TRABAJO FINAL

Programa formativo:

Máster en Comercio Internacional

Bloque:

Supply Chain Management

Enviado a:

Areaoperaciones@eneb.es

Apellidos: Peña Mallen

Nombres: Cristal Damaris

ID/Pasaporte/DNI/NIE/Otros: 402-2519112-7

Dirección: Armando Nivar #11

Provincia/Región: San Cristóbal

País: República Dominicana

Teléfono: 829-910-5641

E-mail: Cristal.damaris13@gmail.com

Fecha: 8 de agosto del 2019

 ENUNCIADO

CERAMICOSA SA es una empresa española de la que tú formas partes

como director logístico. La organización se dedica a la fabricación de
placas, azulejos y estructuras varias de cerámica para la vivienda (paredes,
suelos, encimeras, etcétera). Esta tiene su almacén de producción y
distribución en La Vall d’Uixó (Castellón).

CERAMICOSA ha experimentado un auge exponencial en sus ventas

debido a nuevas tendencias decorativas basadas en el uso de cerámica,
cuyas propiedades se relacionan con atributos tales como elegancia,
limpieza y perdurabilidad. Además, la empresa se caracteriza por realizar
cerámicas de una gran calidad, de las mejores del mercado, con diseños y
grabados totalmente originales. Todo ello ha hecho que la demanda del
producto aumente muy considerablemente en los últimos años.

La directora estratégica de la empresa ha decidido que es momento de

exportar estas nuevas tendencias decorativas a diversos países de Europa
Occidental, ya que entiende que los gustos y las modas en relación a
conceptos estéticos son bastante similares, asegurándose de este modo
una muy buena acogida. Para ello ha firmado un convenio como
proveedores exclusivos de Furniturest, una cadena de grandes almacenes
de lujo dedicada exclusivamente a venta de accesorios, muebles e
instalaciones para el hogar.
La principal característica de Furniturest, la cual tiene puntos de venta en
toda Europa, es que suministra el material a sus clientes en menos de 24
horas desde el momento del pago. Esto obliga a CERAMICOSA a tener
muy claros los procesos logísticos para no incurrir en rupturas de stock en
momentos de picos de demanda, lo cual comportaría sanciones dinerarias
muy importantes en concepto de penalización, tal y como así recoge el
convenio.

Por el momento distribuiremos nuestra producción a tres sedes:

- Furniturest Estocolmo

- Furniturest Palermo

- Furniturest Viena

En suma, nos encontramos que CERAMICOSA entra en una etapa

exportadora totalmente nueva y muy condicionada por un contrato de
exclusividad bastante restrictivo. Por este motivo considera que tú, como
director logístico, elabores un plan logístico orientado a la
internacionalización de nuestro producto teniendo en cuenta todas las
particularidades mencionadas.
 1. Centrándonos en primer lugar, en la etapa de Inventario del
proceso logístico.

 Explica por qué es especialmente relevante un

exhaustivo control del inventario en tu organización.

El crecimiento de una empresa radica principalmente en la organización del

personal que trabaja en ella y en la logística de los procesos dentro y fuera
de la misma. Esto quiere decir que a mayor estudio de los agentes externos
e internos que pueden afectar tanto a la producción y todo lo que conlleva
con ella, como la mano de obra que la lleva a cabo, mayor demanda de
productos y servicios tendrá la compañía.

Por lo tanto, un buen control de inventario en la organización permite una

buena planificación, implementación y control eficiente del flujo de materias
primas, productos semi elaborados, productos terminados y toda la
información concerniente a ellos. (Eneb, 2018)1

 Propón acciones para evitar interrupciones del proceso

productivo derivadas de una mala gestión del inventario.

