Ejercicio 1

a) Q1 deberá tomar el valor lógico (1) cuándo la entrada I1 este en (1).

b) Q2 deberá tomar el valor lógico (1) cuándo la entrada I2 este en (0).
c) Q3 deberá tomar el valor lógico (1) cuándo I3 = (1) e I4 = (0).
d) Q4 deberá tomar el valor lógico (1) cuándo los valores de I1 e I2 sean distintos.
e) Q5 deberá tomar el valor lógico (1) cuándo las entradas I1 e I6 estén en (1) o las
entradas I7 e I8 en (0) (Utilizar un máximo de 3 funciones lógicas)
f) Q6 deberá tomar el valor lógico (1) cuándo la entrada I1 = I2 e I3 = I4.

Ejercicio 2
Realizar la siguiente secuencia.

• Si se acciona I1 se encienden Q1, Q2 y Q3

• Si se acciona I2 se encienden Q3, Q4 y Q5
• Si se accionan simultáneamente I1 e I2 se encienden Q1, Q3 y Q5

Ejercicio 3
Realizar un programa tal que al activarse las entradas muestre un mensaje en el display
de LOGO! y en el LOGO! TDE que indique cual entrada esta activa. Si 2 o más entradas
se activan simultáneamente se mostrara únicamente la de menor valor numérico.

Ejercicio4:
En un estacionamiento se desea controlar la cantidad de vehículos que ingresan al
mismo, para lo cual se instalan dos barreras ópticas B1 y B2 que al ser interrumpidas
dan 1 lógico.
Parte A) Desarrollar el programa necesario para determinar la cantidad de vehículos
presentes en
el estacionamiento.
La forma en la que entran y salen los coches es la siguiente.
Se deberá contar los vehículos que entran y salen del mismo, siendo la capacidad del
estacionamiento de 15 vehículos. Si existen lugares libres para estacionar se indicará
con una luz verde y si la capacidad está colmada se deberá indicar mediante una luz
roja.
El número de coches que hay en el estacionamiento deberá indicarse en el display del
LOGO.
Se deberá prever un pulsador con llave que permitirá inicializar el sistema a cero.
También se deberá ignorar los valores de contaje negativo (contador a cero y
misteriosamente sale un vehículo).

Ejercicio 5:
Desarrollar el programa correspondiente para el mando de un cruce peatonal mediante
semáforos.
Inicialmente el semáforo estará en verde para vehículos y en rojo para peatones.
Cuándo un peatón oprima el pulsador solicitando cruzar el programa conmutará el
semáforo para vehículos de verde a rojo pasando por amarillo.
Además se deberán tener en cuenta los siguientes requisitos:
• El amarillo para vehículos deberá durar 3 segundos.
• El rojo para vehículos deberá durar 20 segundos.
• El verde para peatones deberá permanecer encendida fija durante 15s y luego
durante 5s deberá parpadear.
• Tan pronto finalice la fase anterior el semáforo para peatones deberá conmutar a rojo.
• Una nueva solicitud de cruce por parte de los peatones deberá ser atendida luego de
haber permanecido en luz verde durante 30 segundos como mínimo el semáforo para
vehículos.
 Ejercicio 6:
Desarrollar el programa correspondiente para el mando de un portón corredizo.
Parte a):
• El portón se abre desde el exterior mediante un pulsador con llave o desde el interior
mediante un pulsador común.
• Una vez pulsado el pulsador de apertura el portón se abre totalmente permaneciendo
abierto durante 20 segundos para luego cerrarse nuevamente.
• Mediante un dispositivo de seguridad se evita que al cerrarse el portón puedan
resultar lesionadas personas, si dicho dispositivo resulta accionado el portón se abre
nuevamente.
• El portón cuenta con finales de carrera para la apertura y el cierre.

