B12M, DH12D340Inyector Bomba, Sustitución (Uno)

IMPACT 3.
0 jueves 13 de febrero de 2014
ID de chasis Ruta
B12M 352913 23/Reparación/B12M, DH12D340/Inyector bomba, sustitución (uno)
Modelo Identidad
B12M 131313286
Fecha de publicación ID/Núm. operación

viernes 31 de agosto de 2012 23734-2
23734-2 Inyector bomba, sustitución (uno)

Debido a que las figuras en la documentación de servicio se usan para diferentes variantes de motor, algunas piezas
pueden discrepar de la versión actual.
Sin embargo la información esencial de las figuras es siempre correcta.
¡Nota! Antes de comenzar el trabajo hay que modificar la herramienta de elevación, véase la instrucción abajo.
Herramientas especiales: 9990006, 9990013, 9990046, 9998255, 9998249, 9998251, 9998511, 9996956
Equipo especial diverso: 9808570, 9808616
Desmontaje
1
© Copyright Volvo Parts Corporation

La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.
1 / 12
IMPACT 3.0 jueves 13 de febrero de 2014
Cortar la herramienta de elevación 9998255 o 9990046 como en la ilustración.
Herramientas especiales: 9998255, 9990046
Cortar las cabezas de tornillo de dos tornillos M10 x 150. Los tornillos cortados se usarán como espárragos cuando se
eleve el puente de balancines.
Quitar la tapa de inspección, que está en un lado del motor, en el mismo lado que el motor de arranque, hacia el
bastidor y luego colocar la herramienta de giro 9996956 .
controladas.
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Herramientas especiales: 9996956
Girar el volante hasta que la marca 0 en el volante coincida con la marca en la cubierta del volante, y la marca para
TDC en el árbol de levas coincida con la marca en el sombrerete del cojinete del árbol de levas.
Limpiar alrededor de la válvula reguladora del VEB. Aflojar la conexión eléctrica de la válvula. Quitar el espárrago
situado delante de la válvula de regulación.

controladas.
3 / 12
Aflojar y quitar la válvula. Quitar el tubo, el retén entre la válvula reguladora, el eje de balancín y el tubo de aceite del
eje de balancín. Taponar de nuevo el orificio de aceite de la culata con un sombrerete protector.
¡Nota! Colocar la válvula de regulación y el tubo en una bolsa de plástico para protegerlos de la suciedad.
7
Vaciar el aceite de la culata.
Aflojar el tornillo extremo exterior en cada lado del eje de balancines y poner los tornillos cortados; ver el punto .

controladas.
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El los motores con frenos de motor VEB, los pistones del balancín se fijan con cinta elástica o similar que impidan que
los pistones se caigan en el momento de elevar y retirar el puente de balancín. En los balancines y los pistones se han
marcado con un punzón uno, dos o tres puntos que deben coincidir entre sí.
10
Aflojar los tornillos del eje del balancín.
¡Nota! Soltar cada tornillo un poco cada vez y lo mismo para no correr el riesgo de que el eje del balancín se tuerza.
11
Colocar la herramienta de elevación modificada 9990046, o alternativamente la herramienta 9998255 en el eje del
balancín.
12
Elevar el eje del balancín según la siguiente instrucción:
¡Nota! Para realizar esta operación pedir la colaboración de un ayudante.
Extraer con cuidado el eje del balancín de modo que quede libre de los tornillos situados en los extremos
Sacar el eje de balancín
13

controladas.
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DH12C: Soltar las conexiones eléctricas soltando las tuercas del inyector bomba y soltar el tronco del cableado.
14
DH12D: Levantar con cuidado el bloqueo del conector del inyector bomba con ayuda de un pequeño destornillador y
sacar el conector.
¡Nota! No tirar de los cables.
15
DH12C: Quitar el tornillo de fijación de la mordaza de inyector-bomba. Soltar el inyector-bomba con la palanca
9998511 . Comprobar que no hay suciedad en la cámara de combustible de la culata.
16
controladas.
6 / 12
Quitar los puentes de válvula.
¡Nota! Marcar la posición de los puentes de válvula para poderlos montar de nuevo en la posición correcta.
17
DH12D:Colocar el extractor 9990006 en el inyector-bomba. Bloquear el balancín con el tornillo en el lado. Fijar el
extractor enroscando el tornillo contra la cazoleta de rótula del inyector-bomba. Colocar el martillo de impacto 9990013
y subir el inyector-bomba, golpeando con cuidado.
18
Poner el inyector-bomba en un manguito protector 9998249 para protegerlo contra suciedad. Anotar el orden de los
inyectores-bomba para montarlos luego en las posiciones correctas.
19

controladas.
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Poner el tapón de protección 9998251 en el agujero del inyector-bomba en la culata si no se va a montar

inmediatamente el inyector.
Montaje
20
Limpiar el casquillo de cobre del inyector-bomba con el cepillo 9808570 y el alargador 9808616 .
Equipo especial diverso: 9808570, 9808616
21

controladas.
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Poner juntas tóricas nuevas en el inyector-bomba. Montar el inyector-bomba con arandela, sin cambiar el casquillo de
cobre, y centrarlo entre los resortes de válvula. Fijar la mordaza de fijación del inyector-bomba apretando a par y en
ángulo; ver la documentación de servicio, grupo 20.
IMPACT: Grupo 20, especificaciones Especificaciones .
22
Lubricar las guías de los puentes de los balancines con aceite de motor. Montar los puentes de los balancines según
las marcas.
23
Conectar las conexiones eléctricas al inyector bomba según la siguiente instrucción:

DH12C: Conectar el tronco de cableado y apretar a par los tornillos, ver Literatura de servicio, Grupo 20.
IMPACT: Grupo 20, Especificaciones, Especificaciones .
¡Nota! Si alguno de los tornillos se rompe, habrá que reemplazar el inyector bomba completo.
DH12D: Presionar con cuidado el conector en el inyector bomba.
24
controladas.
9 / 12
Colocar los espárragos cortados del eje del balancín, si estos se han desmontado.
25
Colocar el puente de balancines en los espárragos e insertar el eje del balancín.
26
Controlar que el yugo de válvula, los balancines y los asientos de bola estén la posición correcta.
27
Quitar la herramienta 9990046 o, alternativamente, 9998255 del puente de balancines. Poner los tornillos con
arandela elástica; excepto el extremo exterior.
Apretar los tornillos poco a poco, distribuyendo el apriete por igual en todos los tornillos, hasta que el balancín se
deslice sobre el muñón de eje.
28
Quitar los espárragos y montar los tornillos restantes y las láminas elásticas. Apretar los tornillos manualmente (todo lo
posible) contra el apoyo para el eje.
29
Apretar los tornillos de sujeción según el esquema y el par de apriete, ver Literatura de servicio, Grupo 20.
30
Quitar la cinta de goma o la cinta de plástico que está alrededor de los pistones VEB.
31

controladas.
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Eliminar los restos de aceite del tubo de la válvula reguladora en el VEB. Lubricar el orificio en el eje de balancín.
Montar un nuevo retén en el tubo y presionarlo en el eje del balancín con ayuda de un prolongador.
32
Montar un nuevo anillo retén en el tubo y en la válvula reguladora.
¡Nota! Controlar que el sombrerete de protección en la culata está desmontado.
Apretar la válvula de regulación y las tuercas de sombrerete para el tubo de aceite del árbol de levas.
33
Limpiar la roscar y montar el espárrago delante de la válvula reguladora. Usar líquido cerrador en el tornillo y apretar a
par, ver Literatura de servicio, Grupo 20.

controladas.
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34
Acoplar las conexiones eléctricas a la electroválvula de la válvula reguladora. Sujetar con abrazaderas el cable
eléctrico en el espárrago.
¡Nota! Tener cuidado al acoplar los cables eléctricos evitando que los contactos sufran daños.
35
Ajustar las válvulas y los inyectores bomba, ver Literatura de Servicio, Grupo 21.
IMPACT: Grupo 21, Reparación, Válvulas e inyector bomba, ajuste .
36
Purgar de aire el sistema de combustible, ver Literatura de servicio, Grupo 23.
IMPACT: Grupo 23, Reparación, Sistema de combustible, purga de aire.
37
Quitar la herramienta de giro9996956. Colocar la tapa de inspección.
38
Para los inyectores bomba equipados con trim de inyector rige los siguiente:
Al sustituir un inyector bomba la unidad de mando debe programarse con el código del nuevo inyector bomba. El
código está indicado en el inyector (ver figura). La programación se hace con ayuda del VCADS y es necesaria para
asegurar la marcha del motor y los niveles de emisión correctos.

controladas.
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23734-2 Inyector bomba, sustitución (uno)

Equipo especial diverso: 9808570, 9808616

© Copyright Volvo Parts Corporation

Cortar la herramienta de elevación 9998255 o 9990046 como en la ilustración.

Herramientas especiales: 9998255, 9990046

Herramientas especiales: 9996956

© Copyright Volvo Parts Corporation

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Aflojar los tornillos del eje del balancín.

Herramientas especiales: 9990046, 9998255

¡Nota! Para realizar esta operación pedir la colaboración de un ayudante.

© Copyright Volvo Parts Corporation

¡Nota! No tirar de los cables.

Herramientas especiales: 9998511

Quitar los puentes de válvula.

Herramientas especiales: 9990006, 9990013

Herramientas especiales: 9998249

© Copyright Volvo Parts Corporation

Poner el tapón de protección 9998251 en el agujero del inyector-bomba en la culata si no se va a montar

Herramientas especiales: 9998251

Equipo especial diverso: 9808570, 9808616

© Copyright Volvo Parts Corporation

Conectar las conexiones eléctricas al inyector bomba según la siguiente instrucción:

DH12D: Presionar con cuidado el conector en el inyector bomba.

© Copyright Volvo Parts Corporation

Montar un nuevo anillo retén en el tubo y en la válvula reguladora.

¡Nota! Controlar que el sombrerete de protección en la culata está desmontado.

© Copyright Volvo Parts Corporation

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