FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA

CIVIL

AUTOR:

Coronado Reynoso, Nelly

CURSO:

CAMINOS

DOCENTE:

JORGE LUIS MEZA RIVAS

TRUJILLO – PERÚ

2019
 INTRODUCCIÓN
La ingeniería de caminos es una ciencia y un arte que una carretera de estar bien
proyectada, tiene que poseer tanta armonía interna como externa, es decir, que los
automovilistas deben tener una visión clara del paisaje y principalmente transitar en una
forma segura y expedita. La selección del tipo de camino debe ser bien considerada con
todas las partes involucradas, estos requerimientos demandan algo semejante a la
visión y a la imaginación de un artista que pueda visualizar aspectos de las varias
combinaciones de curvas horizontales y verticales.

La carretera es en primer lugar un medio transporte que se debe construir para resistir
y permitir en forma adecuada el paso de vehículos, para lograr este objetivo, el diseño
debe adoptar ciertos criterios de resistencia seguridad y uniformidad. Las mayores
partes de estos criterios requieren de años de experiencia juntos con otras
investigaciones que realizan frecuentemente.

La funcionalidad vendrá determinada por el tipo de vía a proyectar y sus características,

así como por el volumen y propiedades del tránsito, permitiendo una adecuada
movilidad por el territorio a los usuarios y mercancías a través de una suficiente
velocidad de operación del conjunto de la circulación. La seguridad vial debe ser la
premisa básica en cualquier diseño vial, inspirando todas las fases del mismo, hasta las
mínimas facetas, reflejada principalmente en la simplicidad y uniformidad de los
diseños.

La economía o el menor costo posible, tanto de la ejecución de la obra, como del

mantenimiento y la explotación futura de la misma, alcanzando siempre una solución
de compromiso con el resto de objetivos o criterios. La elasticidad suficiente de la
solución definitiva para prever posibles ampliaciones en el futuro.
1. MOTONIVELADORA

Máquina muy versátil usada para mover tierra u otro material suelto. Su función
principal es nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al material en que trabaja. Se
considera como una máquina de terminación superficial. Su versatilidad está dada por
los diferentes movimientos de la hoja, como por la serie de accesorios que puede tener.

Puede imitar todo los tipos de tractores, pero su diferencia radica en que la
motoniveladora es más frágil, ya que no es capaz de aplicar la potencia de movimiento
ni la de corte del tractor. Debido a esto es más utilizada en tareas de acabado o trabajos
de precisión.

 La motoniveladora permite:
o Excavar las cunetas de una carretera, llevando los materiales extraídos
hacia el eje de la carretera después de nivelarlos
o Regularizar los taludes de una excavación, nivelando los
materiales extraídos sobre el fondo.
o Conservar las pistas seguidas por las máquinas de movimiento de
tierra. En arrancar mediante escarificador y eliminar los elementos
demasiados gruesos mediante rastrillos para rocas
1. EXCAVADORAS

Máquina autopropulsada sobre ruedas o cadenas con una superestructura capaz de

efectuar una rotación de 360°, que excava, carga, eleva, gira y descarga materiales por
la acción de una cuchara fijada a un conjunto de pluma y balance, sin que el chasis o la
estructura portante se desplace.

La definición anterior, precisa que si la máquina descrita no es capaz de girar su

superestructura una vuelta completa (360°), no es considerada como excavadora. La
precisión de los planos de trabajo, tales como pluma, balance, estructura portante, etc.;
fija y unifica los criterios clasificadores.

 Por su accionamiento:
-Excavadoras de cable o mecánicas.
-Excavadoras Hidráulicas.
 Por su sistema de traslación:
-Excavadoras montadas sobre cadenas (orugas)
-Excavadoras montadas sobre ruedas (neumáticos)
 Observaciones: Se utiliza mucho también para el trabajo en zanjas en el
que trabaja retrocediendo. Además a esta máquina se le pueden adaptar
según la capacidad, otros accesorios para desempeñar otras labores, tal es
el caso de los martinetes que se ubican en vez del cucharón, lo que permite
al equipo, realizar labores de excavación en suelos rocosos

2. RETROEXCAVDORA

Máquina autopropulsada, la que se caracteriza por su versatilidad y la ventaja de

trabajar en espacios reducidos. Esta máquina, se encuentra montada sobre ruedas con
bastidor especialmente diseñado que porta a la vez, un equipo de carga frontal y otro
de retroexcavación trasero, de forma que pueden ser utilizados para trabajos de
excavación y carga de material.