Algunas de las acciones que se pueden tomar en cuenta para evitar la

detención del proceso productivo de la empresa son:

 Identificar cuáles son los productos que tienen más demanda en el

mercado y sabiendo esto, establecer una cantidad mínima y una
cantidad máxima en un rango de tiempo que debe de haber en el

1
Eneb 2018 – Manual de Introducción a la Logística. Barcelona
 inventario de las materias primas con la que se realiza estos
productos tan demandados. El control del mismo deberá realizarse
al cabo de cada mes, tanto física como automáticamente por la
plataforma que utiliza la compañía. Este control se ejecutará tanto
con las materias primas, como con el producto terminado.
 Planificar todo lo posible la demanda para gestionar la producción
fijandonos en lo que hemos vendido y en cómo es la empresa que
le estamos vendiendo, así es cómo sabremos más o menos lo que
vamos a vender.
 Tener presente el Material Requirements Planning (MRP), el cual es
la parte fundamental, donde entran en juego los siguientes factores:
‘forecast’ o previsión de venta generada en el planificador, órdenes
de venta reales introducidas ya en el sistema, stock real o
disponibilidad, stock de seguridad mínimo, órdenes de trabajo y
órdenes de compra y ‘Lead Times’ de reaprovisionamiento.
(BexTok, 2017)2

2. Sabemos que para la correcta explotación de la red logística de

CERAMICOSA es necesario hacer especial énfasis en la etapa
de distribución.

 ¿Qué variables hay que tener en cuenta para una correcta

coordinación del producto? Propón muy brevemente una
acción para asegurar la existencia de esas variables.

2
https://blog.bextok.com/podemos-evitar-una-rotura-stock/
La evaluación directa e indirecta de los factores que se presentan en el
proceso logístico es de suma importancia para el buen control del proceso
logístico.

Algunas de las variables que pueden presentarse en la etapa de

distribución de este proceso logístico son las siguientes:

 Condiciones atmosféricas críticas.

 Deterioro de vías de transporte (Ruta a recorrer).
 Defectos internos y externos en los medios de transportes.
 El volumen del producto a transportar.
 Distancia a recorrer de un punto a otro.
 Tiempo.
 Combustible.
 Etc.

La acción mas efectiva que podemos llevar a cabo es la de realizar un

chequeo preventivo programado, para tener presente la aparición de
algunas de estas variables, así sabremos como enfrentarla sin que
provoque fuertes daños.

 Propón también distintas acciones que aseguren una

buena gestión al cliente y os haga, a su vez, ser más
competitivos.

Los clientes son la clave de cada empresa y realizar una buena gestión
será aumentará la fidelidad del cliente con la empresa.

La acción principal que se debe tomar para enfrentar todos estos factores
es la de realizar un chequeo preventivo a las vías de transporte, mantener
claro el volumen de mercancía a transportar y del combustible que se
necesitará en todo el trayecto, dejando un margen de prevención del
mismo. Además, hacer un mantenimiento preventivo a los medios de
transporte cada 15 días para así asegurar la estabilidad de los mismos.

Otras acciones que nos ayudarán mantener a clientes potenciales de la

compañía y brindarles un servicio totalmente personalizado para
comprometerlos mucho mas con la empresa son las siguientes:

o Contacto rápido y sin contratiempos.

o Adquisición de la orden de manera rápida y efectiva
o Entrega de la mercancía en los tiempos establecidos.
o Infraestructura necesaria para las operaciones logísticas.
o Manejo de reclamos y cumplidos.
El Servicio al cliente dentro de la cadena de suministro como proceso,
abarca todo el ciclo de la orden desde su nacimiento hasta su fin, y
comprende los siguientes subprocesos:

o Generación del pedido

o Adquisición de la orden
o Procesamiento de la orden
o Entrega del pedido
o Recaudo

El objetivo es tener órdenes “transparentes”, las cuales deben fluir rápido,

sin errores, sin detenerse y sin ser manipuladas desde su inicio hasta el fin,
para garantizar rapidez en la entrega, disminución de fallas, reducción de
errores de facturación, eliminación de re-procesos, reducción del costo de
servir una orden, calidad de los pedidos y entregas perfectas. (Logistica,
2017)3

3. Al tener unos timings de entrega tan ajustados a causa del

compromiso de Furniturest con sus clientes, CERAMICOSA ha
decidido alquilar almacenes intermedios y/o finales para
abastecer de forma rápida la demanda de nuestro cliente.

 Como director logístico, ¿Consideras acertada esta

propuesta?

Totalmente de acuerdo.

 Ubica geográficamente los almacenes teniendo en

cuenta la localización de cada tienda física (Estocolmo,
Palermo y Viena) y considerando también que
deberemos poder enviar la mercancía a cualquier punto
de sus respectivos países: Suecia, Italia y Austria, ya que
los clientes de Furniturest pueden realizar compras
online.

