvula. Inserte el calibre entre el extremo de la válvula
y su tornillo de ajuste, compruebe la distancia de las
10-20 mm
válvulas: Consulte los parámetros principales.
4. El gas residual del cárter entra en el filtro de aire sin
entrada directa a la atmósfera.
5. Cuando el ajuste haya terminado, atornille la tuerca de
fijación, compruebe nuevamente la distancia de las
válvulas, instale la tapa de la válvula (o la tapa del cilindro)
y la cubierta en el cárter izquierdo.
AJUSTE DEL PEDAL DE FRENO
AJUSTE DEL EMBRAGUE Coloque el sostén lateral cuando valla a inspeccionar los
discos de freno.
El ajuste no debe realizarse antes de apagar el motor. La 1. La distancia de recorrido libre del pedal de freno es de
distancia de recorrido de la palanca de embrague al puño 15 a 25 mm.

22
 GUÍA PUESTA EN MARCHA

2. Luego del ajuste, trabe la tuerca de ajuste.

PRECAUCIÓN Manija de elevación

Luego del ajuste, cuando compruebe el sistema de freno
completo, asegúrese de que la luz de freno trasera se
enciende al presionar los frenos.

Sostén lateral

(1) Tuerca de
ajuste

(2) Pedal de freno

ESTACIONAMIENTO
Desacelere gradualmente soltando el puño del
acelerador y baje hasta la primera marcha para bajar la
velocidad y luego presione la palanca y el pedal de freno
para detener la moto y colocarla en neutro.
1 2 Luego girar la llave de contacto hasta la posición off,
trabe la dirección y quite la llave del tambor.

SOSTÉN LATERAL Por favor extienda la distancia de frenado cuando la

Este modelo está equipado con sosten lateral velocidad del vehículo es alta. Asegúrese de que tiene
suficiente espacio para el frenado. Usar el freno
únicamente.

23
MANTENIMIENTO
delantero o trasero por separado puede ser peligroso,
más aún cuando conduzca a alta velocidad, ya que
podría derrapar o perder el control.
Si usted tiene que frenar debido a una emergencia
presione el pedal y la palanca de freno con fuerza
desacelerando por completo al mismo tiempo.
Cuando esté pasando vehículos estacionados, asegúrese
de hacerlo atento a los demás conductores que no
pueden verlo, ya que podrían abrir la puerta de repente y
provocar un accidente.
Por favor controle el sistema de frenos cuando lave la
moto, para evitar el incorrecto funcionamiento de los
frenos.
Antes de que el vehículo se detenga por completo
presione la palanca de embrague, para evitar que se
detenga el motor. Y finalmente coloque el sostén lateral.
En caso de emergencia, presione el interruptor de corte
para apagar el motor, y coloque la moto en suelo firme y
nivelado para evitar que se caiga.
24
ATENCIÓN
Cuando estacione, asegúrese de no hacerlo cerca de
material inflamable, como combustible u hojas de árbol
secas, ya que el escape o el motor podrían provocar un
incendio.
Siempre trabe la dirección cuando estacione y saque la
llave de arranque.
Asegúrese de que la información en el registro de
vehículos sea la correcta para su moto y manténgala
actualizada.
Es mejor si puede estacionar la moto en un estaciona-
miento cerrado o custodiado, pero de todos modos se
aconseja trabar la dirección.
REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LOS
DISCOS DE FRENO TRASERO Y DELANTERO
El mantenimiento de la moto es garantía de seguridad,
de economía y una conducción estable.
Para ayudarle a saber cómo mantener adecuadamente
esta unidad, por favor lea cuidadosamente la hoja de
registro que incluye información sobre el cuadro de

