INGENIERÍA EN MAQUINARIA, VEHÍCULOS AUTOMOTRICES

Y
SISTEMAS ELECTRÓNICOS.

LIMPIEZA Y REUTILIZACIÓN
DE
FILTROS DE PARTÍCULAS.

Baldo Castro, Michele Vittorio

Flores Diaz, Edison Arnoldo
León Tiznado, Jherko Daniel

Tesis presentada a la Universidad Tecnológica de Chile INACAP para optar al

título profesional de Ingeniero en Maquinaria, Vehículos Automotrices y
Sistemas Electrónicos.

Profesor Guía
José Robles Pietsch

Diciembre, 2019

La Serena, Chile
INGENIERÍA EN MAQUINARIA, VEHÍCULOS AUTOMOTRICES
Y
SISTEMAS ELECTRÓNICOS.

LIMPIEZA Y REUTILIZACIÓN
DE
FILTROS DE PARTÍCULAS.

Baldo Castro, Michele Vittorio

Flores Diaz, Edison Arnoldo
León Tiznado, Jherko Daniel

Profesor Guía
José Robles Pietsch

X
José Robles Pietsch

Diciembre, 2019

La Serena, Chile
 Dedicatoria.
Le dedico este trabajo a mi familia que me ha apoyado en todo momento,
principalmente durante este proceso y a mis amigos quienes me ayudaron a salir
adelante cuando lo necesitaba.

Michele Vittorio Baldo Castro.

Quiero dedicar estas palabras a todas aquellas personas que hicieron este
trabajo posible, con su apoyo y sus buenas vibras.

También a las personas importantes en mi vida que me fueron aconsejando en

cada momento como mis padres Cecilia y Carlos; mis hermanos Richard y
Crhistopher; mi abuela Luz y en especial a mi pareja Nicole Andrea Plaza Casas,
por su apoyo. Además de dedicar esto a mis compañeros de grupo que a pesar
de las discusiones logramos sacar el buque a flote.

Edison Arnoldo Flores Diaz

Este trabajo es dedicado a todas aquellas personas con las que he cruzado
palabra alguna como profesional en formación como académicos que me guiaron
hasta este punto, en particular a un profesor que me forzó a ser más o no ser
mediocre y realmente comenzar a pensar como un profesional que quiere ser
más y no menos que el resto “Gracias profesor José Robles” por todas sus
enseñanzas. También a mis amigos o más bien colegas e iguales con que he
podido trabajar y compartir diferentes puntos de vista a lo largo de la carrera y
más con aquellos con los que pude realizar este proyecto el cual es el punto final
de este camino y demostrar que somos capaces de logar mucho más de lo que
tenemos ya en mano y que tenemos todo un camino por delante lleno de nuevas
posibilidades de crecer como personas y profesional.

Jherko Daniel León Tiznado

iii
 Agradecimientos.

Quiero agradecer a mi familia por estar a mi lado en todo momento, a mis padres
por todo el esfuerzo que hicieron para que nunca me faltase nada, me dieron todo
lo que necesitaba para poder salir adelante, también agradecer a mis hermanos
que me dieron consejos cuando más los necesitaba y confiaron en mí.

A todos aquellos que conocí durante la etapa universitaria, principalmente a las

amistades que formé, con quienes podía compartir opiniones y me ayudaron a
mejorar.

Por último, agradecer a todos los profesores que nos entregaron su

conocimiento, y por sus consejos que nos ayudaron a progresar para así
convertirnos en buenos profesionales.

Michele Vittorio Baldo Castro.

Quisiera agradecer a mi familia, amigos, a cada una de las personas que

aportaron para lograr convertirme en un profesional, también agregar que todo
esfuerzo tiene su recompensa, todas las noches o tardes que pasamos
realizando los distintos procesos de trabajos, cada debate y discusión, fueron
para un bien común.

Cada persona que presento su apoyo y palabras de afecto son en parte participes
de esta tesis la cual culmina un periodo y una etapa muy importante en mi vida.

En partícular agradecer a mis padres Carlos y Cecilia que me presentaron todo

su apoyo y me aconsejaron en cada momento son una parte fundamental en mi
vida universitaria que culmina con la entrega de este proyecto.

Agradecer a mis hermanos Richard y Crhistopher que a pesar de discutir con

ellos siempre me han apoyado y querido, con ese amor incondicional de
hermanos.

iv
Agradecer además a mi abuela Luz que es una persona que siempre ha estado
conmigo y jamás podría agradecer todo lo que ha hecho por mí.

Por último, pero no menos importante agradecer a mi pareja Nicole que es una
de las personas que ha tenido que soportar todos mis momentos de estrés y
enojo, pero siempre está conmigo presentando su apoyo incondicional.

Muchas gracias a todos.

Edison Arnoldo Flores Diaz

A lo largo de mi trayectoria como estudiante de básica, media y universitaria he

tenido la oportunidad de conocer a muchas personas que me han enseñado una
infinidad de cosas como contado sus experiencias, las cuales atesoro y
agradezco el tiempo que han pasado junto a mí.

Agradezco a mi familia por el apoyo incondicional que me han brindado desde el

primer día que comencé a estudiar y aún más cuando me decidí en estudiar una
carrera tan bella como lo es la mecánica, los primeros pasos fueron difíciles pero
el ultimo es igual de difícil al terminar una etapa más de aprendizaje y comenzar
uno nuevo episodio de aprender y experimentar cosas nuevas con la tranquilidad
de que no estoy solo y tengo personas maravillosas que me apoyan sin importar
la distancia, la comunicación, el tiempo o la edad, la fuerza para seguir adelante
es por el bien de uno mismo pero esta nace de mi seres queridos.

El aprecio a todos los académicos que me han guiado has este punto es
inigualable independiente de los malos y buenos momentos que ya se vivieron
son recuerdos y anécdotas que las llevare conmigo hasta el último de mis días
siendo que por ellos he adquirido una gran fuente de conocimientos valiosos por
ello les agradezco con toda mi sinceridad.

Jherko Daniel León Tiznado

v
Contenido
Resumen. ............................................................................................................................. 10
Introducción. ........................................................................................................................ 11
Planteamiento del problema. .............................................................................................. 12
Justificación. ......................................................................................................................... 12
F.O.D.A. ................................................................................................................................ 13
Fortaleza....................................................................................................................... 13
Oportunidades. ............................................................................................................ 13
Debilidades................................................................................................................... 13
Amenazas. .................................................................................................................... 13
Matriz de Soluciones. ........................................................................................................... 14
Objetivos. ............................................................................................................................. 15
Objetivo general........................................................................................................... 15
Objetivo específico....................................................................................................... 15
Fundamentos. ...................................................................................................................... 15
Recursos Físicos. .......................................................................................................... 15
8.1.1 Área de recepción ................................................................................................ 16
8.1.2 Área de operaciones. ........................................................................................... 16
8.1.3 Área de almacenaje.............................................................................................. 16
Recursos humanos. ...................................................................................................... 17
8.2.1 Área administrativa. ............................................................................................. 17
8.2.2 Área operativa...................................................................................................... 18
Recursos financieros. ................................................................................................... 18
Beneficios para los usuarios. ................................................................................................ 19
Aprobar la medición de los gases en la revisión técnica.............................................. 19
Precios más accesibles ................................................................................................. 19
Disminución del sobrecalentamiento .......................................................................... 19
Cuidado de la salud ...................................................................................................... 19
Aumento de la vida útil de componentes. ....................................................................... 20
Plan de control de manejo de residuos peligrosos. ......................................................... 20
EPP. .............................................................................................................................. 21

vi
 Recepción de convertidor catalítico. ........................................................................... 21
Manejo de residuos después de lavado de catalizador. .............................................. 22
Manejo de desechos sólidos del catalizador. .............................................................. 23
Retiro de residuos peligrosos....................................................................................... 24
Alcances y delimitaciones. ............................................................................................... 24
Delimitación geográfica. .............................................................................................. 24
Tipos de filtros.............................................................................................................. 24
Capacidad de atención. ................................................................................................ 25
Los tiempos de espera. ................................................................................................ 25
Tipos de vehículos. ....................................................................................................... 25
Posibles consumidores................................................................................................. 25
Método de obtención de filtros de partículas. ............................................................ 25
Metodología. .................................................................................................................... 26
Tipo de investigación. .................................................................................................. 26
Tamaño de muestra. .................................................................................................... 26
Diseño de la investigación............................................................................................ 27
13.3.1 Recopilación de datos. ......................................................................................... 27
13.3.2 Instrumentos de medición. .................................................................................. 27
13.3.3 Importancia del estudio. ...................................................................................... 27
Limitaciones. .................................................................................................................... 27
Intervención en el proceso de producción. ..................................................................... 28
Diagrama de flujo. ........................................................................................................ 28
Insumos. ........................................................................................................................... 29
Mano de obra................................................................................................................... 29
Estimación de la demanda. .............................................................................................. 30
Intervención de equipos. ................................................................................................. 32
Proveedores y cotizaciones.............................................................................................. 32
Carga de trabajo. .............................................................................................................. 33
Mantención de equipos. .................................................................................................. 33
Mantenimiento al taller. .............................................................................................. 33
Lavadora de filtros de partículas DPF 1800PRO........................................................... 34

