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AIR PRODUCTS PERU S.A.
INGENIERIA DETALLE - PLANTAS MACRÓPOLIS Fecha: 11/10/2019

MEMORIA DE CÁLCULO Página: 2 de 54...........
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ÍNDICE
1.0 INTRODUCCIÓN …………………………………………………………………………………………………………………… 3
2.0 ALCANCE …………………………………………………………………………………………………………………………………….. 3
3.0 OBJETIVO …………………………………………………………………………………………………………………………………….. 3
4.0 UBICACIÓN …………………………………………………………………………………………………………………………………….. 3
5.0 CÓDIGOS APLICABLES, ESTÁNDARES Y REFERENCIAS ………………………………………………………………………………………

3
5.1 NORMATIVA NACIONAL ………………………………………………………………………………. 4
5.2 NORMATIVA INTERNACIONAL ………………………………………………………………………………………………………………
4
5.3 DOCUMENTOS INTERNOS WSP ………………………………………………………………………………………………………………
4
5.4 DOCUMENTOS GEOTÉCNICOS ………………………………………………………………………………………………………………
4
6.0 MATERIALES …………………………………………………………………………………………………………………………………….. 4

6.1 ACERO ESTRUCTURAL ……………………………………………………………………………………………… 4
7.0 ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS ……………………………………………………………………………….. 4
8.0 COMBINACIONES DE CARGAS ……………………………………………………………………………….. 5
9.0 EDIFICIO OFICINAS ………………………………………………………………………………………………………………… 6

9.1 DESCRIPCIÓN …………………………………………………………………………...…………………………………………….. 6
9.2 MODELO ESTRUCTURAL ………………………………………………………………………………. 6
9.3 CARGAS ………………………………………………………………………………………………………………… 9
9.4 DISEÑO ………………………………………………………………………………………………………………… 14
10.0 ESTRUCTURA METÁLICA PLANTA DE ACETILENO…………………………………………………………………………………………………

31
……………………………………………………………………………….
10.1 GEOMETRÍA Y PROPIEDADES MECÁNICAS 31
10.2 CARGAS ………………………………………………………………………………………………………………… 32
10.3. ANÁLISIS SÍSMICO …………………………………………………………………………………………………………………
38
11.0 CONCLUSIONES ………………………………………………………………………………………………………………… 54

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1.0 INTRODUCCIÓN
INDURA AIR PRODUCTS instalará una planta industrial de llenado y distribución de cilindros de
gases especiales y planta de producción de acetileno.
OXÍGENO MEDICINAL, GASES

INDUSTRIALES, TEST SHOP, GASES
INFLAMABLES, ZONA DE CILINDROS
LLENADO LLENOS Y VACÍOS, SORTING PLANTA DE
DE TERMOS ACETILENO
SERTEC
SERVICIOS
AUXILIARES
EDIFICIO DE OFICINAS Y SERVICIOS

SERVICIOS DE PERSONAL ALMACÉN Y SERVICIOS
DE PERSONAL AUXILIARES
Figura 1.- Esquema de distribución general de las plantas
2.0 ALCANCE
La memoria de cálculo presentará los sustentos del diseño de las estructuras metálicas de
cubierta del edificio de oficinas y planta de acetileno.
3.0 OBJETIVO
Presentar los cálculos justificativos de los edificios principales de la planta.
4.0 UBICACIÓN
El proyecto se encuentra ubicado dentro del parque Industrial Macropolis, situado en Lote 1, Mz
15, Urbanización Macropolis, Distrito de Lurín, Provincia y departamento de Lima
5.0 CÓDIGOS APLICABLES, ESTÁNDARES Y REFERENCIAS

Para el desarrollo del proyecto se ha tenido en cuenta la siguientes documentos:
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5.1 NORMATIVA NACIONAL

- Norma E.020-2006 Cargas
- Norma E.030-2018 Diseño Sismorresistente
- Norma E.050-2018 Suelos y cimentaciones
- Norma E.060-2009 Concreto Armado
- Norma E.090-2006 Estructuras Metálicas
5.2 NORMATIVA INTERNACIONAL

- ACI 318-14 Building Code Requirements for Structural
Concrete and Commentary.
- AISC 325-11 Manual of Steel Construction
5.3 DOCUMENTOS INTERNOS WSP

- INDP0014P-ID-0000-CIV-CD-0001 Criterio de diseño civil estructural
- INDP0014P-ID-CIV-0000-ET-0001-A Especificaciones técnicas concreto y estructuras
5.4 DOCUMENTOS GEOTÉCNICOS

- GTC-191700-IT-GT-001_0 Estudio complementario de Mecánica de Suelos-
Planta de Acetileno Air Products. Lurín-Lima-
Lima. Elaborado por GTC Consulting. Abril 2019.
6.0 MATERIALES
Las especificación de los materiales son los que se utilizarán para el diseño de los elementos de
estructuras metálicas.
6.1 ACERO ESTRUCTURAL

Para el análisis y diseño de la cimentación se utilizó acero ASTM A-36 para los perfiles W. Cuyas
propiedades son:
Esfuerzo de fluencia, Fy = 2530.00 kgf/cm2
Módulo elasticidad, Es = 2.E+06 kg/cm²
7.0 ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS

El estudio de mecánica de suelos GTC-191700-IT-GT-001_0 de Mayo del 2019 realizado por GTC
Consulting S.A.C se tienen los siguientes parámetros:
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- Tipo de cimentación = Cimentaciones aisladas y corridas

- Material de cimentación = Arena densa a muy densa
- Párametros sísmicos:
Factor de zona, Z = 0.45 Zona sísmica 4
Factor de uso, U = 1.0 Uso común
Factor de suelo, S = 1.05 Tipo de suelo S2
- Densidad del suelo, 𝜸𝒔 = 1.75 ton/m³
- Ángulo de fricción, 𝝓 = 31 °
- Cohesión, C = 0 ton/m²
- Esfuerzo admisible, 𝝈𝒔 = 10.0 ton/m² (Zapata)
9.0 ton/m² (Cimiento corrido)
- Profundidad desplante, Df = 1.50 m (Cota 148.8 msmn)
- Coeficiente activo, ka = 0.320
- Coeficiente pasivo, kp = 3.12
- Coeficiente de fricción, µ = 0.38
8.0 COMBINACIONES DE CARGAS

Se utilizará las combinaciones de carga según la norma de concreto armado RNE E.060 y la
norma de Acero RNE E.090. Se indica las combinaciones generales, las combinaciones
particulares serán mostradas en detalle en cada uno de los ítems de los diseños particulares.
Concreto Acero
(1) 1.4 D + 1.7 L (1) 1.4 D
(2) 1.25 (D + L + W) (2) 1.2 D + 1.6 L + 0.5 Lr
(3) 0.9 D ± 1.25 W (3) 1.2 D + 1.6 Lr + 0.5 L
(4) 1.25 (D + L ) ± E (4) 1.2 D +1.6 Lr + 0.8 W
(5) 0.9 D ± E (5) 1.2 D + 1.3 W +0.5 L + 0.5 Lr
(6) 1.2 D ± 1.0 E +0.5 L
(7) 0.9 D ± 1.3 W
(8) 0.9 D ± 1.0 E
Dónde:
D = Carga muerta
L = Carga viva
E = Carga de sismo
W = Carga de viento
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9.0 EDIFICIO OFICINAS

9.1 DESCRIPCIÓN
El edifcio de oficinas consta de dos bloques separados por una junta. Tiene dos niveles, el
primero es de techo de placa colaborante y el segundo nivel es una cubierta liviana, tal
como se aprecia en la siguiente figura.
BLOQUE 2
BLOQUE 1
Y
X Figura 2.- Vista en planta del techo del edificio de oficinas
9.2 MODELO ESTRUCTURAL

Se presentan el diseño y verificación estructural de los perfiles del Bloque 1 del edificio. El
modelo se realizó en el programa de diseño SAP2000.
Figura 3.- Vista 3D del modelo en SAP2000.

