ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE N 8

EVIDENCIA 4
DISEÑO DEL PLAN DE RUTA Y RED GEOGRÁFICA DE TRANSPORTE

APRENDIZ

CLAUDIA PATRICIA ROBAYO

TECNOLOGO EN GESTION LOGISTICA

SENA
2019
1ra. FASE DE LA EVIDENCIA:

 PLAN DE RUTA ÓPTIMO: Destino Bogotá – España La ruta trazada para

despacho desde el CEDI en la calle 80 con Bogotá hasta llegar toda
mercancía o paquete al Terminal Aéreo para ser cargados al transporte
aéreo. (Transporte Local de CEDI al Aeropuerto.
 Recorrido KM: 10,2 Kilómetros
 Tiempo: 45 minutos
 Tipo de Transporte: Terrestre
 RUTA ÓPTIMA INTERNACIONAL
La ruta optima es Bogotá – España 9 horas 35 minutos

 RUTA ALTERNATIVA
Esta ruta comprende Bogotá – Caracas – España, que no incrementa el
costo de los envíos sin embargo genera un retraso de 50 minutos, pero
permite consolidar carga al operador, lo que no permite el incremento de
precio se ya que busca la consolidación.
 DESTINO BOGOTA – Caracas – España El tiempo de vuelo de Ciudad de
caracas a España es de 8 horas 35 minutos.

RUTA RUTA OPTIMA RUTA ALTERNA

CEDI PUNTO DE ORIGEN PUNTO DE ORIGEN

AV. CLL 80 CON AV. AV. CLL 80 CON AV.
BOYACA BOYACA
TRANSPORTE VEHICULO VEHICULO
TERRESTRE – TERRESTRE -
JURGON JURGON
CARGUE CARGE EN EL CARGUE EN EL
TERMINAL AEREO TERMINAL AEREO
DESTINO ESPAÑA CARACAS
TIEMPO DE VUELO 8 HORAS 35 1 HORA 50 MINUTOS
MINUTOS
DESTINO 0 ESPAÑA
TIEMPO DE VUELO 0 8 HORAS 35
MINUTOS
DISTRIBUCION 8 HORAS 35 8 HORAS 35
MINUTOS MINUTOS
ENTREGA FINAL 1 HORA 1 HORA

 Determine un sistema de información que permita realizar el control, el

seguimiento y contar con información en tiempo real del traslado de la
mercancía.
 El sistema de información debe cumplir con 3 elementos:
 INTEGRAR TODA LA INFORMACIÓN EN UNA SOLA PLATAFORMA:
Integra en una sola plataforma varias empresas de GPS y/o el TMS, y/o el
ERP, y/o las que se relacionen con el proceso.

 ADMINISTRAR POR EXCEPCIÓN: Parametriza situaciones que puedan

ocurrir en las vías, para que te lleguen notificaciones y puedas actuar
oportunamente.

 COMUNICACIÓN ENTRE OS ACTORES DE LA CADENA DE

SUMINISTRO: Controladores de tráfico, Jefes de seguridad, Jefes de
logística, Clientes y Conductores

MODOS DE TRANSPORTE PARA LA RUTA

 TRANSPORTE TERRESTRE: Es preciso utilizar transporte terrestre desde

el CEDI hasta la terminal aérea y de igual forma una vez en ciudad destino
transporte terrestre de terminal aérea a entrega final del cliente o
destinatario.

 TRANSPORTE AÉREO: se precisa del transporte aéreo para poder hacer

posible la distribución en tiempo récord según el tipo de servicio contratado
de los clientes para envíos mercancía y /o Express.

DFI: PLAN DE RUTA TRANSPORTE TERRESTRE:

 DFI PLAN DE RUTA: TRANSPORTE AEREO DESDE BOGOTA A
ESPAÑA

PAIS DE ORIGEN TRANSITO PAIS DE DESTINO

EXPORTACION FRONTERA IMPORTACION

(COLOMBIA) (CARACAS) (ESPAÑA)
OPERADORES LOGISTICOS Y RESPONSABILIDADES
EMBARCADOR

TERMINAL DE

TERMINAL DE

COMPRADOR
TRANPORTE

AGENTE DE

AGENTE DE

AGENTE DE
VENDEDOR

TRANSITO
ADUANA

ADUANA
CARGA

CARGA

CARGA
LOCAL

LOCAL

0’3 0´3 0 0´5 0´5 0´3 0´5 0´5

FACTORES QUE INERVIENEN EN EL PROCESO DE TRASPORTE

TIPO DE TRANSPORTE DESCRIPCION

Terrestre jurgon o camión Cargue con precaución con el fin de no

averiar el producto, se debe cumplir
con las fechas pactadas de envió

Entrega en puente aéreo Descargue con precaución para

conservar el producto

Cargue en avión Envió a las ciudades e destino

Descargue en el puente aéreo Descargue con precaución para

conservar el producto

Terrestre jurgon o camión Entrega final al cliente y en el tiempo

de entrega pactado

 Puntos críticos
 Desplazamiento terrestre en ciudad origen
 Entrega en puente aéreo
 Cargue en Avión
 Distribución en ciudad destino.