INTERSECTIA 1

1. Pentru Intersecţia B-dul Republicii- Str.Eroilor

Se propune:
-pentru accesul dinspre N-V B-dul Republicii:
 Interzicerea opririi pe suprafaţa carosabilă în ambele sensuri ale accesului
pe distanţa de cel puţin 50 de metri de intersecţie.
 lărgirea suprafeţei carosabilului străzii de la 11.5 m la 12 m, (prin
extindere în trotuarul dinspre N, spre parcare)
 amplasarea trecerii de pietoni la tangenta curbei dinspre S-V,
perpendiculară pe lungimea benzilor de circulaţie.
 delimitarea părţii carosabile în 4 benzi de circulaţie a câte 3 m lăţime
 dedicarea benzilor de circulaţie în: 3 intrări pe direcţiile: stânga, înainte,
înainte şi la dreapta
 direcţia la stânga – bandă de stocaj începând de la 15 m de la linia de
intrare în intersecţie (spaţiul de manevră încadrare bandă fiind de la 22 m
de la linia de intrare în intersecţie).
 Marcarea corespunzătoare a benzilor de circulaţie prin vopsire pe asfalt.
 Deschiderea unei intrări în parcarea amenajată la 30 m de la linia de
intrare în intersecţie pentru a permite accesul autovehiculelor în parcare
din ambele sensuri de circulaţie. ( intrare semnalizată prin indicatoare şi
marcaje pe trotuar şi partea carosabilă).
 Amplasarea de indicatoare rutiere corespunzătoare, semnalizării,
informării şi reglementării rutiere: trecere pentru pietoni, atenţie copii,
parcare, limitare de viteză, oprirea interzisă. (maxim 3 indicatoare rutiere
– pe zonă de indicaţie - datorită influenţei asupra percepţiei participantului
la trafic).

-pentru accesul dinspre S-E B-dul Republicii:

 Interzicerea opririi pe suprafaţa carosabilă în ambele sensuri ale accesului

pe distanţa de cel puţin 50 de metri de intersecţie.
 amplasarea trecerii de pietoni la tangenta curbei dinspre N-E înspre
interiorul intersecţiei (apropierea trecerilor de pietoni - pentru a micşora
timpii intermediari pierduţi în intersecţie), perpendiculară pe lungimea
benzilor de circulaţie.
 delimitarea părţii carosabile în 4 benzi de circulaţie a câte 3 m lăţime,
respectiv 3.2 m banda de ieşire din intersecţie de lângă trotuar.
 dedicarea benzilor de circulaţie în: 2 intrări pe direcţiile: înainte şi la
dreapta, stânga.
 Marcarea corespunzătoare a benzilor de circulaţie prin vopsire pe asfalt.
 Amplasarea de indicatoare rutiere corespunzătoare, semnalizării,
informării şi reglementării rutiere: trecere pentru pietoni, atenţie copii,
parcare, limitare de viteză, oprirea interzisă. (maxim 3 indicatoare rutiere
 – pe zonă de indicaţie - datorită influenţei asupra percepţiei participantului
la trafic).

Se propune:
-pentru accesul dinspre N-E Strada Eroilor:
 Interzicerea opririi pe suprafaţa carosabilă în ambele sensuri ale accesului
pe distanţa de cel puţin 50 de metri de intersecţie.
 Modificarea razei de curbură dinspre trotuarul N-E de la 5 m la 7.5 m
(pentru a permite virajul la dreapta al autovehiculelor cu gabarit mare, fără
depăşirea benzii de încadrare).
 amplasarea trecerii de pietoni la tangenta curbei dinspre N-E înspre
interiorul intersecţiei, perpendiculară pe lungimea benzilor de circulaţie.
 delimitarea părţii carosabile în 3 benzi de circulaţie a câte 3,5 m lăţime,
respectiv 4.4 m banda de ieşire din intersecţie de lângă trotuar
 dedicarea benzilor de circulaţie în: 2 intrări pe direcţiile: înainte şi la
dreapta, stânga.
 Marcarea corespunzătoare a benzilor de circulaţie prin vopsire pe asfalt.
 Deschiderea unei intrări în parcarea amenajată la tangenta razei de
racordare a trotuarului N-V, pentru a permite accesul autovehiculelor în
parcare din sensul de circulaţie înainte şi la dreapta (intrare semnalizată
prin indicatoare).
 Amplasarea de indicatoare rutiere corespunzătoare, semnalizării,
informării şi reglementării rutiere: trecere pentru pietoni, atenţie copii,
parcare, limitare de viteză, oprirea interzisă. (maxim 3 indicatoare rutiere
– pe zonă de indicaţie - datorită influenţei asupra percepţiei participantului
la trafic).