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Figura 4.- Vista en planta del primer nivel +4.00.
Figura 5.- Vista en planta del segundo nivel +8.00
Figura 6.- Elevación eje 2G

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Figura 7.- Elevación eje 2E
Figura 8.- Elevación eje 2D
Figura 9.- Elevación eje 2.5

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Figura 10.- Elevación eje 2.7
La calidad de la perfilería según componente estructural:

- Columnas: Tubos HSS14x14x0.375, ASTM A500 Gr.B.
- Vigas pórticos principales, ejes 2.5 a 2.10: W14x30, W16x45.
- Vigas pórticos secundarios, ejes 2G a 2.D y volados: W14x30.
- Correas de techo: Z10"x2"x3mm, ASTM A-36.
- Arriostres de pared diagonales tubo redondo Φ 6" SCh40, ASTM A-53 Gr.B.
- Arriostres de techo tubo redondo diámetro Φ 6" SCh40, ASTM A-53 Gr.B.
9.3 CARGAS
9.3.1 Carga muerta (D)
Las cargas muertas son todas aquellas cargas que son constantes durante la vida útil de la
estructura. El peso propio de los elementos estructurales son consideradas por el Software de
diseño, adicional a estas cargas se deben considerar las siguientes cargas sobre la estructura. Se
aplican las cargas muertas teniendo en cuenta el ancho tributario.

CARGA MUERTA PRIMER PISO:
Losa colaborante 12 cm (LC12) 241.0 kg/m2
Acabados de piso (FP) 120.0 kg/m2
Cielo Raso (CR) 10.0 kg/m2
Tabiquería (TAB) 100.0 kg/m2
Instalaciones eléctricas (IE) 10 kg/m2
SCI 12 kg/m2
HVAC 20 kg/m2
D= 513.0 kg/m2
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CARGA MUERTA SEGUNDO PISO:

Cobertura (COB) 8 kg/m2
Cielo raso (CR) 10 kg/m2
SCI 12 kg/m2
HVAC 20 kg/m2
Viguetas (VIG) 15 kg/m2
D= 75.0 kg/m2
Figura 11.- Aplicación de carga LC12 y FP en primer piso
Figura 12.- Aplicación de carga CR y TAB en primer y segundo piso

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Figura 13.- Aplicación de carga IE y SCI en primer y segundo piso
Figura 14.- Aplicación de carga HVAC y VIG en primer y segundo piso
9.3.2 Carga viva (L)

Las cargas vivas corresponden a las cargas que varían en el tiempo de vida útil de la estructura.
Se consideraron como sobrecarga la ocupación o uso, que serían:
CARVA VIVA PRIMER PISO:

Oficina 250 kg/m2
CARVA VIVA SEGUNDO PISO:

Techo 50 kg/m2
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9.3.3 Carga sísmica (E )

Para el cálculo de la carga sísmica se considera el artículo 28 del RNE E.030 que corresponde al
análisis estático o de fuerzas estáticas equivalentes:
𝑍. 𝑈. 𝐶. 𝑆 𝑍. 𝑈. 𝐶. 𝑆
𝑉= . 𝑃𝑖 𝐶𝑆 =
𝑅 𝑅
Factor de amplificación, C = 2.50
Factor de reducción, R = 4.00
El Coeficientes sísmico sería: CS = 0.30 Pi
Se considera que la fuerza sísmica actúa independientemente en dos direcciones ortogonales

predominantes, "X" e "Y". Tal como se menciona en el ítem 6, se considera el análisis estático y en
el programa SAP2000 se definen coloca el coeficiente sísmico de la siguiente manera:
Figura 15.- Aplicación de coeficiente sísmico para efecto sísmico eje "X" e "Y"
9.3.4 Carga viento (W )

Son las cargas generadas por la acción del viento sobre la supercie de las estructuras. Las cargas
de viento pueden ser de presión o succión y son idealizadas como cargas estáticas y
perpendiculares a la superficie de la edificación según lo establecido en la norma E.020 del
0.22
ℎ
Ph = 0.005*C*Vh2 kgf/m 2 𝑉ℎ = 𝑉 , si h > 10
10 ⬚
V = 100.0 km/h
h = 8.00 m
Vh = 95.21 km/h Velocidad de diseño a la
altura "h"
C = Tabla 4 de E.020
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Superficies inclinadas a 15° o menos Pórtico principal

Ph
kgf/m2
Barlovento
0.3 13.597
-0.7 -31.73
C
Sotavento
-0.6 -27.19
Figura 16.- Aplicación de la carga de viento en ambas direcciones X e Y.

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9.4 DISEÑO
9.4.1 ANÁLISIS SÍSMICO
Del análisis modal se obtiene que los modos con mayor masa participativa en el eje "X"
es el modo 1 y para el eje "Y" es el modo 8.
Modo Periodo Masa Masa ∑Masa ∑Masa
fundamental Participativa- Participativa- “Y” Participativa -“X” Participativa-

“X” “Y”
1 0.496 31.00% 0.00% 31.00% 0.00%
8 0.338 0.00% 50.00% 60.00% 81.00%
Con esto determinamos que el periodo de la estructura en el eje "X" es e 0.496 y en el eje
"Y" es de 0.338.
9.4.2 CÁLCULOS DE DESPLAZAMIENTOS
De acuerdo a lo establecido en la norma E.030 del RNE, para edificios irregulares los
resultados de los desplazamientos laterales del análisis lineal y elástico se multiplican por
0.85 R. Estos desplazamientos se emplean para determinar la deriva y compararlo con

En nuestro caso la deriva o distorsión estará limitada a 0.010. Del programa SAP2000
calculamos:
Siendo: R= 4.00
A continuación se presenta la tabla con los resultados del análisis, además se muestran
las figuras con los desplazamientos elásticos calculados por el programa.
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Direccion de ∆i elástico ∆i elástico

Altura (mm) ∆i / hei Verificación
analisis (mm) (mm)
Dirección X - 4.54 13.62 8000.0 0.002 ok < 0.01
X 6.541 19.62 4000.0 0.005 ok < 0.01
Dirección Y - Y 15.384 46.15 8000.0 0.006 ok < 0.01

9.314 27.94 4000.0 0.007 ok < 0.01
Figura 17.- Deformación de la estructura en el eje "Y".
Figura 18.- Deformación de la estructura en el eje "X".

