PROYECTO FINAL

MATERIALES PARA INGENIERÍA

Estudiante: Santiago Farías Camargo

Carrera: Ing. Electromecánica

Fecha de entrega: 3 de noviembre de 2019

COCHABAMBA - BOLIVIA
 PROYECTO FINAL

MATERIALES PARA INGENIERÍA

Las propiedades de los materiales estudiadas, se pueden traducir en los parámetros

de diseño que usan los ingenieros para especificar cuantitativamente los requisitos
del material para un uso específico, tomando en cuenta que los diferentes métodos
de procesado puede tener un gran efecto en los parámetros de diseño.

El acero constituye una de las aleaciones más utilizadas para la producción de

componentes de máquinas de alto rendimiento por las propiedades extraordinarias
que posee acorde a la composición y tipos de tratamiento.

Los Objetivos del presente proyecto son:

 Profundizar y emplear los conocimientos conseguidos en la materia para la

selección de procesos de tratamientos térmicos de una pieza de acero
especial.

 Determinar el grado de asimilación de los diferentes temas estudiados a lo

largo del curso para la aplicación práctica en la Ingeniería.

 Estimular la investigación para la solución de problemas prácticos.

El Trabajo a Realizar.

1.- Se utilizará un acero de grado AISI 4130, con bajo contenido de Carbono, y
presencia en la aleación de los siguientes elementos: Cromo, Manganeso,
Molibdeno y otros; para la manufactura mediante fundición de una cremallera recta,
(ver fotografía) que servirá como mecanismo para la apertura y cierre de una puerta
de peso elevado.
Pieza Final

2. Composición Química. –

En la siguiente tabla, se puede observar el porcentaje en peso de los elementos

que componen el Acero AISI 4130.

Elemento Contenido en peso

Hierro (Fe) 97,03 – 98,22%
Cromo (Cr) 0,8 – 1,1%
Manganeso (Mn) 0,4 – 0,6%
Carbono (C) 0,28 – 0,33%
Silicio (Si) 0,15 – 0.3%
Molibdeno (Mo) 0,15 – 0,25%
Azufre (S) 0,04%
Fósforo (P) 0,035%
3. Incidencia de los componentes en el acero estudiado. –

o Cromo: Retrasa el proceso de enfriamiento, maximizando su efecto.

o Manganeso: Elimina impurezas y mejora la resistencia de la aleación.
o Carbono: En bajas cantidades, facilita la soldadura.
o Silicio: Ayuda a eliminar oxígeno durante el proceso de fabricación.
Contribuye con la dureza general.
o Molibdeno: Mejora la resistencia al calor, apto para el uso a alta presión.
o Azufre: Disminuye la fuerza. Dificulta el trabajo de soldadura cuando las
temperaturas son elevadas.
o Fósforo: Considerado una impureza por sus diversos efectos.

Propiedades estructurales:

El acero 4130 tiene muchas propiedades ventajosas.

Es bastante dúctil y muy resistente a la tracción. Es fácil de soldar (aunque no
sea tan ligero como otras aleaciones) y bastante fuerte al cociente de peso.
Este último punto es fundamental en la fabricación del producto requerido , la
cremallera.

4. Propiedades de la Aleación. –

Propiedades físicas:

 Densidad: 7,85 g/cm3

 Punto de fusión: 1432°C
 Temperaturas críticas: AC1= 750 °C Ac3= 799 °C
 Gravedad Específica: 7.8
 Calor especifico ----- 0.477 J/g°C
 Conductividad térmica – 42.7 W/mK
Propiedades mecánicas:

 Resistencia a la Tracción, definitiva: 560 MPa

 Resistencia a la Tracción, rendimiento: 460 MPa
 Módulo de elasticidad: 190-210 GPa
 Módulo a Granel: 140 GPa
 Módulo de Corte: 80 GPa
 Coeficiente de Poisson: 0,27-0,3
 Elongación en el descanso: 21,5%
 Reducción del Área: 59,6
 Dureza (mínima): 19 HRC
 Dureza (máxima): 22 HRC
 Dureza, Brinell: 217
 Dureza, Knoop: 240
 Dureza, Rockwell B: 95
 Dureza, Rockwell C: 17
 Dureza, Vickers 228
 Maquinabilidad:
 70

