Evaluarea Riscurilor Sc.

EVALUARE A RISCURILOR DE ACCIDENTARE SI ÎMBOLNĂVIRE
PROFESIONALĂ ÎN SISTEMUL DE MUNCĂ
AUDITUL IN SECURITATEA SI SANATATEA IN MUNCA

APROBAT,
ADMINISTRATOR
EVALUAREA RISCURILOR DE ACCIDENTARE SI

ÎMBOLNAVIRE PROFESIONALA
DIN CADRUL
S.C. ….. S.R.L.
Evaluator: S.C …
2019
1
CONTENTS
EVALUAREA RISCURILOR DE ACCIDENTARE SI IÎMBOLNAVIRE PROFESIONALA PENTRU LOCUL
DE MUNCAĂ "administrator" DIN CADRUL S.C. S.R.L.................................................................................................. 4
1.Procesul de munca................................................................................................................................................... 4
2.Elementele componente ale sistemului de munca evaluat......................................................................4
3.Factorii de risc identificati.................................................................................................................................... 5
4.FISA DE EVALUARE A LOCULUI DE MUNCAĂ -ADMINISTRATOR.............................................................9
Nivelul de risc global al locului de munca................................................................................................................... 15
NIVELURILE PARŢIALE DE RISC PE FACTORI DE RISC......................................................................................... 16
FIŞA DE MAĂ SURI PROPUSE PENTRU................................................................................................................. 17
EVALUAREA RISCURILOR DE ACCIDENTARE SI IÎ MBOLNAVIRE PROFESIONALA

PENTRU LOCUL DE MUNCAĂ " M.NECALIFICAT " DIN CADRUL S.C. ………….. .............
S.R.L......................................................................................................................................................................................... 20
1.PROCESUL DE MUNCA.................................................................................................................................. 20
2.ELEMENTELE COMPONENTE ALE SISTEMULUI DE MUNCA EVALUAT ........................20
3.Factorii de risc identificati................................................................................................................................. 22
4. FISA DE EVALUARE A LOCULUI DE MUNCA......................................................................................... 26
Nivelul de risc global........................................................................................................................................................... 32
NIVELURILE PARŢIALE DE RISC PE FACTORI DE RISC......................................................................................... 33
FIŞA DE MAĂ SURI PROPUSE............................................................................................................................................... 37
5. FIŞA DE MAǍ SURI PROPUSE............................................................................................................................... 37
6.Interpretarea rezultatelor evaluaă rii............................................................................................................... 40
BIBLIOGRAFIE....................................................................................................................................................................... 42
Locul de munca nr. 3............................................................................................................................................................ 43
Evaluarea riscurilor - Mecanic Agricol......................................................................................................................... 44
Exemplu de fisa de evaluare a riscurilor pentru postul - Mecanic Agricol.......................44
1. Procesul de Munca............................................................................................................................................... 44
2. Elementele Componente ale Sistemului de Munca Evaluat................................................................44
3. Factorii de Risc Identificati.............................................................................................................................. 45
Postul De Lucru NIVEL GLOBAL DE RISC: 3,13.................................................................................... 48
NIVELUL DE RISC GLOBAL AL RISCULUI PE UNITATE: 3,077............................................................................53
BIBLIOGRAFIE....................................................................................................................................................................... 53
2
Locul de munca nr. 1
ADMINISTRATOR
3
EVALUAREA RISCURILOR DE ACCIDENTARE SI IÎ M BOLNAVIRE
PROFESIONALA PENTRU LOCUL DE MUNCAĂ
"ADMINISTRATOR" DIN CADRUL S.C. ………….. S.R.L.
1.PROCESUL DE MUNCA
Administratorul este patronul societaă ţii şi îîşi planificaă singur

activitaă ţile zilnice pentru buna desfaă şurare a activitaă ţilor de caă tre toţi
angajaţii.
2.ELEMENTELE COMPONENTE ALE SISTEMULUI DE MUNCA EVALUAT
a.Mijloace de productie:
Sisteme P.C.;
Display;
Produse de papetaă rie;
Biroticaă ;
Copiator;
Consumabile;
Dulap;
Rechizite;
Imprimantaă ;
Telefon, Fax;
Autoturism proprietatea firmei;
Trusaă de scule tip auto;
Carburanţi (motorine);
Lubrifianţi (ulei motor, ulei transmisie, ulei hidraulic, unsori);
Antigel;
Lichid de fraî naă ;
Electrolit baterii acumulator;
Lichid pentru curaă ţare parbrize;
Dispozitive de suspendare: mecanice şi hidraulice;
Elemente de legare sarcinaă ;
Dispozitive de agaă ţare;
Dispozitiv de prevenire a accidentaă rii ca urmare a desprinderii
siguranţei roţilor (inel);
Articole de mentenanţaă .
b. Sarcina de munca
Munca administratorului este destul de complexaă . Pe ansamblu, ea
se concretizeazaă îîntr-o sumaă de activitaă ţi pe care al le efectueazaă funcţie de
situaţie.
c.Mediul de munca
4
ADMINISTRATORUL îîşi desfaă şoaraă activitatea îîn interiorul
îîncaă perilor îîn care se aflaă postul de lucru, la toate locaţiile unde angajaţii
desfaă şoaraă activitaă ţi conform fi ;elor de post, atunci caî nd este nevoie, caî t şi
îîn interiorul autovehiculului pe care îîl conduce.
Acestea sunt prevaă zute cu sistem de climatizare a aerului şi îîncaă lzite
iarna. Iluminatul este natural şi artificial.
3.FACTORII DE RISC IDENTIFICATI
A.Factori de risc proprii mijloacelor de productie

a.Factori de risc mecanic:
- Lovire de caă tre mijloacele de transport auto şi / sau CF la deplasarea pe
traseul dintre sediul societaă ţii şi punctele de lucru, etc.
- Contact cu suprafeţe sau contururi periculoase (îînţepaă toare, taă ietoare) –
produse de papetaă rie, etc.
- Caă dere de obiecte, materiale, scule de la cote la accesul îîn zonele de
lucru, sau îîn arhivaă .
- Proiectare de corpuri sau particule: particule de parbriz, geam rezultate
ca urmare a spargerii acestora.
- Prindere membre superioare îîn echipamentele tehnice cu care se
lucreazaă , uşi etc.
- Autoblocarea funcţionaă rii mecanismului de direcţie sau a sistemului de
fraî nare îîn mers
- Rostogoliri de piese, materiale de formaă cilindricaă (tamburi cablu) sau a
roţilor,
- Recipiente sub presiune – buteliile de gaze tehnice aflate îîn vecinaă tatea
traseelor pedestre sau transportate.
- Vibraţii îîn regim continuu la conducerea autovehiculului, provocate de
funcţionarea motorului, neregularitaă ţile caă ii de rulare şi ineficienţa
sistemului de amortizare
b.Factori de risc termic:
- temperatura ridicata a unor suprafete atinse accidental la inspectii si reparatii
(galerii sistem evacuare, bloc motor etc.);
- temperatura coborâta a suprafetelor metalice atinse la lucrul în aer liber în
anotimpul rece (scule, dispozitive etc.);
- incendii provocate de izolatii electrice necorespunzatoare (uzate, cu defecte etc.);
c.Factori de risc electric:

- electrocutare prin atingere directa:
- deteriorarea accidentala a izolatiilor unor cai de curent, la lucrul cu unelte cu
actionare electrica, portabile (la reparatii);
- panouri electrice neasigurate prin încuiere în atelierul de reparatii;
- electrocutare prin atingere indirecta sau aparitia tensiunii de pas la deteriorarea
circuitelor de legare la instalatia de împamântare.
5
d.Factori de risc chimic:
- lucrul cu substante toxice - antigel, lichid de frâna;
- lucrul cu substante caustice - electrolitul bateriilor de acumulatori - arsura chimica;
- lucrul cu substante inflamabile - combustibili, uleiuri, unsori etc.
B.Factori de risc proprii mediului de munca
a.Factori de risc fizic:
 Obosirea vederii la lucrul cu videoterminale.
 Surprinderea îîn incintaă de caă tre cutremur, incendiu, calamitaă ţi naturale.
- Temperatura aerului este ridicataă vara şi scaă zutaă iarna;
- Iluminat necorespunzaă tor
- Calamitaă ţi naturale ( ploi, vaî nt, viscol).
- Curenţi de aer – la lucrul îîn aer liber sau din cauza unor
neetanşeitaă ţi
- Nivel de iluminare: îîn staţionare pe timp de noapte (la deplasarea
pe timp de noapte intervine fenomenul de orbire provocat de
folosirea incorectaă a luminilor de caă tre participanţii la trafic) sau
orbire provocataă de diferenţa dintre iluminatul îîn pasaj şi exterior
- Pulberi pneumoconiogene la deplasarea pe unele drumuri rurale
b.Factori de risc chimic:
- Gaze, vapori, aerosoli toxici proveniti de la mijloacele de transport ale
celorlalţi participanţi la traffic.
C.Factori de risc proprii sarcinii de munca
a.Suprasolicitare psihica:
 Volum mare de muncaă , decizii rapide cu asumarea responsabilitaă ţii

verificarea şi supervizarea activitaă ţilor subalternilor.
 Operaţii repetitive de ciclu scurt (ex. tastarea)
 Solicitare permanentaă a atenţiei îîn timpul deplasaă rii sau lucrului la
staţionar, decizii dificile îîn timp scurt.
D.Factori de risc proprii executantului

a.Actiuni gresite:
 Executarea de operaţii neprevaă zute îîn sarcina de muncaă sau de o altaă
manieraă decaî t prevederile procedurale sau cele cuprinse in fişa
postului.
 Reglarea incorectaă a caracteristicilor de display.
 Poziţionarea incorectaă a elementelor sistemului de calcul (tastaturaă ,
scaun, monitor) faă raă respectarea regulilor ergonomice
 Pornirea echipamentelor de calcul faă raă asigurarea condiţiilor de
electrosecuritate
 Deplasarea, staţionarea pe caă ile de acces auto – la deplasarea la serviciu
şi de la serviciu, îîn îîndeplinirea sarcinilor de serviciu etc.
6
 Caă dere la acelaşi nivel prin dezechilibrare, îîmpiedicare, alunecare (pe
scaă ri, trepte, prelungitoare electrice, picioarele scaunelor ergonomice).
 Caă dere de la micaă îînaă lţime (scaune, scaă ri) – pentru acces la partea
superioaraă a rafturilor, îîn arhivaă .
 Utilizarea de foc deschis (chibrituri, ţigaă ri aprinse) îîn locuri îîn care acest
lucru nu este permis.
 Intervenţii necorespunzaă toare îîn caz de îînceput de incendiu;
 Minimizarea pericolului prin nerespectarea instrucţiunilor de lucru ,
securitaă ţii muncii şi situaţiilor de urgenţaă ;
 Intraă ri sau staţionaă ri îîn zone periculoase de manevre a mijloacelor de
transport;
 Alunecaă ri, îîmpiedicaă ri la acelaşi nivel cauzate de starea
necorespunzaă toare a zonei de deplasare (alunecoasaă , cu denivelaă ri,
cabluri ce intersecteazaă caă ile de circulaţie);
 Neutilizarea sau utilizarea necorespunzaă toare a echipamentului
individual de protecţie din dotare;
 Prezentarea la lucru îîn condiţii psiho-fiziologice necorespunzaă toare
(oboseala, sub influenţa alcoolului etc.).
 Executarea de manevre faă raă asigurarea vizibilitaă ţii ( îîn special la mersul
îînapoi).
 Executarea de operaţii şi intervenţii de mentenanţaă cu motorul îîn stare
de funcţionare.
 Circulaţia sub influenţa baă uturilor alcoolice, îîntr-un stadiu avansat de
obosealaă sau dupaă administrarea unor medicamente
 Plecarea îîn cursaă faă raă verificaă rile tehnice obligatorii (fraî ne, direcţie, etc.)
 Executarea de manevre nepermise de legislaţia care reglementeazaă
circulaţia pe drumurile publice sau de prevederile tehnologice îîn
timpul lucrului la staţionar
 Circulaţia cu defecţiuni la mecanismul de direcţie, instalaţia electricaă ,
sistem de fraî nare, sistem de rulare
 Neadaptarea vitezei de deplasare la condiţiile de trafic şi meteorologice
 Depaă şirea numaă rului maxim de persoane admise îîn maşinaă , a sarcinii
maxime admise sau angajarea de discuţii cu pasagerii
 Coboraî rea pantelor cu maneta de viteze îîn poziţia neutru
 Utilizarea telefoanelor mobile îîn timp ce se aflaă îîn trafic
 Deplasaă ri, staţionaă ri îîn zone periculoase: îîn raza de acţiune a mijloacelor
de ridicat, pe caă ile de acces auto, CF
 Nesincronizare îîntre membrii unei formaţii la lucrul îîn echipaă
(ex.:efectuarea manevrei de mers îînapoi cu pilotare îîntr-o direcţie sau
la momente de timp eronate)
 Pornirea motorului cu cutia de viteze cuplataă îîntr-o treaptaă de vitezaă şi
faă raă acţionarea ambreiajului
b.Omisiuni:
7
- Omiterea unor operaţii care saă -i asigure propria securitate
- Neutilizarea echipamentului individual de protecţie şi a celorlalte mijloacele de
protecţie din dotare.
8
UNITATEA:
NUMĂR PERSOANE EXPUSE: 1
S.C. ……… S.R.L.
4.FISA DE EVALUARE A LOCULUI DE
SECŢIA: ............. DURATA EXPUNERII: 1-2 h
MUNCAĂ -ADMINISTRATOR
ECHIPA DE EVALUARE: DR.MED.MUNCII .............
LOCUL DE MUNCĂ: ADMINISTRATOR
CARMEN, Insp.SSM D.,ADMINISTRATOR
CONSE-
COMPONENTA FORMA CONCRETĂ DE MANIFESTARE A CLASA
CINŢA CLASA DE
FACTORI DE RISC FACTORILOR DE RISC DE NIVEL
SISTEMULUI DE MAXIMĂ PROBA-
IDENTIFICAŢI GRAVI-
BILITATE
DE RISC
MUNCĂ (descriere, parametri)
PREVIZIBILĂ
TATE
0 1 2 3 4 5 6
MIJLOACE DE FACTORI DE RISC 1. Lovire de caă tre mijloacele de transport auto şi /
PRODUCŢIE MECANIC sau CF la deplasarea pe traseul dintre sediul DECES 7 1 4
societaă ţii şi pct. de lucru.
2. Contact cu suprafeţe sau contururi periculoase
(îînţepaă toare, taă ietoare) – produse de ITM 3-45 zile 2 2 2
papetaă rie, etc.
3. Caă dere de obiecte, materiale, scule de la cote la DECES 7 1 3
accesul îîn zonele de lucru.
4. Proiectare de corpuri sau particule: particule
de parbriz, geam rezultate ca urmare a INV gr. III 4 1 2
spargerii acestora.
5. Prindere membre superioare îîn echipamentele
ITM 3-45 zile 2 2 2
tehnice cu care se lucreazaă , uşi etc.
6. Autoblocarea funcţionaă rii mecanismului de
DECES 7 1 3
direcţie sau a sistemului de fraî nare îîn mers
7. Recipiente sub presiune – buteliile de gaze
tehnice aflate îîn vecinaă tatea traseelor DECES 7 1 3
pedestre sau transportate, compresoare
8. Vibraţii îîn regim continuu la conducerea