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9.4.3 DISEÑO DE COLUMNAS
2.7 Columna a
diseñar
2E
Figura 19.- Vista 3D de la estructura identificando la columna a diseñar
La columna a diseñar tiene las combinaciones de carga que generan que el perfil esté
más esforzado.
La combinación de carga que genera estas cargas es la 1.2D+1.0Ey+0.5L.
Perfil = TUB350x350x9.5
Solicitaciones de cargas Pu = 39.7 tonf
Mux = 21.1 tonf-m

Muy = 0.8 tonf-m
Lx= 8.0 m
Ly= 8.0 m
Lb= 4.0 m
Propiedades del perfil:

fy= 3234.1 kg/cm2 ASTM A500 Gr.B
2
E= 2.E+06 kg/cm
b= 350 mm
rx= 13.906 cm
ry= 13.906 cm
Ag= 129.39 cm2
Zx= 1652.6 cm3
Zy= 1652.6 cm3
Sx= 1429.8 cm3
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d= 350 mm
t = 9.5 mm
ht = 331.0 mm
be = 331.0 mm
be/t = 34.842
Verificación de pandeo local en las alas:
𝐸
λ𝑝 = 1.12
𝐹𝑦
λp = 27.9
be/t > λp 34.85>27.86 Sección no compacta
𝐸
λ𝑟 = 1.4 Relación límite ancho-espesor
𝐹𝑦
λr = 34.815
be/t > λr 34.85>34.82 Sección tiene elementos
esbeltos
1.- Flexión
Mn = Mp = Fy Zx = 53.4 tonf-m
2.- Pandeo local en la ala
Mn = 46.2 tonf-m
Seccion es con alas esbeltas:
𝑀𝑛 = 𝐹𝑦 𝑆𝑒 (F7-3)
be = 330.6 mm ≤b
he = 331.0 mm
Ieff = 23951.5 cm4
Se = 1368.7 cm3
Mn = 44.26 tonf-m
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3.- Pandeo local en el alma

𝐸
λ𝑝 = 2.42
𝐹𝑦
λp = 60.2
ht/t = 34.842
ht/t > λp 34.85<60.19 Sección Compacta
𝐸
λ𝑟 = 5.7
𝐹𝑦
λr = 141.7
be/t < λr 34.85<141.75 Sección no tiene elementos
esbeltos
Mn = 53.4 tonf-m
Diseño por flexión alrededor del eje X:
∅𝑀𝑛 = ∅𝑍𝑥 𝐹𝑦
Ø= 0.9
Mn = Mp = 39.8 tonf-m > Mu (ok)
Diseño por flexiòn alrededor del eje Y:
∅𝑀𝑛 = ∅𝑍𝑦 𝐹𝑦
Ø= 0.9
Diseño por compresión:

fy = 3234.12 kg/cm2
E = 2.E+06 kg/cm2
KLx
= 57.53 < 4.72*raiz(E/Fy) = 117.4
rx
KLy
= 57.528 < 4.72*raiz(E/Fy) = 117.4
ry
𝐾𝐿 𝐸
≤ 4.72
𝑡 𝐹𝑦
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Fe = 5964.49 kg/cm2
Fcr= 2577.47 kg/cm2
ØPn = ØAgFcr
Ø= 0.85
ØcPn= 283.47 tonf > Pu (ok)
Diseño por Flexo-compresión:

𝑃𝑢 𝑀𝑢𝑥 𝑀𝑢𝑦 𝑃𝑢
+ + < 1.0 > 0.20
2∅𝑃𝑛 ∅𝑀𝑛𝑥 ∅𝑀𝑛𝑦 ∅𝑃𝑛
𝑃𝑢 8 𝑀𝑢𝑥 𝑀𝑢𝑦 𝑃𝑢
+ ( + ) < 1.0 < 0.20
∅𝑃𝑛 9 ∅𝑀𝑛𝑥 ∅𝑀𝑛𝑦 ∅𝑃𝑛
Pu/ΦPn = 0.140
r= 0.63 <1 (ok)
9.4.4 DISEÑO DE VIGAS

A continuación se muestra el diseño de las vigas del primer nivel. Dado que se tiene una
viga de sección compuestas, se tomará como predimensionamiento lo indicado en la
sección I1.3, I3.2c y I8 de la AISC.
6.4
7.7 7.5
Figura 20.- Planta de la estructura identificando vigas a diseñar
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Se realizará el diseño de la viga W16x45 del eje 2.7 con 2F/2G y la viga W16x36 del eje 2'
con 2.7/2.8.
82
38
Placa colaborante AD-900, gage

22
90
Figura 21.- Elevación de detalle de losa de placa colaborante
Verificaciones:
1) Resistencia del concreto 210 kg/cm2 ≤ f'c < 700 kg/cm2
Se tiene:f'c = 280 kgf/cm2 (ok)
2) Altura de cresta de placa colaborante

Se tiene:hr = 38 mm ≤ 75 mm (ok)
3) Promedio del ancho de la cresta

Se tiene:wr = 90 mm ≥ 50.8 mm (ok)
4) Usar conectores de corte de diámetro igual o menor a 3/4

Se tiene:Øp = 3/4 pulg (ok)
5) En caso se tengan 2 conectores de corte, se debe cumplir Øp ≤ 2.5

Se tiene: 3/4 ≤ 1.42 (ok)
6) Mínima profundidad de empotramiento del perno en el concreto es 38.1 mm

Mínima longitud de perno = 76.1 mm
Se considera:
100 mm > 76 mm (ok)
7) De acuerdo a la sección I3.2c de la AISC se debe tener 1/2" de recubrimiento como

mínimo de concreto por encima de perno de corte.
Se tiene: 20 mm >12.7 mm (ok)
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8) De acuerdo a a sección I3.2c de la AISC, el espesor de la losa por encima del acero deck
no debe ser menor que 2"
Se tiene: 82 mm > 50 mm (ok)
Viga W16x45
Solicitaciones de cargas:
Perfil= W16x45
Mux+= 17.75 tonf-m
Muy= 0.00 tonf-m
Pu= 0.75 tonf
Vy= 7.66 tonf
Lx= 6.40 m
Ly= 6.40 m
Lb = 1.60 m

fy= 2530 kg/cm2
E= 2.E+06 kg/cm2
bf= 179 mm
tf= 14.4 mm
d= 409 mm
tw= 8.76 mm
h= 380 mm
rx= 16.9 cm
ry= 3.99 cm
Ag= 85.8 cm2
Zx= 1350 cm3
Zy= 238 cm3
Ix = 24400 cm4
Iy = 1370 cm4
Sx= 1190 cm3
h/tw = 43.40
Ancho efectivo:
El ancho efectivo de la losa de concreto es la suma de los anchos efectivos a cada lado
del eje de la viga, cada uno de los cuales no puede exceder:
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1.6
1.6
1.6 6.4 m
1.6
1.6
7.7 m 7.5 m
Figura 22.- Planta con ubicación de viga a diseñar
. (1) L= 6.4 m
beff./2 = L/8
beff./2 = 0.8 m
beff. = 1.6 m
. (2) L2 = 7.5 m Separación entre vigas