Se propune:
-pentru accesul dinspre S-V Strada Eroilor:
 Interzicerea opririi pe suprafaţa carosabilă în ambele sensuri ale accesului
pe distanţa de cel puţin 50 de metri de intersecţie.
 amplasarea trecerii de pietoni la tangenta curbei dinspre S-E înspre
exteriorul intersecţiei, perpendiculară pe lungimea benzilor de circulaţie.
 delimitarea părţii carosabile în 3 benzi de circulaţie a câte 3 m lăţime,
respectiv 3.2 m banda de ieşire din intersecţie de lângă trotuar.
 dedicarea benzilor de circulaţie în: 2 intrări pe direcţiile: înainte şi la
dreapta, stânga.
 Marcarea corespunzătoare a benzilor de circulaţie prin vopsire pe asfalt.
 Amplasarea de indicatoare rutiere corespunzătoare, semnalizării,
informării şi reglementării rutiere: trecere pentru pietoni, atenţie copii,
parcare, limitare de viteză, oprirea interzisă. (maxim 3 indicatoare rutiere
– pe zonă de indicaţie - datorită influenţei asupra percepţiei participantului
la trafic).
INTERSECTIA 3

1. Pentru Intersecţia B-dul Republicii- B-dul Nicolae Titulescu

Se propune:
-pentru accesul dinspre N-E B-dul Nicolae Titulescu:
 Interzicerea opririi pe suprafaţa carosabilă în ambele sensuri ale accesului
pe distanţa de cel puţin 50 de metri de intersecţie.
 îngustarea suprafeţei carosabilului străzii de la 15.2 m la 10.5 m, (prin
extinderea trotuarului dinspre S-E cu 4.7 m spre partea carosabilă)
 înscrierea unei raze de curbură de 7.5 m pentru racordarea cu B-dul
Republicii S-E.
 amplasarea trecerii de pietoni la tangenta curbei dinspre S-E,
perpendiculară pe lungimea benzilor de circulaţie.
 delimitarea părţii carosabile în 3 benzi de circulaţie a câte 3,5 m lăţime
 dedicarea benzilor de circulaţie în: 2 intrări pe direcţiile: înainte, stânga.
 Marcarea corespunzătoare a benzilor de circulaţie prin vopsire pe asfalt.
 Amenajarea unei parcări la 10 m de trecerea de pietoni.
 Amplasarea de indicatoare rutiere corespunzătoare, semnalizării,
informării şi reglementării rutiere: trecere pentru pietoni, atenţie copii,
parcare, limitare de viteză, oprirea interzisă. (maxim 3 indicatoare rutiere
– pe zonă de indicaţie - datorită influenţei asupra percepţiei participantului
la trafic).
Se propune:
-pentru accesul dinspre S-V B-dul Nicolae Titulescu:
 Interzicerea opririi pe suprafaţa carosabilă în ambele sensuri ale accesului
pe distanţa de cel puţin 50 de metri de intersecţie.
 lărgirea suprafeţei carosabilului străzii de la 7.2 m la 10.7 m pentru
amenajarea unei benzi de stocaj pentru virarea la stânga (prin extindere în
trotuarul dinspre S-E)
 direcţia la stânga – bandă de stocaj începând de la 15 m de la linia de
intrare în intersecţie (spaţiul de manevră încadrare bandă fiind de la 23 m
de la linia de intrare în intersecţie).
 înscrierea unei raze de curbură de 7.5 m pentru racordarea cu B-dul
Republicii S-E. (adică 7.35 m de linia străzii b-dul Republicii)
 amplasarea trecerii de pietoni la tangenta curbei dinspre S-E,
perpendiculară pe lungimea benzilor de circulaţie.
