ANALISIS DE VIBRACIONES A EXTRACTOR

PARA:
DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO
EQUIPO: EXTRACTOR
P1
CUADRO DE EVALUACION
STATUS CRITICO
COMPONENTE OBSERVACIONES
Motor Daño en rodamietos, desalineamiento
P2
Chumaceras Friccion por falta de lubricación, desbalance.
P1
CONJUNTO Síntomas Globales Tolerables (ISO10816-2 EqGrupo4) <0.350
in/sec (pk)

MOTOR
Este componente muestra valores globales de vibración en rango de baja de frecuencia fuera de
tolerancia según parámetros de la normativa ISO-10816-2
Esta consideración debido a lo siguiente:
1.- presencia de vibración de flecha inducida en posición axial y radial, la condición se puede
presentar debido a desalineamiento y cabeceo de poleas.
2.- vibración con armónicos de giro en posición vertical debido a flexibilidad o deficiente anclaje de
la base
3.- vibración en alta frecuencia con frecuencia fundamental de rodamientos 3.07, pista externa con
fricción hasta 2.13 g RMS. E impactos en alta frecuencia de 19.5 pk.pk

CHUMACERA LADO COPLE:

Presenta vibración fuera de tolerancia para normativa, debido a lo siguiente:
1.- vibración en baja frecuencia 1x, con forma de onda sinusoidal. La condición se debe a
desbalance de masa, probablemente, por la posición el desbalance se presente por excentricidad
de la polea o flecha torcida.
2.- fricción en rodamiento debido a condición de deficiencia el lubricación con impactos en forma
de onda.

CHUMACERA LADO TURBINA:

Presenta vibración fuera de tolerancia para normativa, debido a lo siguiente:
1.- vibración en baja frecuencia 1x, con forma de onda sinusoidal. La condición se debe a
desbalance de masa, probablemente, por la posición el desbalance se presente por excentricidad
de la polea o flecha torcida.
2.- fricción en rodamiento debido a condición de deficiencia el lubricación con impactos en forma
de onda.

OBSERVACIONES TECNICAS:
- Motor 1790 cpm.
Rodamientos chumaceras: 22222 C3
Frec: pista externa 3.07 ordenes. Frec jaula:0,38 ordenes.
RECOMENDACIONES:
1.- ajustar soportes de fijación a estructura
2.- realizar cambio de rodamientos en motor
3.- realizar alineación de precisión de poleas, bajo normativa API686.
4.- evaluar condición de alineamiento entre chumaceras, mejorar condición
5.- Re lubricar ambas chumaceras.
5.- una ves realizadas las actividades anteriores, evaluar condición de desbalance
mediante análisis de vibraciones y balancear en caso necesario.
FALLO EN RODADMIENTOS DE MOTOR, MAYOR AMPLITUD LADO POLEA

DESALINEAMIENTO