vii
 Distribución de planta. ..................................................................................................... 35
Consideraciones asociadas a las normas ambientales. ................................................... 37
Consideraciones asociadas a las normas de seguridad. .................................................. 37
Carta Gantt. ...................................................................................................................... 38
Costos y Gastos. ............................................................................................................... 39
Gastos. ......................................................................................................................... 39
27.1.1 Sueldo administrador. .......................................................................................... 39
27.1.2 Secretaria. ............................................................................................................ 39
Costos. .......................................................................................................................... 40
27.2.1 Mecánicos. ........................................................................................................... 40
27.2.2 Ayudante. ............................................................................................................. 40
27.2.3 Arriendo. .............................................................................................................. 41
27.2.4 Marketing y publicidad. ....................................................................................... 42
27.2.5 Internet. ............................................................................................................... 43
27.2.6 Patente ................................................................................................................. 43
Costos variables ........................................................................................................... 44
Presupuesto de inversión. ............................................................................................... 45
Flujo de caja neto del proyecto de lavado y reutilización de catalizadores. ................... 46
Valor de servicio............................................................................................................... 47
Depreciación. ................................................................................................................... 48
Fuente de financiamiento. ............................................................................................... 50
Informe análisis financiero............................................................................................... 52
VAN. ................................................................................................................................. 53
TIR .................................................................................................................................... 54
PRI .................................................................................................................................... 55
Relación Beneficio / Costo. .............................................................................................. 55
Conclusión. ....................................................................................................................... 56
Linkografía........................................................................................................................ 57
Anexos. ............................................................................................................................. 58
Encuesta de forma directa. .......................................................................................... 58
Insumos, Estimación de la demanda y Liquidaciones. ................................................. 59

viii
 Tabla de ilustraciones.
Ilustración 1:Matriz de soluciones ............................................................................................... 14
Ilustración 2:Diagrama de Flujo ................................................................................................... 28
Ilustración 3: Valor de Servicios ................................................................................................... 30
Ilustración 4: Proyección de Demanda ........................................................................................ 31
Ilustración 5: Distribución de planta ............................................................................................ 35
Ilustración 6: Vista lateral. ........................................................................................................... 36
Ilustración 7: Vista Frontal. .......................................................................................................... 36
Ilustración 8: Carta Gantt. ............................................................................................................ 38
Ilustración 9: Ubicación local de arriendo. .................................................................................. 41
Ilustración 10: Vista interior......................................................................................................... 41
Ilustración 11: Publicidad ............................................................................................................. 42
Ilustración 12: Costos fijos. .......................................................................................................... 43
Ilustración 13: Costos Variables ................................................................................................... 44
Ilustración 14: Inversión Inicial. ................................................................................................... 45
Ilustración 15: Flujo de Caja ......................................................................................................... 46
Ilustración 16: Valor del Servicio para distintos Vehículos. ......................................................... 47
Ilustración 17: Depreciación Máquinas y Equipos ....................................................................... 48
Ilustración 18: Inyección de Herramientas .................................................................................. 49
Ilustración 19: Depreciación de artículos de Oficina y Herramientas.......................................... 49
Ilustración 20: Financiamiento 1.................................................................................................. 50
Ilustración 21: Financiamiento 2 .................................................................................................. 51
Ilustración 22: VAN, TIR, PRI. ....................................................................................................... 53
Ilustración 23: Relación Beneficio / Costo ................................................................................... 55

ix
 Resumen.

Esta investigación que tiene como objetivo la creación de un servicio de lavado y

reutilización de catalizadores, enfocándose específicamente en la disminución de
contaminantes generados por el vehículo y el aumento de chatarra que se
produce por el retiro de los convertidores catalíticos y objetivos específicos;
disminuir las emisiones de gases generadas por vehículos motorizados como lo
son los autos, buses, camionetas, motocicletas entre otros, por medio de un
lavado de catalizador, reducir la contaminación ambiental, evitar la asfixia e
intoxicación en lugares cerrados, evitar la obstrucción de la línea de escape se
presenta como un proyecto viable que propone la solución a la contaminación
producida por los gases de escape que tienen un alto nivel de riesgo para la salud
de las personas y el planeta, este problema se abordó con una investigación de
tipo aplicada debido que se busca solucionar un problema de la sociedad, y a la
vez descriptiva ya que se describe un hecho en específico el cual es el causante
de la mayor parte de la contaminación ambiental.

Además, para este proyecto se realizo una encuesta la cual fue base para
obtener información sobre el si el proyecto era novedoso y llamaba la atención
de la gente, con lo cual se pudo obtener una estimación sobre el posible mercado
al que se puede optar.

10
 Introducción.

Hoy en día el planeta se encuentra sufriendo un cambio climático que dentro de

unos años será irreversible según diversas entidades medioambientales, esto es
causado en su mayoría por las industrias quienes contaminan nuestros cielos y
mares, también un gran porcentaje de la contaminación es causada por el parque
automotriz, que tiene un crecimiento exponencial, especialmente en la región de
serena y coquimbo donde se tiene una gran cantidad de vehículos aprox. un
vehículo por cada 5 personas según el instituto nacional de estadísticas.

Por estos motivos se decidió realizar la creación de un proyecto el cual ayude a

reducir la contaminación producida por los vehículos que se dará conocer más
adelante.

Para llevar a cabo esto se utilizarán distintas herramientas de gestión y

estrategias financieras las cuales permitirán evaluar que tan viable y rentable
será el proyecto de Limpieza y Reutilización de Filtros de Partículas.

Para lograr disminuir la contaminación ambiental se debe cambiar el

pensamiento de las personas, hacer que sean conscientes de lo que esta
sucediendo en el planeta.

11
 Planteamiento del problema.

La contaminación ambiental es un problema que se ha dado hace mucho tiempo

y esto ocurre porque no hay concientización al respecto. Son muchas las
variables de contaminación, tales como, derrames de químicos y combustible,
emisión de gases por producción, extracción de una materia prima o material y
por último el transporte que viene siendo el principal causante.

Centrándonos en la cuarta región el parque automotriz está creciendo

constantemente y con un aumento considerable en los últimos dos años, donde
hubo un aumento de ventas sobre un 30 %. Lo que provoca que se aumente el
número de vehículos aproximadamente en 6000, donde el parque automotriz es
de casi 70.000 vehículos y en su mayoría utilizan un convertidor catalítico, los
cuales son propensos a fallar y cuando esto ocurre dejan de cumplir su función
la cual es la reducción de los gases nocivos para la salud y el planeta.

Justificación.

Dado que el parque automotriz dentro de la región de coquimbo está en un

crecimiento continuo, se hace evidente que haya un aumento en la
contaminación ambiental por parte de los vehículos y más por aquellos que no
han pasado por una mantención adecuada a los sistemas de este, como
inyección, admisión y directamente a la línea de escape que es la que alberga el
convertidor catalítico, en el cual centraremos nuestro estudio.

Los gases con altos contaminantes generan graves problemas a la salud y al

planeta. Además, que al dañarse el catalizador se genera una obstrucción a la
línea de escape, aumentando la temperatura de este lo que puede provocar un
amago de incendio y puede terminar en accidentes graves para las personas.

Son estas las aristas que como proyecto queremos atacar para tratar de reducir
los problemas a la salud producidos por la combustión de los automóviles.

12
F.O.D.A.
Fortaleza.
• Reducción de la contaminación ambiental.
• Disminución de enfermedades asociadas a la contaminación.
• Aumento de la vida útil del componente.
• Rapidez de entrega del servicio.
• Bajo consumo hídrico.

Oportunidades.
• Poca competencia.
• Aumento de la concientización del reciclaje.
• Amplio parque automotriz.
• Precios accesibles.
• Convenios con empresas.
• Ubicación del local en un lugar céntrico.

Debilidades.
• Bajo impacto en el mercado.
• Poca publicidad.
• Alcance de servicio limitado.
• Poca experiencia en el rubro.

Amenazas.
• Competencia con las casas de repuestos.
• Aumento de vehículos eléctricos.
• Escasez de recurso hídrico en la región.

13
 Matriz de Soluciones.
Una matriz de soluciones nos ayuda a percatarnos sobre cual seria los principales
problemas del proyecto, por este motivo se seleccionan 4 posibles problemas, a
los cuales se le agrega dos subproblemas a cada uno.

Para dar solución a los subproblemas se adicionan 8 soluciones de forma

horizontal. Cada una de estas soluciones nos ayudará a solventar el problema
que tenemos presente, donde cada uno de los cuadros obtendrá un valor entre 1
y 10, entendiendo por esto que 1 será mínimo y 10 máximo.

Cada uno de los problemas y soluciones tiene un subtotal, que a su vez tiene un
total el que nos indica cual es que tiene más puntuación, dándonos un indicio de
cuál es el problema que debemos atacar.

En este caso los valores más altos fueron 53 para la solución de renovar y 100
para los problemas en los métodos y son estos elementos los cuales nos traen
una mayor cantidad de problemas.

sub.
incentivar capacitar adquirir renovar corregir actualizar calibrar reparar Total.
Tot.
mano de desmotivados 10 5 2 2 4 2 2 2 29
57
obra falta de capacitacion 2 10 2 2 4 4 2 2 28
obsoletos 2 2 10 9 2 2 2 7 36
suministros 76
mal estado 2 2 8 10 5 3 3 7 40
equivocados 4 8 3 7 10 8 4 5 49
metodos 100
mal procedimiento 3 8 3 7 8 10 4 8 51
descalibrada 2 2 5 8 8 7 10 8 50
maquina 99
en mal estado 2 2 8 8 5 7 7 10 49
Total por Solución. 27 39 41 53 46 43 34 49

Ilustración 1:Matriz de soluciones

14
 Objetivos.
Objetivo general.

El objetivo del proyecto es la creación de un servicio de lavado y reutilización de

catalizadores enfocándose específicamente en la disminución de contaminantes
generados por el vehículo y el aumento de chatarra que se produce por el retiro
de los convertidores catalíticos.

Objetivo específico.
● Disminuir las emisiones de gases generadas por vehículos motorizados
como lo son los autos, buses, camionetas, motocicletas entre otros, por
medio de un lavado de catalizador.

● Reducir la contaminación ambiental.

● Evitar la asfixia e intoxicación en lugares cerrados.

● Evitar la obstrucción de la línea de escape.

Fundamentos.
Recursos Físicos.
El área de trabajo se dividirá en varias secciones en donde se realizarán distintas
labores, principalmente contará con la recepción en donde se recibirá al cliente y
se tomará el servicio que este desea.

Luego se tendrá el área de operaciones donde se llevará a cabo el servicio que

fue solicitado en la recepción.

Por último, se contará con la zona de almacenaje, donde se podrán encontrar los
filtros de partículas que se encuentren en mal y buen estado, además de los
desechos que se generan al realizar el servicio.