3
https://zonalogistica.com/los-cinco-procesos-de-la-logistica/
Como podemos apreciar en la imagen, nos damos cuenta de la ubicación
del almacén principal es el punto rojo, ubicado en La Vall d’Uixó (Castellón)
y los tres almacenes que supliremos desde el almacén de producción que
son los puntos negros (Estocolmo, Viena y Palermo).

Considerando que la distancia entre los tres almacenes que se

suministrarán es aproximadamente la misma, resaltando que uno de ellos
alcanza el doble de longitud comparándolo con la distancia de los demás,
desde el almacén de origen hasta los secundarios.

La pregunta principal es la siguiente:

¿Cómo implementar un sistema logístico que nos ayude a suministrar los
almacenes secundarios desde el almacén de producción de manera más
eficiente y a menos costo?

Como ilustra la imagen anterior, se ha ubicado en cada punto el almacén

correspondiente a cada ciudad; el almacén 1, que será nuestro almacén
con mayor capacidad de almacenaje, ubicado en Viena; el almacén 2,
ubicado en Estocolmo y el almacén 3, ubicado en Palermo.

Hagamos un análisis…
Si de nuestro almacén principal sale una unidad de transporte para cada
uno de los 3 almacenes, sabiendo que se utilizará el transporte aéreo, estos
recorrerán más distancia, lo que provocara un incremento de gastos,
sumándosele el trayecto de regreso, que sería un gasto innecesario a
causa de un mal planteamiento logístico.

La idea es hacer un planteamiento logístico que pueda satisfacer las

necesidades del cliente a un 100% y que sea conveniente para la empresa.

La mejor manera es utilizar el almacén 1, el de Viena como almacén de

resguardo, lo que conllevará a una mayor ampliación de su capacidad de
almacenaje, para que desde aquí se puedan suministrar los productos a
los otros dos almacenes, el de Palermo y Estocolmo, reduciendo así los
gastos de tiempo de llegada de un almacén a otro. Por lo tanto, desde el
almacén principal se suministrará el almacén de Viena 2 veces por mes,
teniendo en cuenda la demanda de los productos y la oscilación de las
ventas.

 Propón una ruta desde el almacén central hasta el cliente

final teniendo en cuenta que existe este almacén
intermedio. Aplícalo a los tres escenarios.

Caso 1: Sabiendo que tenemos un almacén de intermediario y nuestro

cliente este situado en Suecia, la mejor manera de hacerle llegar el
producto al cliente es tomando este del almacén situado en Estocolmo,
teniendo en cuenta que el almacén que suministra a este es el de Viena.
Como el almacén está ubicado en el mismo país que se encuentra el
cliente, el transporte idóneo para realizar esta entrega sería el transporte
terrestre, después de haber evaluado los elementos que afectan directa e
indirectamente al proceso de distribución hacia el cliente final.

Caso 2: Imaginando que nuestro cliente final este situado en Austria y

teniendo en cuenta que tenemos un almacén en Viena, que está
considerado como el principal entre los tres almacenes intermediarios por
su capacidad de almacenaje, el más conveniente, rápido y efectivo método
a utilizar seria tomar el producto desde el almacén de Viena y transportarlo
por terreno hacia el cliente final que se encuentra en Austria.

Caso 3: Si nuestro cliente final esta ubicado en Italia y nuestro tercer

almacén está ubicado en Palermo, la mejor manera de proveerle a nuestro
cliente es desde este punto por transporte terrestre, por la facilidad, la
distancia y el tiempo. Sabiendo que tenemos al segundo almacén, el de
Viena como almacén principal, cercano a este punto, del cual podemos
surtir nuestro inventario.

Recordando que el producto debe llegar al cliente final por completa

responsabilidad del vendedor, el cual deberá de realizar todas las gestiones
después de haberse hecho la la compra, teniendo en cuenta los elementos
que influyen en todo este proceso para la completa satisfacción del cliente.

4. ¿Consideras oportuno aplicar la filosofía Just in Time en

nuestros nuevos almacenes? Justifica tu respuesta.
Por supuesto que si.