La retroexcavadora se utiliza habitualmente en obras para el movimiento de tierras,

para realizar rampas en solares o para abrir zanjas destinadas al paso
de tuberías, cables, drenajes, etc. así como también para preparar el terreno o firme
donde se asientan los cimientos de los edificios.
El chasis puede estar montado sobre cadenas o bien sobre neumáticos. En este último
caso están provistas de gatos hidráulicos para fijar la máquina al suelo.

La retroexcavadora, a diferencia de la excavadora frontal, incide sobre el terreno

excavando de arriba hacia abajo, y del frente hacia la propia máquina; de ahí su nombre.
Es utilizada para trabajar el movimiento de tierras a nivel inferior al plano de apoyo, o
un poco superior a éste.

3. CARGADORES FRONTALES

El cargador frontal es un equipo tractor, montado en orugas o en ruedas, que tiene un

cucharón de gran tamaño en su extremo frontal.
Los cargadores son equipos de carga, acarreo y eventualmente excavación en el caso de
acarreo solo se recomienda realizarlo en distancias cortas.
El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de acarreo y carga de
materiales, con la finalidad de reducir los costos y aumentar la producción. En el caso
de excavaciones con explosivos, la buena movilidad de éste le permite moverse fuera
del lugar de voladura rápidamente y con seguridad; y antes de que el polvo de la
explosivo se disipe, el cargador puede estar recogiendo la roca regada y preparándose
para la entrega del material.
 Los cucharones del cargador frontal varía en tamaño desde 0.19 m³ hasta modelos de
19.1 m³ de capacidad, colmado. El tamaño del cucharón está estrictamente relacionado
con el tamaño de la máquina.
 De acuerdo a la forma de efectuar la descarga:
 Descarga Frontal
 Descarga Lateral
 Descarga Trasera
 De acuerdo a la forma de rodamiento:
 De Neumáticos (Bastidor rígido o articulado)

4. COMPACTADORA
Una apisonadora, aplanadora o compactadora estática es una máquina pesada
que produce la densificación del suelo fundamentalmente por su peso propio.
Existen distintos tipos de compactadores estáticos: las apisonadoras estáticas de
rodillos lisos, los compactadores estáticos de rodillo de patas apisonadoras,
compactadores estáticos de ruedas neumáticas, rodillos de malla o de reja y
compactadores por impactos con rodillo de perfil lobular.
 Las compactadora se utilizan en construcción para compactar materiales. Son
imprescindibles durante la construcción de carreteras, tanto en la sub-base como
en las mezclas asfálticas, siendo utilizadas también para alisar superficies u otro
tipo de tareas en obras diversas. Para la compactación de materiales cohesivos
tales como arcilla se utilizan apisonadoras con elementos salientes en la
superficie del cilindro, siendo usual denominarlas "pata de pitos".

 Características:

 Actualmente es normal que la compactación se logre mediante un

elemento vibratorio situado dentro del cilindro, incrementando la
capacidad de compactar o reduciendo el peso necesario. Esta disposición
permite, además, la fabricación de equipos livianos y capaces de operar
en áreas reducidas.

5. CAMION VOLCADOR
Para transportar cargas en diferentes áreas, como es en el caso de
la construcción o la actividad agropecuaria, se usa un tipo específico de vehículo.
El camión volcador cuenta con un receptáculo especial que puede inclinarse hasta
vaciarse por completo.
Su funcionamiento se basa en un sistema hidráulico ubicado en una zona de la
caja contenedora, pudiendo inclinarla hacia la parte posterior o lateral,
dependiendo del trabajo.
Se usa para realizar cargas, transportar y hacer la descarga en otro lugar. Tiene
un sistema hidráulico que puede levantar el extremo delantero de la caja y así
verter la carga hacia la parte posterior. El material que se encuentre dentro del
camión volcador caerá en el sitio deseado. Generalmente son cargas a granel, ya
que la caída no debe dañar nada.