Propiedades de Manufactura. -

Soldadura: La aleación de acero AISI 4130 puede soldarse por la mayor

parte de los métodos más comerciales. En ciertos casos, el material puede
requerir un alivio de tensiones por medio de un tratamiento térmico.
Maquinabilidad: Es un acero fácil de mecanizar mientras menos dureza
tiene. Mayor dureza, implica un aumento en la complejidad del mecanizado
de la mezcla.
5. Tratamientos Térmicos. –

- Normalizado: Calentar a 900°C y enfriar al aire.

- Recocido: Calentar a 855°C y enfriar rápidamente a 760°C (durante 4 horas).

Esto ocasionará que obtengamos una estructura en su mayor parte conformada
por perlita.

- Endurecido: Austenizar 870°C y enfriar rápidamente en aceite.

Por último, el Revenido: Tratamiento bastante importante para la cremallera que

se analiza. Se realiza después de un temple y se lo utiliza para aliviar tensiones o
para asegurar una estabilidad dimensional.

El revenido es una especie de recalentamiento. Debido al aumento de

temperatura, los átomos de carbono difunden y comienzan a formarse Carburos
del tipo M3C.

Las propiedades de un acero que pasó por este tratamiento, dependen del
tamaño, forma y la distribución de los carburos en la estructura. Generalmente,
todo esto ocasiona un aumento en la ductilidad y tenacidad, además de una caída
de la resistencia mecánica.
La dureza puede no verse afectada por el revenido.

Las características obtenidas luego de la fase de revenido pueden ser

beneficiosas para la cremallera investigada. Sobre todo, porque el material
adquiere una mayor ductilidad y por eso, podemos confiar en que la labor de la
pieza se cumplirá satisfactoriamente.
El peso ejercido por las puertas no debería causar mayores inconvenientes y
mucho menos, deformar la cremallera hasta romperla, debido a la alta ductilidad
de la misma.
6. Procesos Posteriores a los Tratamientos Térmicos. –

Antes de considerar una pieza como terminada es necesario si quedaron

imperfecciones o algún residuo de material, químico utilizado, etc.

Estos son algunos de los procesos para “perfeccionar” el objeto:

 Limpieza general: Si durante el tratamiento térmico se usaron sales o

aceites, es de suma importancia limpiar correctamente la superficie de la
pieza y así evitar corrosiones y/o complicaciones en un futuro.
- Este es un proceso muy importante para prevenir contratiempos en la
cremallera.
 Rectificado: Es un proceso de modelado o acabado superficial mediante
abrasión. Se realiza en piezas que requieran medidas, tolerancias o
acabados bastante exigentes. El proceso es realizado por unas
herramientas llamadas muelas.
- Una buena opción para ciertas partes del proyecto a trabajar, por
ejemplo, los dientes encargados de abrir o cerrar el paso del mecanismo
encargado de la puerta. Esto por las medidas demasiado precisas que
son necesarias para que el sistema funcione y no llegue a trabarse en
ningún sector.

 Pulido: Lijado ultra fino. Se eliminan defectos y cualquier posible arañazo,

dando como resultado, un acabado superficial generalmente muy liso. Para
esto se utilizan una serie de abrasivos distintos.
- Este proceso no parece indispensable en la cremallera. Sin embargo,
quizás el resultado sea mucho mejor si los espacios entre dientes tienen
un acabado bastante fino, evitando así, el rasgado o raspón de otra
superficie que se apoye o se deslice a través de ellos.