ITM 3-45 zile
autovehiculului, provocate de funcţionarea
2 6 3
motorului, neregularitaă ţile caă ii de rulare şi
ineficienţa sistemului de amortizare
9. Organe de maşini îîn mişcare: prindere, DECES 7 1 3
9
UNITATEA:
S.C. ……… S.R.L.
4.FISA DE maî
antrenare EVALUARE A LOCULUI
naă sau articole vestimentareDE
de
MUNCAĂ -ADMINISTRATOR
caă tre transmisiile prin curele (ventilator,
pompaă de apaă , compresor)
10. Autoblocarea funcţionaă rii mecanismului de
DECES 7 1 3
direcţie sau a sistemului de fraî nare îîn mers
11. Vibraţii îîn regim continuu la conducerea
autovehiculului, provocate de funcţionarea
ITM 3-45 zile 2 6 3
motorului, neregularitaă ţile caă ii de rulare şi
ineficienţa sistemului de amortizare
FACTORI DE RISC 12. Electrocutare prin atingere directaă sau
ELECTRIC indirectaă : deteriorare accidentalaă a
instalaţiilor electrice; defecte ale DECES 7 1 3
echipamentelor tehnice electrice (îîn special
partea de alimentare).
FACTORI DE RISC 13. Temperaturaă coboraî taă a obiectelor sau

ITM 3-45 zile 2 5 3
TERMIC suprafeţelor;
DECES 7 1 3
14. Incendii provocate de izolaţii electrice
necorespunzaă toare
FACTORI DE RISC 15. Lucrul cu substanţe toxice – antigel, lichid
DECES 7 1 3
CHIMIC de fraî naă , carburanţi, uleiuri
16. Lucrul cu substanţe inflamabile
(combustibili, uleiuri, unsori) sau îîn DECES 7 1 3
vecinaă tatea acestora.
MEDIUL DE FACTORI DE RISC
17. Obosirea vederii la lucrul cu
FIZIC ITM 3-45 zile 2 6 3
videoterminale.
MUNCAĂ
18. Surprinderea îîn incintaă de caă tre cutremur,
DECES 7 1 3
incendiu, calamitaă ţi naturale.
19. Temperatura aerului este ridicataă vara şi
ITM 3-45 zile 2 5 3
scaă zutaă iarna;
20. Iluminat necorespunzaă tor ITM 3-45 zile 2 5 3
10
UNITATEA:
S.C. ……… S.R.L. 4.FISA DE EVALUARE A LOCULUI DE
MUNCAĂ
21. Calamitaă -ADMINISTRATOR
ţi naturale ( ploi, vaî nt, viscol). DECES 7 1 3
22. Curenţi de aer – la lucrul îîn aer liber sau
ITM 3-45 zile 2 5 3
din cauza unor neetanşeitaă ţi
23. Nivel de iluminare: îîn staţionare pe timp de
noapte (la deplasarea pe timp de noapte
intervine fenomenul de orbire provocat de
folosirea incorectaă a luminilor de caă tre ITM 3-45 zile 2 5 3
participanţii la trafic) sau orbire provocataă
de diferenţa dintre iluminatul îîn pasaj şi
exterior
24. Atac violent din partea altor persoane sau
ITM 3-45 zile 2 5 3
animale.
FACTORI DE RISC 25. Pulberi pneumoconiogene la deplasarea pe
ITM 3-45 zile 2 5 3
CHIMIC unele drumuri rurale
26. Gaze, vapori, aerosoli toxici proveniti de la
mijloacele de transport ale celorlalţi ITM 3-45 zile 2 5 3
participanţi la trafic
SARCINA SUPRASOLICITARE 27. Volum mare de muncaă , decizii rapide cu
PSIHICAĂ asumarea responsabilitaă ţii verificarea şi ITM 3-45 zile 2 6 3
DE MUNCAĂ supervizarea activitaă ţilor subalternilor.
28. Operaţii repetitive de ciclu scurt (ex.
Neglijabil 1 6 1
tastarea)
29. Solicitare permanentaă a atenţiei îîn timpul
4
deplasaă rii sau lucrului la staţionar, decizii ITM 45-180
3 6
dificile îîn timp scurt, operaţii repetitive de zile
ciclu scurt şi mediu
SUPRASOLICITARE 30. Efort dinamic ridicat la manipularea
manualaă a roţii, poziţii de lucru forţate sau
FIZICAĂ ITM 3-45 zile 2 5 3
vicioase îîn timpul lucraă rilor de schimbare a
roţii
LUCRAĂ TOR ACŢIUNI GREŞITE 31. Executarea de operaţii neprevaă zute îîn
sarcina de muncaă sau de o altaă manieraă decaî t
DECES 7 1 3
prevederile procedurale sau cele cuprinse in
fişa postului.
32. Reglarea incorectaă a caracteristicilor de
ITM 3-45 zile 2 2 2
display.
33. Poziţionarea incorectaă a elementelor ITM 3-45 zile 2 2 2
11
UNITATEA:
sistemului de calcul (tastaturaă , scaun,
MUNCAĂ
monitor) faă raă
-ADMINISTRATOR
respectarea regulilor
ergonomice
34. Pornirea echipamentelor de calcul faă raă
DECES 7 1 3
asigurarea condiţiilor de electrosecuritate
35. Deplasarea, staţionarea pe caă ile de acces
auto – la deplasarea la serviciu şi de la
DECES 7 1 3
serviciu, îîn îîndeplinirea sarcinilor de serviciu
etc.
36. Caă dere la acelaşi nivel prin dezechilibrare,
îîmpiedicare, alunecare (pe scaă ri, trepte,
DECES 7 1 3
prelungitoare electrice, picioarele scaunelor
ergonomice).
37. Caă dere de la micaă îînaă lţime (scaune, scaă ri) –
pentru acces la partea superioaraă a rafturilor, DECES 7 1 3
îîn arhivaă .
38. Utilizarea de foc deschis (chibrituri, ţigaă ri
aprinse) îîn locuri îîn care acest lucru nu este DECES 7 1 3
permis.
39. Intervenţii necorespunzaă toare îîn caz de
INV gr. III 4 1 2
îînceput de incendiu;
40. Minimizarea pericolului prin
ITM 45-180
nerespectarea instrucţiunilor de lucru , 3 1 2
zile
securitaă ţii muncii şi situaţiilor de urgenţaă ;
41. Intraă ri sau staţionaă ri îîn zone periculoase
INV gr. I 4 1 2
de manevre a mijloacelor de transport;
42. Alunecaă ri, îîmpiedicaă ri la acelaşi nivel
ITM
cauzate de starea necorespunzaă toare a zonei
2 2 2
de deplasare (alunecoasaă , cu denivelaă ri,
3-45zile
cabluri ce intersecteazaă caă ile de circulaţie);
43. Neutilizarea sau utilizarea INV
necorespunzaă toare a echipamentului 4 1 2
individual de protecţie din dotare; gr. III
44. Prezentarea la lucru îîn condiţii psiho- ITM
fiziologice necorespunzaă toare (oboseala, sub 3 1 2
influenţa alcoolului etc.). 45-180 zile
45. Executarea de manevre faă raă asigurarea DECES 7 1 3
12
UNITATEA:
MUNCAĂ
vizibilitaă -ADMINISTRATOR
ţii ( îîn special la mersul îînapoi ).
46. Executarea de operaţii şi intervenţii de
mentenanţaă cu motorul îîn stare de DECES 7 1 3
funcţionare.
47. Circulaţia sub influenţa baă uturilor
alcoolice, îîntr-un stadiu avansat de obosealaă DECES 7 1 3
sau dupaă administrarea unor medicamente
48. Plecarea îîn cursaă faă raă verificaă rile tehnice
DECES 7 1 3
obligatorii (fraî ne, direcţie, etc.)
49. Executarea de manevre nepermise de
legislaţia care reglementeazaă circulaţia pe
DECES 7 1 3
drumurile publice sau de prevederile
tehnologice îîn timpul lucrului la staţionar
50. Circulaţia cu defecţiuni la mecanismul de
direcţie, instalaţia electricaă , sistem de DECES 7 1 3
fraî nare, sistem de rulare
51. Neadaptarea vitezei de deplasare la
DECES 7 1 3
condiţiile de trafic şi meteorologice
52. Depaă şirea numaă rului maxim de persoane
admise îîn cabinaă , a sarcinii maxime admise DECES 7 1 3
sau angajarea de discuţii cu pasagerii
53. Coboraî rea pantelor cu maneta de viteze îîn
DECES 7 1 3
poziţia neutru
54. Utilizarea telefoanelor mobile îîn timp ce se
DECES 7 1 3
aflaă îîn trafic
55. Deplasaă ri, staţionaă ri îîn zone periculoase: îîn
raza de acţiune a mijloacelor de ridicat, pe DECES 7 1 3
caă ile de acces auto, CF
56. Nesincronizare îîntre membrii unei formaţii
la lucrul îîn echipaă (ex: efectuarea manevrei
DECES 7 1 3
de mers îînapoi cu pilotare îîntr-o direcţie sau
la momente de timp eronate)
57. Pornirea motorului cu cutia de viteze 3
cuplataă îîntr-o treaptaă de vitezaă şi faă raă DECES 7 1
acţionarea ambreiajului
58. Efectuarea operaţiei de remorcare cu DECES 7 1 3
mijloace improvizate îîn condiţiile existenţei
13
UNITATEA:
MUNCAĂ
barei rigide -ADMINISTRATOR
îîn dotare
59. Fixarea defectuoasaă a caî rligului de cuplare
DECES 7 1 3
la remorcaă
60. Remorcarea faă raă asigurare suplimentare DECES 7 1 3
61. Utilizarea de foc deschis (chibrituri, ţigaă ri
aprinse) îîn locuri îîn care acest lucru nu este DECES 7 1 3
permis
OMISIUNI 62. Neutilizarea, dupaă caz, a mijloacelor de
protecţie specifice (centura de siguranţaă auto
DECES 7 1 3
- conducerea autoturismului pentru
îîndeplinirea sarcinilor de serviciu).
63. Omiterea unor operaţii care saă -i asigure
propria securitate DECES 7 1 3
64. Omiterea efectuaă rii de operaţii care-i

DECES 7 1 3
asiguraă securitatea la locul de muncaă
65. Neutilizarea echipamentului individual de
protecţie şi a celorlalte mijloace de protecţie din DECES 7 2 4
dotare
NIVELUL DE RISC GLOBAL AL LOCULUI DE MUNCA este:
65
14
Riri
i=1 0(7x7) + 0(6x6) + 0(5x5) + 3(4x4) + 49(3x3) + 11(2x2) + 1(1x1) 527
Nrg1 = = = = 2,91
65 0x7 + 0x6 + 0x5 + 3x4 + 49x3 + 11x2 + 1x1 181
ri
i=1
15
NIVELURILE PARŢIALE DE RISC PE FACTORI DE RISC
NIVEL GLOBAL DE RISC PE LOCUL DE MUNCA : 2,91
16
FIŞA DE MAĂ SURI PROPUSE PENTRU
POSTUL DE LUCRU “ADMINISTRATOR”

FACTOR DE RISC
Nr.Crt. Nivel de risc Maă sura propusaă (Nominalizarea maă surii)
Maă suri organizatorice
1. 3
Echipamente de muncaă - se interzice intervenţia la instalaţia electricaă a persoanelor neautorizate şi a improvizaţiilor;
- urmaă rirea funcţionaă ri la parametri optimi a tuturor instalaţiilor şi utilajelor din incinta
obiectivelor;
-se va utiliza echipamentul individual de protecţie adecvat lucraă rilor care se executaă ;
2.
-nu se va fuma îîn locuri cu pericol de incendiu/explozie;
-se va circula cu atenţie îîn zona de lucru a utilajelor de construcţie şi îîn raza de acţiune a mijloacelor
de ridicat;
3
Lucraă tor -zona de lucru va fi menţinutaă îîn perfectaă ordine şi curaă ţenie, pentru a evita alunecaă rile, lovirile,
caă derile etc.;
-asigurarea existenţei mijloacelor PSI îîn zona de lucru,
-se va asigura controlul medical periodic,
-se va asigura instruirea periodicaă îîn domeniul SSM şi SU.
- dotarea cu aparate cu ultrasunete îîmpotriva caî inilor vagabonzi
Instruirea conducaă torului auto privind respectarea regulilor de circulaţie pe drumurile publice şi
regulilor specifice de securitate specifice îîn timpul transportului, corespunzaă tor sarcinilor
Lovire de caă tre mijloacele
3. 4 transportate.
de transport auto şi/sau CF
Instruirea conducaă torului auto privind verificarea generalaă a staă rii tehnice a autovehiculului îînainte
de plecarea îîn cursaă şi semnalarea problemelor constatate (anvelope uzate etc.)
Efectuarea la termen a reviziilor periodice şi inspecţiilor tehnice ale autovehiculului.
Solicitare permanentaă a Maă suri organizatorice
atenţiei îîn timpul deplasaă rii Efectuarea periodicaă a controlului medical al lucraă torilor
sau lucrului la staţionar, Organizarea activitaă ţii astfel îîncaî t saă se evite, pe caî t posibil, deplasaă rile pe timp nefavorabil şi
4. 4 suprasolicitarea conducaă torului auto prin efectuarea de deplasaă ri dese şi/sau pe durate lungi.
decizii dificile îîn timp scurt,
operaţii repetitive de ciclu
scurt şi mediu
17
Neutilizarea echipamentului Maă suri organizatorice
individual de protecţie şi a - Instruirea lucraă torilor privind consecinţele nerespectaă rii restricţiilor de securitate – neutilizarea
5. 4
celorlalte mijloace de sau utilizarea incompletaă a mijloacelor de protecţie etc.
protecţie din dotare.
18
Locul de munca nr. 2
MUNCITOR NECALIFICAT
19
PROFESIONALA PENTRU LOCUL DE MUNCAĂ " M.NECALIFICAT"
DIN CADRUL S.C. ............. ............. ............. S.R.L.
1.PROCESUL DE MUNCA
EFECTUEAZA TOATE LUCRAĂ RILE MECANIZATE IMPUSE DE