15
8.1.1 Área de recepción
En esta área se contará con varios recursos los cuales son esenciales para llevar
a cabo la recepción del cliente y poder recibir la solicitud de éste, los recursos
que se encontraran en esta área son, computadores, escritorios, sillones, sillas,
además de una pequeña maqueta que nos muestre el antes y después de los
filtros de partículas, junto con un video informativo del proceso de limpieza de
estos, para darle a conocer al cliente que el servicio es fiable.

8.1.2 Área de operaciones.

En el área de operaciones se realizarán los servicios solicitados por el cliente ya
sea el cambio de un filtro como la limpieza de este, en esta área se encontrarán
los recursos necesarios para realizar los trabajos de mantención, cambio y
limpieza del filtro de partículas, como las herramientas, la máquina de lavado
DPF1800PRO, entre otros.

8.1.3 Área de almacenaje.

En este lugar se podrán encontrar dos bodegas, una de RESPEL y otra de
insumos y herramientas, en donde se almacenarán distintos elementos en cada
una de ellas, para así poder tener un orden adecuado, en la primera bodega se
tendrán los filtros de partículas que se encuentren en mal estado y los residuos
peligrosos, la segunda encontrará los filtros en buen estado, repuestos,
herramientas e insumos que sean necesarios para la entrega del servicio.

16
 Recursos humanos.
8.2.1 Área administrativa.
En el área administrativa se podrán encontrar dos personas con cargos
importantes quienes mantendrán a la empresa en un buen nivel organizacional.

8.2.1.1 Administrador.
Se encargará de que todo esté funcionando correctamente, para que en la
empresa no haya inconvenientes que provoquen situaciones indeseadas, que
retrasen el servicio que se entrega al cliente.

Además de encargarse de velar que los horarios de entrada, salida y colación

sean cumplidos.

Otra tarea de esta persona será la de realizar la cuadratura de la caja revisando

que todos los valores se encuentren en orden.

Esta persona tendrá una labor de controlar todo lo que ocurra en temas
administrativos, ya sea, nuevos contratos, convenios con empresas de
reparación de escapes, concesionarios, publicidad, etc.

Este personaje también se encargará de llevar un registro de los insumos y

herramientas que se necesiten para realizar los trabajos. Realizando informes de
inventario para hacer pedidos de los elementos que falten en el proyecto.

17
8.2.1.2 Recepcionista.
Estará a cargo de recibir al cliente, solventar sus dudas, también se encargará
de la venta del servicio, además de los cobros de estos.

Tendrá la tarea de realizar un Check List de los vehículos que ingresen al área
de trabajo.

8.2.2 Área operativa.

8.2.2.1 Mecánico 1 y 2.
Ambos mecánicos son de técnico superior, y desempeñarán la misma tarea, la
cual consiste en realizar desmontaje y limpieza de los convertidores catalíticos
por medio de la operación de la máquina de limpieza DPF1800pro. Además de
mantener el orden y aseo de todo el lugar de trabajo.

8.2.2.2 Ayudante.
El ayudante debe tener un nivel de estudios mínimo de técnico nivel medio, o
alumno en práctica, su deber será apoyar en las actividades laborales a los
mecánicos para acelerar los tiempos de producción.

Recursos financieros.

El estudio de mercado es la base de un proyecto puesto que dice cuanto puede

abarcar y en qué sector se puede ubicar un nuevo servicio y el alcance que tendrá
este en beneficio al mismo como para el cliente y el sector que lo rodea.

El financiamiento se adquirirá por medio de la investigación realizada sobre

cuánto personal, herramientas, ubicación de taller, insumos, costo de las
instalaciones, equipos tecnológicos, publicidad y venta de servicio, esto dará un
total monetario, donde se buscará un inversionistas o entidad bancaria logrando
solventar la inversión base junto con el aporte que otorgan los precursores del
proyecto.

18
 Beneficios para los usuarios.
Los beneficios que se pueden presentar para los usuarios que hagan uso del
servicio, son variados, y esto es debido a que si se presenta una falla en el
convertidor catalítico esta puede afectar de muchas maneras al vehículo, como
al medio ambiente, por lo tanto, al solucionar el problema afecta de manera
positiva al usuario del servicio.

Aprobar la medición de los gases en la revisión técnica

Como bien se sabe la mayoría de las personas no aprueban la revisión técnica
debido a que no pasan la prueba por gases contaminantes.

Precios más accesibles

Al ser elementos reutilizados que se encuentran a la venta, el precio de estos es
menor a uno nuevo del mismo tipo.

Disminución del sobrecalentamiento

El sobrecalentamiento ocurre cuando el filtro de partículas se encuentra
obstruido, por lo tanto, los gases de escape no pueden pasar con facilidad y de
esta forma aumenta la presión sobrecalentando el motor.

Cuidado de la salud
Al no ser reparado el elemento filtrante, propicia contaminación al no depurar los
gases tóxicos y pudiendo provocar asfixias e intoxicaciones en lugares cerrados
como garajes o talleres.

19
 Aumento de la vida útil de componentes.
Hoy en día existe una gran cantidad de convertidores catalíticos que ya
cumplieron con su vida útil por lo que ya no se les da uso, y estos son desechados
ya que se encuentran en mal estado, como estar obstruidos o rotos, sin embargo,
algunos de estos catalizadores pueden ser rescatados debido a que no presentan
daños, como es el caso de los elementos obstruidos, por lo que pueden ser
reutilizados luego de realizarles el procedimiento correspondiente de limpieza
que entrega el servicio, que consiste en el lavado de estos mediante una
máquina, la lavadora de filtros de partículas DPF1800PRO, la cual garantiza una
recuperación de eficiencia del 98%.

Por lo tanto, al ser una empresa que se encarga del reciclaje y lavado de
catalizadores, logra aumentar la vida útil de estos y así ayudar a reducir la
contaminación.

Plan de control de manejo de residuos peligrosos.

El objetivo del plan de manejos de residuos es dar cumplimiento a la normativa
vigente del país. Para llevar a cabo un plan de manejo de residuos peligrosos se
debe tener en consideración el “Reglamento sanitario sobre manejo de residuos
peligrosos D.S 148”. Primero se debe establecer la ubicación dentro de la
instalación, luego determinar cuál será la entidad que se hará cargo del retiro de
estos, además de la manipulación o traslado de un punto a otro y el equipo de
protección personal a utilizar.

La máquina por utilizar DPF 1800 pro, tiene integrado un filtro de partículas el
cual retiene material particulado, y purificación de agua para su reutilización, en
el momento de cambio de agua y filtro se pasará a un contenedor certificado de
aguas contaminadas, mientras los filtros de retención son llevados a una sección
alejada del taller, la cual tenga recubrimiento y aislante más soportes para
inmovilizar los tanques de acero inoxidable (bodega de RESPEL).

20
 EPP.

El personal que mantenga contacto con los residuos peligrosos debe contar con
los siguientes elementos de protección personal, que deberán ser utilizados de
forma obligatoria cada vez que se manipulen estos elementos.

Overol; guantes; respirador facial; lentes de seguridad; zapatos de seguridad;

medio de transporte de tanques de agua y filtros.

Recepción de convertidor catalítico.

Este componente será recibido de diversas formas:

o La entrega por medio del cliente. (Desmontado)

o Recepción de componente montado en automóvil de cliente.
o Recolección del elemento en talleres mecánicos.

Tanto en la entrega o recolección se emplea el equipo de protección personal

además de usar el carro de transporte para aligerar el traslado el componentes,
herramientas y equipos.

Al momento de que el cliente trae su automóvil con el componente instalado se

deberá proceder a su recepción y formulario correspondiente de ingreso al taller
para recién realizar el trabajo, colocado en el área de desmontaje.

El área estará delimitada por líneas de seguridad, para la colocación del vehículo
sobre el pozo se necesitar apoyo de cualquier funcionario de taller buscando la
seguridad y alineación del bien del cliente sobre el pozo y que este quede de
manera fija sobre el área de trabajo.

En todo momento deberán usar el overol, guantes, zapatos de seguridad y lentes

de seguridad este último esencial bajó del vehículo.

21
 Manejo de residuos después de lavado de catalizador.

1.- En la instancia que el automóvil del cliente pasa a manos del mecánico o
encargado de retirar el componente deberá utilizar los elementos de protección
personal:

• Guantes.
• Zapatos de seguridad.
• Overol.
• Lentes de seguridad

El elemento en cuestión se llevará de un punto a otro con un carro, para evitar

sobre esfuerzo del trabajador y eliminar la posibilidad de que este se le caiga de
las manos por mientras se desplaza. Al momento de pasarlo a una pesa o bien a
la máquina de lavado se hará por medio del carro, evitando golpes innecesarios
al convertidor catalítico como al funcionario.

Ya en el área designada para la limpieza de catalizadores se dará comienzo al

proceso de lavado con la máquina DPF1800pro la cual nos entregará un informe
de testeo del estado del elemento para su posterior instalación en el automóvil si
es apto para continuar con sus funciones, para luego ser entregado al cliente por
medio del recepcionista/secretario, esto se realizará con el EPP señalada en la
acción anterior y en todo momento uso de un carro o plataforma para que el
trabajo no sea agotador causando daños y lesiones innecesarias.

2.- El traslado de residuos albergados por la máquina de lavado de filtros de

partículas se efectuará de la siguiente manera.

El operador de la máquina deberá llevar los EPP básicos, pero incluyendo una
mascarilla antipartículas por posibles fugas del filtro de particulado que incluye la
máquina, cerrará toda v/v de gas y conductos para comenzar el des anclaje,

22
luego de su extracción lo montará en un carro para ser derivado a una zona
específica del taller donde se ubica la bodega de RESPEL.