Parte b):
• Instalar una lámpara intermitente de advertencia que destelle a un ciclo por segundo
5 segundos antes de activarse el portón y durante el tiempo que este permanezca
abierto.
Ejercicio7
Automatismo de elementos de retención
Para un automatismo de elementos de retención con avance por impulsos deben
cumplirse las condiciones siguientes.
• Al accionar el pulsador S1, el contactor K1 tiene que excitarse y permanecer en ese
estado mientras el pulsador continúe accionado.
• Al accionar el pulsador S2, el contactor K2 tiene que excitarse y enclavarse por sí
solo.
El contactor K1 se excita simultáneamente.
• Al accionar el pulsador S0 se desexcitan ambos contactores.

Ejercicio 8
Circuito marcha-paro
Für eine Zwangsfolgeschaltung sollen folgende Bedingungen erfüllt sein.
• Al accionar el pulsador S1, el contactor K1 debe excitarse y enclavarse por sí solo. La
lámpara de señalización H1 se ilumina.
• El contactor K2, preparado por un contacto NA del contactor K1, se excita y también
se
enclava al accionar el pulsador S2. La lámpara de señalización H2 se ilumina.
• Al accionar el pulsador S0 todo se desconecta. K2 sólo puede conectarse si
previamente
se ha conectado K1.
Ejercicio 9
Instalación de llenado de depósitos
Para una instalación de llenado de depósitos deben cumplirse las condiciones
siguientes.
• Tres depósitos para líquido con los generadores de impulsos B1, B3 y B5 para la
señalización de lleno y B2, B4 y B6 para la señalización de vacío pueden vaciarse de
forma manual en cualquier orden.
• Mediante un automatismo hay que conseguir que, después de enviarse la
señalización de
vacío, siempre se pueda llenar sólo uno de los depósitos mediante las electroválvulas
Y1, Y2 e Y3.
• La señalización de lleno del depósito que corresponda pone fin al proceso de
llenado.
Ejercicio 10
Circuito para escalera
Para un circuito para escalera deben cumplirse las condiciones siguientes.
• Si se acciona uno de los tres pulsadores T1, T2, T3 que hay en las plantas o bien el
pulsador T4 que hay en el portal del edificio, el alumbrado debe estar conectado
durante 3
minutos.
• Asimismo, el alumbrado debe iluminarse de manera permanente si uno de los
pulsadores
se mantiene accionado durante más de 3 segundos.

Ejercicio 11
Vigilancia del generador
Un generador capaz de soportar una potencia de 30 kW suministra energía eléctrica a
cuatro motores.
Los motores tienen las potencias siguientes:
• M1 = 15 kW
• M2 = 8 kW
• M3 = 5 kW
• M4 = 12 kW
Vigilancia del generador
Por medio de una lámpara de señalización H1, un automatismo de vigilancia debe
avisar
si se sobrepasa el límite de carga.
El generador puede sobrecargarse durante un minuto con un 10 por ciento de su
potencia nominal. Durante este tiempo, la lámpara de señalización H2 parpadea con
una
frecuencia de 1 Hz.
Si al cabo de un minuto la carga no desciende hasta la potencia nominal, se desconecta
el
contacto principal de corte K1 utilizado en el automatismo del generador.

Ejercicio 12
Sistema de ventilación
El sistema de ventilación de un taller de soldadura debe regularse con un ventilador
controlado por tensión.
En la posición Manual del interruptor S3, los tres niveles predeterminados del ventilador
M1
se seleccionan con un interruptor giratorio. El nivel 1 se establece en 2 voltios por
medio del
interruptor S1. El nivel 2 se establece en 5 voltios por medio del interruptor S2 y el nivel
3 se
establece en 8 voltios por medio de los interruptores S1 y S2.
En la posición Automático del interruptor S3, el ventilador M1 se regula de forma
totalmente
automática entre 0 y 10 voltios en función de un sensor B1.

Ejercicio 13
Alumbrado exterior
El alumbrado exterior de un edificio debe conectarse cuando alguien se acerca a la finca
en
ausencia de los inquilinos o cuando oscurece. El alumbrado se divide en dos zonas.
• En la zona 1, el sensor de movimiento 1 conecta el alumbrado 1 durante 90
segundos.
• En la zona 2, el sensor de movimiento 2 conecta el alumbrado 2 durante otros 90
segundos.
Un interruptor crepuscular impide que el alumbrado se conecte cuando hay claridad.
Los inquilinos del edificio están ausentes de lunes a viernes de 19 a 7 horas.
Con independencia de la hora y de la oscuridad, el sensor de movimiento 3 debe
conectar
ambos alumbrados durante 90 segundos.
Asimismo, después de desconectarse el alumbrado exterior debe conectarse un
alumbrado
interior durante 3 minutos.