TEHNOLOGIA PLANTEI şi anume prelucrarea solului, infinţarea şi
îîntretinerea culturilor, recoltarea şi transportul acesteia, reparatiile curente
si capitale .
Tractor Universal 650-M
Motorul
Model……………………………………....D110
Tipul motoruli……....................................Diesel.in 4 timpi cu injectie directa
Puterea nominala de exploatare a motorului………………….. 65CP
Turatia arborelui cotit nominala………………………………….1800 rot/min
Cilindrea totala……………………………...................................4760 cm3
Raportul de compresie……………………..................................17
Distributia
Sistemul de ungere mixt(cu circulatia sub presiune si prin stropire,debitul pompei de
ulei-40 l/min)
Sistemul de racire cu apa cu circulatie fortata si reglarea temperaturii prin termostat
Sistemul de alimentare
Rezervor……………………………………….90 l
Pompa injectie in linie,cu 4 elementi si prindere cu flanse
Pompa de alimentare cu pistoane cu actiune simpla
Injectoare
Conducte de inalta si joasa presiune
Cutia de viteze
Cu cinci viteze de ,mers inante si una de mers iapoi ce se multiplica prin reductor
pentru treapta inceata
U650M este de tipul cu roti pneumatice si raza mijlocie.
Transmisia
Ambreaj pricipal de frictiune,monodisc cu cuplare elastica
Reductor planetar cu cuplaj dintat
Transmisia intermediara formata dintr-un grup conic si diferential de tip inchis
Transmisia finala, cu roti dintate, dinti drepti.
Directia
Prevazuta cu un servomecanism hidraulic in vederea micsorarii efortului depus de
tractorist la volan
20
Sistemul de rulare
Alcatuit din punte fata si punte spate
Roti si anvelope
Rotile din fata –de directie echipate cu anvelope 650/20 sau 750/20
rotile din spate motoare-echipate cu anvelope 14/38
Instalatia de franare alcatuita din:
Frane de serviciu-frane cu discuri cu frecare uscata cate una pe fiecare parte pe un
ax planetar si comandate independent
Frana de mana-frane cu discuri cu frecare uscata montate pe aceleasi axe cu franele
de serviciu
Instalatia electrica compusa din:
Alternator tip 1132 12V,30 A trifazat,releu regulator tip 1410 12V,baterie de
acumulatore tip 12 Mg 155 de 12V si 153 A/h
Demaror tip 2D4/12A de 4 CP si 12 V
Cablaje electrice: claxon
Instalatie de iluminat si semnalizat 2 faruri fata,2 semnalizatoare fata,proiector
spate,lampi semnalizare spate,plafoniera
Instalatia hidraulica
Servodirectia - hidraulica
Ridicator hidraulic-cu prindere in 3 puncte
Instalatia pneumatica de franare
Filtru de aer, regulator de presiune,rezervor de aer, valva de franare, semiacuplare,
manometru, compresor de aer
Conducte si armaturi
Echipament divers
Scaunul conducatorului
Cabina climatizata
b - plug PP3-30
c - grapa cu discuri GD3,4
d -semanatoare SUP 29
e -semanatoare SPC 8
f - MET 2500
g- Combina de recoltat cereale
h- Trusă scule
i - Motorină,uleiuri,unsori consistente
j - Masini electrice portabile
b. Sarcina de munca
Munca presupune:
- preluarea tractorului si maşinii agricole corespunzătoare cu care se va lucra în

ziua respectiva conform dispoziţiilor primite şi care corespund cu cele din fişa
postului in momentul prezentarii la serviciu
- examinarea vizuala a aspectului trctorului şi masinii agricole

- verificarea şi completarea nivelurilor de ulei motor ,ulei transmisie ulei ăn filtrul de
aer, verificarea presiunii de aer în pneuri daca este cazul
21
- pornirea tractorului şi legarea acestuia la maşina agricolă respectivă cu ajutorul
altei persoane instruite in acest sens
- asigurarea componenţei tandemnului tractor +utilaj cu elementele de siguranţă

prescrise de normele în vigoare
-verificarea la staţionar a functionării tandemului si deplasarea la locul de

executare a lucrării pe traseul indicat
- executarea lucrării agricole conform ordinului de lucru primit de la seful de

ferma( arat discuit,semănat prăşit erbicidat ,balotat etc.)
- participarea la reparaţii la IP1,IP2,RTşi Rk în colaborare cu personalul calificat şi

autorizat
c.Mediul de munca
Activitatea se desfăşoară în cabina tractorului (insuficient climatizată şi

etanşată) şi in aer liber iar aceasta presupune:
- temperatura aerului ridicată vara şi scăzută iarna;
- cutenţi de aer;
- vibraţii cauzate de denivelerile drumului şi lipsa suspensiilor din cauza

măriri aderenţei;
- pulberi praf;
- zgomot (cu depasirea sporadica a nivelului admis);
- circulatie pe timp de zi si noapte;
-intemperii (ploi ninsori vant);
- calamitati naturale (inundatii, alunecari de teren, furtuni cutremure);
- iluminat exterior si interior natural artificial si mixt.

- organe de maşini în mişcare:
- prindere, antrenare mânǎ sau articole vestimentaţie (mâneci, fular etc.) de cǎtre
transmisiile prin curele ventilator/pompǎ de apǎ, curea distribuţie;
- prindere, antrenare de cǎtre polizorul electric sau bormaşinǎ, în timpul reviziilor şi
reparaţiilor;
- lovire de cǎtre mijloacele de transport (auto şi/sau CF) în caz de incident rutier;
- autoblocarea funcţionǎrii mecanismului de direcţie sau a sistemului de frânare în
mers;
- autodeclanşarea accidentală a prizei de putere ,cuplarea accidentală a batozei,
basculării in timpul interventiilor.
- deplasari accidentale sub efectul gravitatiei a mijloacelor de transport si utilajelor
parcate in panta si neasigurate corespunzator .
- alunecare , rostogolire de marfuri in timpul transportului neasigurate
corespunzator .
22
- alunecare derapare in situatia deplasarii pe teren in panta sau in conditii
meteorologice dificile (teren umed, polei etc.)
- rostogoliri de piese, materiale de formǎ cilindricǎ sau a roţilor (provenite de la
locurile de muncǎ învecinate) în atelier în timpul reviziilor şi reparaţiilor;
- rǎsturnare piese, materiale, neasigurate împotriva deplasǎrilor necontrolate în
cazul lucrului în atelierul de revizii şi reparaţii;
- cǎdere liberǎ de scule, piese, materiale la lucrul pe platformǎ, sub tractor sau
masina agricola
- scurgere liberǎ de uleiuri, carburanţi, la lucrul sub tractor sau masina agricola
- proiectare de corpuri sau particule:
- la lucrul la polizorul electric, bormaşinǎ, polizor electric manual;
- particule de parbriz rezultate ca urmare a spargerii acestuia;
- tǎiere, înţepare la contactul cu suprafeţe periculoase, în special la operaţii de
mentenanţǎ şi la reparaţii;
- recipiente sub presiune – buteliile de oxigen plasate în vecinǎtatea traseelor in
atelier sau a buteliei de aer pentru franare sau instalatiei hidraulice.
 temperaturǎ ridicatǎ a unor suprafeţe atinse accidental la inspecţii şi reparaţii
 temperaturǎ coborâtǎ a suprafeţelor metalice atinse la lucrul în aer liber în
 incendii provocate de izolaţii electrice necorespunzǎtoare (uzate, cu defecte etc.);
 electrocutare prin atingere directǎ:
 deteriorarea accidentalǎ a izolaţiilor unor cǎi de curent, la lucrul cu unelte cu
acţionare electricǎ, portabile (la reparaţii);
 panouri electrice neasigurate prin încuiere în atelierul de reparaţii;
 electrocutare prin atingere indirectǎ sau apariţia tensiunii de pas la deteriorarea
circuitelor de legare la instalaţia de împǎmântare.
 lucrul cu substanţe toxice – antigel, lichid de frânǎ;
 lucrul cu substanţe caustice – electrolitul bateriilor de acumulatori – arsurǎ
chimicǎ;
 lucrul cu substanţe inflamabile – combustibili, uleiuri, unsori etc.
 temperaturaǎ coboraî taǎ iarna şi ridicataǎ vara îîn habitaclul autoturismelor
care nu sunt dotate cu instalaţie de condiţionare a aerului;
 curenţi de aer – neetanşeitaǎ ţi ale habitaclului
 nivel de iluminare:
 la lucrul îîn atelier se foloseşte preponderent iluminatul local cu lampaǎ
portabilaǎ ;
 la deplasarea pe timp de noapte intervine fenomenul de orbire provocat
de folosirea incorectaǎ a luminilor de caǎ tre participanţii la trafic;
 calamitaǎ ţi naturale – traǎ snet, inundaţie, alunecaǎ ri de teren, praǎ buşiri de
copaci, seisme;
 pulberi pneumoconiogene la deplasarea pe unele drumuri rurale sau la
executarea lucrarilor agricole.
23
 gaze, vapori, aerosoli toxici provenite de la funcţionarea motoarelor
termice îîn incinta atelierelor.
 substanţe toxice utilizate la tratamentele fitosanitare
 microorganisme aflate in masa vegetativa uscata
a.Suprasolicitare fizica:
 efort static, poziţie fixaǎ la EXECUTAREA LUCRARILOR AGRICOLE

 pozitie de lucru fortata sau vicioasa in timpul reparatiilor
 efort dinamic mare la manipularea pieselor grele îîn timpul
reparaţiilor,poziţie de lucru forţataă la efectuarea anumitor lucraă ri
b.Suprasolicitare psihica:
 ritm de muncaă mare şi atenţie solicitataă îîn timpul condusului in conditii

meteorologice dificile sau in timpul executaă rii unor lucraă ri mecanice de
precizie (prasit , semanat )

a.Actiuni gresite:
 circulaţia sub influenţa baǎ uturilor alcoolice, a unor medicamente sau
îîntr-un stadiu avansat de obosealaǎ ;
 executarea de manevre nepermise de legislaţia care reglementeazaǎ
circulaţia pe drumurile publice;
 circulaţia faǎ raǎ îînchiderea centurii de siguranţaǎ ;
 circulaţia cu defecţiuni la mecanismul de direcţie, instalaţia electricaǎ ,
instalaţia de fraî nare;
 neadaptarea vitezei la condiţiile de trafic şi la starea atmosfericaǎ ;
 depaǎ şirea numaǎ rului maxim de persoane admis, in cabina, a sarcinii
maxime admise sau angajarea de discuţii cu acestea
 îîntreruperea motorului îîn rampaǎ şi aducerea manetei de viteze îîn poziţia
neutru (la coboraî re);
 caǎ dere la acelaşi nivel prin îîmpiedicare, alunecare, dezechilibrare la
deplasarea pedestraǎ .
 caă dere de la îînalţime prin alunecare (in timpul interventiilor pe utilajele
agricole)
b.Omisiuni:
24
- Omiterea unor operaţii care saă -i asigure propria securitate
- Neutilizarea echipamentului individual de protecţie şi a celorlalte
mijloacele de protecţie din dotare.
25
4. FISA DE EVALUARE A LOCULUI DE MUNCA
UNITATEA:
NUMAĂ R PERSOANE EXPUSE: 2
S.C. ............. ............. ............. SRL
4.FIŞA DE EVALUARE A LOCULUI DE MUNCAĂ
SECŢIA: ............. DURATA EXPUNERII: 8 h
LOCUL DE MUNCAĂ : ECHIPA DE EVALUARE: DR.MED.MUNCII .............

M.NECALIFICAT CARMEN, Insp.SSM ............. D.,ADMINISTRATOR
COMPONENTA CONSECINŢA CLASA DE

FACTORI DE RISC FORMA CONCRETAĂ DE MANIFESTARE A FACTORILOR DE CLASA DE NIVEL DE
SISTEMULUI DE MAXIMAĂ PROBA-
IDENTIFICAŢI RISC (descriere, parametri) GRAVITATE RISC
MUNCAĂ PREVIZIBILAĂ BILITATE
0 1 2 3 4 5 6
MIJLOACE DE FACTORI DE RISC Organe de maşini îîn mişcare:
PRODUCŢIE MECANIC
-prindere, antrenare maî naǎ sau articole vestimentaţie
(maî neci, cravate, fular etc.) de caǎ tre transmisiile prin
DECES 7 1 3
curele ventilator/pompaǎ de apaǎ , curea distribuţie;
-prindere, antrenare de caǎ tre polizorul electric sau

bormaşinaǎ , îîn timpul reviziilor şi reparaţiilor.
Lovire de caǎ tre mijloacele de transport (auto şi/sau CF)

DECES 7 2 4
îîn caz de incident rutier
Autoblocarea funcţionaǎ rii mecanismului de direcţie sau

DECES 7 2 4
a sistemului de fraî nare îîn mers
- autodeclanşarea accidentalaă a prizei de putere,

cuplarea accidentalaă a batozei, basculaă rii in timpul DECES 7 1 3
interventiilor.
26
- Deplasari accidentale sub efectul gravitatiei a
mijloacelor de transport si utilajelor parcate in panta si
neasigurate corespunzator . DECES 7 1 3
- Alunecare, rostogolire de marfuri in timpul

DECES 7 1 3
transportului neasigurate corespunzator .
- Alunecare derapare in situatia deplasarii pe teren in

panta sau in conditii meteorologice dificile (teren DECES 7 1 3
umed, polei etc.)
Rostogoliri de piese, materiale de formaǎ cilindricaǎ sau a

ITM 45-180
roţilor (provenite de la locurile de muncaǎ îînvecinate) îîn 3 2 2
zile
atelier îîn timpul reviziilor şi reparaţiilor
Raǎ sturnare piese, materiale neasigurate îîmpotriva

deplasaǎ rilor necontrolate îîn cazul lucrului îîn atelierul DECES 7 1 3
de revizii şi reparaţii
Caǎ dere liberaǎ de scule, piese, materiale la lucrul îîn

canalul de acces sub autoturism sau la lucrul pe DECES 7 1 3
platformaǎ , sub autoturism
Scurgere liberaǎ de uleiuri, carburanţi, la lucrul sub ITM 3-45 2 5 3

autoturism zile
27
Proiectare de corpuri sau particule:
-la lucrul la polizorul electric, bormaşinaǎ , polizor

electric manual; INV gr. III 4 3 4
-particule de parbriz rezultate ca urmare a spargerii

acestuia.
Taǎ iere, îînţepare la contactul cu suprafeţe periculoase, îîn ITM 3-45