 delimitarea părţii carosabile în 3 benzi de circulaţie, 2 benzi de acces a
câte 3,5 m lăţime şi o banda de intrare de 3.7 m
 dedicarea benzilor de circulaţie în: 2 intrări pe direcţiile: înainte, stânga.
 Marcarea corespunzătoare a benzilor de circulaţie prin vopsire pe asfalt.
 Deschiderea unei intrări în parcarea amenajată la 30 m de la linia de
intrare în intersecţie pentru a permite accesul autovehiculelor în parcare
din ambele sensuri de circulaţie. ( intrare semnalizată prin indicatoare şi
marcaje pe trotuar şi partea carosabilă).
  Amplasarea de indicatoare rutiere corespunzătoare, semnalizării,
informării şi reglementării rutiere: trecere pentru pietoni, atenţie copii,
limitare de viteză, oprirea interzisă. (maxim 3 indicatoare rutiere – pe zonă
de indicaţie - datorită influenţei asupra percepţiei participantului la trafic).
Se propune:
-pentru accesul dinspre S-E B-dul Republicii:
 Interzicerea opririi pe suprafaţa carosabilă în ambele sensuri ale accesului
pe distanţa de cel puţin 50 de metri de intersecţie.
 lărgirea suprafeţei carosabilului străzii de la 8 m la 9 m (prin extindere în
trotuarul dinspre N-E)
 raze de curbură de 7.5 m pentru racordări (B-dul Nicolae Titulescu).
 amplasarea trecerii de pietoni la tangenta curbei dinspre N-V,
perpendiculară pe lungimea benzilor de circulaţie.
 delimitarea părţii carosabile în 3 benzi de circulaţie a câte 3 m lăţime.
 dedicarea benzilor de circulaţie în: 2 intrări pe direcţiile: dreapta, stânga.
 Marcarea corespunzătoare a benzilor de circulaţie prin vopsire pe asfalt.
 Amplasarea de indicatoare rutiere corespunzătoare, semnalizării,
informării şi reglementării rutiere: trecere pentru pietoni, atenţie copii,
limitare de viteză, oprirea interzisă. (maxim 3 indicatoare rutiere – pe zonă
de indicaţie - datorită influenţei asupra percepţiei participantului la trafic).
INTERSECTIA 4 giratoriu

1. Pentru Intersecţia Str. Prel.Bucureşti - Str. Belşugului

Se propune:

Amenajarea sensului giratoriu se va face pornind de la modificarea razelor de racordare:

 Accesul dinspre N-V Str. Prel. Bucureşti - Accesul dinspre N-E Str. Belşugului:
- Modificarea razei de racordare de la 9.5 m la 18 m
 Accesul dinspre N-E Str. Belşugului - Accesul dinspre S-E Str. Prel. Bucureşti
- Modificarea razei de racordare de la 3.5 m la 7.5 m
 Accesul dinspre S-E Str. Prel. Bucureşti - Accesul dinspre S-V Str. Belşugului
- raza de racordare va rămâne nemodificată de 9.5 m.
 Accesul dinspre S-V Str. Belşugului - Accesul dinspre N-V Str. Prel. Bucureşti
- raza de racordare va rămâne nemodificată de 8.5 m.

Raza exterioară a sensul giratoriu R21.5 m

Refugiul interior al sensului giratoriu raza de 9 m (inclusiv trotuar cu lăţime de 1 m,
pavat cu piatră)
Trei benzi de giratoriu cu lăţime a câte 4 m

 amplasarea trecerilor de pietoni tangente la un cerc imaginar cu rază de

28.5 m (adică la 7.5 m de banda marginală a sensului giratoriu),
perpendiculară pe lungimea benzilor de circulaţie.