Ejercicio 14
Señalización de alarma
Por motivos de seguridad, en un reactor químico, debe vigilarse la temperatura que
provocaría una sobrepresión.
Para ello, en el depósito hay montados tres sensores B1 a B3 para detectar una posible
sobretemperatura. Dichos sensores deben ser evaluados por un automatismo según un
proceso de votación. Es decir, si al menos dos de los tres sensores indican
sobretemperatura, debe dispararse la señalización de alarma H1.
Al mismo tiempo, un indicador de mantenimiento H2 debe avisar de posibles defectos
en
los sensores (respuesta asíncrona).
La señalización de alarma se puede desconectar con un pulsador S1 aparte. El
indicador
de mantenimiento se mantiene hasta realizar el mantenimiento.

Ejercicio 15
Automatismo para arrancador
Los motores trifásicos con rotores de anillo colector necesitan resistencias en el circuito
del
rotor para evitar corrientes de cierre elevadas.
Al accionar el pulsador S1, el contactor de línea K1 se excita y se enclava por sí solo.
Al cabo de 5 segundos, los contactores K2, K3 y K4 cortocircuitan los grupos de
resistencia R1 a R3 en este orden. El motor funciona en servicio nominal.
El automatismo se puede desconectar de inmediato con el pulsador S0.
La lámpara de señalización H1 muestra el funcionamiento de arranque y la lámpara
indicadora H2 muestra el funcionamiento nominal.
Ejercicio 16
Conexión estrella-triángulo
Un motor trifásico con giro a la derecha o a la izquierda debe arrancar en una conexión
estrella-triángulo. Al accionarse el pulsador S1, el contactor de línea K1 se excita y se
enclava por sí solo.
El contactor K1 hace que se conecte el contactor de estrella K3 y se ejecute una
funciónde tiempo K5 con 5 segundos. El motor gira a la derecha en la conexión en
estrella.
Transcurrido el tiempo, el contactor de estrella K3 se desexcita y el contactor
triángulo K4 se excita. El motor gira a la derecha en la conexión en triángulo.
Con el pulsador S0 se desconecta el motor.
Con el pulsador S2 y el contactor de línea K2 se ejecuta la misma función con giro a la
izquierda. El sentido de giro sólo se puede cambiar mediante el pulsador S0.
Los contactores de línea K1 y K2 deben estar enclavados entre ellos. Las funciones de
giro a la derecha, giro a la izquierda, conexión en estrella y conexión en triángulo se
indican
mediante las lámparas de señalización H1 a H4.
Ejercicio 17
Cinta transportadora
Hay que automatizar el movimiento de dos cintas transportadoras para la carga de un
silo.
Un convertidor de frecuencia FU debe controlar la cinta 1 con el pulsador S1. Al cabo de
2
segundos después de accionar el pulsador S1, la tensión debe aumentar de 0 a 5
voltios. La
cinta transportadora 1 pasa al nivel 1. Al mismo tiempo que la cinta 1 alcanza 2 voltios,
la
cinta 2 debe ponerse en marcha.
Con el pulsador S2 la cinta 1 pasa al nivel 2 y funciona con 9,5 voltios.
Al pulsar S3, la cinta transportadora 1 se para lentamente (0 voltios). Cuando la cinta 1
se
para por completo, la cinta 2 se desconecta.
La velocidad de variación del voltaje debe ser de 30 pasos por segundo.
Seguridad:
El pulsador S4 es la parada de emergencia. Al accionarlo, las cintas transportadoras 1 y
2
se detienen inmediatamente.
Si se acciona el pulsador S3, la cinta 1 tiene que pararse y luego ponerse en marcha de
nuevo.