2 5 3
special la operaţii de mentenanţaǎ şi la reparaţii zile
Recipiente sub presiune – buteliile de oxigen plasate îîn

vecinaǎ tatea traseelor pedestre ale şoferului de DECES 7 1 3
autoturism
FACTORI DE RISC Temperaturaǎ ridicataǎ a unor suprafeţe atinse accidental

ITM 3-45
TERMIC la inspecţii şi reparaţii (galerii sistem evacuare, bloc 2 3 2
zile
motor etc.)
Temperaturaǎ coboraî taǎ a suprafeţelor metalice atinse la

ITM 3-45
lucrul îîn aer liber îîn anotimpul rece (scule, dispozitive 2 5 3
zile
etc.)
Incendii provocate de izolaţii electrice DECES 7 1 3

necorespunzaă toare (uzate, cu defecte etc.)
28
FACTORI DE RISC Electrocutare prin atingere directaǎ :
ELECTRIC
-deteriorarea accidentalaǎ a izolaţiilor unor caǎ i de
curent, la lucrul cu unelte cu acţionare electricaǎ ,
DECES 7 2 4
portabile (la reparaţii);
-panouri electrice neasigurate prin îîncuiere îîn atelierul

de reparaţii.
Electrocutare prin atingere indirectaǎ sau apariţia

tensiunii de pas la deteriorarea circuitelor de legare la DECES 7 1 3
instalaţia de îîmpaǎ maî ntare
FACTORI DE RISC Lucrul cu substanţe toxice – antigel, lichid de fraî naǎ ,

DECES 7 1 3
CHIMIC substante de stropit.
Lucrul cu substanţe caustice – electrolitul bateriilor de ITM 45-180

3 3 3
acumulatori – arsuraǎ chimicaǎ zile
Lucrul cu substanţe inflamabile – combustibili, uleiuri,

DECES 7 1 3
unsori etc.
MEDIUL FACTORI DE RISC Temperaturaǎ coboraî taǎ iarna şi ridicataǎ vara îîn
ITM 3-45
FIZIC habitaclul autoturismelor care nu sunt dotate cu 2 5 3
DE MUNCAĂ zile
instalaţie de condiţionare a aerului
Curenţi de aer – neetanşeitaǎ ţi ale habitaclului la unele ITM 3-45 2 5 3

autoturisme zile
29
Nivel de iluminare:
-la lucrul îîn atelier se foloseşte preponderent iluminatul

local cu lampaǎ portabilaǎ ;
DECES 7 1 3
-la deplasarea pe timp de noapte intervine fenomenul
de orbire provocat de folosirea incorectaǎ a luminilor de
caǎ tre participanţii la trafic.
Calamitaǎ ţi naturale – traǎ snet, inundaţie, alunecaǎ ri de

DECES 7 1 3
teren, praǎ buşiri de copaci, seisme
Pulberi pneumoconiogene la deplasarea pe unele

drumuri rurale – la majoritatea autoturismelor din ITM 3-45
2 5 3
dotare nu existaǎ sistem eficient de filtrare a aerului care zile
intraǎ îîn habitaclu
FACTORI DE RISC Gaze, vapori, aerosoli toxici proveniţi de la funcţionarea

DECES 7 1 3
CHIMIC motoarelor termice îîn incinta atelierelor
-substanţe toxice utilizate la tratamentele fitosanitare

DECES 7 1 3
ITM 3-45
-microorganisme aflate in masa vegetativa uscata 2 5 3
zile
SARCINA SUPRASOLICITA-RE Efort static, poziţie fixaǎ la volan ITM 3-45 2 5 3

FIZICAǍ zile
30
DE MUNCAĂ Pozitie de lucru fortata sau vicioasa in timpul ITM 3-45
reparatiilor la efectuarea anumitor lucraă ri agricole 2 5 3
zile
- efort 31dinamic mare la manipularea
-pieselor grele îîn timpul reparaţiilor,poziţie de lucru ITM 3-45

2 5 3
forţataă zile
SUPRASOLICITA- -ritm de muncaă mare şi atenţie solicitataă îîn timpul

condusului in conditii meteorologice dificile sau in ITM 45-180
RE PSIHICAĂ 3 5 4
timpul executaă rii unor lucraă ri mecanice de precizie zile
(prasit , semanat )
EXECUTANT ACŢIUNI GREŞITE Circulaţia sub influenţa baǎ uturilor alcoolice, a unor
DECES 7 1 3
medicamente sau îîntr-un stadiu avansat de obosealaǎ
Executarea de manevre nepermise de legislaţia care

DECES 7 1 3
reglementeazaǎ circulaţia pe drumurile publice
Circulaţia faǎ raǎ îînchiderea centurii de siguranţaǎ DECES 7 1 3
Circulaţia cu defecţiuni la mecanismul de direcţie,

DECES 7 1 3
instalaţia electricaǎ , instalaţia de fraî nare
Neadaptarea vitezei la condiţiile de trafic şi la starea

DECES 7 1 3
atmosfericaǎ
Depaǎ şirea numaǎ rului maxim de persoane admis in DECES 7 1 3

cabina, a sarcinii maxime admise sau angajarea de
discuţii cu pasagerii
31
IÎntreruperea motorului îîn rampaǎ şi aducerea manetei
DECES 7 1 3
de viteze îîn poziţia neutru (la coboraî re)
Caǎ dere la acelaşi nivel prin îîmpiedicare, alunecare, ITM 3-45

2 5 3
dezechilibrare la deplasarea pedestraǎ zile
-caă dere de la îînalţime prin alunecare (in timpul

interventiilor pe utilajele agricole) DECES 7 1 3
OMISIUNI Neutilizarea echipamentului individual de protecţie şi a

DECES 7 2 4
celorlalte mijloace de protecţie din dotare
NIVELUL DE RISC GLOBAL
al locului de muncaă este:
44
r  R i i
0  (7  7)  0  (5  5)  6  (4  4)  36  (3  3)  2  (2  2) 428
N rg  i 1
   3,14
44
0  7  0  5  6  4  36  3  2  2 136
ri 1
i
32
Locul de muncă: MECANIC AGRICOL/M. NECALIFICAT
Nivel global de risc: 3,14
33
LEGENDAǍ
F1 Organe de maşini îîn mişcare:
-prindere, antrenare maî naǎ sau articole vestimentaţie (maî neci, cravate,
fular etc.) de caǎ tre transmisiile prin curele ventilator/pompaǎ de apaǎ ,
curea distribuţie;
-prindere, antrenare de caǎ tre polizorul electric sau bormaşinaǎ , îîn timpul
reviziilor şi reparaţiilor.
F2 Lovire de caǎ tre mijloacele de transport (auto şi/sau CF) îîn caz de incident
rutier
F3 Autoblocarea funcţionaǎ rii mecanismului de direcţie sau a sistemului de

fraî nare îîn mers
F4 Autodeclanşarea accidentalaă a prizei de putere ,cuplarea accidentalaă a

batozei, basculaă rii in timpul interventiilor.
F5 Deplasari accidentale sub efectul gravitatiei a mijloacelor de transport si

utilajelor parcate in panta si neasigurate corespunzator .
F6 Alunecare , rostogolire de marfuri in timpul transportului neasigurate

corespunzator .
F7 Alunecare derapare in situatia deplasarii pe teren in panta sau in

conditii meteorologice dificile (teren umed, polei etc.)
F8 Rostogoliri de piese, materiale de formaǎ cilindricaǎ sau a roţilor

(provenite de la locurile de muncaǎ îînvecinate) îîn atelier îîn timpul
reviziilor şi reparaţiilor
F9 Raǎ sturnare piese, materiale neasigurate îîmpotriva deplasaǎ rilor

necontrolate îîn cazul lucrului îîn atelierul de revizii şi reparaţii
F10 Caǎ dere liberaǎ de scule, piese, materiale la lucrul îîn canalul de acces sub
autoturism sau la lucrul pe platformaǎ , sub autoturism
F11 Scurgere liberaǎ de uleiuri, carburanţi, la lucrul sub autoturism
F12 Proiectare de corpuri sau particule:
-la lucrul la polizorul electric, bormaşinaǎ , polizor electric manual;
-particule de parbriz rezultate ca urmare a spargerii acestuia.
F13 Taǎ iere, îînţepare la contactul cu suprafeţe periculoase, îîn special la

operaţii de mentenanţaǎ şi la reparaţii;
F14 Recipiente sub presiune – buteliile de oxigen plasate îîn vecinaǎ tatea
traseelor pedestre ale şoferului de autoturism
F15 Temperaturaǎ ridicataǎ a unor suprafeţe atinse accidental la inspecţii şi

reparaţii (galerii sistem evacuare, bloc motor etc.)
F16 Temperaturaǎ coboraî taǎ a suprafeţelor metalice atinse la lucrul îîn aer liber
îîn anotimpul rece (scule, dispozitive etc.)
F17 Incendii provocate de izolaţii electrice necorespunzaă toare (uzate, cu
34
defecte etc.)
F18 Electrocutare prin atingere directaǎ :
-deteriorarea accidentalaǎ a izolaţiilor unor caǎ i de curent, la lucrul cu

unelte cu acţionare electricaǎ , portabile (la reparaţii);
-panouri electrice neasigurate prin îîncuiere îîn atelierul de reparaţii.
F19 Electrocutare prin atingere indirectaǎ sau apariţia tensiunii de pas la

deteriorarea circuitelor de legare la instalaţia de îîmpaǎ maî ntare;
F20 Lucrul cu substanţe toxice – antigel, lichid de fraî naǎ
F21 Lucrul cu substanţe caustice – electrolitul bateriilor de acumulatori –

arsuraǎ chimicaǎ
F22 Lucrul cu substanţe inflamabile – combustibili, uleiuri, unsori etc.
F23 Temperaturaǎ coboraî taǎ iarna şi ridicataǎ vara îîn habitaclul autoturismelor
care nu sunt dotate cu instalaţie de condiţionare a aerului
F24 Curenţi de aer – neetanşeitaǎ ţi ale habitaclului la unele autoturisme
F25 Nivel de iluminare:
-la lucrul îîn atelier se foloseşte preponderent iluminatul local cu lampaǎ

portabilaǎ ;
-la deplasarea pe timp de noapte intervine fenomenul de orbire provocat

de folosirea incorectaǎ a luminilor de caǎ tre participanţii la trafic.
F26 Calamitaǎ ţi naturale – traǎ snet, inundaţie, alunecaǎ ri de teren, praǎ buşiri de
copaci, seisme
F27 Pulberi pneumoconiogene la deplasarea pe unele drumuri rurale – la

majoritatea autoturismelor din dotare nu existaǎ sistem eficient de filtrare
a aerului care intraǎ îîn habitaclu
F28 Gaze, vapori, aerosoli toxici proveniţi de la funcţionarea motoarelor

termice îîn incinta atelierelor
F29 Substanţe toxice utilizate la tratamentele fitosanitare
F30 Microorganisme aflate in masa vegetativa uscata
F31 Efort static, poziţie fixaǎ la volan
F32 Pozitie de lucru fortata sau vicioasa in timpul reparatiilor la efectuarea

anumitor lucraă ri agricole
F33 Efort dinamic mare la manipularea pieselor grele îîn timpul

reparaţiilor,poziţie de lucru forţataă
F34 Ritm de muncaă mare şi atenţie solicitataă îîn timpul condusului in conditii
meteorologice dificile sau in timpul executaă rii unor lucraă ri mecanice de
precizie (prasit , semanat );
F35 Circulaţia sub influenţa baǎ uturilor alcoolice, a unor medicamente sau
35
îîntr-un stadiu avansat de obosealaǎ ;
F36 Executarea de manevre nepermise de legislaţia care reglementeazaǎ

circulaţia pe drumurile publice
F37 Circulaţia faǎ raǎ îînchiderea centurii de siguranţaǎ
F38 Circulaţia cu defecţiuni la mecanismul de direcţie, instalaţia electricaǎ ,

instalaţia de fraî nare
F39 Neadaptarea vitezei la condiţiile de trafic şi la starea atmosfericaǎ
F40 .Depaǎ şirea numaǎ rului maxim de persoane admis in cabina, a sarcinii
maxime admise sau angajarea de discuţii cu pasagerii
F41 41IÎntreruperea motorului îîn rampaǎ şi aducerea manetei de viteze îîn

poziţia neutru (la coboraî re)
F42 Caǎ dere la acelaşi nivel prin îîmpiedicare, alunecare, dezechilibrare la

deplasarea pedestraǎ
F43 Caă dere de la îînalţime prin alunecare (in timpul interventiilor pe utilajele
agricole)
F44 Neutilizarea echipamentului individual de protecţie şi a celorlalte

mijloace de protecţie din dotare
36
Fişa de măsuri propuse
Locul de muncaǎ : „mecanic agricol/m.necalificat “
FIŞA DE MAĂ SURI PROPUSE
5. FIŞA DE MAǍ SURI PROPUSE
NIVEL MAĂ SURA PROPUSAĂ