- pentru accesul dinspre N-V Str. Prel. Bucureşti:

 Interzicerea opririi pe suprafaţa carosabilă în ambele sensuri ale accesului
pe distanţa de cel puţin 50 de metri de intersecţie.
 Îngustarea părţii carosabile a benzilor de acces de la 10.93 m la 10.5 m
(prin lărgirea în refugiului dinspre N)
 delimitarea părţii carosabile în 3 benzi de circulaţie a câte 3.5 m lăţime.
 dedicarea benzilor de circulaţie în: 3 intrări pe direcţiile: înainte şi la
stânga, înainte, dreapta.
 2 benzile de ieşire a câte 4 m lăţime.
 Marcarea corespunzătoare a benzilor de circulaţie prin vopsire pe asfalt.
 Amplasarea de indicatoare rutiere corespunzătoare, semnalizării,
informării şi reglementării rutiere: trecere pentru pietoni, oprirea interzisă,
sens giratoriu. (maxim 3 indicatoare rutiere – pe zonă de indicaţie -
datorită influenţei asupra percepţiei participantului la trafic).
- Pentru accesul dinspre N-E Str. Belşugului:
 Interzicerea opririi pe suprafaţa carosabilă în ambele sensuri ale accesului
pe distanţa de cel puţin 50 de metri de intersecţie.
 Lărgirea părţii carosabile a benzilor de acces la 10 m.
 delimitarea părţii carosabile în 3 benzi de circulaţie, 2 benzi a câte 3.5 m
iar o bandă (cea de lângă refugiu) a 3 m lăţime.
 dedicarea benzilor de circulaţie în: 3 intrări pe direcţiile: dreapta, înainte,
înainte şi la stânga.
 3 benzile de ieşire, 2 benzi a câte 3 m, o bandă (de lângă trotuarul dinspre
E) de 3.5 m lăţime.
 Marcarea corespunzătoare a benzilor de circulaţie prin vopsire pe asfalt.
 Amplasarea de indicatoare rutiere corespunzătoare, semnalizării,
informării şi reglementării rutiere: staţie de taxi, trecere pentru pietoni,
oprirea interzisă, sens giratoriu. (maxim 3 indicatoare rutiere – pe zonă de
indicaţie - datorită influenţei asupra percepţiei participantului la trafic).

- Pentru accesul dinspre S-E Str. Prel. Bucureşti:

 Interzicerea opririi pe suprafaţa carosabilă în ambele sensuri ale accesului
pe distanţa de cel puţin 50 de metri de intersecţie.
 Reorganizarea benzilor de acces şi de evacuare (ieşire din intersecţie) prin
amenajarea a 5 benzi de circulaţie, 2 benzi de acces a câte 4 m lăţime şi 3
benzile de ieşire, a câte 3.5 m lăţime.
 Refugiul pentru pietoni va fi ajustat de la 6.2 m la 5.8 m şi amplasat între
benzile de acces şi cele de evacuare.
 Accesul înspre parcare prin trotuarul dinspre N-E, se va bloca pentru a
permite amplasarea trecerii de pietoni la 7.5 m de sensul giratoriu.
 dedicarea benzilor de acces în pe direcţiile: dreapta, înainte şi la stânga.
 Marcarea corespunzătoare a benzilor de circulaţie prin vopsire pe asfalt.
 Amplasarea de indicatoare rutiere corespunzătoare, semnalizării,
informării şi reglementării rutiere: trecere pentru pietoni, oprirea interzisă,
sens giratoriu. (maxim 3 indicatoare rutiere – pe zonă de indicaţie -
datorită influenţei asupra percepţiei participantului la trafic).