L2' = 7.7
beff.1 = L2/2
beff.2/ L2'/2
beff. = beff1 + beff2 = 7.6.1 m
. (3) Distancia al borde de la losa

Tipo de viga = Interior
beff = 0 m Es 0, es viga interior
Entonces: beff. = 1.60 m
Resistencia a flexión positiva:

La resistencia de diseño a flexión positiva ΦMn se determina por el estado límite de
fluencia según:
si:
ℎ 𝐸 Mn se determina a partir de la distribución de tensiones
a) ≤ 3.76
𝑡𝑤 𝐹𝑦
plásticas. Mp.
b) ℎ 𝐸 Mn se determina por la superposición de tensiones

> 3.76
𝑡𝑤 𝐹𝑦 plásticas considerando los efectos de apuntalamiento,
para el estado límite de fluencia (momento de primera
fluencia)
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Tenemos:
h/tw = 43.40
𝐸
3.76 = 105.72
𝐹𝑦
Entonces: h/tw ≤ 3.76 √E/Fy π r2
Ac = 1616.0 cm2 Área de la losa de concreto

dentro del ancho efectivo
f'c = 280.0 kgf/cm2
Compresión del concreto: C = 384608 kgf 0.85f'cAc
Fluencia del acero: C = 217074 kgf AsFy
El porcentaje de resistencia de la sección compuesta se considera como el 50% del mínimo de
los estados límites de compresión del concreto y la fluencia del acero:
C = 108537 kgf C = ΣQn
Ubicación del eje plástico (PNA):

C
d1=10.57 cm
PNA
xbfFy
x=1.20 cm d3= 20.5 cm
d2=0.60 cm
(As-bf)Fy
Figura 23.- Ubicación de eje neutro
Haciendo equilibiro de fuerzas tenemos:
x= 1.2 cm < tf = 1.44 cm

el eje está en el ala
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Entonces para determinar el momento nominal resistente calculamos:
a= 2.85 cm (Por encima de la placa colaborante)
hpl = 12 cm
d1 = hpl - a/2
d1 = 10.6 cm
d2 = x/2
d2 = 0.6 cm
d3 = d/2
d3 = 20.5 cm
Calculamos el momento haciendo equilibrio en el eje neutro PNA:

Py = AsFy = 217,074 kgf
Mn = C (d1+d2) +Py (d3 - d2)
Mn = 55.219 tonf-m
Φ = 0.9
Φ Mn = 49.697 tonf-m >Mux 17.75 tonf-m (ok)
r = Mu / ΦMn = 0.3572 < 1.0 (ok)
Resistencia a flexión negativa

La resistencia para flexión negativa ΦMn se detemina solo considerando la sección de
acero, se sigue el diseño para flexión.
Perfil= W16x45
Mux-= -27.7 tonf-m
Muy= 0 tonf-m
Pu= 0.75 tonf
Vy= -4.6 tonf
Fluencia: Mn = FyZx
Mn = 34.2 tonf-m
Φ= 0.9
ΦMn = 30.7 tonf-m >Mux- -= 27.7 tonf-m (ok)
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Pandeo lateral torsional:

No aplica Lb < Lp
Resistencia del conector de corte

Φp = 1.905 cm
Asp = 2.8502 cm2
f'c = 280.0 kg/cm2
Ec = 250,998 kg/cm2
Condición = Lámina orientada paralelamente al perfil
Conector ocupando misno nervio = 1
wr/hr = 2.37
Rg = 1.0
Rp = 0.75
Fu = 4078 kg/cm2 Resistencia última del
conector de corte
𝑄𝑛 = 0.5𝐴𝑠𝑝 𝑓𝑐′ 𝐸𝑐 ≤ 𝑅𝑔 𝑅𝑝 𝐴𝑠𝑝 𝐹𝑢
Qn = 11,947 kg > 8,717 kg

Usar Qn = 8,717.43 kg Resistencia nomial del conector
Cantidad y espaciamientos de conectores de corte

Σ𝑄𝑛 𝐶 Cantidad de conectores de corte
𝑁𝑎 = =
𝑄𝑛 𝑄𝑛
Na = 13 und
Esta cantidad de conectores se colocan en cada lado del punto máximo de
momento positivo y negativo y el punto de momento cero.
D(M+-M0)= 1.9 m
D= 0.1462 m Distancia entre conectores de
corte.
- 0
D(M -M )= 5.06 m
corte.
De acuerdo al AISC el máximo espaciamiento entre conectores de corte está
limitado al mínimo:
8hpl. = 96 cm
36pulg. = 91.44 cm
INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
Viga W16x36
Solicitaciones de cargas:
Perfil= W16x36
Mux+= 13.81 tonf-m
Muy= 0.00 tonf-m
Pu= 0.02 tonf
Vy= 0.91 tonf
Lx= 7.70 m
Ly= 7.70 m
Lb = 7.70 m
fy= 2530 kg/cm2
E= 2.E+06 kg/cm2
bf= 178 mm
tf= 10.9 mm
d= 404 mm
tw= 7.49 mm
h= 382 mm
rx= 16.5 cm
ry= 3.86 cm
Ag= 68.4 cm2
Zx= 1049 cm3
Zy= 177 cm3
Ix = 18647 cm4
Iy = 1020 cm4
Sx= 923 cm3
h/tw = 50.98
INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
Ancho efectivo:
El ancho efectivo de la losa de concreto es la suma de los anchos efectivos a cada lado
del eje de la viga, cada uno de los cuales no puede exceder:
1.8333
1.8333 5.50 m
1.8333
7.2 m 7.7 m Viga a analizar

Figura 24.- Planta con ubicación de viga a diseñar
. (1) L= 5.5 m
beff./2 = L/8
beff./2 = 0.69 m
beff. = 1.38 m
. (2) L2 = 1.83 m Separación entre vigas

L2' = 1.83
beff.1 = L2/2
beff.2/ L2'/2
beff. = 1.83 m
. (3) Distancia al borde de la losa

Tipo de viga = Interior
beff = 0 m Es 0, es viga interior
Entonces: beff. = 1.38 m
Resistencia a flexión positiva:

La resistencia de diseño a flexión positiva ΦMn se determina por el estado límite de
fluencia según:
si:
a) Mn se determina a partir de la distribución de tensiones
ℎ 𝐸
≤ 3.76 plásticas. Mp.
𝑡𝑤 𝐹𝑦
INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
b) Mn se determina por la superposición de tensiones

ℎ 𝐸
> 3.76 plásticas considerando los efectos de apuntalamiento,
𝑡𝑤 𝐹𝑦
para el estado límite de fluencia (momento de primera
fluencia)
Tenemos:
h/tw = 50.98
𝐸
3.76 = 105.72
𝐹𝑦
Entonces: h/tw ≤ 3.76 √E/Fy π r2
Ac = 1388.75 cm2 Área de la losa de concreto

dentro del ancho efectivo
f'c = 280.0 kgf/cm2
Compresión del concreto: C = 330523 kgf 0.85f'cAc
Fluencia del acero: C = 173019 kgf AsFy
El porcentaje de resistencia de la sección compuesta se considera como el 50% del mínimo de
los estados límites de compresión del concreto y la fluencia del acero:
C= 86510 kgf C = ΣQn
Ubicación del eje plástico (PNA):