LOC DE MUNCAĂ /
Nr. crt. DE RISC
Competenţe/raă spu
FACTOR DE RISC Nominalizarea maă surii Termene
nderi
1 F2-Lovire de caǎ tre mijloacele 4 Maă suri organizatorice: Conducatorul Instructajul

de transport (auto şi/sau CF) îîn locului de munca periodic
caz de incident rutier -respectarea prevederilor care reglementeazaă
circulaţia pe drumurile publice
2 F3-Autoblocarea funcţionaǎ rii Maă suri tehnice: Conducatorul Permanent

mecanismului de direcţie sau a locului de munca
sistemului de fraî nare îîn mers 4 -executarea reviziilor tehnice la termenele
stabilite de legislaţia îîn vigoare şi de celelalte
norme interne.
-raportarea imediataă a tuturor defecţiunilor
37
semnalate sau a suspiciunii asupra modului de
funcţionare la mecanismele şi sistemele
componente; Lucrator
controlul staă rii tehnice zilnic
3 F12-Proiectare de corpuri sau 4 Maă suri organizatorice: Conducatorul Permanent

particule: locului de munca
-utilizarea echipamentului de protecţie adecvat îîn
la lucrul la polizorul electric, cazul lucrului la polizorul electric, bormaşinaǎ ,
bormaşinaǎ , polizor electric polizor electric manual;
manual;
-îînlocuirea imediataă a parbrizului îîn momentul îîn
particule de parbriz rezultate care se constataă caă acesta a fost lovit şi deteriorat;
ca urmare a spargerii acestuia
4 F18-Electrocutare prin atingere 4 Maă suri tehnice Conducatorul Permanent

directaǎ : locului de munca
identificarea instalaţiilor la care urmeazaă a se
deteriorarea accidentalaǎ a lucra;
izolaţiilor unor caǎ i de curent, la
lucrul cu unelte cu acţionare verificarea vizualaă a integritaă ţii legaă rii la paă maî nt
electricaǎ , portabile (la a carcaselor aparatajelor, a staî lpilor şi suporţilor
reparaţii); metalici şi de beton, din zona de lucru;
panouri electrice neasigurate utilizarea, dupaă caz, a caă ştii de protecţie a capului,
prin îîncuiere îîn atelierul de vizierei de protecţie a feţei, maă nuşilor
reparaţii electroizolante, îîncaă lţaă mintei sau covorului
electroizolant şi a sculelor cu maî ner
electroizolant.
Maă suri organizatorice:
instruirea şi autorizarea potrivit prevederilor

legale îîn vigoare, precum şi testarea periodicaă a
cunoştinţelor tehnice şi de securitate a muncii
38
dobaî ndite de caă tre executanţi;
executarea conform procedurilor autorizate a Conducatorul

tuturor intervenţiilor, indiferent de natura lor; locului de munca
La instructajul
controlul periodic cu tematicaă vizaî nd respectarea periodic
maă surilor de electrosecuritate.
5 F34-Ritm de muncaă mare şi 4 Masuri igenico-sanitare: Anual

atenţie solicitataă îîn timpul
condusului in conditii control medical periodic Conducatorul
meteorologice dificile sau in unitatii
Maă suri organizatorice: La instructajul
timpul executaă rii unor lucraă ri
periodic
mecanice de precizie (prasit , alcaă tuirea orarului cu o respectare judicioasaă a
semanat ) alternanţei lucru/odihnaă , îîn funcţie de starea de
obosealaă
6 F44-Neutilizarea 4 Maă suri tehnice:

echipamentului individual de
protecţie şi a celorlalte mijloace dotarea lucraă torilor cu echipamentul individual Conducatorul Permanent
de protecţie din dotare de protecţie corespunzaă tor activitaă ţii ce urmeazaă unitatii
a fi desfaă şurataă .
instruirea lucraă torilor privind consecinţele

nerespectaă rii restricţiilor de securitate –
La instructajul
neutilizarea sau utilizarea incompletaă a
periodic
mijloacelor de protecţie etc.
39
6.INTERPRETAREA REZULTATELOR EVALUAĂ RII
Nivelul de risc global calculat pentru locul de muncaă „mecanic

agricol/M.necalificat” este egal cu 3,14, valoare ce îîl îîncadreazaă îîn categoria locurilor de
muncaă cu nivel de risc acceptabil.
Rezultatul este susţinut de „Fişa de evaluare”, din care se observaă caă din totalul de
44 factori de risc identificaţi numai 6 depaă şesc, ca nivel parţial de risc, valoarea 3.
Cei 6 factori de risc ce se situeazaă îîn domeniul inacceptabil sunt:
F2: Lovire de caǎ tre mijloacele de transport (auto şi/sau CF) îîn caz de incident rutier -
nivel parţial de risc 4;
F3: Autoblocarea funcţionaǎ rii mecanismului de direcţie sau a sistemului de fraî nare îîn
mers - nivel parţial de risc 4;
F12-Proiectare de corpuri sau particule: - nivel parţial de risc 4 la lucrul la polizorul

electric, bormaşinaǎ , polizor electric manual - particule de parbriz rezultate ca urmare a
spargerii acestuia.
F18-Electrocutare prin atingere directaǎ : - nivel parţial de risc 4 - deteriorarea accidentalaǎ

a izolaţiilor unor caǎ i de curent, la lucrul cu unelte cu acţionare electricaǎ , portabile (la
reparaţii) - panouri electrice neasigurate prin îîncuiere îîn atelierul de reparaţii.
F34-Solicitare permanentaǎ a atenţiei îîn timpul deplasaǎ rii, decizii dificile îîn timp scurt –
intervenţii pe baza reflexelor dobaî ndite (efort mai accentuat îîn cazul deplasaǎ rii îîn
condiţii atmosferice grele – ceaţaǎ , ploaie, ninsoare) - nivel parţial de risc 4;
F44-Neutilizarea echipamentului individual de protecţie şi a celorlalte mijloace de

protecţie din dotare - nivel parţial de risc 4.
Pentru diminuarea sau eliminarea celor 6 factori de risc (care se situeazaă îîn
domeniul inacceptabil), sunt necesare maă surile generic prezentate îîn “Fişa de maă suri
propuse”.
IÎn ceea ce priveşte repartiţia factorilor de risc pe sursele generatoare, situaţia se

prezintaă dupaă cum urmeazaă :
51,43 %, factori proprii mijloacelor de producţie;
17,14 %, factori proprii mediului de muncaă ;
5,71 %, factori proprii sarcinii de muncaă ;
25,72 %, factori proprii executantului.
Din analiza Fişei de evaluare se constataă caă 65,90 % dintre factorii de risc
identificaţi pot avea consecinţe ireversibile asupra executantului (deces sau invaliditate),
astfel îîncaî t locul de muncaǎ poate fi îîncadrat printre cele cu pericol deosebit de
accidentare.
40
1 MIJLOACE DE PRODUCŢIE
2 MEDIUL DE MUNCA
3 SARCINA DE MUNCA
4 EXECUTANT
41
BIBLIOGRAFIE
1. Babut, G., Suport de curs, Metode de evaluare a riscurilor profesionale, 2006.
2. -Darabont, Al., Pece, st., Dascalescu, A., Managementul securitatii si sanatatii în munca
(voI. 1 si II), Editura AGIR, Bucuresti, 2001.
3. -* * *, Legea securitatii si sanatatii în munca nr. 319/2006, Monitorul Oficial al

României, Partea 1, nr. 646/26.07.2006.
4. - * * *, HG. nr. 1425/2006 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a

prevederilor Legii securitatii si sanatatii în munca nr. 319/2006, Monitorul Oficial al
42
LOCUL DE MUNCA NR. 3
MECANIC AGRICOL
TRACTORIST
43
EVALUAREA RISCURILOR - TRACTORIST
1. PROCESUL DE MUNCA
TRACTORISTUL executa lucrari agricole (arat, pregatit pat germinativ (discuit, scarificat), semanat,
intretinere cultura (prasit), fertilizat, erbicidat, eliberat teren de resturi vegetale, operatii de
reparatii la utilaje, transport cereale, ingrasaminte, materiale), lucrari interne si curatenie.
2. ELEMENTELE COMPONENTE ALE SISTEMULUI DE MUNCA EVALUAT
 MIJLOACE DE PRODUCTIE :
o Tractoare U 650;
o Semanatori;
o MA – pentru imprastiat ingrasaminte chimice;
o Masina de erbicidat;
o Discuri;
o Grape;
o Semanatori;
o Combinatoare;
o Tavalugi;
o Remorci;
o Carburant;
o Pesticide, erbicide;
o Gunoaie;
o Subproduse;
o Produse agricole.
 SARCINA DE MUNCA
o -
 MEDIUL DE MUNCA
o Temperatura aer - ridicata vara si coborâta iarna;
o Curenti de aer;
o Zgomot (cu depasirea sporadica a nivelului de 87 dB(A);
o Vibratii cauzate de denivelarile drumului si lipsa de suspensii;
o Pulberi pneumoconiogene (praf);
o Agenti microbieni de la vehicularea produselor de natura vegetala ;
3. FACTORII DE RISC IDENTIFICATI
44
A. MIJLOACE DE PRODUCTIE
 FACTORI DE RISC MECANIC

o Prindere, antrenare de catre paletele ventilatorului sau de catre transmisiile
cardanice, transmisii prin curele (in timpul interventiilor) cu care lucreaza.
o Lovire, coliziune cu alte mijloace de transport auto in incinta sau pe drumul public.
o Autodeclansarea miscarii prizei de putere in regim sincron.
o Rasturnarea utilajului la pierderea aderentei sau deplasarea in sole cu gauri de
hidranti nemarcate.
o Rostogoliri de piese, materiale de forma cilindrica sau a rotilor.
o Rasturnare de piese neasigurate impotriva deplasarilor necontrolate
o Cadere libera de piese, scule (de pe bancuri, din dispozitive, din bene etc.)
o Scurgere libera de apa, ulei, carburant – in special la lucrul sub mijlocul de
transport
o Proiectare de aschii de la polizor si masina de gaurit sau la lucrul cu dalta, material
abraziv la operatiile de prelucrare prin aschiere, la spargerea accidentala a (pietrei abrazive)
de la masina de polizat fixa.
o Jet de ulei (p>100 bar.) la fisurarea accidentala a instalatiei hidraulice
o Taiere, intepare la contactul cu suprafete periculoase.
o Recipiente sub presiune (butelia de aer, cilindrii remorcilor).
o Vibratii excesive ale utilajelor la deplasarea pe teren denivelat (lipsa suspensie).
 FACTORI DE RISC TERMIC
o Arsura termica provocata de contactul epidermei cu stropi, scântei, zgura,
suprafete cu temperatura ridicata (cordoane de sudura, piese recent sudate etc.)
o Temperatura coborâta a pieselor cu care vine in contact la lucrul in aer liber in
anotimpul rece.
o Flacari, flame – arsura termica, arc electric.
 FACTORI DE RISC ELECTRIC
o Electrocutare prin atingere indirecta la operatiile de reparatii (de la dispozitivele
actionate electric).
 FACTORI DE RISC CHIMIC
o Lucrul cu substante inflamabile - carburanti (motorina), uleiuri, unsori.
B. MEDIUL DE MUNCA
 FACTORI DE RISC FIZIC