- Pentru accesul dinspre S-V Str. Belşugului:

 Interzicerea opririi pe suprafaţa carosabilă în ambele sensuri ale accesului
pe distanţa de cel puţin 50 de metri de intersecţie.
 Reorganizarea benzilor de acces şi de evacuare (ieşire din intersecţie) prin
amenajarea a 6 benzi de circulaţie, 3 de acces şi 3 de evacuare, fiecare a
câte 3 m lăţime.
 Refugiul pentru pietoni va fi ajustat de la 2.2 m la 1.35 m şi amplasat între
benzile de acces şi cele de evacuare.
 Marcarea corespunzătoare a benzilor de circulaţie prin vopsire pe asfalt.
 Amplasarea de indicatoare rutiere corespunzătoare, semnalizării,
informării şi reglementării rutiere: staţie de taxi, trecere pentru pietoni,
 oprirea interzisă, sens giratoriu. (maxim 3 indicatoare rutiere – pe zonă de
indicaţie - datorită influenţei asupra percepţiei participantului la trafic).

INTERSECTIA 5 giratoriu

1. Pentru Intersecţia Str. Bucureşti - Str. Cuza Vodă

Se propune:

Amenajarea sensului giratoriu se va face pornind de la modificarea razelor de racordare:

 Accesul dinspre N-V Str. Bucureşti - Accesul dinspre N-E Str. Cuza Vodă
- Modificarea razei de racordare de la 9 m la 19.29 m
 Accesul dinspre N-E Str. Cuza Vodă - Ieşirea dinspre S-E Str. Bucureşti
- raza de racordare va rămâne nemodificată de 1 m.
 Ieşirea dinspre S-E Str. Bucureşti - Accesul dinspre S-V Str. Cuza Vodă
- Modificarea razei de racordare de la 1 m la 9.5 m
 Accesul dinspre S-V Str. Cuza Vodă - Accesul dinspre N-V Str. Bucureşti
- Modificarea razei de racordare de la 2.5 m la 20.5 m

Raza exterioară a sensul giratoriu R17 m

Refugiul interior al sensului giratoriu raza de 9 m (inclusiv trotuar cu lăţime de 1 m,
pavat cu piatră)
Două benzi de giratoriu cu lăţime a câte 4 m

 amplasarea trecerilor de pietoni tangente la un cerc imaginar cu rază de

24.5 m (adică la 7.5 m de banda marginală a sensului giratoriu),
perpendiculară pe lungimea benzilor de circulaţie (excepţie ieşirea dinspre
S-E.).

- pentru accesul dinspre N-V Str. Bucureşti:

 Interzicerea opririi pe suprafaţa carosabilă în ambele sensuri ale accesului
pe distanţa de cel puţin 50 de metri de intersecţie.
 lărgirea suprafeţei ocupate de benzile pentru acces în intersecţie de la 11 m
la 12 m, (prin extindere în refugiu dinspre N-E)
 delimitarea părţii carosabile în benzi de circulaţie a câte 4 m lăţime.
 dedicarea benzilor de circulaţie în: 3 intrări pe direcţiile: stânga, înainte,
înainte şi la dreapta.
 Amenajarea unei bretele - bandă de virare direcţia la dreapta – prin
extindere înspre trotuar prin racordare la o rază de 20.5 m (circumferinţa
exterioară a giratorului fiind tangentă la această bandă de virare dreapta)
 Marcarea corespunzătoare a benzilor de circulaţie prin vopsire pe asfalt.
 Amplasarea de indicatoare rutiere corespunzătoare, semnalizării,
informării şi reglementării rutiere: trecere pentru pietoni, oprirea interzisă,
sens giratoriu. (maxim 3 indicatoare rutiere – pe zonă de indicaţie -
datorită influenţei asupra percepţiei participantului la trafic).
- pentru accesul dinspre N-V Str. Bucureşti:
 Interzicerea opririi pe suprafaţa carosabilă în ambele sensuri ale accesului
pe distanţa de cel puţin 50 de metri de intersecţie.
 lărgirea suprafeţei ocupate de benzile pentru acces în intersecţie de la 11 m
la 12 m, (prin extindere în refugiu dinspre N-E)
 delimitarea părţii carosabile în benzi de circulaţie a câte 4 m lăţime.
 dedicarea benzilor de circulaţie în: 3 intrări pe direcţiile: stânga, înainte,
înainte şi la dreapta.
 Amenajarea unei bretele - bandă de virare direcţia la dreapta – prin
extindere înspre trotuar prin racordare la o rază de 20.5 m (circumferinţa
exterioară a giratorului fiind tangentă la această bandă de virare dreapta)
 Marcarea corespunzătoare a benzilor de circulaţie prin vopsire pe asfalt.
 Amplasarea de indicatoare rutiere corespunzătoare, semnalizării,
informării şi reglementării rutiere: trecere pentru pietoni, oprirea interzisă,
sens giratoriu. (maxim 3 indicatoare rutiere – pe zonă de indicaţie -
datorită influenţei asupra percepţiei participantului la trafic).