C
d1=10.68 cm
PNA
xbfFy
x=0.96 cm d3= 20.2 cm
d2=0.48 cm
(As-bf)Fy
Figura 25.- Ubicación de eje neutro
Haciendo equilibiro de fuerzas tenemos:

INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
x= 0.96 cm < tf = 1.09 cm

el eje está en el ala
Entonces para determinar el momento nominal resistente calculamos:
a= 2.64 cm (Por encima de la placa colaborante)
hpl = 12 cm
d1 = hpl - a/2
d1 = 10.7 cm
d2 = x/2
d2 = 0.48 cm
d3 = d/2
d3 = 20.2 cm
Calculamos el momento haciendo equilibrio en el eje neutro PNA:

Py = AsFy = 173,019 kgf
Mn = C (d1+d2) +Py (d3 - d2)
Mn = 43.759 tonf-m
Φ = 0.9
Φ Mn = 39.383 tonf-m >Mux 13.81 tonf-m (ok)
r = Mu / ΦMn = 0.3507 < 1.0 (ok)
Pandeo lateral torsional:

No aplica Lb < Lp
Resistencia del conector de corte

Φp = 1.905 cm
Asp = 2.8502 cm2
f'c = 280.0 kg/cm2
Ec = 250,998 kg/cm2
Condición = Lámina orientada paralelamente al perfil
INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
Conector ocupando misno nervio = 1

wr/hr = 2.37
Rg = 1.0
Rp = 0.75
Fu = 4078 kg/cm2 Resistencia última del
conector de corte
𝑄𝑛 = 0.5𝐴𝑠𝑝 𝑓𝑐′ 𝐸𝑐 ≤ 𝑅𝑔 𝑅𝑝 𝐴𝑠𝑝 𝐹𝑢
Qn = 11,947 kg > 8,717 kg

Usar Qn = 8,717.43 kg Resistencia nomial del conector
Cantidad y espaciamientos de conectores de corte

Σ𝑄𝑛 𝐶 Cantidad de conectores de corte
𝑁𝑎 = =
𝑄𝑛 𝑄𝑛
Na = 10 und
Esta cantidad de conectores se colocan en cada lado del punto máximo de
momento positivo y negativo y el punto de momento cero.
D(M+-M0)= 3.85 m
corte.
De acuerdo al AISC el máximo espaciamiento entre conectores de corte está

limitado al mínimo:
8hpl. = 96 cm
36pulg. = 91.44 cm
INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
10.0 ESTRUCTURA METÁLICA PLANTA DE ACETILENO

10.1 GEOMETRÍA Y PROPIEDADES MECÁNICAS
Figura 26.- Vista 3D del modelo en SAP2000.
Figura 27.- Elevación de pórtico principal de estructura con puente grúa
Figura 28.- Elevación lateral de estructura con puente grúa

INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
La calidad de la perfilería según componente estructural:

- Columnas: TU350 HSS350x350x10, ASTM A500 Gr.B
- Vigas pórticos principales: W21 W21x83, ASTM A36
- Vigas pórticos secundarios: TU300 TC300x300x6, ASTM A500 Gr.B
- Correas de techo: Z8 Z8"x3"x3mm, ASTM A-36.
- Arriostres de techo: P5 Ø 5" SCH40, ASTM A-53 Gr.B.
W14 W14x43, ASTM A36
10.2 CARGAS
10.2.1 Carga muerta (D)
Las cargas muertas son todas aquellas cargas que son constantes durante la vida útil de la
estructura. El peso propio de los elementos estructurales son consideradas por el Software de
diseño, adicional a estas cargas se deben considerar las siguientes cargas sobre la estructura. Se
Cobertura (COB) 8 kg/m2

SCI 12 kg/m2
HVAC 20 kg/m2
Viguetas (VIG) 15 kg/m2
65.0 kg/m2
Peso de viga carrilera: 100.5 kgf/m
Figura 29.- Aplicación de carga COB e IE (en kgf/m)

INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
Figura 30.- Aplicación de carga SCI (en kgf/m)
Figura 31.- Aplicación de carga HVAC (en kgf/m)
Figura 32.- Aplicación de carga de VIG (en kgf/m)

INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
10.2.2 Carga viva (L)

Las cargas vivas corresponden a las cargas que varían en el tiempo de vida útil de la estructura.
Se consideraron como sobrecarga la ocupación o uso, que serían:
L= 30 kgf/m2
Figura 33.- Aplicación de carga viga (en kgf/m)
Carga del puente grúa
Peso puente= 1.00 tonf
Se considerará las cargas verticales que llegan del puente grúa Rmax y Rmin
Carga izaje= 2.00 tonf

Peso Trolley ó carro= 0.25 tonf
Total en el gancho= 2.25 tonf
1.00 tonf (peso del puente)
Rmax= 2.43 tonf 2.25 tonf Rmin= 0.82 tonf

0.81 m
5.78 m
INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
La carga de impacto vertical será considerara como el mayor efecto de incrementar un 25% la
carga izada o la reacción en la rueda incrementada en un 15%
1.25Carga izaje= 2.50 tonf
Peso Troley= 0.25 tonf
Total en el gancho= 2.75 tonf
2.86 tonf 2.75 tonf 0.89 tonf

0.81 m
5.78 m
Entonces el impacto para el caso de incrementar la carga de izaje (caso 1).
0.43 tonf 0.07 tonf
Considerando que se amplifica la reacción en el apoyo en 15%
2.80 tonf 0.94 tonf
Entonces el impacto será para el caso de incrementar la reacción (caso 2).
0.37 tonf 0.12 tonf
De ambos casos se toman los mayores valores
0.43 tonf 0.12 tonf
La carga de impacto transversal a la viga carrilera o paralela al puente grúa será considerara
como el 20% de la capacidad de carga y el peso del Troley. Esta carga será:
Carga izaje + Troley= 2.25 tonf
0.20(Carga izaje + Troley)= 0.45 tonf
0.20(Carga izaje + Troley)/2= 0.23 tonf
INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
0.23 tonf 0.23 tonf
La carga de impacto longitudinal a la viga carrilera o perpendicular al puente grúa será

considerada como el 10% de la reacción
0.24 tonf 0.08 tonf
10.2.3 Carga sísmica (E )

Para el cálculo de la carga sísmica se considera el artículo 28 del RNE E.030 que corresponde al
análisis estático o de fuerzas estáticas equivalentes:
𝑍. 𝑈. 𝐶. 𝑆 𝑍. 𝑈. 𝐶. 𝑆
𝑉= . 𝑃𝑖 𝐶𝑆 =
𝑅 𝑅

Factor de amplificación, C = 2.50
Factor de reducción, R = 4.00
El Coeficientes sísmico sería: CS = 0.30 Pi
Se considera que la fuerza sísmica actúa independientemente en dos direcciones ortogonales

predominantes, "X" e "Y". Tal como se menciona en el ítem 6, se considera el análisis estático y en
el programa SAP2000 se definen coloca el coeficiente sísmico de la siguiente manera:
Figura 34.- Aplicación de coeficiente sísmico en eje "X" e "Y"

INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
10.2.4 Carga viento (W )

Son las cargas generadas por la acción del viento sobre la supercie de las estructuras. Las cargas
de viento pueden ser de presión o succión y son idealizadas como cargas estáticas y
perpendiculares a la superficie de la edificación según lo establecido en la norma E.020 del
0.22
ℎ
Ph = 0.005*C*Vh2 kgf/m 2 𝑉ℎ = 𝑉 , si h > 10
10 ⬚
V = 100.0 km/h
h = 5.80 m
Vh = 88.71 km/h Velocidad de diseño a la
altura "h"
C = Tabla 4 de E.020
Superficies inclinadas a 15° o menos Pórtico principal

Ph
kgf/m2
Barlovento
0.3 11.80
-0.7 -27.54
C
Sotavento
-0.6 -23.61
INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
Figura 35.- Aplicación de la carga de viento en ambas direcciones X e Y.
10.3 ANÁLISIS SÍSMICO

10.3.1 DESPLAZAMIENTOS
Del análisis modal se obtiene que los modos con mayor masa participativa en el eje "X" es
el modo 3 y para el eje "Y" es el modo 1.
Periodo Masa Modal Masa modal en

Modo
fundamental en“X” “Y”
3 0.470 49.60% 0.00%
1 0.540 0.00% 92.40%
Con esto determinamos que el periodo de la estructura en el eje "X" es e 0.47 y en el eje
"Y" es de 0.54.
En nuestro caso la deriva o distorsión estará limitada a 0.020. Del programa SAP2000
calculamos:
INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
Siendo: R= 4.00
A continuación se presenta la tabla con los resultados del análisis, además se muestran
las figuras con los desplazamientos elásticos calculados por el programa.
Dirección de ∆i elástico ∆i elástico

Altura (mm) ∆i / hei Verificación
análisis (mm) (mm)
Dirección X 17.10 51.30 5100.0 0.010 ok < 0.02
Dirección Y 22.500 67.50 5100.0 0.013 ok < 0.02
Figura 36.- Deformación de la estructura en el eje "X" e"Y".
10.3.2 DEFLEXIONES
Figura 37.- Deflexión de la viga en pórtico (UND = mm)

INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
Figura 38.- Deflexión de la viga en voladizo (UND = mm)
Se tiene para la máxima deflexión en la viga:

Viga en pórtico:
DD+L = 50.46 mm
L= 19870 mm
L / 300 = 66.233 mm Límite
Verificación = ok < L/300
Viga en voladizo:
DD+L = 2.63 mm
2L = 11040 mm
L / 300 = 36.8 mm Límite
Verificación = ok < L/300
10.4 DISEÑO DE ELEMENTOS

10.4.1 DISEÑO VIGA CARRILERA
10.4.1.1 ANÁLISIS
Momento al rededor eje fuerte (eje X)
Carga viva
INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
a= 1.9 m
0.43 tonf 0.43 tonf (impacto vertical)

2.43 tonf 2.43 tonf (reacción máxima)
l= 4.825 m
P=Pimpacto+Preacción máxima= 2.86 tonf
(2 − 2)𝑙 = 2.83 m >0.586l

Rmax= 4.60 tonf-m
Mmax=ML= 4.46 tonf-m
Carga muerta
101 kgf/m
(carrilera)
l= 4.825 m
W=Wcarrilera= 100.5 kgf/m

M=Wl^2/8=MD= 292.5 kgf/m
MD= 0.29 tonf-m
Entonces el momento último es:

Mux=1.2MD+1.6ML= 7.48 tonf-m
INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
Momentos al rededor del eje débil (eje Y)
Carga viva
a= 1.9 m
0.23 tonf 0.23 tonf (impacto lateral)
l= 4.825 m
P= 0.23 tonf
(2 − 2)𝑙 = 2.83 m >0.586l

Rmax= 0.36 tonf-m
Mmax=ML= 0.35 tonf-m
Muy=1.6ML= 0.56 tonf-m
Compresión axial
La compresión se produce por la carga longitudinal del puente
0.08 tonf
PL= 0.08 tonf

Pu= 0.13 tonf
INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
10.4.1.2 DISEÑO POR RESISTENCIA
Solicitaciones de carga:
Y Perfil= W10x45
tf
Mux= 7.48 tonf-m Momento alrededor del eje X

Muy= 0.56 tonf-m Momento alrededor del eje Y
X X Pu= 0.13 tonf Carga axial
D
tw Lx= 4.83 m Longitud no arriostrada en X

Ly= 4.83 m Longitud no arriostrada en Y
Y Lb= 4.83 m Long. no arriostrada del ala
Bf
comprimida
propiedades del perfil:
fy= 2,530 kgf/cm2 Esfuerzo de fluencia acero

E= 2E+6 kgf/cm 2 Módulo elasticidad del acero
bf= 203.7 mm
tf= 15.7 mm
d= 256.5 mm
tw= 8.9 mm
h= 225.0 mm
ho= 240.8 mm
ho= 24.1 cm
rx= 10.97 cm
ry= 5.11 cm
Ag= 85.8 cm2
Zx= 900 cm3
Zy= 333 cm3
Sx= 805 cm3
J= 62.9 cm4
Lp= 2.53 m
Ix = 10323 cm4
Iy = 2223 cm4
E
Lr = πrst
0.7fy
Lr= 5.91 m
Mp= 22.76 tonf-m
Mr= 14.25 tonf-m
INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
Diseño por flexiòn alrededor del eje X:

Lb>Lr
𝒃𝒇
𝒓𝒔𝒕 =
𝟏 𝒉𝒕𝒘
𝟏𝟐 𝟏 +
𝟔 𝒃𝒇 𝒕𝒇
rst= 55.97 mm
rst= 5.60 cm
Cb= 1.00
𝑀𝑛 = 𝐹𝑐𝑟 𝑆𝑥
2
𝐶𝑏 𝜋 2 𝐸 𝐽𝑐 𝐿𝑏
𝐹𝑐𝑟 = 1 + 0.078
(𝐿𝑏 /𝑟𝑡𝑠 )2 𝑆ℎ0 𝑟𝑡𝑠
Fcr= 4,508 kgf/cm2

Mn= 36.27 tonf-m
Ø= 0.90
ØMn= 32.64 tonf-m >Mux= 7.48 tonf-m (ok)
𝝓𝑴𝒏 = 𝝓𝒁𝒙 𝒇𝒚
Ø= 0.90
ØMny= 7.57 tonf-m >Muy= 0.56 tonf-m (ok)
𝐾𝐿𝑥
= 44.0
𝑟𝑥
94.5
𝐾𝐿𝑦
=
𝑟𝑦
𝑲𝒍 𝑭𝒚
𝝀𝒄 =
𝒓𝝅 𝑬
fy= 2,530 kgf/cm2