Aquí podemos incluir, el vaciado del agua contaminada que tiene internamente
la máquina, la cual posee material particulado, barro, metales pesados y aceite
quemado provenientes del catalizador, esta se vaciará en un contenedor de 10
litros y nuevamente vaciado en un estanque de 200 litros, el cual será
transportado junto al filtro retirado a la zona de desechos, haciendo el mismo
procedimiento de llenado y de protección personal por parte del operador que
está realizando la tarea. Estas actividades serán llevadas a cabo
aproximadamente una vez al mes o cuando sea necesario.

Manejo de desechos sólidos del catalizador.

Para la manipulación de catalíticos se emplea el siguiente equipo de protección

personal:

• Guantes.
• Zapatos de seguridad.
• Overol.
• Lentes de seguridad.

Cualquier funcionario del taller que esté realizando el trabajo de desmontaje será
responsable de entregar el catalizador desmantelado al bodeguero para que este
lo deje almacenado y registrado en el sector de residuos peligrosos, esta entrega
se hará por medio del carro de transporte evitando accidentes por sobreesfuerzo.
Este almacenamiento consta de la carcasa, los monolitos y el agua utilizada para
el lavado del componente.

23
 Retiro de residuos peligrosos.

Los residuos peligrosos están situados en una parte alejada de las instalaciones
cubiertos por un galpón para disminuir el impacto del sol y vientos, esta acción
se llevará a cabo un día en que no se esté atendiendo clientes, la realización de
este proceso se efectuará en el momento en que nuestro almacenamiento esté
al 70% u 80% da la capacidad total, para efectuar este retiro por SOLANO,
BRAVO ENERGY Chile S.A, entre otras entidades situadas en la región de
coquimbo.

Alcances y delimitaciones.

Los alcances y limitaciones de nuestro servicio marcaran los parámetros de

nuestro proyecto como, por ejemplo:

Delimitación geográfica.
Se investigará en la ciudad de La Serena y Coquimbo, en los servicios técnicos
y talleres del parque automotriz e industria del transporte, para determinar cuáles
son las principales dificultades que se les presentan al iniciar y administrar
nuestro proyecto.

Además, este servicio se encontrará a disposición para las personas de la cuarta

región en especial en la localidad de la serena y Coquimbo.

Tipos de filtros.

Esta máquina nos permite realizar servicios de limpiezas a todo tipo de filtros
antipartículas (FAP), catalizadores o SCR ya que consta con todo tipo de
adaptadores para los filtros.

24
 Capacidad de atención.

Los servicios de atención en un comienzo serán para un cliente a la vez debido

a que la máquina tiene capacidad para un solo filtro a la vez, con un proceso de
lavado de 10 minutos para cada filtro.

Los tiempos de espera.

Para los clientes de nuestro servicio los tiempos de espera serán
aproximadamente de 30 minutos para la 2° persona, 60 minutos para la 3°
persona y 80 minutos para la 4° persona. Luego de esto se le recomendará al
próximo cliente no esperar el trabajo en el lugar ya que el proceso superará los
80 minutos. En lugar de esto se recibirán los trabajos y se dará aviso
telefónicamente al cliente cuando se haya finalizado el trabajo.

Tipos de vehículos.

Esta máquina tiene la capacidad de trabajar con diversos tipos de convertidores

catalíticos ya sean camiones, camionetas, automóviles, gracias a los diversos
adaptadores de los filtros, que posee la máquina

Posibles consumidores.

El servicio que se realizará apuntará a toda persona que cuente con un vehículo,
también empresas de transporte, talleres y concesionarios.

Método de obtención de filtros de partículas.

La obtener de filtros o catalizadores se efectuarán convenios con empresas y/o

talleres como ejemplo escapes Meléndez o algunos concesionarios los que les
ofreceremos un menor valor del servicio para que nos acerquen los filtros a la
ubicación del local.

25
 Metodología.
Tipo de investigación.
La investigación de este trabajo será del tipo aplicada debido a que se busca
solucionar un problema de la sociedad, el cual es la contaminación ambiental
generada por los automóviles de combustión interna y el mal estado de los filtros
de partículas por la falta de mantenimiento a la maquina en sí y la mala
conducción de esta.

También será del tipo descriptiva ya que se pretende describir un hecho en

específico el cual es el causante de la mayor parte de la contaminación ambiental,
y por último una investigación del tipo documental, que se basa en la recopilación
de datos provenientes de documentos impresos u otros sobre la contaminación
ambiental dentro de la zona, tamaño del parque automotriz y la cantidad de
vehículos catalíticos como no catalíticos.

Tamaño de muestra.
El mercado automotriz está en aumento, logrando aproximadamente 70.000
unidades dentro de La Serena y Coquimbo, pero este valor crece año a año, entre
vehículos de turismo, camiones, camionetas, furgones, etc.

Según el estudio realizado por el INE, dentro de la cuarta región hay más de
20.000 automóviles catalíticos donde la mayor concentración de estos se sitúa
en las ciudades de La Serena y Coquimbo.

En relación con la contaminación ambiental, se enfatiza en el índice de calidad

del aire (ICA) y en comparación a la región metropolitana hay niveles bajos de
contaminantes.

26
 Diseño de la investigación.

13.3.1 Recopilación de datos.

Se hará mediante el análisis de contenido relacionado con la contaminación
ambiental provocada por los gases nocivos provenientes de los vehículos.

Se realizarán encuestas a las personas que posean un automóvil para

obtener una referencia de cuantos son consciente de la contaminación generada
por el vehículo y si estuviesen dispuestos a someter su bien a este nuevo servicio.

13.3.2 Instrumentos de medición.

El instrumento para verificar el posible mercado en la región será el cuestionario
y la principal fuente de información serán los documentos que traten de la
contaminación ambiental y los catalizadores.

13.3.3 Importancia del estudio.

Dar a conocer lo perjudicial sobre los gases nocivos emitidos por los vehículos,
que afectan de manera negativa el medio ambiente disminuyendo la capa de
ozono, incrementando los gases invernadero, deterioro de la flora y fauna
además de causar complicaciones en la salud de las personas, en conjunto con
los gases está el elemento filtrante de estos que los ha de reducir, pero ante su
fallo esta situación ha de agravarse.

Limitaciones.
Una de las posibles limitaciones es que los dueños de vehículos no quieran
cooperar para responder el cuestionario, dando como excusa que no tienen
tiempo o simplemente no les interesa en absoluto.

Por otro lado, se encuentra la gente que tiene un conocimiento muy vago al
respecto, por lo tanto, se tendrá que explicar qué es lo que se pretende lograr
con el proyecto.

27
 Intervención en el proceso de producción.
Diagrama de flujo.

Ilustración 2:Diagrama de Flujo

28
 Insumos.
Para el proyecto de limpieza de filtros se necesitarán distintos tipos de insumos,
los primeros serán artículos de oficina, artículos de baño, insumos asociados a
la operación de la máquina y trabajos, insumos de bodega como EPP. los cuáles
serán comprados a distintos proveedores y/o casas comerciales.

Ver anexo imágenes 1; 2 y 3

Mano de obra
La mano de obra con la que dispondrá el proyecto, en la que se basa este estudio,
es de 2 mecánicos y 1 ayudante de los cuales el primero será capacitado y
titulado como técnico mecánico nivel superior, y el ayudante será alumno en
práctica en las carreras de mecánica automotriz o mecánica industrial.

● El mecánico, debe constar con experiencia mínima de dos años en

cualquier taller o concesionario del parque automotriz además de saber
soldar con mig o tig y cortar con oxiacetileno, para desempeñar labores de
limpieza de filtros, tanto como el montaje y desmontaje de estos. ya sea
de camiones, camionetas, buses o automóviles. La especialización de la
operación de la máquina de limpieza será entregada por la empresa para
enseñar a utilizar esta máquina.
● El ayudante será el encargado de apoyar en el montaje y desmontaje de
los catalizadores además de realizar labores de limpieza de filtros para
facilitar trabajos al mecánico.

29
 Estimación de la demanda.
La estimación de la demanda se realiza mediante una serie de tablas y
porcentajes que van variando cada mes durante los primeros 5 años que se
realizó este estudio.

Consiste en determinar cuántos posibles clientes utilizaran el servicio de lavado

y reutilización de convertidores catalíticos, por lo que se realizara una simulación
mensual

Tabla de precios para los distintos vehiculos

C/C categoria valor neto del servicio. valor neto ganancia
1 vehiculos livianos $ 63.584 $ 53.432 $ 10.152
2 camionetas, suv, jeep. $ 82.659 $ 53.432 $ 29.227
3 vehiculos de grandes dimencions $ 101.734 $ 53.432 $ 48.302
4 camiones livianos y medianos $ 120.809 $ 53.432 $ 67.377
5 camiones de grandes dimenciones $ 139.884 $ 53.432 $ 86.452
Ilustración 3: Valor de Servicios

Considerando como ejemplo el primer año entre los meses de diciembre y enero
se calculó una atención cercana a 1019 vehículos, tomando en consideración
que tendremos 5 tipos de servicios distintos segregados en 5 categorías.

Para estimar la demanda se le asignara un porcentaje anual a cada una de las

categorías que se explicaran a continuación:

• Cat. 1: debido a que la mayoría de los vehículos de la región son livianos,

a esta categoría se le asigno un valor del 80 % del valor total como primer
año, que nos da un valor de 815 vehículos anuales.
• Cat. 2: en este nivel se asignó un porcentaje de un 10%, dándonos un
valor anual de 102 vehículos.
• Cat. 3: a esta selección se le asigna un menor porcentaje ya que son
menos los vehículos de esta envergadura, el porcentaje asignado es de
un 5% y corresponde a un total de 51 vehículos.
• Cat. 4: al ser esta categoría de camiones se asignó un porcentaje mucho
menor equivalente a un 3%, equivalente a 31 vehículos.

30
 • Cat. 5: esta es la última categoría del servicio y además es la más rentable,
pero a su vez es la que menos vehículos ingresa, obteniendo un valor de
un 2% del valor anual, esto es igual a 20 vehículos.

Es de tener en consideración que cada año los porcentajes vas cambiando, pero
manteniendo siempre como mayoría los vehículos de categoría 1 y en menor
porcentaje los de categoría 5.

