Siemens SIMOS PPD1.xx VER 02.

01

Le informazioni qui riportate sono suggerimenti di esempio per effettuare una

modifica sul mezzo indicato. Gli incrementi devono seguire la logica delle mappe,si
consiglia l’uso dei tool di somma piano per rendere graduale e proporzionato
l’incremento. Gli incrementi qui riportati sono una base da dove poter cominciare
il proprio lavoro di modifica, l’aumento di tali valori è a discrezione e
responsabilità del cliente.

Marca: VOLKSWAGEN - AUDI - SEAT - SKODA

Modello: GOLF5,Passat (dopo 2004), A3, Leon, Octavia
Tipo: 2.0 16V TDI 140 o 170CV
ECU: SIEMENS Simos PPD 5WP4

IP ed IX : da 70% di load e 1300 fino al massimo : massima modifica +10%

IS: da 50% di load e 1300 fino al massimo : massima modifica +10%

SP ed SX: da 50% di load e 1300 fino al massimo : massima modifica +8%

QS: da 50% di load e 1300 fino al massimo : massima modifica +4/5 %

BS: da 50% di load e 1300 fino al massimo : massima modifica +5 % (se visualizzata con formula
+100/120 numeri)

BL,B3: Tutta la mappa a + 5% (se visualizzata con formula +120 numeri)

LC: Da 1300 a 4500 giri +15/20%

L2 ed L3 : se presenti, modificare come LC

MTP: da 50-100% di load e 1300 a 4500 giri +15%

RT: Normalmente non occorre modifica.

In nessuno caso e secondo nessuna teoria legale, atto illecito, accordo o altro Dimsport srl o i suoi
fornitori, rivenditori o licenziatari saranno responsabili per eventuali danni diretti, indiretti,
specifici, accidentali o consequenziali di qualsiasi natura inclusi, senza alcuna limitazione, danni
per mancato avviamento, arresto, guasto, malfunzionamento del veicolo o altro e di tutti i danni o
perdite commerciali.
In nessuna circostanza Dimsport srl verrà considerata responsabile per un uso improprio dei suoi
strumenti e/o dei i suoi suggerimenti.

Dimsport s.r.l - 15020 Serralunga di Crea (AL) - ITALY - Tel. +39 0142 955201 – WEB : www.dimsport.com
-1-
 Siemens SIMOS PPD1.xx VER 02.01

The information here reported are provided as a reference for an average

improvement of the vehicle/engine/ECU type indicated. This improve should
follow the logic shown in the values of the original maps. We recommend to use
the “floor-sum” function of Race in order to perform a gradual modification.The
values here suggested for the improvement can be considered a good starting
point, further or higher improvements have to be performed with extreme care
and are achieved under customer’s own discretion and risk.

Brand: VOLKSWAGEN – AUDI – SEAT - SKODA

Model: GOLF5,Passat (dopo 2004), A3, Leon, Octavia
Type: 2.0 16V TDI 140 o 170CV
ECU: SIEMENS Simos PPD 5WP4

IP and IX : from 70% load and 1300 rpm, to max load/rpm: max modification +10%

IS: from 50% load and 1300 rpm, to max load/rpm: max modification +10%

SP and SX: from 50% load and 1300 rpm, to max load/rpm: max modification +8%

QS: from 50% load and 1300 rpm, to max load/rpm: max modification +4/5 %

BS: from 50% load and 1300 rpm, to max load/rpm: max modification +5 % (when is active
‘conversion formula’ +100/120 numbers)

BL,B3: on the whole map + 5% (when is active ‘conversion formula’ +120 numbers)

LC: from 1300 to 4500 RPM +15/20%

L2 and L3: if present, same modification like LC

MTP: from 50-100% load and 1300 to 4500 RPM +15%

RT: Normally is not necessary any modification.

Under no circumstances and under no legal theory, tort, contract, or otherwise, shall Dimsport srl
or its suppliers, resellers, or licensees be liable for any direct, indirect, special, incidental, or
consequential damages of any character including, without limitation, damages for loss of
goodwill, stoppage, car failure or malfunction, or any and all other commercial damages or losses.
Under no circumstances shall Dimsport srl be considered responsible for an improper use of its
tools and/or its suggestions.

Dimsport s.r.l - 15020 Serralunga di Crea (AL) - ITALY - Tel. +39 0142 955201 – WEB : www.dimsport.com
-2-