o Temperatura ridicata a aerului in anotimpul calduros.
o Temperatura scazuta a aerului in anotimpul rece.
o Curenti de aer - neetansare cabina (U 650).
o Zgomot constant cu unele depasiri de scurta durata a valorii de 87 dB(A).
o Pulberi pneumoconiogene (praf) la deplasarea pe drum, la basculare etc.
 FACTORI DE RISC CHIMIC
45
o Degajarea de gaze, vapori toxici rezultati in urma folosirii produselor fitosanitare.
o Gaze, vapori toxici specifici desfasurarii procesului de sudare etc.
 FACTORI DE RISC BIOLOGIC
o Microorganisme in suspensie in aer, de la produsele de natura vegetala ce se
manipuleaza.
o Prezenta animalelor si insectelor periculoase: sobolani, câini, viespi
C. SARCINA DE MUNCA
 SOLICITARE FIZICA
o Efort dinamic la manevrarea volanului (servodirectie ineficienta – U 650) si efort
static cauzat de lipsa suspensiei.
 SOLICITARE PSIHICA
o Atentie solicitata la maximum pentru conducerea pe drumul public sau de acces, cu
viteza redusa si in regim de stres (zgomot, vibratii etc.).
D. LUCRATOR
 ACTIUNI GRESITE
o Executarea de manevre periculoase: fara vizibilitate, cu viteza neadaptata lucrarii,
la deplasarea in panta sau pe curba de nivel, la viraje cu atelaj de cuplu de remorci
o Identificarea, prin mirosire, a existentei fluxului de acetilena la becul de sudare.
o Folosirea de filtre de lumina neadecvate sau sparte, opacizate etc.
o Reglarea necorespunzatoare a regimului de lucru, alegerea inadecvata a tipului de
electrod etc.
o Desfasurarea operatiilor de sudare fara asigurarea conditiilor de prevenire a
incendiului sau a exploziei
o Lucrul fara rabatarea ecranelor si dispozitivelor de protectie contra aschiilor
o Parasirea masinilor in timpul functionarii
o Efectuarea de operatii de remediere a instalatiilor electrice ale masinilor-unelte
o Stationari pe directia de degajare a scânteilor
o Pozitionari incorecte fata de obloanele remorcilor la deschidere.
o Folosirea de scule cu defectiuni (chei detalonate, ciocan neimpanat)
o Fixarea unor piese, subansamble fara respectarea prevederilor tehnologice
o Executarea de asamblari fara respectarea momentelor prescrise de strângere sau
fara utilizarea tuturor elementelor de asamblare
o Pornirea echipamentelor tehnice (polizor, masina de gaurit) fara inspectarea
prealabila a conditiilor de securitate
o Adoptarea unor solutii tehnice neautorizate de suspendare
o Neutilizarea dispozitivului de protectie la operatia de umflare a pneurilor
o Fixarea cu mijloace improvizate a obloanelor sau neasigurarea acestora.
46
o Formarea atelajelor fara folosirea cuplelor, a instalatiei de frânare, instalatiei de
semnalizare si a cablurilor de siguranta.
o Pornirea tractorului in panta.
o Depasirea sarcinii maxime admisibile si neasigurarea incarcaturii.
o Nerespectarea semnificatiei indicatoarelor de pe drumurile publice.
o Deplasari, stationari in zone periculoase: pe caile de acces ale mijloacelor auto si
CF, sub benele remorcilor neasigurate (la reparatii sau interventii), sub sarcina mijloacelor
de ridicat
o Cadere la acelasi nivel prin alunecare, dezechilibrare, impiedicare.
o Cadere de la inaltime – de pe utilaj sau remorci
 OMISIUNI
o Omiterea asigurarii tractorului si a remorcilor impotriva deplasarilor necontrolate la
stationare si/sau la interventie.
o Omiterea asigurarii benelor, remorcilor la interventiile la instalatia hidraulica.
o Omiterea unor operatii care sa-i asigure propria securitate
o Neutilizarea mijloacelor de protectie din dotare.
47
Nivelul de risc global al postului de lucru este:
FIG.1 NIVELURILE PARTIALE DE RISC PE FACTORI DE RISC
POSTUL DE LUCRU NIVEL GLOBAL DE RISC: 3,13
48
LEGENDA FIGURA Nr. 1
 F1 -Prindere, antrenare de catre paletele ventilatorului sau de catre transmisiile cardanice, transmisii prin curele (in timpul interventiilor) cu care lucreaza.
 F2 -Lovire, coliziune cu alte mijloace de transport auto in incinta sau pe drumul public.
 F3 -Autodeclansarea miscarii prizei de putere in regim sincron.
49
 F4 -Rasturnarea utilajului la pierderea aderentei sau deplasarea in sole cu gauri de hidranti
nemarcate.
 F5 -Rostogoliri de piese, materiale de forma cilindrica sau a rotilor.
 F6 -Rasturnare de piese neasigurate impotriva deplasarilor necontrolate
 F7 -Cadere libera de piese, scule (de pe bancuri, din dispozitive, din bene etc).
 F8 -Scurgere libera de apa, ulei, carburant – in special la lucrul sub mijlocul de transport.
 F9 -Proiectare de aschii de la polizor si masina de gaurit sau la lucrul cu dalta, material
abraziv la operatiile de prelucrare prin aschiere, la spargerea accidentala a (pietrei abrazive) de
la masina de polizat fixa.
 F10-Jet de ulei (p>100 bar.) la fisurarea accidentala a instalatiei hidraulice.
 F11-Taiere, intepare la contactul cu suprafete periculoase.
 F12-Recipiente sub presiune (butelia de aer, cilindrii remorcilor).
 F13-Vibratii excesive ale utilajelor la deplasarea pe teren denivelat (lipsa suspensie).
 F14-Arsura termica provocata de contactul epidermei cu stropi, scantei, zgura, suprafete cu
temperatura ridicata (cordoane de sudura, piese recent sudate etc.).
 F15-Temperatura coborâta a pieselor cu care vine in contact la lucrul in aer liber in
anotimpul rece.
 F16-Flacari, flame – arsura termica, arc electric.
 F17-Electrocutare prin atingere indirecta la operatiile de reparatii (de la dispozitivele
actionate electric).
 F18-Lucrul cu substante inflamabile - carburanti (motorina), uleiuri, unsori.
 F19-Temperatura ridicata a aerului in anotimpul calduros.
 F20-Temperatura scazuta a aerului in anotimpul rece.
 F21-Curenti de aer - neetansare cabina (U 650).
 F22-Zgomot constant cu unele depasiri de scurta durata a valorii de 87 dB(A).
 F23-Pulberi pneumoconiogene (praf) la deplasarea pe drum, la basculare etc.
 F24-Degajarea de gaze, vapori toxici rezultati in urma folosirii produselor fitosanitare.
 F25-Gaze, vapori toxici specifici desfasurarii procesului de sudare etc.
 F26-Microorganisme in suspensie in aer, de la produsele de natura vegetala ce se
manipuleaza.
 F27-Prezenta animalelor si insectelor periculoase: sobolani, câini, viespi.
 F28-Efort dinamic la manevrarea volanului (servodirectie ineficienta – U 650) si efort static
cauzat de lipsa suspensiei.
 F29-Atentie solicitata la maximum pentru conducerea pe drumul public sau de acces, cu
viteza redusa si in regim de stres (zgomot, vibratii etc.).
 F30-Executarea de manevre periculoase: fara vizibilitate, cu viteza neadaptata lucrarii, la
deplasarea in panta sau pe curba de nivel, la viraje cu atelaj de cuplu de remorci.
 F31-Folosirea de filtre de lumina neadecvate sau sparte, opacizate etc.
 F32-Reglarea necorespunzatoare a regimului de lucru, alegerea inadecvata a tipului de
electrod etc.
50
 F33-Desfasurarea operatiilor de sudare fara asigurarea conditiilor de prevenire a incendiului
sau a exploziei.
 F34-Lucrul fara rabatarea ecranelor si dispozitivelor de protectie contra aschiilor.
 F35-Parasirea masinilor in timpul functionarii.
 F36-Efectuarea de operatii de remediere a instalatiilor electrice ale masinilor-unelte.
 F37-Stationari pe directia de degajare a scânteilor.
 F38-Executarea de lucrari la profile lungi fara blocarea cu ajutorul papusii mobile.
 F39-Pozitionari incorecte fata de obloanele remorcilor la deschidere.
 F40-Folosirea de scule cu defectiuni (chei detalonate, ciocan neimpanat).
 F41-Fixarea unor piese, subansamble fara respectarea prevederilor tehnologice.
 F42-Executarea de asamblari fara respectarea momentelor prescrise de strângere sau fara
utilizarea tuturor elementelor de asamblare.
 F43-Pornirea echipamentelor tehnice (polizor, masina de gaurit) fara inspectarea prealabila
a conditiilor de securitate.
 F44-Adoptarea unor solutii tehnice neautorizate de suspendare.
 F45-Neutilizarea dispozitivului de protectie la operatia de umflare a pneurilor.
 F46-Fixarea cu mijloace improvizate a obloanelor sau neasigurarea acestora.
 F47-Formarea atelajelor fara folosirea cuplelor, a instalatiei de frânare, instalatiei de
semnalizare si a cablurilor de siguranta.
 F48-Pornirea tractorului in panta.
 F49-Depasirea sarcinii maxime admisibile si neasigurarea incarcaturii.
 F50-Nerespectarea semnificatiei indicatoarelor de pe drumurile publice.
 F51-Deplasari, stationari in zone periculoase: pe caile de acces ale mijloacelor auto si CF,
sub benele remorcilor neasigurate (la reparatii sau interventii), sub sarcina mijloacelor de
ridicat.
 F52-Cadere la acelasi nivel prin alunecare, dezechilibrare, impiedicare.
 F53-Cadere de la inaltime – de pe utilaj sau remorci.
 F54-Omiterea asigurarii tractorului si a remorcilor impotriva deplasarilor necontrolate la
stationare si/sau la interventie.
 F55-Omiterea asigurarii benelor, remorcilor la interventiile la instalatia hidraulica.
 F56-Omiterea unor operatii care sa-i asigure propria securitate.
 F57-Neutilizarea mijloacelor de protectie din dotare.
51
52
PROFESIONALA PENTRU LOCUL DE MUNCAĂ "SOFER "
1.PROCESUL DE MUNCA
Procesul de munca are drept scop transportul marfurilor generale, cu ajutorul

autocamioanelor, între diferiti parteneri.
- autocamion - ….. buc
- trusa de scule tip auto;
- carburanti (benzina, motorina);
- lubrifianti (ulei motor, ulei transmisie, ulei hidraulic, unsori);
 - antigel (toxic);
53
 - freon (în instalatiile de climatizare);
 - lichid de frâna (toxic);
 - electrolit baterii acumulator (solutie de H2SO4);
 - lichid pentru curatare parbrize;
 - dispozitive de suspendare (mecanice si hidraulice);
 - triunghiuri reflectorizante;
 - pene de calare;
 - manometre pentru verificarea presiunii în pneuri;
 - truse medicale;
 - centuri de siguranta auto;
 - extinctoare.
b.Sarcina de munca
 - sosirea la serviciu;
 - receptionarea cheilor si a documentatiei (foi de parcurs, certificat înmatriculare
auto, ordine de deplasare etc.);
 - verificarea starii tehnice a autocamionului;
 - verifica nivelurile de carburanti, lubrifianti, lichid de racire, lichid de frâna si
electrolit în bateriile de acumulator;
 - verifica functionarea corecta a instalatiei electrice, a motorului si a sistemelor
de frânare si directie;
 - alimenteaza cu carburanti daca este cazul;
 - completeaza nivelurile deficitare;
 - se prezinta la punctul indicat în documentele primite;
 - executa transport de marfuri conform comenzilor de transport intern si
international;
 - la sfârsitul parcurgerii itinerarului ordonat se reîntoarce cu autotcamionul la
locul de parcare;
 - verifica din nou starea tehnica a autoturismului;
 - preda actele si cheile de contact si acces;
 - raporteaza toate neregulile întâmpinate pe parcurs sau referitoare la starea
tehnica a autocamionului;
 - executa lucrari de întretinere specifice autocamionului (spalare, curatare
etc.);
 - participa la reparatii si revizii tehnice, executând lucrari de complexitate mica
si medie; lucrarile sunt atribuite de catre seful formatiei de revizii si reparatii.
c.Mediul de munca
Soferul de autocamion îsi desfasoara activitatea în habitaclul autocamionului:
 - toate autoturismele sunt prevazute cu sisteme de climatizare, loc pentru
odihna, loc pentru pastrat alimentele la rece ;
 - apar curenti de aer din cauza neetanseitatilor;
 - nivelul de zgomot se plaseaza sub limita de 90 dB(A);
 - la deplasarea pe unele drumuri rurale sau neamenajate apar pulberi
pneumoco-niogene (praf) care sunt înlaturate de autoturismele care au prevazute
filtre la instalatia de climatizare.
54
 - organe de masini în miscare:
 - -prindere, antrenare mâna sau articole vestimentatie (mâneci, cravate, fular
etc.) de catre transmisiile prin curele ventilator/pompa de apa, curea distributie;
 - -prindere, antrenare de catre polizorul electric sau bormasina, în timpul
reviziilor si reparatiilor;
 - lovire de catre mijloacele de transport (auto si/sau CF) în caz de incident
rutier;
 - autoblocarea functionarii mecanismului de directie sau a sistemului de
frânare în mers;
 - rostogoliri de piese, materiale de forma cilindrica sau a rotilor (provenite de la
locurile de munca învecinate) în atelier în timpul reviziilor si reparatiilor;
 - rasturnare piese, materiale, neasigurate împotriva deplasarilor necontrolate
în cazul lucrului în atelierul de revizii si reparatii;
 - cadere libera de scule, piese, materiale la lucrul în canalul de acces sub
autoturism sau la lucrul pe platforma, sub autoturism;
 - scurgere libera de uleiuri, carburanti, la lucrul sub autoturism;
 - proiectare de corpuri sau particule:
 - -la lucrul la polizorul electric, bormasina, polizor electric manual;
 - -particule de parbriz rezultate ca urmare a spargerii acestuia;
 - taiere, întepare la contactul cu suprafete periculoase, în special la operatii de
mentenanta si la reparatii;
 - recipiente sub presiune - buteliile de oxigen plasate în vecinatatea traseelor
pedestre ale soferului de autoturism
 - temperatura ridicata a unor suprafete atinse accidental la inspectii si reparatii
 - temperatura coborâta a suprafetelor metalice atinse la lucrul în aer liber în
 - incendii provocate de izolatii electrice necorespunzatoare (uzate, cu defecte
etc.);
 - electrocutare prin atingere directa:
 - -deteriorarea accidentala a izolatiilor unor cai de curent, la lucrul cu unelte
cu actionare electrica, portabile (la reparatii);
 - -panouri electrice neasigurate prin încuiere în atelierul de reparatii;
 - electrocutare prin atingere indirecta sau aparitia tensiunii de pas la
deteriorarea circuitelor de legare la instalatia de împamântare.
 - lucrul cu substante toxice - antigel, lichid de frâna;
 - lucrul cu substante caustice - electrolitul bateriilor de acumulatori - arsura
chimica;
 - lucrul cu substante inflamabile - combustibili, uleiuri, unsori etc.
55
 - temperatura coborâta iarna si ridicata vara în habitaclul autoturismelor care
nu sunt dotate cu instalatie de conditionare a aerului;
 - curenti de aer - neetanseitati ale habitaclului la unele autoturisme;
 - nivel de iluminare:
 - -la lucrul în atelier se foloseste preponderent iluminatul local cu lampa
portabila;
 - -la deplasarea pe timp de noapte intervine fenomenul de orbire provocat de
folosirea incorecta a luminilor de catre participantii la trafic;
 - calamitati naturale - trasnet, inundatie, alunecari de teren, prabusiri de
copaci, seisme;
 - pulberi pneumoconiogene la deplasarea pe unele drumuri rurale - la
majoritatea autoturismelor din dotare nu exista sistem eficient de filtrare a aerului
care intra în habitaclu
 - gaze, vapori, aerosoli toxici provenite de la functionarea motoarelor

termice în incinta atelierelor.
a.Suprasolicitare fizica:
 - efort static, pozitie fixa la parcurgerea traseelor lungi.
b.Suprasolicitare psihica:
 - solicitare permanenta a atentiei în timpul deplasarii, decizii dificile în

timp scurt - interventii pe baza reflexelor dobândite (efort mai accentuat în
cazul deplasarii în conditii atmosferice grele - ceata, ploaie, ninsoare).

a.Actiuni gresite:
 - circulatia sub influenta bauturilor alcoolice, a unor medicamente sau într-un

stadiu avansat de oboseala;
 - consumul de substante/medicamente fara prescriptia medicului sau

combinatia acestor medicamente cu alte substante incompatibile, luate pe
proprie raspundere;
 - nerespecatrea timpilor de conducere, neefectuarea cu regularitate a

pauzelor, utilizarea timpului de odihna in alte scopuri;
 - prezentarea la serviciu obosit, stare generala alterata, sub influenta

drogurilor, bauturilor alcoolice sau a altor substante/medicamente
halucinogene, fumat/tras droguri.
56
 - executarea de manevre nepermise de legislatia care reglementeaza
circulatia pe drumurile publice;
 - circulatia fara închiderea centurii de siguranta;
 - circulatia cu defectiuni la mecanismul de directie, instalatia electrica,

instalatia de frânare;
 - neadaptarea vitezei la conditiile de trafic si la starea atmosferica;
 - depasirea numarului maxim de persoane admis, a sarcinii maxime

admise sau angajarea de discutii cu pasagerii;
 - întreruperea motorului în rampa si aducerea manetei de viteze în

pozitia neutru (la coborâre);
 - cadere la acelasi nivel prin împiedicare, alunecare, dezechilibrare la

deplasarea pedestra.
b.Omisiuni:
 - neutilizarea echipamentului individual de protectie si a celorlalte

mijloace de protectie din dotare.
57
UNITATEA:
NUMĂR PERSOANE EXPUSE: 1-5
S.C. ............. ............. ............. S.R.L.
SECŢIA:
4.FISA DE EVALUARE A LOCULUI DE DURATA EXPUNERII: 8 h
PARC AUTO MUNCAĂ
LOCUL DE MUNCĂ: ECHIPA DE EVALUARE: DR. TRACIUC R.– medic
m. muncii, ............. MARTA - evaluator, Adm. .............
SOFER MARIA, Insp.SSM-ec. ............. Doina
CONSE-
COMPONENTA FORMA CONCRETĂ DE MANIFESTARE A CINŢA CLASA
CLASA DE
FACTORI DE RISC FACTORILOR DE RISC MAXIMĂ DE NIVEL
SISTEMULUI DE PROBA-
IDENTIFICAŢI GRAVI- DE RISC
MUNCĂ (descriere, parametri) PREVI- TATE
BILITATE
ZIBILĂ
0 1 2 3 4 5 6
MIJLOACE DE FACTORI DE RISC 1. - Organe de masini îîn miscare:
PRODUCŢIE MECANIC
 - prindere, antrenare maî na sau
articole vestimentatie (maî neci,
cravate, fular etc.) de catre
transmisiile prin curele
DECES 7 1 3
ventilator/pompa de apa, curea
distributie;
 - prindere, antrenare de catre