Además, a la demanda anual sufre un aumento cada año entre un 2 a 2.8% a lo

largo del estudio (5 años).

Planilla de Proyección de Demanda

Años 1 2 3 4 5
%Á 1,5% 2,0% 2,3% 2,5% 2,8%
Precio Ventas $ 63.584 $ 63.584 $ 65.173 $ 65.850 $ 66.533
Precio Venta anual $ 63.584 $ 65.173 $ 65.850 $ 66.533 $ 67.224

Ilustración 4: Proyección de Demanda

Tabla de estimación de la demanda ver imagen 4 en anexos.

31
 Intervención de equipos.
El lavado de catalizadores y su reutilización será realizada por diversas personas,
las cuales se situarán en diferentes áreas de trabajo tanto en la recepción del
cliente como en el área de operaciones y almacenaje.

Cada una de las áreas mencionadas deberá de tener diversas herramientas,

insumos y equipos para desempeñar tareas específicas acorde al espacio donde
el empleado deba de trabajar.

Proveedores y cotizaciones.

En la adquisición de los equipos, insumos, herramientas, recursos varios e

instalaciones se solicitará a diversas entidades, buscando un precio accesible y
de calidad, con los cuales se puedan llevar a cabo el desarrollo de las actividades
del proyecto, tanto en la recepción del cliente, trabajo de oficina, área de trabajo
de mecánicos junto a ayudante, almacenamiento de artículos y lavado y
reutilización.

La adquisición de los artículos necesarios para la realización de actividades del

proyecto será por medio de diversas entidades comerciales tales como:

● Sodimac.
● Ripley.
● Easy.
● Librerías.
● Supermercados.
● Indura.
● Mercado libre.
● IBERISA.

● BAIMA.

32
 Carga de trabajo.
La carga de trabajo se determina mediante el tiempo estimado de realización del
servicio general, los números para el cálculo son los siguientes.

• Tiempo diario de trabajo.

8 H. x 60min. = 480min.
• Tiempo de servicio completo.

Desmontaje: 30min.
Lavado: 20min.
Montaje: 40min.
Total: 90 min.
Trabajos efectuados durante el día: 480 min / 90 min = 5,3 Max por mecánico.

Tomando en consideración que se cuenta con dos mecánicos y un ayudante, los

trabajos que se pueden efectuar de manera diaria son de 10.

Mantención de equipos.
Mantenimiento al taller.
El mantenimiento al taller corresponde en diversas actividades de cuidado y
limpieza total de las instalaciones por consiguiente consiste en:
● Barrer espacio de trabajo.
● Trapear área de trabajo incluido baños y camarines.
● Mantener orden de herramientas y equipos.
● Reparar fisuras de suelo.
● Estado de inmueble.
● Estado de red eléctrica.
● Revisión de cañerías de agua.
● Líneas de delimitación de área de trabajo y estacionamiento
Señaléticas de seguridad

33
 Lavadora de filtros de partículas DPF 1800PRO.
El mantenimiento para la lavadora de filtros de partículas DPF 1800 PRO se
realiza mensualmente y este mantenimiento consiste en:

● Revisión de estado de mangueras.

● Adaptadores de mangueras y catalíticos.
● Filtro de partículas.
● Soporte de catalizador.
● V/V de presión de filtro de partículas.
● Estado de programa.
● Caldera.
● Sistema de secado.
● Depósito de almacenaje de agua limpia y sucia.

34
 Distribución de planta.
El taller se encuentra ubicado en el sector de tierras blancas, Coquimbo en la
calle el trapiche 1322, este es un galpón que cuenta con una superficie total de
179m2, los cuales serán distribuidos de la siguiente forma para llevar a cabo el
proyecto de lavado de filtros de partículas.

En la siguiente imagen se muestra la distribución de planta y de los sectores de

trabajo para cada empleado del taller.

Ilustración 5: Distribución de planta

Desde el lado izquierdo de la imagen se tiene la entrada a la instalación y lugar

de estacionamiento para clientes, cada lugar tiene una dimensión de 2 de ancho
y 2 de largo, dando cuatro espacios para estacionar por cada lado del taller.

Siendo hacia la derecha de la imagen, nos topamos con dos pozos, los cuales se
utilizarán para desmontar y montar los catalizadores de los vehículos que han de
llegar en busca de una limpieza y reutilización de este, estos miden 1x2x1.6mts

A un lado de la zona de operaciones se tiene la bodega donde se albergarán

equipos, herramientas, insumos y entre otros objetos. A continuación, se puede
observar tanto el comedor, baño y oficina unidos en un solo sector del taller
teniendo 3 metros de largo y 3 de ancho con una altura de 2.4mts.

35
Ilustración 6: Vista lateral.

Como se ha trabajar con componentes considerados desechables por el público,

se tendrá una bodega de RESPEL, la que cuenta con una dimensión de
3x2x2.4mts, junto a esta bodega se encuentra ubicada la máquina de lavado de
filtros de partículas DPF 1800PRO la cual tiene una dimensión de 2x1.5x2.3mts.

Ilustración 7: Vista Frontal.

El galpón que requiere el proyecto tiene una altura de 7.5mts con un ancho de
8.1mts donde se han distribuido de manera óptima el espacio dejando un espacio
libre por cualquier eventualidad el cual se encuentra al lado de estacionamiento
y máquina de lavado y frente a zona de trabajo.

36
 Consideraciones asociadas a las normas ambientales.
Con respecto a las normas ambientales, las consideraciones que se deben tener
están relacionadas con el impacto ambiental que pueden causar los residuos
peligrosos que son producto de la limpieza de los catalizadores, por lo tanto, la
ley ambiental por la que se rige el presente proyecto es:

(Ley N°19300. LEY SOBRE BASES GENERALES DEL MEDIO AMBIENTE,

1994)
Artículo 10.- “Los proyectos o actividades susceptibles de causar impacto
ambiental, en cualesquiera de sus fases, deberán someterse al sistema de
evaluación de impacto ambiental.”
Artículo 11.- “Los proyectos o actividades enumerados en el artículo precedente
requerirán la elaboración de un Estudio de Impacto Ambiental, si generan o
presentan a lo menos uno de los siguientes efectos, características o
circunstancias”
Riesgo para la salud de la población, debido a la cantidad y calidad de efluentes,
emisiones o residuos.

Consideraciones asociadas a las normas de seguridad.

Para este proyecto es necesario considerar las normas de seguridad que se rigen
por:
(Ley N°16.744. SOBRE ACCIDENTES DEL TRABAJO Y ENFERMEDADES
PROFESIONALES, 1968).
Artículo 68°. - Las empresas o entidades deberán implantar todas las medidas
de higiene y seguridad en el trabajo que les prescriban directamente el Servicio
Nacional de Salud o, en su caso, el respectivo organismo administrador a que se
encuentren afectas, el que deberá indicarlas de acuerdo con las normas y
reglamentaciones vigentes.

37
Carta Gantt.

ACTIVIDAD DEPENDE DE DURACIÓN

A: Recibir al cliente - 10 min
B: Generar O.T. A 10 min
C: Entregar O.T. al Mecánico B 5 min
D: Preparar zona de trabajo - 5 min
E: Desmontar el catalítico B 15min
F: Lavado de catalítico E 10 min
G: Montaje de catalítico F 15 min
H: Cobro del servicio G 5 min
I: Entrega del Vehículo H 5 min

5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70
A
B
C
D
E
F
G
H
I
Ilustración 8: Carta Gantt.

38
 Costos y Gastos.
Gastos.
En lo que respecta a los gastos se tomara en cuenta los siguientes puntos puesto
que son desembolsos de dinero causados por la administración del proyecto.

27.1.1 Sueldo administrador.

Este funcionario tendrá un sueldo base de quinientos treinta mil pesos, con una
gratificación de ciento diecinueve mil ciento cuarenta y seis pesos, siendo su
sueldo bruto de seiscientos cuarenta y nueve mil ciento cuarenta y seis pesos,
además se le dará un monto de cuarenta y cinco mil pesos tanto para
movilización y colación esto último siendo un haber no imponible.

A esto se le descontará el aporte a la saluda, AFP y seguro de cesantía lo que

da un total de ciento diecinueve mil doscientos cuarenta y ocho, tomando en
cuenta estos datos obtenidos del sueldo bruto como los descuentos se tendrá un
sueldo liquido de seiscientos diecinueve mil ochocientos noventa y ocho.

27.1.2 Secretaria.
Este miembro de la empresa tendrá un sueldo base de trecientos cincuenta mil
pesos junto con una gratificación de ochenta y siete mil quinientos pesos, dando
un total de cuatrocientos treinta y siete mil quinientos pesos, también se le
proporcionará un monto de cuarenta mil pesos para movilización y el mismo
monto para colación.

Dentro de los descuentos se encuentra la AFP, salud y seguro de cesantía los

cuales sumados dan un total de ochenta mil trecientos sesenta y nueve pesos,
con estos datos se obtiene un sueldo liquido de cuatrocientos treinta y siete mil
ciento treinta y un pesos.

Las liquidaciones de los sueldos se pueden observar en el anexo imagen 5 y 6.

39
 Costos.
Con respecto a los costos el proyecto tiene dos tipos, los costos fijos y los costos
variables.

En el primero se encuentran los mecánicos y el ayudante, los cuales realizan los

trabajos para producir el ingreso económico que mantiene el proyecto en marcha.

27.2.1 Mecánicos.
El sueldo base que se le proporcionará a este operario será de cuatrocientos diez
mil pesos con una gratificación de ciento dos mil quinientos pesos, tanto para su
movilización como para su colación se le entregará treinta y cinco mil pesos. En
los descuentos tenemos la salud, seguro de cesantía y AFP, donde estos
descuentos suman un total de noventa y cuatro mil ciento cuarenta y seis pesos.
A este operario se le hará efectivo un sueldo liquido por medio de haber
imponible, no imponible y descuentos un total de cuatrocientos ochenta y ocho
mil trecientos cincuenta y cuatro pesos.