- pentru accesul dinspre N-E Str. Cuza Vodă

 Interzicerea opririi pe suprafaţa carosabilă în ambele sensuri ale accesului

pe distanţa de cel puţin 50 de metri de intersecţie.
 delimitarea părţii carosabile în benzi de circulaţie, benzile exterioare de
lângă trotuar vor fi de 3.5 m, iar cele delimitate de linia mediană vor fi de
3.6 m lăţime.
 dedicarea benzilor de circulaţie în: 3 intrări pe direcţiile: stânga, înainte,
înainte şi la dreapta.
 Marcarea corespunzătoare a benzilor de circulaţie prin vopsire pe asfalt.
 Amplasarea de indicatoare rutiere corespunzătoare, semnalizării,
informării şi reglementării rutiere: trecere pentru pietoni, oprirea interzisă,
sens giratoriu. (maxim 3 indicatoare rutiere – pe zonă de indicaţie -
datorită influenţei asupra percepţiei participantului la trafic).

- Pentru ieşirea dinspre S-E Str. Bucureşti:

 Interzicerea opririi pe suprafaţa carosabilă în ambele sensuri ale accesului
pe distanţa de cel puţin 50 de metri de intersecţie.
  delimitarea părţii carosabile în 3 benzi de circulaţie, a câte 4 m lăţime,
benzi paralele cu trotuarul dinspre S (benzile vor delimita un refugiu în
trotuarul dinspre N. (prin mărirea razei de racordare de la 1 m la 9.5 m,
trotuarul se va lăţii înspre partea carosabilă)
 Marcarea corespunzătoare a benzilor de circulaţie prin vopsire pe asfalt.
 Amplasarea de indicatoare rutiere corespunzătoare, semnalizării,
informării şi reglementării rutiere: trecere pentru pietoni, oprirea interzisă,
sens giratoriu. (maxim 3 indicatoare rutiere – pe zonă de indicaţie -
datorită influenţei asupra percepţiei participantului la trafic).

- Pentru accesul dinspre S-V Str. Cuza Vodă:

 Interzicerea opririi pe suprafaţa carosabilă în ambele sensuri ale accesului

pe distanţa de cel puţin 50 de metri de intersecţie.
 delimitarea părţii carosabile în benzi de circulaţie, 2 benzi de 3.5 m lăţime,
2 benzi de 3.4 m lăţime.
 dedicarea benzilor de circulaţie în: 2 intrări pe direcţiile: stânga, înainte şi
la dreapta.
 Amenajarea unei bretele de intrare - prin extindere în trotuarul dinspre V,
prin racordare la o rază de 20.5 m (accesul dinspre N-V Str. Bucureşti)
 Marcarea corespunzătoare a benzilor de circulaţie prin vopsire pe asfalt.
 Amplasarea de indicatoare rutiere corespunzătoare, semnalizării,
informării şi reglementării rutiere: trecere pentru pietoni, oprirea interzisă,
sens giratoriu. (maxim 3 indicatoare rutiere – pe zonă de indicaţie -
datorită influenţei asupra percepţiei participantului la trafic).