El torneado también es muy conocido, pero en el trabajo que se investiga, no será

necesario analizarlo. Al menos no para la pieza como tal que es la cremallera.
7. Materiales Sustitutos. –

El acero 4130 es parte de una familia de aceros microaleados de alta resistencia.

(Este grupo es más fuerte y resistente que el convencional 1020)
Navegando un poco en internet, es sencillo encontrar tablas que nos muestran la
composición química o porcentaje en peso desde el acero 4118 hasta el 4161.
Observándola con un poco de detalle, se puede verificar que las similitudes son
muchas, lo cual comprueba que existe relación alguna entre todos.

Ciertos compuestos tienen la misma concentración en todos los integrantes de las

tablas, otros tienen variaciones. Eso sí, las diferencias son bastante pequeñas y
oscilan en rangos pequeños entre uno y otro. Todo esto tiene mucho sentido,
debido a que como se dijo, pertenecen a una misma familia de aceros.
Sin embargo, algo más importante que la composición de peso, son las
propiedades que tiene cada una en estas aleaciones. Y es que lo más importante
en la cremallera, es conseguir materiales resistentes y duros.

Por este motivo, analizando un poco más a profundidad que en el anterior punto,
es posible separar diferentes aceros del mismo grupo y agruparlos mediante un
criterio de similitud, por ejemplo, en propiedades mecánicas,

Con esta pequeña tabla, es fácil comparar las características de otras 2

variaciones de estos aceros.

Se puede ver que el 4142 y el 4150 presentan datos parecidos al estudiado 4130.

Estos dos podrían ser las mejores opciones en caso que se desee reemplazar el
sugerido en el proyecto. ¿Por qué?
Porque son similares y sus valores de Tensión, límite elástico y Dureza son
elevados y tienen solo un pequeño rango de diferencias.
Como un ejemplo, el acero 4130 alcanza una tensión de rotura más baja que el
4150, pero lo supera en el límite elástico.
Con ese tipo de análisis, uno puede filtrar datos importantes de acuerdo al
requerimiento que se plantea y escoger las mejores opciones. De este modo, es
posible reemplazar el 4130 con otras variaciones de su misma familia y no así,
cerrarse a una sola opción de material.

8. Conclusiones. –

Después de ver de una forma amplia la variedad de mezclas que existe, es posible
concluir que no hay un material único o perfecto para la fabricación de la
cremallera. Cada especie tendrá ventajas y desventajas en cualquier trabajo a
realizar.

En realidad, hasta podría ser recomendable cambiar el acero del que estará hecha
y el tratamiento térmico para modificar las propiedades.
Dos aspectos necesarios para el éxito de la pieza son resistir la gran cantidad de
peso de las puertas y no sufrir demasiado desgaste con los engranajes o uniones.
Por ello, el acero 4142 obtenido en frío y luego templado, es quizás la mejor
decisión a tomar para fabricar la cremallera.
Esto debido a que la Tensión de rotura tiene un límite más elevado que el del
acero 4130, además de ser más elástico.
Por si fuera poco, también es un poco más resistente al desgaste por su mayor
dureza como material.
Fuentes Bibliográficas:

http://bueno-saber.com/aficiones-juegos-y-juguetes/ciencia-y-naturaleza/cuales-
son-las-propiedades-fisicas-del-4130-acero-al-cromo-molibdeno.php

https://es.wikipedia.org/wiki/Acero_41xx

http://954bmx.blogspot.com/2010/04/que-es-el-acero-4130.html

http://www.aadinathmetal.com/aisi-4130-uns-g41300-alloy-steel-round-bar-
supplier-exporter.html

https://www.monografias.com/trabajos87/aspectos-tener-presente-revenido-
aceros/aspectos-tener-presente-revenido-aceros.shtml

https://repositorio.sena.edu.co/bitstream/11404/1513/12/pdf_2.pdf

https://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn101.html

https://www.mecanizadossinc.com/rectificado-proceso-mecanizado-piezas-por-
abrasion/

https://www.bohlerperu.com/images/article/tratamiento_termico.pdf