A pesar de que se tiene que mantener un volumen mínimo y máximo de

materias primas y productos terminados en el inventario, asimismo hay que
controlar los niveles de stocks, para así minimizar las pérdidas y el volumen
de producción almacenado.

5. En relación a la elección de los Incoterms:

 ¿Cuál consideras más adecuado si queremos que

nuestro cliente se libere, en la medida de lo posible, de
toda gestión y responsabilidad?

El Incortems más adecuado para que nuestros clientes sean los más
beneficiados, en cuanto al trato desde el origen hasta el final es, el del
grupo D, específicamente el DDP (Delivered duty paid), ya que la
satisfacción del cliente viene dada por el buen servicio brindado desde el
principio de su petición hasta el final de la misma y utilizando este tipo de
Incoterms podemos reducir la responsabilidad del cliente, haciendo de la
gestión más gratificante para el mismo.

 Imagina que has implementado un servicio para que sea

Furniturest el que venga a recoger la mercancía a nuestro
almacén central, ofreciéndoles en estos casos un 10% de
descuento sobre el precio de venta (PVP). ¿Qué tipo de
Incoterm te interesará más en este caso?

Asimismo, el incoterm más adecuado para que Furniturest pueda recibir un

10 porciento de descuento, corriendo estos gastos por parte del comprador
y así poder brindarle un servicio garantizado a nuestro cliente es el DDP
(Delivered duty paid).

6. Decide qué sistema de planificación de rutas es más adecuado

para el tipo de actividad que desarrolla CERAMICOSA.

Dentro de los fundamentos de la satisfacción del servicio brindado en este

caso está la de una buena planificación de rutas para la distribución rápida
y eficiente de nuestros productos.
La optimización de rutas utiliza analíticas y algoritmos informáticos para
identificar la ruta de entrega más eficiente posible en función de variables
como las siguientes (Retos, n.d.)4:

o Estado de congestión del tráfico.

o Distancia al punto de destino.
o Presencia de giros e intersecciones.
o Vehículos cercanos.

Contar con una flota eficiente y una plantilla móvil que cumpla las
expectativas del cliente comienza por una correcta planificación de las
recogidas, las entregas y las llamadas a atención al cliente. Las soluciones
de planificación de rutas de Descartes brindan a los profesionales de la
logística las herramientas necesarias para optimizar el uso de los recursos
móviles e incrementar su eficiencia. (Descartes, n.d.)5

El sistema mas adecuado para la actividad que realiza CERAMICOSA es

el Sistema SDS, ya que mediante este podemos dividir geográficamente
nuestros tres almacenes (Tiendas) en subáreas. A cada uno de ellos se le
asigna un código compuesto por dos caracteres: uno alfabético y otro
numérico, el código alfabético hace referencia a las principales rutas,
normalmente radiales, que salen del almacén y pasan por la subárea,
mientras que el código numérico indica el tamaño de la subárea, el cual

4 https://retos-operaciones-logistica.eae.es/planificacion-de-rutas-funcionamiento-y-
beneficios-de-este-software/
5 https://www.descartes.com/es/soluciones/sistema-de-optimizacion-movil-y-
telematica/planificacion-de-rutas
viene determinado por las características geográficas, por una
concentración de clientes potenciales. (Freeservers, n.d.)6

6
http://darna.freeservers.com/t43a.htm
 Bibliografía

BexTok. (2017). BexTok. Retrieved from Gestión cadena de suministro:

https://blog.bextok.com/podemos-evitar-una-rotura-stock/

Descartes. (n.d.). Retrieved from Descartes:

https://www.descartes.com/es/soluciones/sistema-de-optimizacion-
movil-y-telematica/planificacion-de-rutas

Eneb. (2018). Manual de Introducción a la Logística. Barcelona.

Freeservers. (n.d.). Freeservers. Retrieved from

http://darna.freeservers.com/t43a.htm

Logistica, Z. (2017). Zona Logistica. Retrieved from

https://zonalogistica.com/los-cinco-procesos-de-la-logistica/

Retos. (n.d.). EAE BUSINESS SCHOOL. Retrieved from https://retos-

operaciones-logistica.eae.es/planificacion-de-rutas-funcionamiento-
y-beneficios-de-este-software/