E= 2E+6 kgf/cm2
λc= 1.07
𝟐
𝑭𝒄𝒓 = 𝟎. 𝟔𝟓𝟖𝝀𝒄 𝑭𝒚
Fcr= 1,567 kgf/cm2

Ø= 0.85
INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
𝝓𝑷𝒏 = 𝝓𝑨𝒈 𝑭𝒄𝒓

ØcPn= 114.3 tonf >Pu= 0.13 tonf (ok)
𝑃𝑢 𝑀𝑢𝑥 𝑀𝑢𝑦
𝑟= + + < 1.0 Para: 𝑃𝑢
2𝜙𝑃𝑛 𝜙𝑀𝑛𝑦 𝜙𝑀𝑛𝑦 < 0.20
𝜙𝑃𝑛
𝑃𝑢 8 𝑀𝑢𝑥 𝑀𝑢𝑦
𝑟= + ( + ) < 1.0 Para: 𝑃𝑢
𝜙𝑃𝑛 9 𝜙𝑀𝑛𝑦 𝜙𝑀𝑛𝑦 > 0.20
𝜙𝑃𝑛
Pu/ØPn= 0.00
r= 0.30 <1.00 (ok)
10.4.1.3 DISEÑO POR SERVICIO

Deformación vertical por carga viva
b= 1.5m a= 1.90 m
P= 1.22 tonf 1.22 tonf (reacción máxima)
l= 4.825 m
𝑃𝑏
∆= (3𝑙 2 − 4𝑏 2 )
24𝐸𝐼
E= 2E+06 kgf/cm2 Módulo de elasticidad
4
Ix= 10323 cm Momento de inercia al rededor de X
Δmax=l/1000= 4.8 mm
Δ= 2.20 mm <Δmax= 4.83 mm (ok)
Deformación horizontal por carga viva
b= 1.46m a= 1.90 m
P= 0.00 tonf 0.00 tonf (reacción máxima)
l= 4.825 m
𝑃𝑏
∆= (3𝑙 2 − 4𝑏 2 )
24𝐸𝐼
INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
E= 2E+06 kgf/cm2
Iy= 1794 cm4 Momento de inercia al rededor de Y
Δmax=l/400= 12.1 mm
Δ= 0.00 mm <Δmax= 12.1 mm (ok)
10.4.2 DISEÑO DE COLUMNA
Elemento a
diseñar
Figura 39.- Vista 3D de la estructura identificando la columna a diseñar
La columna a diseñar tiene las combinaciones de carga que generan que el perfil esté
más esforzado.
La combinación de carga que genera estas cargas es la 1.2D - 1.0Ex + 0.5L.
Solicitaciones de cargas
Perfil = TU350x350x10
Pu = 18.80 tonf
Mux = 12.04 tonf-m

Muy = 19.21 tonf-m
Lx= 5.10 m
Ly= 5.10 m
Lb= 5.10 m

fy= 3234.1 kg/cm2 ASTM A500 Gr.B
2
E= 2.0E+06 kg/cm
b= 350 mm
INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
rx= 13.87 cm
ry= 13.87 cm
Ag= 136.00 cm2
Zx= 1734.50 cm3
Zy= 1734.50 cm3
Sx= 1498.59 cm3
d= 350 mm
t = 10 mm
ht = 330 mm
be = 330 mm
be/t = 33
Verificación de pandeo local en las alas:

𝐸
λ𝑝 = 1.12
𝐹𝑦
λp = 27.9
be/t > λp 33 > 27.86 Sección no compacta
𝐸
λ𝑟 = 1.4 Relación límite ancho-
𝐹𝑦
espesor
λr = 34.81
be/t > λr 33 < 34.82 Sección tiene elementos
esbeltos
1.- Flexión
∅𝑴𝒏 = ∅𝒁𝒙 𝑭𝒚
Mn = Mp = Fy Zx = 56.1 tonf-m
2.- Pandeo local en la ala
(F7-2)
Mn = 50.5 tonf-m
Secciones con alas esbeltas:

𝑴𝒏 = 𝑭𝒚 𝑺𝒆 (F7-3)
(F7-4)
INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
be = 340.7 mm >b
he = 330.0 mm
Ieff = 25689.8 cm4
Se = 1468.0 cm3
Mn = 47.48 tonf-m
3.- Pandeo local en el alma

𝐸
λ𝑝 = 2.42
𝐹𝑦
λp = 60.2
ht/t = 33.000
ht/t > λp 33<60.19 Sección Compacta
𝐸
λ𝑟 = 5.7
𝐹𝑦
λr = 141.7
be/t < λr 33<141.75 Sección no tiene elementos
esbeltos
Mn = 56.1 tonf-m

Ø= 0.9

∅𝑴𝒏 = ∅𝒁𝒚 𝑭𝒚
Ø= 0.9

fy = 3234.12 kg/cm2
E = 2.E+06 kg/cm2
𝐾𝐿𝑥
= 36.77 < 4.72*raiz(E/Fy) = 117.4
𝑟𝑥
𝐾𝐿𝑦
= 36.77 < 4.72*raiz(E/Fy) = 117.4
𝑟𝑦
INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
𝐾𝐿 𝐸 𝑭𝒚
≤ 4.72 𝑭𝒄𝒓 = 𝟎. 𝟔𝟓𝟖𝑭𝒆 𝑭𝒚
𝑡 𝐹𝑦
Fe = 14600 kg/cm2
Fcr= 2948 kg/cm2

Ø= 0.85

𝑃𝑢 𝑀𝑢𝑥 𝑀𝑢𝑦 Para: 𝑃𝑢
𝑟= + + < 1.0 < 0.20
2𝜙𝑃𝑛 𝜙𝑀𝑛𝑦 𝜙𝑀𝑛𝑦 𝜙𝑃𝑛
𝑃𝑢 8 𝑀𝑢𝑥 𝑀𝑢𝑦 Para: 𝑃𝑢

𝑟= + ( + ) < 1.0 > 0.20
𝜙𝑃𝑛 9 𝜙𝑀𝑛𝑦 𝜙𝑀𝑛𝑦 𝜙𝑃𝑛
Pu/ΦPn = 0.055
r= 0.71 < 1.0 (ok)
10.4.3 DISEÑO DE VIGA

Elemento a
diseñar
Figura 40.- Vista 3D de la estructura identificando la viga a diseñar

INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
Perfil= W21x83
Mux= 49.28 tonf-m
Muy= 0.03 tonf-m
Pu= 11.40 tonf
Lx= 9.96 m
Ly= 4.98 m
Lb= 4.98 m
propiedades del perfil:
fy= 2,530 kgf/cm2

E= 2.0E+06 kgf/cm2
bf= 212.34 mm
tf= 21.21 mm
d= 543.56 mm
tw= 13.08 mm
h= 501.14 mm
ho= 522.35 mm
ho= 52.24 cm
rx= 22.02 cm
ry= 4.65 cm
Ag= 156.77 cm2
Zx= 3211.86 cm3
Zy= 499.81 cm3
Sx= 2802.19 cm3
J= 44.09 cm4
Lp= 2.30 m
Lr= 5.81 m
rst= 54.99 mm
rst= 5.50 cm
Mp= 81.26 tonf-m
Mr= 49.63 tonf-m
INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0