mantenimiento y el mantenimiento periódico.
Estas instrucciones de mantenimiento están hechas para
términos de conducción regulares. En rutas rápidas,
superficies resbaladizas o en terrenos con polvo o arena,
el mantenimiento debe ser más estricto y debe realizarse
más a menudo. Por favor contacte a su concesionario
para más información de mantenimiento.
Para mantener la calidad y la confiabilidad de la unidad,
por favor use siempre repuestos provistos por esta
empresa para el mantenimiento o en caso de reemplazo.
Si la moto sufre un accidente y se rompe algún
componente, lleve el vehículo a un mecánico antes de
conducir la moto nuevamente para asegurarse de que
todos los sistemas funcionen correctamente; incluso si
usted repara algunas piezas por sí mismo.
ATENCIÓN
Un mantenimiento no adecuado o ignorar un mal
funcionamiento puede causar daños graves, accidentes
e incluso la muerte. Siempre maneje el vehículo de
acuerdo al manual de instrucciones y los reglamentos de
inspección.
1. Líquido de freno
MANTENIMIENTO
Compruebe si el nivel de líquido de freno es menor a la
línea de la escala “LOWER” (2) a través de la ranura de
observación (1). En caso de que el nivel esté por debajo de
esta marca se necesita suministrar líquido de freno entre
los niveles de 3 a 5 mm recomendados, no se permite
añadir más que la marca de la línea superior.
2. Procedimiento para el reemplazo del líquido de freno
Drene todo el líquido de freno y luego siga los ítems a
continuación:
Abra la tapa del recipiente de líquido de freno.
Retire el cáliper de freno y coloque la boquilla del recipien-
te en la posición más baja.
Deje que el líquido fluya libremente.
Agregue líquido de freno en el recipiente y drene el líquido
de la válvula para luego atornillarla. Por último, colocar la
junta y su tapa.
PRECAUCIÓN
Para reemplazo por favor utilizar líquido de freno DOT3 o
DOT4. No se permiten mezclas de distintos tipos de
líquido de freno.
ATENCIÓN
25
MANTENIMIENTO
Tenga especial cuidado con ingerir líquido de freno,
salpicarse en los ojos o en la piel ya que puede ser muy
peligroso. En caso de ingerirlo, diríjase al hospital más
cercano inmediatamente. En caso de salpicarse en los
ojos o en la piel, lave con abundante agua.
3. Pastillas de freno
Usted puede observar la abrasión en algún período
normal de mantenimiento. Cuando valla a inspeccionarlo,
siga las flechas dobles (3), si alguna de las pastillas ha
alcanzado la línea límite de desgaste (4) debe reemplazar
el conjunto. No se permiten pérdidas de líquido de freno.
Compruebe que no estén quebrados ni rayados las partes
que conectan o el tubo de líquido de freno.
4 3
Caliper de freno: Enganche un tubo sobre la válvula
26
(firmemente emparejada) mantenga firmemente la
palanca del freno, atornillar la válvula 90 grados. Repita
los pasos anteriores hasta que se estabilice.
ATENCIÓN
El sistema de disco de freno trabaja con mucha presión.
Para su seguridad, reemplace el flexible y el líquido de
freno en caso de ser necesario.
AJUSTE DE LA CADENA
Coloque la motocicleta con el sostén lateral, inspeccione
el ajuste de la cadena para comprobar si está muy tirante
o muy floja. El ajuste debe estar entre 10 a 20 mm.
Cuando sea necesario ajustar, destornillar la tuerca del
eje trasero y la tuerca de bloqueo y acomodar la cadena
con la rigidez necesaria.
Añada un poco de lubricante en la cadena.
Después del ajuste, las marcas izquierda y derecha en la
cadena deben estar en la misma posición con la marca de
la escala en la horquilla trasera.
ATENCIÓN
Una cadena muy floja puede provocar un accidente y
 MANTENIMIENTO
Interruptor de freno
dañar gravemente el motor. En caso de que la cadena se
corroa debe ser reemplazada.