Ejercicio x
Parte A) Dado un motor trifásico asíncrono tipo jaula de ardilla, implementar un
arranque del tipo estrella- triangulo, con inversión de macha el cual tenga:
 Un pulsador de marcha (NA),
 Una llave de selección de marcha (NA),
 Un pulsador de parada (NC),
 una entrada para el relé de protección térmica (NC),
 Las salidas necesarias para el arranque y la inversión de giro.

Funcionamiento:
El motor arrancará al ser presionado el botón de marcha, siempre cuando no este
pulsado el botón de parada ni activado el relé térmico.
El sentido de giro lo determina la llave de selección de marcha. Si el contacto está
activado girará en sentido horario, sino antihorario. Si luego de que arrancó el motor se
cambia el sentido de giro con la llave selectora, dicho cambio será ignorado hasta que
se detenga el motor y se arranque nuevamente.
El tiempo de conmutación de estrella a triangulo será de 10 segundos. Luego que se
detiene el motor con el botón de parada, no se permitirá arrancar el mismo hasta
transcurridos 15 segundos desde que se presionó dicho botón.
Si se dispara el relé térmico se deberá detener el motor indicando además la falla en el
display “RELE TERM”.
Solo arrancará nuevamente si el relé es restablecido y si se presiona el botón de parada.
Cuando el motor esté listo para arrancar deberá aparecer la leyenda “MOTOR LISTO” en
el display.
Si el motor está detenido o funcionando también se deberá indicar en el display.

Ejercicio 19
Dado un compresor con dos motocompresores trifásicos asíncronos tipo jaula de ardilla,
implementar un arranque del tipo estrella- triangulo para cada motor, los que a su vez
serán controlados por un presostato.
Con un selector se podrá elegir un modo automático o modo manual, y con otro
selector, dentro de modo manual, el motor 1 o el motor 2. Las entradas y salidas serán
las siguientes:
 Un pulsador de marcha (NA),
 Una llave de selección de modo Automático o Manual (NA),
 Una llave de selección de modo Motor 1 o Motor 2 dentro del modo Manual (NA),
 Un pulsador de parada (NC),
 una entrada para presostato (NC, o sea cerrado cuando no hay presión)
 Dos entradas para los relés de protección térmica (NC),
 Las salidas necesarias para los dos motores

Funcionamiento:
Cuando el presostato esté cerrado indicara baja presión, y habilitará el arranque (en
estrella triangulo) del motor correspondiente, según el modo. El pulsador de marcha
inicia el ciclo y el de parada lo detiene. O sea que con el ciclo funcionando (luego de
presionar el botón de marcha), el/los motor/es funcionara/n dependiendo del modo, del
presostato y demás condiciones.
En modo manual cuando se inicia el ciclo, arrancara el motor seleccionado previamente
en las llaves selectoras.
Cuando se llega a la presión de trabajo, el motor correspondiente se detendrá, y
arrancará nuevamente al caer la misma.
En modo automático, al iniciarse el ciclo arrancará uno de los motores (también en
estrella triangulo), y se detendrá al llegar a la presión de trabajo.
Cuando la presión baje, arrancará el otro motocompresor, repitiéndose el ciclo,
haciendo que ambos motores trabajen en forma pareja. En este modo si la presión de
trabajo se mantiene baja por más de 10 minutos, el segundo motor arrancará como
apoyo al primero.
Se deberá indicar en el display cuando el sistema está listo para arrancar, cuando esté
funcionando el motor 1, el motor 2, ambos motores y si ocurre el disparo de alguno de
los relé térmico (identificar cual se disparó).
Al dispararse un térmico se deberán detener el motor respectivo, y el sistema podrá
volver a ponerse en marcha si la falla es restablecida presionado el botón de parada.
Por ultimo se deberá incluir un contador de horas totales de funcionamiento para cada
motor. Las horas de cada motor se podrán ver en el display al presionar las teclas de
cursor de LOGO!. Los valores de los contadores no se podrán borrar en el uso normal
del equipo. Se deberá utilizar un LOGO de 8 entradas y cuatro salidas como máximo.
En los casos de falla en donde se indique en el display, también deberá aparecer la hora
y la fecha en que ocurrió la misma.