Lp < Lb < Lr
𝐿𝑏 − 𝐿𝑝
𝑀𝑛 = 𝐶𝑏 𝑀𝑝 − 𝑀𝑝 − 0.7𝐹𝑦 𝑆𝑋 ≤ 𝑀𝑝
𝐿𝑟 − 𝐿𝑝
Cb= 1
Mn = 57.08 tonf-m
Ø= 0.9
ØMn= 51.37 kgf-m > Mu (ok)

𝝓𝑴𝒏 = 𝝓𝒁𝒙 𝒇𝒚
Ø= 0.9
ØMny= 73.13 tonf-m > Mu (ok)
Diseño por compresion:

𝐾𝐿𝑥
= 45.228
𝑟𝑥
𝐾𝐿𝑦
= 107.14
𝑟𝑦
𝑲𝒍 𝑭𝒚
𝝀𝒄 =
𝒓𝝅 𝑬
fy= 2,530 kgf/cm2

E= 2.0E+06 kgf/cm2
λc= 1.21
𝟐
Fcr= 1,367 kgf/cm2

Ø= 0.85

Diseño por Flexo-compresiòn:

𝑃𝑢 𝑀𝑢𝑥 𝑀𝑢𝑦 Para: 𝑃𝑢
𝑟= + + < 1.0 < 0.20
2𝜙𝑃𝑛 𝜙𝑀𝑛𝑦 𝜙𝑀𝑛𝑦 𝜙𝑃𝑛
𝑃𝑢 8 𝑀𝑢𝑥 𝑀𝑢𝑦 Para: 𝑃𝑢

𝑟= + ( + ) < 1.0 > 0.20
𝜙𝑃𝑛 9 𝜙𝑀𝑛𝑦 𝜙𝑀𝑛𝑦 𝜙𝑃𝑛
INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
Pu/ØPn= 0.063
r= 0.92 < 1 (ok)
10.4.4 DISEÑO DE ARRIOSTRE
Elemento a
diseñar
Figura 41.- Vista 3D de la estructura identificando la viga a diseñar
Pu = 5.70 tonf
Propiedades del perfil SCH40 Ø5"

L= 3.47 m
D= 141.30 mm (Diámetro)
t= 6.55 mm (espesor tubo)
D/t= 21.56
E= 2.0E+06 kgf/cm2 (Módulo elasticidad)
fy= 2450.00 kgf/cm2 (Esfuerzo de fluencia)
A= 27.74 cm 2
Z= 119.08 cm3
S= 89.31 cm3
I= 632.67 cm4
r= 4.78 cm
INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
Verificación por compresiòn:
Se tiene que : .
𝐾𝐿 72.60
=
𝑟
𝑲𝒍 𝑭𝒚
𝝀𝒄 =
𝒓𝝅 𝑬
λc= 0.81 <1.5
𝟐
2
Fcr= 1863 kgf/cm

ØPn= 43.93 tonf > Pu = 5.70 tonf (ok)
INDP0014P-ID-0000-CIV-MC-0002-0
11.0 CONCLUSIONES
- La estructura metálica diseñada cumple con la normativa vigente. Los desplazamientos

y derivas se encuentran dentro de los límites reglamentarios.
- Los perfiles metálicos de los edificios analizados se encuentran trabajando a menos del
100% de su capacidad.

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AIR PRODUCTS PERU S.A.

INGENIERIA DETALLE - PLANTAS MACRÓPOLIS Fecha: 11/10/2019

1.0 INTRODUCCIÓN …………………………………………………………………………………………………………………… 3

2.0 ALCANCE …………………………………………………………………………………………………………………………………….. 3

3.0 OBJETIVO …………………………………………………………………………………………………………………………………….. 3

4.0 UBICACIÓN …………………………………………………………………………………………………………………………………….. 3

5.0 CÓDIGOS APLICABLES, ESTÁNDARES Y REFERENCIAS ………………………………………………………………………………………

6.0 MATERIALES …………………………………………………………………………………………………………………………………….. 4

7.0 ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS ……………………………………………………………………………….. 4

8.0 COMBINACIONES DE CARGAS ……………………………………………………………………………….. 5

9.0 EDIFICIO OFICINAS ………………………………………………………………………………………………………………… 6

10.0 ESTRUCTURA METÁLICA PLANTA DE ACETILENO…………………………………………………………………………………………………

11.0 CONCLUSIONES ………………………………………………………………………………………………………………… 54

OXÍGENO MEDICINAL, GASES

EDIFICIO DE OFICINAS Y SERVICIOS

Figura 1.- Esquema de distribución general de las plantas

cubierta del edificio de oficinas y planta de acetileno.

5.0 CÓDIGOS APLICABLES, ESTÁNDARES Y REFERENCIAS

5.1 NORMATIVA NACIONAL

5.2 NORMATIVA INTERNACIONAL

5.3 DOCUMENTOS INTERNOS WSP

5.4 DOCUMENTOS GEOTÉCNICOS

Lima. Elaborado por GTC Consulting. Abril 2019.

6.1 ACERO ESTRUCTURAL

7.0 ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS

- Tipo de cimentación = Cimentaciones aisladas y corridas

8.0 COMBINACIONES DE CARGAS

9.0 EDIFICIO OFICINAS

9.2 MODELO ESTRUCTURAL

Figura 3.- Vista 3D del modelo en SAP2000.

Figura 4.- Vista en planta del primer nivel +4.00.

Figura 5.- Vista en planta del segundo nivel +8.00

Figura 6.- Elevación eje 2G

Figura 7.- Elevación eje 2E

Figura 8.- Elevación eje 2D

Figura 9.- Elevación eje 2.5

Figura 10.- Elevación eje 2.7

La calidad de la perfilería según componente estructural:

aplican las cargas muertas teniendo en cuenta el ancho tributario.

CARGA MUERTA SEGUNDO PISO:

Figura 11.- Aplicación de carga LC12 y FP en primer piso

Figura 12.- Aplicación de carga CR y TAB en primer y segundo piso

Figura 13.- Aplicación de carga IE y SCI en primer y segundo piso

Figura 14.- Aplicación de carga HVAC y VIG en primer y segundo piso

9.3.2 Carga viva (L)

CARVA VIVA PRIMER PISO:

CARVA VIVA SEGUNDO PISO:

9.3.3 Carga sísmica (E )

Se considera que la fuerza sísmica actúa independientemente en dos direcciones ortogonales

9.3.4 Carga viento (W )

Superficies inclinadas a 15° o menos Pórtico principal

Figura 16.- Aplicación de la carga de viento en ambas direcciones X e Y.

es el modo 1 y para el eje "Y" es el modo 8.

Modo Periodo Masa Masa ∑Masa ∑Masa

fundamental Participativa- Participativa- “Y” Participativa -“X” Participativa-

0.85 R. Estos desplazamientos se emplean para determinar la deriva y compararlo con

Direccion de ∆i elástico ∆i elástico

Dirección Y - Y 15.384 46.15 8000.0 0.006 ok < 0.01

Figura 17.- Deformación de la estructura en el eje "Y".

Figura 18.- Deformación de la estructura en el eje "X".

9.4.3 DISEÑO DE COLUMNAS

Figura 19.- Vista 3D de la estructura identificando la columna a diseñar

Mux = 21.1 tonf-m