1 (1) Eje de la rueda trasera

(2) Marcas límite izquierda

y derecha
2
COMPROBACIONES DE LA BATERÍA

Borne positivo Borne negativo

AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE FRENO

Luego de frenar, revise si la luz de freno trasera está

encendida, en caso de que no se haya encendido, ajuste
el tornillo.
Encienda el interruptor de la luz de freno, en caso de que
la lamparita se haya roto o no funcione, compruebe la luz
de freno, el circuito y el interruptor, remplácelo de ser
necesario. 1. Remueva el asiento.
2. Limpie la tierra y corrosión en caso de encontrarse ese
tipo de impurezas por encima de la batería.

27
MANTENIMIENTO
3. Compruebe si los bornes no están corroídos, en caso de
estarlo, reemplácelos.
PRECAUCIÓN
1. Si debe cambiar una batería, primero remueva el polo
negativo (-), luego el positivo (+), cuando instale la otra
batería, coloque primero el positivo (+) y luego el negativo
(-). No debe tocar el polo positivo (+) en ese momento.
2. No se permite el reemplazo de los electrolitos una vez la
batería está en funcionamiento.
3. La batería contiene ácido sulfúrico, en contacto con los
ojos o con la piel puede causar graves problemas, en caso
de que esto suceda, lave con abundante agua por 5
minutos y luego diríjase a un hospital.
4. No deben ingresar impurezas cuando se instale la
batería.
REEMPLAZO DEL FUSIBLE
1. La llave de encendido debe estar en la posición “OFF”,
el fusible a reemplazar debe seguir la especificación de
10A.
2. Remueva el asiento, coloque los fusibles por encima de
la batería.
28
3. Si el fusible se quema al momento de cambiarlo quiere
decir que el fallo se halla en otra parte del sistema
eléctrico.
ATENCIÓN
La batería no debe entrar en contacto con el agua. No se
permiten fusibles con otras especificaciones que las que
se encuentran en este manual. Utilizar fusibles diferentes
pueden traer a fallas graves al sistema eléctrico y causar
pérdidas de potencia en el motor.
RUEDAS
Se recomienda una inspección completa de las ruedas en
los períodos de mantenimiento establecidos para
garantizar su seguridad y extender la vida útil de los
neumáticos.
Presión de aire en las ruedas
Una presión baja en las ruedas no solo acelera el
desgaste de las mismas sino que también desestabiliza la
motocicleta. Una alta presión en las ruedas puede hacer
que la motocicleta derrape más fácilmente y se salga de
 MANTENIMIENTO

control. Mantenga la presión estipulada en este manual.

Presión de la rueda delantera: 32 PSI

Presión de la rueda trasera: 36 PSI

REEMPLAZO DE LAS LÁMPARAS

Las especificaciones de cada lamparita esta descripta en
la siguiente tabla, las lamparitas que se van a reemplazar
deben hacerse con las mismas lamparitas especificadas
debajo ya que si no puede causar una sobrecarga en el
sistema eléctrico y quemar la lamparita nueva.

29
MANTENIMIENTO

reparada o mantenida en un taller de mantenimiento

TABLA PERIÓDICA DE MANTENIMIENTO mecánico por un mecánico profesional.

Realice el mantenimiento periódico de acuerdo al COMENTARIOS:

programa estipulado y mantenga el vehículo limpio (1) Por favor acorte los tiempos de limpieza periódica si
después de cada mantenimiento. usted conduce en terrenos arenosos o de tierra.
(2) El mantenimiento periódico debe ser repetido cuando
Los símbolos en la tabla significan: la lectura en el medidor de kilometraje supera el valor
máximo.
I: Inspección, Limpieza, Ajuste, Lubricación o Reemplazo
A: Ajuste.
C: Limpieza.
R: Reemplazo.
L: Lubricación.

* Las piezas deben ser reparadas por personas capacita-

das profesionalmente en un taller mecánico. Se le está
permitido a usted reparar piezas de la moto siguiendo las
instrucciones de mantenimiento en este manual si está
calificado en mecánica y tiene herramientas profesiona-
les.

