Nª TRANSIABILIDAD

0 Calidad del Tránsito

Nª C LASE DE FALLA

1 Piel de Cocodrilo

2 Exudación

Agrietamiento en Bloque
3

Abultamientos y

4 Hundimientos

Corrugación
5

Depresión
6

7 Grieta de Borde
 Grieta de Reflexión de Junta
8

Desnivel Carril Berma

9

Grietas Longitudinales y Transversales

10

11 Parcheo

12 Pulimiento de Agregados

13 Huecos

14 Cruce de vía férrea

Ahuellamientos
15

Desplazamientos
16

17 Grieta Parabólica

Hinchamiento
18

Desprendimiento de Agregados

19
 SEVERIDAD

DAD SÍMBO LO UNIDAD C ARAC TERISTIC AS L M

Low (Baja) Me dium (Me dio)

Incomodidad de usuarios Niguna M oderada

TRA Reducción de velocidad Nula Regular

Rebotes y Vibraciones Ligera Significativo

SEVERIDAD

LLA SÍMBO LO UNIDAD C ARAC TERISTIC AS L M

Low (Baja) Me dium (Me dio)

Severidad de grietas s < 10mm 10mm < s < 30mm

m2 Interconexión Baja Definida

PC Descascaramientos NP (no presenta) Ligero

Desprendimientos NP (no presenta) NP (no presenta)

Grado de exudación Ligero M edio

EX m2 El asfalto se pega a las ruedas de

Pocos días al año Pocas semanas al año
vehiculos y zapatos

Severidad de grietas que definen

BLO m2 s < 10mm 10mm < s < 76mm
los bloques

ABH m2 Severidad del tránsito baja media

COR m2 Severidad del tránsito baja media

DEP m2 Severidad del tránsito 13mm< h <25mm 25mm< h <51mm

Fragmentación o
NP (no presenta) Poco Definido
desprendimientos

GB m Severidad s < 10mm 10mm < s < 76mm

 Agrietamiento bajo medio

Grieta sin relleno

nta GR m s < 10mm 10mm < s < 76mm
Grieta con relleno

DN m Elevacion entre el borde del pavimento y la berma 25mm< h <51mm 51mm< h <102mm

10mm < s <

76mm rodeado o
Transversales
no por grietas
aleatorias
GLT m Severidad de las grietas s < 10mm

M oderadamente
Condición del parche Buen estado
PA m2 deteriorado

Severidad del tránsito baja media

Grado de pulimiento deberá ser significativo para ser

PU m2 considerado como defecto. ND (no definido) ND (no definido)

102mm< d < 203mm 102mm< d < 203mm

h < 25.4mm h > 50.8mm

Huecos con diametro menor a 762mm (d < 762mm) 102mm< d < 203mm 203mm< d < 457mm

25.4mm< h <50.8mm 25.4mm< h <50.8mm

HUE unid 203mm< d < 457mm 457mm< d < 762mm

h < 25.4mm h < 25.4mm

Huecos con diametro mayor a 762mm (d > 762mm) N = A/0.47 No definido h ≤ 25mm

CVF m2 Severidad del tránsito baja media

Profundidad media del

AHU m2 6mm< h <13mm 13mm< h <25mm
ahuellamiento (mm)

DES m2 Severidad del tránsito baja media

Severidad de la grieta s < 10mm 10mm < s < 38mm

m2

GP
Área alrededor de la grieta Normal Fracturada levemente

HN m2 Severidad del tránsito baja media

Desprendimientos bajo regular

gados DAG m2 M oderadamente

Normal
Textura superficial rugosa y ahuecada

No puede penetrarse Puede penetrarse con

con una moneda una moneda

SEVERIDAD

High (Alta)

Alta

Considerable

Excesivo

SEVERIDAD

High (Alta)

s > 30mm

Bien definida

Bien definido

Bien definido

Intenso

Varias semanas al año

s > 76mm

alta

alta

h > 51mm

Bien definido

s > 76mm
 severo

s > 76mm

h > 102mm

s > 76mm rodeado por grietas aleatorias de

severidad M o H

M uy deteriorado

alta

ND (no definido)

203mm< d < 457mm

h > 50.8mm

457mm< d < 762mm

25.4mm< h <50.8mm

457mm< d < 762mm

h > 50.8mm

h ≥ 25mm

alta

h > 25mm

alta

s > 38mm

Fracturada

severeamente

alta

considerable

M uy rugosa y

severamente ahuecada

Agregados sueltos
 EVALUACION S UPERFICIAL DE PAVIMENT

METODO PCI (PAVEMENT CONDITION INDEX)

INDIC E DE C O NDIC IO N DE PAVIMENTO S EN VIAS DE PAVIENTO FLEXIBLE

PRO YEC TO :

NO MBRE DE LA VÍA:

UNIDAD DE MUESTRA :

PRO GRESIVA INIC IAL (Km) :

PRO GRESIVA FINAL (Km) :

ANC HO DE VÍA (m) :

ÁREA DE LA UNIDAD (m2) :

Nº Tipo de Falla C od. Unidad

1 Pie l de C ocodrilo PC m2

2 Exudación EX m2

3 Agrie tamie nto e n Bloque BLO m2

4 Abultamie ntos y Hundimie ntos ABH m2

5 C orrugación COR m2

6 De pre sión DEP m2

7 Grie ta de Borde GB m

8 Grie ta de re fle xión de junta GR m

9 De snive l C arril/Be rma DN m

10 Grie tas Longitudinale s y Transve rsale s GLT m

11 Parche o PA m2

12 Pulimie nto de Agre gados PU m2

FALLA SEVERIDAD CANTIDADES PARCIALES

Núm ero de valores deducidos > 2 (q): Valor deducido m ás alto (HVDi):

Núm ero m áxim o de valores deducidos (m i) Valor Deducido Corregido (VDC)

Nº VALORES DEDUCIDOS

10

INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTO (PCI): PCI = 100 - (Máx VDC o Total VD)

CONDICION DEL ESTADO DEL PAVIMENTO:

CONDICION DEL ESTADO DEL PAVIMENTO:

 EVALUACION S UPERFICIAL DE PAVIMENTOS

METODO PCI (PAVEMENT CONDITION INDEX)

DE PAVIMENTO S EN VIAS DE PAVIENTO FLEXIBLE

EVALUADO R (ES):

FEC HA :

Nº Tipo de Falla C od. Unidad

13 Hue cos HUE und

14 C ruce de vía fé rre a CVF m2

15 Ahue llamie nto AHU m2

16 De splaz amie nto DES m2

17 Grie ta Parabólica GP m2

18 Hinchamie nto HN m2

19 De spre ndimie nto de Agre gados DAG m2

VALO R DEDUC IDO

TOTAL DENSIDAD (%) (VD)

 Total VD =

VDT q VDC

Máx VDC =

CI = 100 - (Máx VDC o Total VD)

PCI =