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12 - VÁLVULA DISTRIBUIDORA
JOGO DE REPARO: 99845-2.
INSTRUÇÕES DE TESTE
R1 R2 V1 V2
41
43 1
42
ESQUEMA PNEUMÁTICO
SEQUÊNCIA DE TESTE
PREPARAÇÃO:
*Para início do teste, todas as torneiras devem estar fechadas e V.1 e V.2 desacionadas.
ESTANQUEIDADE:
*Carregar as ligações 1, 41, 42 e 43 acionando V.1 e V.2 e abrindo T.3, T.1, T.2 e T.5.
*Descarregar as ligações e zerar os manômetros desaplicando V.1 e V.2 e abrindo T.8, T.1,
T.2, T.5 e T.6.
FUNCIONAMENTO:
*Carregar a ligação 1, acionando V.1 e abrir T.3 até o manômetro M.3 atingir 7 Bar.
*Carregar a ligação 43, acionanando V.2 e abrindo T.5 até o manômetro M.5 atingir 7 Bar.
*O Manômetro M.6 deve indicar imediato aumento ou queda de presão, trabalhando de maneira
inversa a M.5.
*Com M.5 carregado, abrir T.1 carregando a ligação 41 com 7 Bar. Acionar e desacionar V.1
várias vezes, carregando e descarregando, M.1.
*Observar que o manômetro M.6 deverá acompanhar M.1. Ao ser desacionado V.1 a descarga
deverá ser audível na válvula.
*Observação: Nos modelos com predominância, caso a pressão esteja fora do especificado,
regular a mesma através do parafuso existente na válvula, retirando o protetor de descarga
da válvula e ultilizando uma chave philps.
*O manômetro M.2 deverá subir para 7 Bar. Acionar e desacionar V.2 várias vezes, carregando
e descarregando M.2. Observar que o manômetro M.6 deverá acompanhar M.2. Ao se desacionar
V.1 a descarga deverá ser audível na válvula.
INSTALAÇÃO NO VEÍCULO