polizorul electric sau bormasina, îîn
timpul reviziilor si reparatiilor.
2. - Lovire de catre mijloacele de transport
DECES 7 5 7
(auto si/sau CF) îîn caz de incident rutier
3. - Autoblocarea functionarii DECES 7 3 5
mecanismului de directie sau a
sistemului de fraî nare îîn mers
58
UNITATEA:
S.C. ............. ............. ............. S.R.L.
SECŢIA:
PARC AUTO MUNCAĂ
CONSE-
CLASA DE
BILITATE
ZIBILĂ
0 1 2 3 4 5 6
4. - Rostogoliri de piese, materiale de forma
cilindrica sau a rotilor (provenite de la ITM 45-180
3 2 2
locurile de munca îînvecinate) îîn atelier zile
îîn timpul reviziilor si reparatiilor
5. - Rasturnare piese, materiale neasigurate
îîmpotriva deplasarilor necontrolate îîn
DECES 7 1 3
cazul lucrului îîn atelierul de revizii si
reparatii
6. - Cadere libere de scule, piese, materiale
la lucrul îîn canalul de acces sub
DECES 7 1 3
autoturism sau la lucrul pe platforma,
sub autoturism
7. - Scurgere libere de uleiuri, carburanti, la ITM 3-45 zile 2 5 3
lucrul sub autoturism
59
UNITATEA:
S.C. ............. ............. ............. S.R.L.
SECŢIA:
PARC AUTO MUNCAĂ
CONSE-
CLASA DE
BILITATE
ZIBILĂ
0 1 2 3 4 5 6
8. - Proiectare de corpuri sau particule:
 la lucrul la polizorul electric,

bormasina, polizor electric manual; INV gr. III 4 4 4
 particule de parbriz rezultate ca

urmare a spargerii acestuia.
9. Taiere, îîntepare la contactul cu suprafete
periculoase, îîn special la operatii de ITM 3-45 zile 2 6 3
mentenanta si la reparatii
10. Recipiente sub presiune - buteliile de
oxigen plasate îîn vecinatatea traseelor DECES 7 1 3
pedestre ale soferului de autoturism
FACTORI DE RISC 11. Temperatura ridicata a unor suprafete ITM 3-45 zile 2 4 2
TERMIC atinse accidental la inspectii si reparatii
(galerii sistem evacuare, bloc motor etc.)
60
UNITATEA:
S.C. ............. ............. ............. S.R.L.
SECŢIA:
PARC AUTO MUNCAĂ
CONSE-
CLASA DE
BILITATE
ZIBILĂ
0 1 2 3 4 5 6
12. Temperatura coboraî ta a suprafetelor
metalice atinse la lucrul îîn aer liber îîn ITM 3-45 zile 2 5 3
anotimpul rece (scule, dispozitive etc.)
13. Incendii provocate de izolatii electrice
necorespunzatoare (uzate, cu defecte DECES 7 1 3
etc.)
FACTORI DE RISC 14. Electrocutare prin atingere directa:
ELECTRIC
 deteriorarea accidentala a izolatiilor
unor cai de curent, la lucrul cu
unelte cu actionare electrica, DECES 7 2 4
portabile (la reparatii);
 panouri electrice neasigurate prin

îîncuiere îîn atelierul de reparatii.
61
UNITATEA:
S.C. ............. ............. ............. S.R.L.
SECŢIA:
PARC AUTO MUNCAĂ
CONSE-
CLASA DE
BILITATE
ZIBILĂ
0 1 2 3 4 5 6
15. Electrocutare prin atingere indirecta sau
aparitia tensiunii de pas la deteriorarea
DECES 7 1 3
circuitelor de legare la instalatia de
îîmpamaî ntare
FACTORI DE RISC 16. Lucrul cu substante toxice - antigel,
DECES 7 1 3
CHIMIC lichid de fraî na
17. Lucrul cu substante caustice -
ITM 45-180
electrolitul bateriilor de acumulatori - 3 4 3
zile
arsura chimica
18. Lucrul cu substante inflamabile -
DECES 7 1 3
combustibili, uleiuri, unsori etc.
MEDIUL FACTORI DE RISC 19. Temperatura coboraî ta iarna si ridicata
FIZIC vara îîn habitaclul autoturismelor care nu
ITM 3-45 zile 2 5 3
DE MUNCĂ sunt dotate cu instalatie de conditionare
a aerului
20. Curenti de aer - neetanseitati ale ITM 3-45 zile 2 5 3
habitaclului la unele autoturisme
62
UNITATEA:
S.C. ............. ............. ............. S.R.L.
SECŢIA:
PARC AUTO MUNCAĂ
CONSE-
CLASA DE
BILITATE
ZIBILĂ
0 1 2 3 4 5 6
21. Nivel de iluminare:
 la lucrul îîn atelier se foloseste

preponderent iluminatul local cu
lampa portabila;
DECES 7 1 3
 la deplasarea pe timp de noapte
intervine fenomenul de orbire
provocat de folosirea incorecta a
luminilor de catre participantii la
trafic.
22. Calamitati naturale - trasnet, inundatie,
alunecari de teren, prabusiri de copaci, DECES 7 1 3
seisme
23. Pulberi pneumoconiogene la deplasarea ITM 3-45 zile 2 5 3
pe unele drumuri rurale - la majoritatea
autoturismelor din dotare nu exista
sistem eficient de filtrare a aerului care
intra îîn habitaclu
63
UNITATEA:
S.C. ............. ............. ............. S.R.L.
SECŢIA:
PARC AUTO MUNCAĂ
CONSE-
CLASA DE
BILITATE
ZIBILĂ
0 1 2 3 4 5 6
FACTORI DE RISC 24. Gaze, vapori, aerosoli toxici proveniti de
CHIMIC la functionarea motoarelor termice îîn DECES 7 1 3
incinta atelierelor
SARCINA SUPRASOLICITA-RE 25. Efort static, pozitie fixa la parcurgerea
FIZICA traseelor lungi ITM 3-45 zile 2 5 3
DE MUNCĂ
SUPRASOLICITA- 26. Solicitare permanenta a atentiei îîn
timpul deplasarii, decizii dificile îîn timp
RE PSIHICAĂ scurt - interventii pe baza reflexelor ITM 45-180
3 6 4
dobaî ndite (efort mai accentuat îîn cazul zile
deplasarii îîn conditii atmosferice grele -
ceata, ploaie, ninsoare)
64
UNITATEA:
S.C. ............. ............. ............. S.R.L.
SECŢIA:
PARC AUTO MUNCAĂ
CONSE-
CLASA DE
BILITATE
ZIBILĂ
0 1 2 3 4 5 6
EXECUTANT ACŢIUNI GRESITE 27. Circulatia sub influenta bauturilor DECES 7 1 3
alcoolice, a unor medicamente sau îîntr-
un stadiu avansat de oboseala .
Consumul de substante/medicamente
fara prescriptia medicului sau
combinatia acestor medicamente cu alte
substante incompatibile, luate pe
proprie raspundere; - nerespecatrea
timpilor de conducere, neefectuarea cu
regularitate a pauzelor, utilizarea
timpului de odihna in alte scopuri;
prezentarea la serviciu obosit, stare
generala alterata, sub influenta
drogurilor, bauturilor alcoolice sau a
altor substante/medicamente
halucinogene, fumat/tras droguri.
65
UNITATEA:
S.C. ............. ............. ............. S.R.L.
SECŢIA:
PARC AUTO MUNCAĂ
CONSE-
CLASA DE
BILITATE
ZIBILĂ
0 1 2 3 4 5 6
28. Executarea de manevre nepermise de
legislatia care reglementeaza circulatia DECES 7 1 3
pe drumurile publice
29. Circulatia fara îînchiderea centurii de
DECES 7 1 3
siguranta
30. Circulatia cu defectiuni la mecanismul
de directie, instalatia electrica, instalatia DECES 7 1 3
de fraî nare
31. Neadaptarea vitezei la conditiile de
DECES 7 1 3
trafic si la starea atmosferica
32. Depasirea numarului maxim de
persoane admis, a sarcinii maxime
DECES 7 1 3
admise sau angajarea de discutii cu
pasagerii
33. IÎntreruperea motorului îîn rampa si DECES 7 1 3
aducerea manetei de viteze îîn pozitia
neutru (la coboraî re)
66
UNITATEA:
S.C. ............. ............. ............. S.R.L.
SECŢIA:
PARC AUTO MUNCAĂ
CONSE-
CLASA DE
BILITATE
ZIBILĂ
0 1 2 3 4 5 6
34.Cadere la acelasi nivel prin îîmpiedicare,
alunecare, dezechilibrare la deplasarea ITM 3-45 zile 2 5 3
pedestra
OMISIUNI 35. Neutilizarea echipamentului individual
de protectie si a celorlalte mijloace de DECES 7 2 4
protectie din dotare
NIVELUL DE RISC GLOBAL AL LOCULUI DE MUNCA este:
67
Locul de munca: SOFER
Nivel global de risc: 3,44
68
LEGENDA
F1- Organe de masini îîn miscare:
 - prindere, antrenare maî na sau articole vestimentatie (maî neci, cravate, fular etc.) de
catre transmisiile prin curele ventilator/pompa de apa, curea distributie;
 -prindere, antrenare de catre polizorul electric sau bormasina, îîn timpul reviziilor si
reparatiilor.
F2- Lovire de catre mijloacele de transport (auto si/sau CF) îîn caz de incident rutier
F3- Autoblocarea functionarii mecanismului de directie sau a sistemului de fraî nare îîn mers
F4- Rostogoliri de piese, materiale de forma cilindrica sau a rotilor (provenite de la locurile de
munca îînvecinate) îîn atelier îîn timpul reviziilor si reparatiilor
F5- Rasturnare piese, materiale neasigurate îîmpotriva deplasarilor necontrolate îîn cazul
lucrului îîn atelierul de revizii si reparatii
F6- Cadere libera de scule, piese, materiale la lucrul îîn canalul de acces sub autoturism sau la
- - lucrul pe platforma, sub autoturism
F7- Scurgere libera de uleiuri, carburanti, la lucrul sub autoturism
- -
F8- Proiectare de corpuri sau particule:
 - la lucrul la polizorul electric, bormasina, polizor electric manual;
 - particule de parbriz rezultate ca urmare a spargerii acestuia.

F9- Taiere, îîntepare la contactul cu suprafete periculoase, îîn special la operatii de mentenanta
si la reparatii
F10- Recipiente sub presiune - buteliile de oxigen plasate îîn vecinatatea traseelor pedestre ale
- soferului de autoturism
F11- Temperatura ridicata a unor suprafete atinse accidental la inspectii si reparatii (galerii
- sistem evacuare, bloc motor etc.)
F12- Temperatura coboraî ta a suprafetelor metalice atinse la lucrul îîn aer liber îîn anotimpul
rece (scule, dispozitive etc.)
F13- Incendii provocate de izolatii electrice necorespunzatoare (uzate, cu defecte etc.)
-
F14- Electrocutare prin atingere directa:
-
 - deteriorarea accidentala a izolatiilor unor cai de curent, la lucrul cu unelte cu

 - panouri electrice neasigurate prin îîncuiere îîn atelierul de reparatii.

F15- Electrocutare prin atingere indirecta sau aparitia tensiunii de pas la deteriorarea
- circuitelor de legare la instalatia de îîmpamaî ntare
F16- Lucrul cu substante toxice - antigel, lichid de fraî na
-
F17- Lucrul cu substante caustice - electrolitul bateriilor de acumulatori - arsura chimica
-
F18- Lucrul cu substante inflamabile - combustibili, uleiuri, unsori etc.
-
F19- Temperatura coboraî ta iarna si ridicata vara îîn habitaclul autoturismelor care nu sunt
- dotate cu instalatie de conditionare a aerului
69
F20- Curenti de aer - neetanseitati ale habitaclului la unele autoturisme
-
F21- Nivel de iluminare:
-
 - la lucrul îîn atelier se foloseste preponderent iluminatul local cu lampa portabila;
 -la deplasarea pe timp de noapte intervine fenomenul de orbire provocat de folosirea

incorecta a luminilor de catre participantii la trafic.
F22- Calamitati naturale - trasnet, inundatie, alunecari de teren, prabusiri de copaci, seisme
F23- Pulberi pneumoconiogene la deplasarea pe unele drumuri rurale - la majoritatea

- autoturismelor din dotare nu exista sistem eficient de filtrare a aerului care intra îîn
habitaclu
F24- Gaze, vapori, aerosoli toxici proveniti de la functionarea motoarelor termice îîn incinta
- atelierelor
F25- Efort static, pozitie fixa la parcurgerea traseelor lungi
-
F26- Solicitare permanenta a atentiei îîn timpul deplasarii, decizii dificile îîn timp scurt -
- interventii pe baza reflexelor dobaî ndite (efort mai accentuat îîn cazul deplasarii îîn conditii
atmosferice grele - ceata, ploaie, ninsoare)
F27- Circulatia sub influenta bauturilor alcoolice, a unor medicamente sau îîntr-un stadiu
- avansat de oboseala . Consumul de substante/medicamente fara prescriptia medicului sau
combinatia acestor medicamente cu alte substante incompatibile, luate pe proprie
raspundere; - nerespecatrea timpilor de conducere, neefectuarea cu regularitate a
pauzelor, utilizarea timpului de odihna in alte scopuri; prezentarea la serviciu obosit, stare
generala alterata, sub influenta drogurilor, bauturilor alcoolice sau a altor
substante/medicamente halucinogene, fumat/tras droguri.
F28- Executarea de manevre nepermise de legislatia care reglementeaza circulatia pe drumurile
- publice
F29- Circulatia fara îînchiderea centurii de siguranta
-
F30- Circulatia cu defectiuni la mecanismul de directie, instalatia electrica, instalatia de fraî nare
-
F31- Neadaptarea vitezei la conditiile de trafic si la starea atmosferica
-
F32- Depasirea numarului maxim de persoane admis, a sarcinii maxime admise sau angajarea
- de discutii cu pasagerii
F33- IÎntreruperea motorului îîn rampa si aducerea manetei de viteze îîn pozitia neutru (la
- coboraî re)
F34- Cadere la acelasi nivel prin îîmpiedicare, alunecare, dezechilibrare la deplasarea pedestra
-
F35- Neutilizarea echipamentului individual de protectie si a celorlalte mijloace de protectie din
- dotare
70
5.FISA DE MASURI PROPUSE
Locul de munca: "SOFER"
LOC DE MUNCA/ NIVEL MĂSURI PROPUSE