27.2.2 Ayudante.
Este miembro de la empresa recibe un sueldo base de trecientos cuarenta mil
pesos más una gratificación de ochenta y cinco mil pesos, aparte de ello se le
otorga un monto de treinta mil pesos para movilización y otros treinta mil pesos
para su colación.

Dentro de los descuentos se tiene la AFP, salud y seguro de cesantía, donde

estos descuentos obligatorios suman un total de setenta y ocho mil setenta y tres
pesos, teniendo estos datos se obtiene el sueldo líquido que ha de recibir el último
día hábil del mes que es un total de cuatrocientos seis mil novecientos veinte y
ocho pesos.

Las liquidaciones de los sueldos se pueden observar en el anexo imagen 7 y 8.

40
27.2.3 Arriendo.
Para lograr avanzar en el proyecto de limpieza de filtros de partículas se debe
tener un local, el cual para los primeros años de funcionamiento del proyecto será
mediante un contrato de arriendo, este local será un gasto fijo en todos los meses
de trabajo hasta lograr optar a un nuevo lugar.

A pesar de que se arrendara el local se trató de buscar un lugar central y

económico el cual se localiza en el barrio industrial en la comuna de coquimbo.
este local tiene un costo mensual de quinientos setenta y nueve mil trescientos
noventa pesos.

Ilustración 9: Ubicación local de arriendo.

Ubicación del local (calle el trapiche # 1322, tierras blancas, coquimbo, sector
barrio industrial.)

Costo del arriendo anual

es de seis millones
novecientos sesenta mil
pesos ($6.960.000).

Ilustración 10: Vista interior.

41
27.2.4 Marketing y publicidad.
Su costo es de un millón novecientos mil pesos, Internet teniendo un costo de
trecientos mil pesos y la patente de funcionamiento con un costo de doscientos
mil pesos, todo este coste es pagado anualmente.

Ilustración 11: Publicidad

42
27.2.5 Internet.
La internet utilizada para el taller es internet WOM con un plan de veinte y cinco
mil pesos, para poder controlar las redes sociales y tener contacto con los
potenciales clientes.

27.2.6 Patente
La patente de trabajo es un pago que se debe hacer de forma anual para poder
ejercer las labores de trabajo, dicha patente tiene un valor del 5% del valor del
capital inicial, el cual asciende a un monto de dos millones cien mil pesos anuales.

Todos los costos fijos que se reflejan en este proyecto se pueden observar en la
siguiente tabla además de tener un total anual de cuarenta y un millones
quinientos cincuenta y siete mil cuatrocientos cuarenta y ocho pesos.

COSTOS FIJOS AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5

Sueldos de Trabajadores $ 16.800.000 $ 16.800.000 $ 16.800.000 $ 16.800.000 $ 16.800.000
Cuota del prestamo $ 13.472.448 $ 13.472.448 $ 13.472.448 $ 13.472.448 $ 13.472.448
Arriendo de Local $ 6.960.000 $ 6.960.000 $ 6.960.000 $ 6.960.000 $ 6.960.000
Marketing y Publicidad $ 2.160.000 $ 2.160.000 $ 2.160.000 $ 2.160.000 $ 2.160.000
Internet $ 300.000 $ 300.000 $ 300.000 $ 300.000 $ 300.000
Patente de Funcionamiento $ 2.125.000 $ 2.125.000 $ 2.125.000 $ 2.125.000 $ 2.125.000
TOTAL ANUAL $ 41.817.448 $ 41.817.448 $ 41.817.448 $ 41.817.448 $ 41.817.448

Ilustración 12: Costos fijos.

43
 Costos variables
Estos costos son más difíciles de obtener ya que son un estimativo porque al ser
variables depende de la producción de la empresa, son directamente
proporcional a la producción, es decir, mientras más produzco más gasto, es por
este motivo que se realizó un estimativo con un gran margen de error, además
para no tener imprevistos se agregó un ahorro para tener un respaldo para
emergencias.

COSTOS VARIABLES AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5

Consumo Electrico $ 1.200.000 $ 1.200.000 $ 1.200.000 $ 1.200.000 $ 1.200.000
Consumo de Agua $ 1.200.000 $ 840.000 $ 840.000 $ 840.000 $ 840.000
Imprevistos $ 1.500.000 $ 1.500.000 $ 1.500.000 $ 1.500.000 $ 1.500.000
Insumos $ 2.943.972 $ 3.238.369 $ 3.385.568 $ 3.532.766 $ 3.827.164
TOTAL ANUAL $ 6.843.972 $ 6.778.369 $ 6.925.568 $ 7.072.766 $ 7.367.164

Ilustración 13: Costos Variables

En la presente tabla mostrada se ve el valor estimativo de cada punto, donde el

consumo eléctrico puede aumentar como disminuir por un aumento del uso de
equipos por un mayor trabajo o cantidad de clientes, alza de precio de coste
eléctrico o disminución de clientes por cada año, esto se ve reflejado para el
consumo de agua y la cantidad de insumos que se han de comprar a lo largo del
año mismo como también el alza en los precios de diferentes artículos.

Todos estos valores son calculados anualmente para poder realizar el flujo de
caja.

44
 Presupuesto de inversión.
El capital necesario para llevar a cabo el proyecto de lavado y reutilización de
convertidor catalítico está seccionado tanto en el área de taller, oficina,
instalaciones, maquinaria, herramientas y los insumos que serán requeridos por
los trabajadores para desempeñar el objetivo del proyecto en cuestión.

Ilustración 14: Inversión Inicial.

El capital de inversión que es requerido es de $42.083.548, en la tabla se puede

apreciar cuánto dinero se necesita para cada una de las áreas del taller y que
dentro de este los empleados puedan desempeñar las actividades del proyecto
en cuestión.

45
 Flujo de caja neto del proyecto de lavado y reutilización de catalizadores.
Dentro de lo que es un flujo de caja, es una plantilla que ayuda a ver el flujo del
dinero que ingresa como el que sale del taller tanto por el costo y gasto que
genera el trabajo realizado sobre cada vehículo traído por un cliente.

En la planilla de flujo de caja que se puede observar a continuación, el ingreso

total por cada año de trabajo al cual se le resta los costos fijo y variable de
producción, gasto administrativo depreciación y la amortización de intereses,
donde esta operación nos da una utilidad antes del impuesto de un total de
$512.764 y una utilidad neta de $374.318, terminado el primer año de vida del
proyecto con $3.061.219, esta ganancia obtenida el primer año es restada a la
inversión inicial la cual baja casi un 10% de la misma dejando un restante
negativo de $39.022.329 este monto final en los periodos siguientes ira
disminuyendo considerablemente y obteniendo ya ganancias claras en el cuarto
periodo del proyecto.

FLUJO DE CAJA

AÑO 0 1 2 3 4 5
(=) Ingreso Total $ 71.983.943 $ 83.940.426 $ 98.815.278 $ 106.972.223 $ 89.308.127
(+) Venta Activo Fijo
(-) Costo variable Producción $ 6.843.972 $ 6.778.369 $ 6.925.568 $ 7.072.766 $ 7.367.164
(-) Costo Fijo de Producción $ 41.817.448 $ 41.817.448 $ 41.817.448 $ 41.817.448 $ 41.817.448
(-) Gastos de Administración $ 12.720.000 $ 12.720.000 $ 12.720.000 $ 12.720.000 $ 12.720.000
(-) Depreciación $ 3.435.537 $ 3.435.537 $ 3.435.537 $ 3.518.699 $ 3.518.699
(-) Amortización de Intereses $ 15.529.500 $ 8.440.500 $ 8.440.500 $ 8.440.500 $ 8.440.500
(-) Valor Libro
(=) Utilidad antes de impuesto -$ 8.362.514 $ 10.748.572 $ 25.476.225 $ 33.402.810 $ 15.444.316
(-) Impuesto -$ 2.257.879 $ 2.418.429 $ 5.732.151 $ 7.515.632 $ 3.474.971
(=) Utilidad Neta -$ 6.104.635 $ 8.330.143 $ 19.744.074 $ 25.887.177 $ 11.969.345
(+) Ajustes $ 3.435.537 $ 3.435.537 $ 3.435.537 $ 3.518.699 $ 3.518.699
(-) Inversión -$ 42.083.548 $ 1.000.000

(=) Flujo de Caja Neto -$ 42.083.548 -$ 2.669.098 $ 11.765.680 $ 23.179.611 $ 28.405.876 $ 15.488.044

FLUJO DE CAJA ACUMULADO -$ 44.752.646 -$ 32.986.966 -$ 9.807.355 $ 18.598.522 $ 34.086.566

Ilustración 15: Flujo de Caja

46
 Valor de servicio.
Según los valores de servicios relacionados con el sistema de escape y cambio
de catalizadores y tubos escape, siendo que sobre un taxi-colectivo el cobro es
de $92.000 por un cambio de catalizador. Por lo que los valores presentados en
este proyecto son más rentables que cambiar el conjunto de catalizadores.

Además, que al realizar las encuestas de investigación de mercado indican que

los valores de los trabajos están dentro del rango que pagaría la gente.

En general el valor del servicio del proyecto es de $53.432 para todo tipo de
vehículos o camiones, con la diferencia que el valor de venta al público cambia
según la categoría del vehículo.

Al ser un vehículo de categoría 5 por ejemplo nos genera una ganancia mucho
mayor que uno de categoría 1 pero a su vez ambos tienen el mismo costo de
producción.

Ilustración 16: Valor del Servicio para distintos Vehículos.

Para el proyecto se considera que este valor será solo para los vehículos livianos
entiéndase por esos sedan y City car.

Para los vehículos de mayor envergadura se considerará un valor aumentado y

se separan en categorías de distintos tipos como camionetas, todoterreno y suv.

Otra categoría serán los vehículos de 3 corridas de asientos y de una mayor

dimensión (FORD f150, Explorer, Raptor, Dodge, RAM.)

Otra categoría tendremos los camiones pequeños, medianos y para finalizar los
camiones de grandes dimensiones.