** Para su mayor seguridad, cada pieza debe ser

30
MANTENIMIENTO

31
MANTENIMIENTO
LIMPIEZA DE LA MOTOCICLETA
Lave periódicamente la motocicleta para proteger las
partes pintadas，chequee daños, el aceite, y pérdidas de
combustible. Compruebe la hermeticidad de la bujía y el
tanque de combustible antes de lavar. No dirija chorros de
agua a altas presiones sobre los siguientes componentes:
Interruptor de encendido, carburador, tablero, interrupto-
res y botones en los puños izquierdo y del acelerador, en
la salida del escape y partes bajas del tanque de combus-
tible.
1. Lave las mancha de grasa y suciedad.
2. Secar cada superficie después del lavado.
32
ALMACENAJE
En caso de que se vaya a almacenar durante un tiempo
prolongado, se deben seguir los siguientes pasos para
evitar un decrecimiento en el rendimiento de la motocicle-
ta a causa de estar guardada mucho tiempo:
1. Drene el combustible del tanque, de los tubos, y del
carburador, y rocíe un agente anti óxido dentro del tanque.
2. Remueva la bujía，y eche aceite de 15W/40-SE al
cilindro a través del agujero de la bujía.
3. lubrique todos los cables
4. Cubra con una bolsa de plástico la salida del escape
para evitar la humedad.
5. Rocíe un agente anti óxido sobre las partes metálicas
en caso de que vaya a almacenarse en un lugar húmedo.
6. Remueva la batería y guárdela en un lugar frio y seco
luego de cargarla, luego cárguela mensualmente.
 MANTENIMIENTO

USO LUEGO DEL ALMACENAJE KIT DE HERRAMIENTAS

1. Quítele el elemento que haya usado para taparla y
límpiela completamente.
2. Compruebe el voltaje de la batería, cárguela en caso de
que el voltaje sea muy bajo, y luego instálela en la
motocicleta.
3. Drene el agente anti oxido del tanque de combustible y
llénelo de combustible.
4. Realice un manejo de prueba para comprobar que todo
funciona correctamente.
Los mantenimientos más básicos, el ajuste de los
espejos y el reemplazo de los accesorios pueden ser
hechos con las herramientas dentro del kit de
herramientas.
Las herramientas dentro del kit son las siguientes
- Destornillador desmontable de doble cabeza.
- Llave para bujía 8x10
- Llave combinada.

33
MANTENIMIENTO

MODELO RZ 3 MODELO RZ 3
Dimensiones Cilindrada 249 cc
Largo 2035 mm Potencia Máxima 28 HP
Ancho 814 mm Puesta en marcha Eléctrico
Altura 1080 mm Torque máximo 24.5 N.m/7000 rpm
Distancia del suelo 185 mm
Chasis y suspensión
Peso Neumático delantero 110/70-17”
Peso vacío 143 Kg Neumático trasero 150/60-17”
Tipo de llantas Aleación
Capacidad Freno delantero Disco
Capacidad de carga 150 Kg Freno trasero Disco
Cap. Tanq. combustible 15 Lts Suspensión trasera Monoshock
Velocidad max. 160 km/h Horquilla telescópica
Suspensión delantera
Consumo 3.4 Lts/100 Km hidráulica

Motor Transmisión
Tipo Monocilíndrico 4T - 4V Embrague Manual
Refrigeración Por agua Cantidad de marchas 6 Velocidades

34
 RZ 3

Administración Central - Planta Industrial Caseros

Juan Zanella 4437, Caseros, Pcia. de Buenos Aires (B1678AZE)
Tel./ Fax: (54-11) 4716-8200 / 2900
www.zanella.com.ar - info@zanella.com.ar

La empresa se reserva el derecho

de realizar modificaciones sin previo aviso
*440100030*
Manual RZ 3 / 2017_Edición Nº1