Nr.
DE
crt. FACTOR DE RISC (Nominalizarea masurii)
RISC
Masuri organizatorice:
1. F2-Lovire de catre mijloacele de
-
transport (auto si/sau CF) îîn caz de 7
 - respectarea prevederilor care
incident rutier reglementeaza circulatia pe
drumurile publice.
Masuri tehnice:
 - executarea reviziilor tehnice la
termenele stabilite de legislatia îîn
vigoare si de celelalte norme interne.
Masuri organizatorice
2. F3-Autoblocarea functionarii
-
mecanismului de directie sau a 5  - raportarea imediata a tuturor
sistemului de fraî nare îîn mers defectiunilor semnalate sau a
suspiciunii asupra modului de
functionare la mecanismele si
sistemele mijloacelor de transport;
 - controlul starii tehnice la plecarea îîn
cursa.
 - utilizarea echipamentului de protectie
F8-Proiectare de corpuri sau adecvat îîn cazul lucrului la polizorul
particule: electric, bormasina, polizor electric
manual;
3.  - la lucrul la polizorul electric,
-  - îînlocuirea imediata a parbrizului îîn
bormasina, polizor electric 4
momentul îîn care se constata ca acesta
manual;
a fost lovit si deteriorat;
 - particule de parbriz rezultate  - evitarea conducerii cu geamurile
ca urmare a spargerii acestuia. deschise pe suprafetele de teren pe
care se ridica pulberi
pneumoconiogene.
4. F14-Electrocutare prin atingere 4 Masuri tehnice:
-
directa:
 - identificarea instalatiilor la care
urmeaza a se lucra;
 - deteriorarea accidentala a
izolatiilor unor cai de curent, la  - verificarea vizuala a integritatii legarii
lucrul cu unelte cu actionare la pamaî nt a carcaselor aparatajelor, a
electrica, portabile (la staî lpilor si suportilor metalici si de
71
Nr.
DE
RISC
beton, din zona de lucru;
 - utilizarea, dupa caz, a castii de

protectie a capului, vizierei de
protectie a fetei, manusilor
electroizolante, îîncaltamintei sau
covorului electroizolant si a sculelor cu
maî ner electroizolant.
reparatii);
 - instruirea si autorizarea potrivit
 - panouri electrice neasigurate prevederilor legale îîn vigoare, precum
prin îîncuiere îîn atelierul de si testarea periodica a cunostintelor
reparatii. tehnice si de securitate a muncii
dobaî ndite de catre executanti;
 - executarea conform procedurilor

autorizate a tuturor interventiilor,
indiferent de natura lor;
 controlul periodic cu tematica vizaî nd

-
respectarea masurilor de
electrosecuritate.
F26-Solicitare permanenta a  - control medical periodic;
atentiei îîn timpul deplasarii, decizii
5.  - alcatuirea traseelor cu o respectare
dificile îîn timp scurt - interventii pe
- judicioasa a alternantei
baza reflexelor dobaî ndite (efort 4
conducere/odihna, îîn functie de starea
mai accentuat îîn cazul deplasarii îîn
de oboseala a conducatorului auto;
conditii atmosferice grele - ceata,
ploaie, ninsoare)  - folosirea spatiilor de odihna îîn
intervalele dintre deplasari.
6. Circulatia sub influenta bauturilor 3 Măsuri organizatorice:
alcoolice, a unor medicamente sau
îîntr-un stadiu avansat de oboseala .  Respectarea cu strictete a timpilor
Consumul de de condus- alcatuirea traseelor cu
substante/medicamente fara o respectare judicioasa a
prescriptia medicului sau alternantei conducere/odihna in
combinatia acestor medicamente functie de starea de oboseala a
cu alte substante incompatibile, conducatorului auto;
luate pe proprie raspundere; -  Efectuarea de pauze pana la
nerespecatrea timpilor de redresarea situatiei in trafic
conducere, neefectuarea cu privind conditiile atmosferice;
regularitate a pauzelor, utilizarea
timpului de odihna in alte scopuri;  Folosirea spatiilor de odihna in
72
Nr.
DE
RISC
intervalele dintre deplasari;
 Instruiri privind atributiile din
fisa postului, instruiri privind
prezentarea la serviciu obosit,
restrictiile de consum
stare generala alterata, sub
substante /medicamente si
influenta drogurilor, bauturilor
combinatia acestora;
alcoolice sau a altor
substante/medicamente  Efectuarea controalelor medicale
halucinogene, fumat/tras droguri. periodice cu frecventa stabilita de
reglementarile in vigoare
 Insusirea instructiunilor;
Masuri tehnice:
 - dotarea lucratorilor cu echipamentul

individual de protectie corespunzator
F35-Neutilizarea echipamentului activitatii ce urmeaza a fi desfasurata.
7.
- individual de protectie si a
4 Masuri organizatorice:
celorlalte mijloace de protectie din
dotare  - instruirea lucratorilor privind
consecintele nerespectarii restrictiilor
de securitate - neutilizarea sau
utilizarea incompleta a mijloacelor de
protectie etc.
73
6.INTERPRETAREA REZULTATELOR EVALUARII
Nivelul de risc global calculat pe unitate si pentru locul de munca "SOFER" este egal
cu 3,44, valoare ce îl încadreaza în categoria locurilor de munca cu nivel de risc
acceptabil.
Rezultatul este sustinut de "Fisa de evaluare", din care se observa ca din totalul de 35
factori de risc identificati numai 6 depasesc, ca nivel partial de risc, valoarea 3: 1 îîncadraî ndu-se
îîn categoria factorilor de risc maxim, 1 îîncadraî ndu-se îîn categoria factorilor de risc mare, iar
ceilalti 4 îîncadraî ndu-se îîn categoria factorilor de risc mediu.
Cei 6 factori de risc ce se situeaza îîn domeniul inacceptabil sunt:
 - F2: Lovire de catre mijloacele de transport (auto si/sau CF) îîn caz de incident rutier
- nivel partial de risc 7;
 - F3: Autoblocarea functionarii mecanismului de directie sau a sistemului de fraî nare

îîn mers - nivel partial de risc 5;
 - F8: Proiectare de corpuri sau particule: - nivel partial de risc 4
 - la lucrul la polizorul electric, bormasina, polizor electric manual;
 - particule de parbriz rezultate ca urmare a spargerii acestuia.
 - F14-Electrocutare prin atingere directa: - nivel partial de risc 4
 - deteriorarea accidentala a izolatiilor unor cai de curent, la lucrul cu unelte cu

 - panouri electrice neasigurate prin îîncuiere îîn atelierul de reparatii.
 - F26-Solicitare permanenta a atentiei îîn timpul deplasarii, decizii dificile îîn timp
scurt - interventii pe baza reflexelor dobaî ndite (efort mai accentuat îîn cazul
deplasarii îîn conditii atmosferice grele - ceata, ploaie, ninsoare) - nivel partial de risc
4;
 - F27- Circulatia sub influenta bauturilor alcoolice, a unor medicamente sau îîntr-un
74
stadiu avansat de oboseala . Consumul de substante/medicamente fara prescriptia
medicului sau combinatia acestor medicamente cu alte substante incompatibile, luate
pe proprie raspundere; - nerespecatrea timpilor de conducere, neefectuarea cu
regularitate a pauzelor, utilizarea timpului de odihna in alte scopuri; prezentarea la
serviciu obosit, stare generala alterata, sub influenta drogurilor, bauturilor alcoolice
sau a altor substante/medicamente halucinogene, fumat/tras droguri. - nivel partial
de risc 3;
 - F35-Neutilizarea echipamentului individual de protectie si a celorlalte mijloace de

protectie din dotare - nivel partial de risc 4.
Pentru diminuarea sau eliminarea celor 7 factori de risc (care se situeaza îîn domeniul
inacceptabil), sunt necesare masurile generic prezentate îîn "Fisa de masuri propuse".
IÎn ceea ce priveste repartitia factorilor de risc pe sursele generatoare, situatia se prezinta
dupa cum urmeaza:
 - 51,43 %, factori proprii mijloacelor de productie;
 - 17,14 %, factori proprii mediului de munca;
 - 5,71 %, factori proprii sarcinii de munca;
 - 25,72 %, factori proprii executantului.
Din analiza Fisei de evaluare se constata ca 65,71 % dintre factorii de risc identificati pot
avea consecinte ireversibile asupra executantului (deces sau invaliditate), astfel îîncaî t locul de
munca poate fi îîncadrat printre cele cu pericol deosebit de accidentare.
75
PONDEREA FACTORILOR DE RISC IDENTIFICAŢI DUPAĂ ELEMENTELE SISTEMULUI DE MUNCAĂ
LOCUL DE MUNCĂ: SOFER
NIVEL GLOBAL DE RISC: 3,44
76
NIVELUL DE RISC GLOBAL AL RISCULUI PE UNITATE: 3,155 –
RISC ACCEPTABIL
BIBLIOGRAFIE
1. Babut, G., Suport de curs, Metode de evaluare a riscurilor profesionale, 2006.
2. -Darabont, Al., Pece, st., Dascalescu, A., Managementul securitatii si sanatatii în munca
(voI. 1 si II), Editura AGIR, Bucuresti, 2001.
3. -* * *, Legea securitatii si sanatatii în munca nr. 319/2006, Monitorul Oficial al

4. - * * *, HG. nr. 1425/2006 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a

prevederilor Legii securitatii si sanatatii în munca nr. 319/2006, Monitorul Oficial al
77

Evaluarea Riscurilor Sc.

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Evaluarea Riscurilor Sc.

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

EVALUARE A RISCURILOR DE ACCIDENTARE SI ÎMBOLNĂVIRE

PROFESIONALĂ ÎN SISTEMUL DE MUNCĂ

AUDITUL IN SECURITATEA SI SANATATEA IN MUNCA

EVALUAREA RISCURILOR DE ACCIDENTARE SI

S.C. ….. S.R.L.

2.Elementele componente ale sistemului de munca evaluat......................................................................4

3.Factorii de risc identificati.................................................................................................................................... 5

4.FISA DE EVALUARE A LOCULUI DE MUNCAĂ -ADMINISTRATOR.............................................................9

Nivelul de risc global al locului de munca................................................................................................................... 15

NIVELURILE PARŢIALE DE RISC PE FACTORI DE RISC......................................................................................... 16

FIŞA DE MAĂ SURI PROPUSE PENTRU................................................................................................................. 17

EVALUAREA RISCURILOR DE ACCIDENTARE SI IÎ MBOLNAVIRE PROFESIONALA

2.ELEMENTELE COMPONENTE ALE SISTEMULUI DE MUNCA EVALUAT ........................20

3.Factorii de risc identificati................................................................................................................................. 22

4. FISA DE EVALUARE A LOCULUI DE MUNCA......................................................................................... 26

Nivelul de risc global........................................................................................................................................................... 32

NIVELURILE PARŢIALE DE RISC PE FACTORI DE RISC......................................................................................... 33

FIŞA DE MAĂ SURI PROPUSE............................................................................................................................................... 37

5. FIŞA DE MAǍ SURI PROPUSE............................................................................................................................... 37

6.Interpretarea rezultatelor evaluaă rii............................................................................................................... 40

Locul de munca nr. 3............................................................................................................................................................ 43

Evaluarea riscurilor - Mecanic Agricol......................................................................................................................... 44

Exemplu de fisa de evaluare a riscurilor pentru postul - Mecanic Agricol.......................44

2. Elementele Componente ale Sistemului de Munca Evaluat................................................................44

3. Factorii de Risc Identificati.............................................................................................................................. 45

Postul De Lucru NIVEL GLOBAL DE RISC: 3,13.................................................................................... 48

NIVELUL DE RISC GLOBAL AL RISCULUI PE UNITATE: 3,077............................................................................53

Administratorul este patronul societaă ţii şi îîşi planificaă singur

2.ELEMENTELE COMPONENTE ALE SISTEMULUI DE MUNCA EVALUAT

3.FACTORII DE RISC IDENTIFICATI

A.Factori de risc proprii mijloacelor de productie

c.Factori de risc electric:

C.Factori de risc proprii sarcinii de munca

 Volum mare de muncaă , decizii rapide cu asumarea responsabilitaă ţii

D.Factori de risc proprii executantului

8. Vibraţii îîn regim continuu la conducerea

9. Organe de maşini îîn mişcare: prindere, DECES 7 1 3

FACTORI DE RISC 13. Temperaturaă coboraî taă a obiectelor sau

64. Omiterea efectuaă rii de operaţii care-i

NIVELUL DE RISC GLOBAL AL LOCULUI DE MUNCA este:

NIVEL GLOBAL DE RISC PE LOCUL DE MUNCA : 2,91

POSTUL DE LUCRU “ADMINISTRATOR”

EFECTUEAZA TOATE LUCRAĂ RILE MECANIZATE IMPUSE DE

2.ELEMENTELE COMPONENTE ALE SISTEMULUI DE MUNCA EVALUAT

- preluarea tractorului si maşinii agricole corespunzătoare cu care se va lucra în

- examinarea vizuala a aspectului trctorului şi masinii agricole

- asigurarea componenţei tandemnului tractor +utilaj cu elementele de siguranţă

-verificarea la staţionar a functionării tandemului si deplasarea la locul de

- executarea lucrării agricole conform ordinului de lucru primit de la seful de

- participarea la reparaţii la IP1,IP2,RTşi Rk în colaborare cu personalul calificat şi

Activitatea se desfăşoară în cabina tractorului (insuficient climatizată şi

- temperatura aerului ridicată vara şi scăzută iarna;

- vibraţii cauzate de denivelerile drumului şi lipsa suspensiilor din cauza

- zgomot (cu depasirea sporadica a nivelului admis);

- circulatie pe timp de zi si noapte;

-intemperii (ploi ninsori vant);

- calamitati naturale (inundatii, alunecari de teren, furtuni cutremure);

- iluminat exterior si interior natural artificial si mixt.

3.FACTORII DE RISC IDENTIFICATI

A.Factori de risc proprii mijloacelor de productie

C.Factori de risc proprii sarcinii de munca

 efort static, poziţie fixaǎ la EXECUTAREA LUCRARILOR AGRICOLE

 ritm de muncaă mare şi atenţie solicitataă îîn timpul condusului in conditii