47
 Depreciación.
Consiste en depreciar los artículos que son adquiridos dentro de la inversión
inicial, tanto las herramientas, equipos y muebles que son comprados para
desempeñar las labores del proyecto dentro de las instalaciones.

En la siguiente tabla se observarán los artículos a depreciar por el tiempo de uso.

Ilustración 17: Depreciación Máquinas y Equipos

Aquí se puede observar el artículo, vida útil, cantidad, costo total, depreciación,
años de uso, depreciación al quinto año y la depreciación anual que esta figurada
en letras rojas. Donde el valor al quinto año es el dinero que se ha devaluado de
cada cosa como la cantidad de efectivo por año.

En la siguiente tabla se muestran los artículos de oficina y herramientas, las

cuales si sufren una depreciación anual y no al quinto año por causa de uso de
tres años designados por el Servicio de impuesto interno (SII).

48
 Oficina
IMPRESORA 8 1 $ 35.990 $4.499
PIZARRA BLANCA 3 1 $ 9.990 $3.330
TELEFONOS OFICINA 3 1 $ 7.990 $2.663
BASURERO 3 1 $ 4.990 $1.663
ESCRITORIO 7 1 $ 83.990 $11.999
SILLAS 7 3 $ 89.970 $12.853
NOTEBOOK ASUS 6 1 $ 199.900 $33.317
BOLETA ELECTRONICA 6 1 $ 19.990 $3.332
CASILLEROS PUERTAS 7 1 $ 83.990 $11.999
ESTANTE 7 1 $ 69.990 $9.999
Total de depreciación Oficina $ 606.790 DEPRECIACION ANUAL $95.652
Herramientas
GABINETE 11 CAJONES 3 1 $ 578.221 $192.740
TESTER 3 2 $ 9.990 $3.330
ANALIZADOR DE GASES 3 1 $ 101.439 $33.813
GATA 5 1 $ 57.490 $11.498
CAJA DE HERRAMIENTAS 66PIS 3 2 $ 199.990 $66.663
SET DE DADOS CHICHARRA 1/4 3 2 $ 13.950 $4.650
ESMERIL ANGULAR 4,5 PULG 3 1 $ 77.136 $25.712
ESMERIL ANGULAR 7 PULG 3 1 $ 87.490 $29.163
EXTENSION ALTO VOLTAJE 3 1 $ 26.900 $8.967
CEPILLO DE ALAMBRE 3 2 $ 8.090 $2.697
JUEGO DE LLAVES 3 2 $ 47.390 $15.797
JUEGO DADOS THOR 3 1 $ 17.120 $5.707
LLAVE ALLEN 12PULG 3 1 $ 2.990 $997
LLAVE INGLESA 3 2 $ 5.500 $1.833
LLAVE FRANCESA 3 2 $ 12.900 $4.300
MARTILLO DE PEÑA 3 1 $ 7.990 $2.663
SET DE ALICATES 3 1 $ 10.130 $3.377
Total de depreciación herramientas $ 1.264.716 DEPRECIACION ANUAL $413.907
Total de coste de depreciación ANUAL $3.435.537

Ilustración 19: Depreciación de artículos de Oficina y Herramientas.

INYECCION DE HERRAMIENTAS
VIDA UTIL CANTIDAD VALOR Ú TOTAL DEPREC.
GABINETE 11 CAJONES 3 1 $ 578.221 $ 578.221 $ 192.740
TESTER 3 2 $ 9.990 $ 19.980 $ 6.660
ANALIZADOR DE GASES 3 1 $ 101.439 $ 101.439 $ 33.813
CAJA DE HERRAMIENTAS 66PIS 3 2 $ 199.990 $ 399.980 $ 133.327
SET DE DADOS CHICHARRA 1/4 3 2 $ 13.950 $ 27.900 $ 9.300
ESMERIL ANGULAR 4,5 PULG 3 1 $ 77.136 $ 77.136 $ 25.712
ESMERIL ANGULAR 7 PULG 3 1 $ 87.490 $ 87.490 $ 29.163
EXTENSION ALTO VOLTAJE 3 1 $ 26.900 $ 26.900 $ 8.967
CEPILLO DE ALAMBRE 3 2 $ 8.090 $ 16.180 $ 5.393
JUEGO DE LLAVES 3 2 $ 47.390 $ 94.780 $ 31.593
JUEGO DADOS THOR 3 1 $ 17.120 $ 17.120 $ 5.707
LLAVE ALLEN 12PULG 3 1 $ 2.990 $ 2.990 $ 997
PIZARRA BLANCA 3 1 $ 9.990 $ 9.990 $ 3.330
TELEFONOS OFICINA 3 1 $ 7.990 $ 7.990 $ 2.663
BASURERO 3 1 $ 4.990 $ 4.990 $ 1.663
MARTILLO DE PEÑA 3 1 $ 7.990 $ 7.990 $ 2.663
SET DE ALICATES 3 1 $ 10.130 $ 10.130 $ 3.377
TOTAL $ 497.069

Ilustración 18: Inyección de Herramientas

Por lo tanto, se tiene la depreciación de equipos, artículos de oficina y
herramientas, donde los artículos mostrados en la tabla tienen un retorno
monetario al termino de del perdió tanto del tercero como del quinto según cada
producto.

49
 Fuente de financiamiento.
Se está realizado una simulación ante el banco Santander, al cual se le
solicitando un crédito por un monto de $42.500.000, para este crédito se
acordara una cuota por un monto de $1.122.704, junto a una tasa de interés
mensual de 1,39% (16,68% anual), lo cual nos indica a pagar un monto bruto del
crédito de $44.654.264 dentro de un plazo de 60 meses (5 años) lo que refleja
un costo total del crédito de $67.362.240. adjuntando una carga anual
equivalente del 19,86%.

Ilustración 20: Financiamiento 1.

50
Se efectuó una simulación de un segundo crédito bancario al banco Falabella de
$42.500.000, de la cual se obtiene una cuota de $1.243.016, con un CAE de
24,11%, siendo la tasa mensual de un 1.54% esto mismo generando un costo
total del crédito $74.040.917 esto aplicado en un periodo de 60 meses
equivalente a 5 años.

Ilustración 21: Financiamiento 2

Al ver estas dos simulaciones se ha optado por solicitar el primer crédito el cual
es del banco Santander, ya que al finalizar el pago al quinto año se cancelará un
menor monto total.

51
 Informe análisis financiero
Según los datos recopilados a lo largo del proyecto, nos indica que es un proyecto
100% viable ya que se puede observar un TIR de un 18% y un VAN de
$11.647.339 sumado a esto tenemos un PRI de 4 años.

Estos números son buenos para decir que el proyecto es rentable en su totalidad
además de tener una ganancia de más de $18 millones de pesos en el 4 año y
$34 millones al 5 año.

Cabe mencionar que además de los $ 42.500.000 de la inversión inicial se realiza

una inyección adicional de 1 millón al cuarto año, esto es producto de los índices
de depreciación de algunos elementos, pero a pesar de esto se genera una
ganancia sustentable en este año.

Esto es gracias a que es un proyecto innovador que no tiene competencia en la

región.

52
 VAN.
El valor actual neto es el indicador financiero el cual nos permite ver en qué
periodo de un flujo de caja, se puede observar ya un ingreso de dinero y ya
pagado en su totalidad la inversión inicial.

En el proyecto de lavado y reutilización de catalizadores se han solicitado

cuarenta y dos millones quinientos mil pesos ante una inversión inicial de
cuarenta y dos millones ochenta y tres mil quinientos cuarenta y ocho pesos,
donde esta inversión es pagada en el cuarto año obteniendo ya una ganancia
clara.

Ilustración 22: VAN, TIR, PRI.

El VAN es obtenido por medio de la inversión inicial la cual es un monto negativo

al ser invertido para obtener una ganancia a partir de esto, son sumados los
ingresos del flujo de caja neto y restados con la inversión, luego se aplica de
manera directa una tasa de retorno de un 10% y cuyo resultado es sumado
nuevamente con el total de la inversión inicial.

53
Inversión inicial: INV.

Año: A1, A2, A3, A4, A5

VAN= (-INV+A1+A2+A3+A4+A5)10%) +(-INV).

Los datos introducidos a la formula en el programa Excel en donde se realizó el

flujo de caja, del cual se obtuvo un VAN de once millones seiscientos cuarenta y
siete mil trecientos treinta y nueve pesos ($11.647.339); donde cuyo valor revela
que el mismo proyecto es viable económicamente.

TIR
La tasa interna de retorno para un proyecto figura la rentabilidad de este, además
de mostrar cuan viable ha de ser con los diferentes precios sobre servicios que
ha de ofrecer la empresa e incluidos dentro del mismo flujo de caja neto.

El proyecto de lavado y reutilización de catalizadores, en relación con el VAN a

de ser una entidad viable económicamente en el cuarto año de vida y una entidad
rentable.

Para obtener el TIR se toma la misma fórmula que fue ocupada en el VAN
acepción de que en este caso no es aplicado el 10% sobre el flujo de caja neto
de cada año si no que el valor restante de la operación es transformado a un
porcentaje que indica cuan rentable es el negocio.

TIR= (-INV+A1+A2+A3+A4+A5)

El porcentaje obtenido de la operación es de un 18% de rentabilidad y viabilidad,

por lo que al cuarto año de vida se puede ver claramente ganancia a base de la
utilidad neta más ajuste cuyo resultado se encuentra en el flujo de caja neto.

54
 PRI
El periodo de recuperación de la inversión del proyecto de lavado y reutilización
de catalizadores es en el cuarto año de vida el mismo, donde se contempla un
flujo de caja acumulado de veinte y tres millones ciento setenta y nueve mil
seiscientos once.

Relación Beneficio / Costo.

Ilustración 23: Relación Beneficio / Costo

La relación Beneficio / Costo es de 6,398 por lo tanto esto afirma que el

proyecto que se está realizando es rentable y se acepta.

55
 Conclusión.
Después de haber desarrollado esta tesis nos hemos percatado que la idea de
realizar un proyecto de Lavado y Reutilización de Filtros de Partículas sería viable
ya que los datos obtenidos de las herramientas de investigación financiera nos
dan indicios de lo rentable que puede ser.

Para comprobar esto podemos señalar que el proyecto tendría una inversión
inicial de $42.083.548 con un retorno gradual, hasta recuperar la inversión al
cuarto año después de haber iniciado las labores de trabajo, tomando en cuenta
que en el mismo año donde se recupera la inversión se realizara la inyección de
$1.000.000 para la compra de herramientas, equipos e insumos los cuales se
han ido deteriorando durante los primeros 3 años de trabajo.

También se pudo observar que se obtiene un Valor Actual Neto (VAN) de

$11.647.339 y una Tasa Interna de Retorno (TIR) de 18% lo que da a entender
que el proyecto es viable a través del tiempo, además de una relación beneficio
/ Costo de 6,4, lo que dice que cada 1 peso invertido se obtiene 6,4 de ganancia.

Si tomamos en consideración la encuesta física realizada nos da como resultado

que el proyecto es una idea nueva e innovadora y que la gente estaría dispuesta
llevar su vehículo para realizar el servicio que se ofrece.

56
 Linkografía
Diario el DÍA. (2016). Obtenido de Crecimiento del parque automotriz:
http://www.diarioeldia.cl/economia/automotriz/2018-cierra-con-record-ventas-autos-
livianos-medianos-en-chile

Iberisa Asesoramiento, Gestión y Servicios S.L. (2019). Obtenido de Máquina de limpieza de filtros
de partículas DPF1800: https://iberisasl.com/maquina-de-limpieza-de-filtros-de-
particulas-y-catalizadores-dpf1800/

MInisterio del medio ambiente. (s.f.). Obtenido de Guía de Calidad del Aire y Educación
Ambiental: https://educacion.mma.gob.cl/wp-content/uploads/2015/09/Guia-para-
Docentes-Sobre-Calidad-del-Aire.pdf

57
 Anexos.
Encuesta de forma directa.

Respuesta
N° Pregunta No
Si No
Responde
¿Le preocupa la contaminación producida por
1 8 8 4
los vehículos?
¿Alguna vez ha tenido problemas con el
2 6 4 6
sistema de escape?
¿Tiene conocimiento sobre que es el
3 2 14 0
convertidor catalítico?
¿Conoce la función que cumple este dentro de
4 2 14 0
vehículo?
¿Alguna vez ha sido rechazada su revisión
5 7 9 0
técnica por emisiones de gases?
¿Conoce usted alguna manera de realizar la
6 0 16 0
limpieza del convertidor?
¿Acudiría usted a un servicio donde se
7 12 4 0
realizara la limpieza de los convertidores
¿Qué opina usted de un servicio que recupere Bueno Regular Malo
8
la eficiencia del catalizador en un 98%? 13 3 0
entre
¿Cuánto estaría dispuesto a pagar usted por $30.000 a $51.000 a $71.000 a
9
este servicio? $50.000 $70.000 $100.000
5 7 4
Al
¿Hasta que lugar estaria dispuesto a llegar Coquimbo La Serena
10 Rededores.
para realizar este servicio?
6 3 3
Total. 61 82 17

58
 Insumos, Estimación de la demanda y Liquidaciones.
BAÑO INSUMOS UNIDAD PRECIO TOTAL
CONFORT PACK 4 30 $ 6.690 $ 200.700
ALFA HP CLORO pack 24 $ 76.525 $ 1.836.600
GUANTES DE NITRILO CAJA 12 $ 3.790 $ 45.480
DESTAPA CAÑOS 1 $ 1.590 $ 1.590
JABON LIQUIDO 12 $ 990 $ 11.880
TOALLA NOVA ELIT CAJA 6 $ 8.800 $ 52.800
DESODORANTE AMBIENTAL 6 $ 7.390 $ 44.340
CARRO CON MOPA 1 $ 19.990 $ 19.990
ESCOBILLON 3 $ 1.260 $ 3.780
BOLSA DE BASURA 90X70 PACK 6 $ 870 $ 5.220
BOLSA DE BASURA 110LTS PACK 6 $ 1.100 $ 6.600
TOTAL INSUMOS BAÑO $ 2.228.980

Imagen 1: Insumos de baño.

INSUMOS OFICINA/RECEPCION UNIDAD PRECIO TOTAL
PLUMONES PACK 3 $ 3.390 $ 10.170
CALENDARIO 2 $ 1.000 $ 2.000
CORTA CARTON 3 $ 1.290 $ 3.870
SET DE CUADERNOS 3 $ 3.590 $ 10.770
ARCHIVADORES 4 $ 1.490 $ 5.960
RESMAS DE HOJAS PACK 1000 5 $ 2.990 $ 14.950
CHINCHES CAJA 5 $ 990 $ 4.950
BORRADORES 2 $ 1.070 $ 2.140
DESTACADORES 10 $ 890 $ 8.900
CORRECTOR 5 $ 790 $ 3.950
NOTAS ADESIVAS PACK COLOR 5 $ 1.400 $ 7.000
CINTA ADESIVA PACK 6 5 $ 990 $ 4.950
CARPETAS 5 $ 990 $ 4.950
LIBROS DE REGISTRO 3 $ 4.480 $ 13.440
ROLLOS REDBANCK CONVENIO 1 1 $ 1
ROLLOS IMP ELEC. CONVENIO 1 1 $ 1
TORNNER 12 $ 13.770 $ 165.240
PORTA LAPICES 2 $ 1.290 $ 2.580
PERFORADORA 2 $ 3.990 $ 7.980
CORCHETES CAJA 20 $ 790 $ 15.800
BANDEJA DE CORRESPONDENCIA 3 PISOS 1 $ 17.270 $ 17.270
CORCHETERA 3 $ 3.490 $ 10.470
CALCULADORA 3 $ 1.000 $ 3.000
LAPICERA PACK SET 8 3 $ 2.490 $ 7.470
TOTAL INSUMOS OFICINA Y RECEPCION $ 327.812

Imagen 2: Insumos de oficina y recepción.

59
INSUMOS Y EPP UNIDAD PRECIO TOTAL
OBEROL 5 $ 6.980 $ 34.900
ZAPATOS DE SEGURIDAD 5 $ 9.990 $ 49.950
MACARILLAS 3 $ 13.490 $ 40.470
GUANTES SOLDADOR PARES 6 $ 2.790 $ 16.740
POLAINA DE ESCALETO CUERO 4 $ 5.990 $ 23.960
TAPONES AUDITIVOS CAJA de 80 3 $ 9.680 $ 29.040
GUANTES DE CABRETILLA PACK DE 10 1 $ 14.990 $ 14.990
MASCARA FACIAL 3 $ 3.590 $ 10.770
DETERGENTE Y DESENGRASANTE 12 $ 2.500 $ 30.000
BUSO DE PAPEL PACK DE 6 6 $ 4.990 $ 29.940
MICA FACIAL 8 $ 2.990 $ 23.920
LENTES CLAROS SEGURIDAD 6 $ 820 $ 4.920
ALAMBRE TIG ROLLO 15KG 2 $ 30.940 $ 61.880
DISCO DE CORTE 4,5PULG CAJA 10 $ 620 $ 6.200
DISCO DE CORTE 7 PULG CAJA 10 $ 950 $ 9.500
TOTAL DE INSUMOS $ 387.180

Imagen 3 Insumos y EPP

60
 DETERMINACION DE LOS INGRESOS POR VENTA ESTIMACION DE VENTAS CONSERVADOR.

ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE TOTAL ANUAL
AÑO 1 75 85 87 85 88 78 83 118 82 77 81 80 1019

ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE TOTAL ANUAL
AÑO 2 127 88 119 88 95 78 86 105 85 82 91 98 1142

ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE TOTAL ANUAL
AÑO 3 120 102 119 93 91 89 94 112 95 88 100 98 1201

ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE TOTAL ANUAL
AÑO 4 122 95 121 98 93 91 92 111 102 88 105 102 1220

ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE TOTAL ANUAL
AÑO 5 115 87 125 98 94 98 97 118 105 101 97 96 1231

61
CATEGORIA POR SERVICIO
AÑO 1 1 2 3 4 5
1019 815 102 51 31 20 NETO I.V.A. IMPUESTO
$ 51.833.677 $ 8.422.952 $ 5.183.347 $ 3.693.131 $ 2.850.836 $ 71.983.943 19% $ 13.676.949 $ 85.660.892

CATEGORIA POR SERVICIO

AÑO 2 1 2 3 4 5
1142 857 114 80 46 46 I.V.A. IMPUESTO
$ 54.459.696 $ 9.439.658 $ 8.132.616 $ 5.518.555 $ 6.389.901 $ 83.940.426 19% $ 15.948.681 $ 99.889.107

CATEGORIA POR SERVICIO

AÑO 3 1 2 3 4 5
1201 721 144 96 120 120 I.V.A. IMPUESTO
$ 45.818.630 $ 11.912.815 $ 9.774.603 $ 14.509.161 $ 16.800.068 $ 98.815.278 19% $ 18.774.903 $ 117.590.180

Imagen 4: Estimación de la Demanda.

CATEGORIA POR SERVICIO
AÑO 4 1 2 3 4 5
1220 830 183 122 122 85 I.V.A. IMPUESTO
$ 52.749.286 $ 15.126.597 $ 12.411.548 $ 14.738.698 $ 11.946.094 $ 106.972.223 19% $ 20.324.722 $ 127.296.945

CATEGORIA POR SERVICIO

AÑO 5 1 2 3 4 5
1231 948 123 62 62 37 I.V.A. IMPUESTO
$ 60.269.366 $ 10.175.323 $ 6.261.728 $ 7.435.794 $ 5.165.916 $ 89.308.127 19% $ 16.968.544 $ 106.276.671
Imagen 5

Imagen 6

62
Imagen 7.

Imagen 8.

63
64