Unidad 1 Electricidad Básica

CENTRO DE ESTUDIOS EN MECANICA DE MOTOS
Manual de Apoyo
¡¡FORTALECEMOS TUS HABILIDADES!! Página 1

Índice
Objetivo general
Al término del curso el alumno cuenta con conocimientos, habilidades y destrezas suficientes en
identificación de funcionamiento, tipo, fallas, comprobaciones de cada componente del sistema eléctrico, sabe
interpretar los diagramas eléctricos útiles para la solución de fallas llevando acabo los procedimientos
correctos de comprobación, utilizando las herramientas manuales y de diagnóstico en forma adecuada.
UNIDAD I 1.12 Electricidad y magnetismo

1.13 Multimetro
1.- Teoría básica 1.14 Batería
1.14.1 Función
1.1 Simbología 1.15 Hoja de práctica
1.2 Concepto de electricidad
1.3 Conducción de corriente UNIDAD II
1.4 Tipos de electricidad 2.1 Batería
1.5 Corriente alterna (AC) 2.1.1 Concepto
1.6 Corriente directa (DC) 2.1.2 Principio y construcción
1.7 Flujo de la electricidad 2.1.3 Tipos
1.8 Corriente, voltaje y resistencia 2.1.3.1 Libre de mantenimiento (MF)
1.9 Ley de ohm 2.1.3.2 De Mantenimiento (M)
1.10 Ley de watt 2.1.4 Activación
1.11Circuitos eléctricos 2.1.5 Servicio
1.11.1 Serie
1.11.2 Paralelo

4.8 Hoja de práctica
UNIDAD III UNIDAD V
3.- Sistema de arranque 5.- Sistema de encendido
3.1 Concepto de sistema de arranque 5.1 Concepto

3.2 Principios 5.2 Tipos de sistema de encendido
3.3 Tipos 5.3 Bobinas
3.4 Relevadores 5.4 Platinos y condensador
3.5 Componentes 5.4.1 Operación del sistema
3.6 Dispositivos de seguridad 5.4.2 Platinos
3.7 Hoja de práctica 5.4.3 Condensador
5.5 CDI
5.5.1 Operación del sistema
UNIDAD IV 5.6 TCI
5.6.1 Operación del sistema
4.- Sistema de carga 5.7 Bujía
4.2 Semiconductores
4.3 Concepto de sistema de carga
4.4 Principios
4.5 Generador
4.5.1 Tipos
4.6 Operación del sistema
4.7 Regulador

6.4.3 Direccionales
6.4.4 Bocina
UNIDAD VI 6.4.5 Tablero
6.- Sistema de luces
6.1 Concepto Traductor
6.2 Tipos
6.3 Luz principal Vocabulario
6.3.1 Tipos
6.4 Sistema de señales
6.4.1 Cuartos
6.4.2 Stop

UNIDAD I
TEORIA BASICA DE ELECTRICIDAD
Objetivo particular
Al término de la unidad el alumno conocerá el principio de la electricidad llevando a cabo la aplicación
en los circuitos eléctricos de las motocicletas de diferentes capacidades. Aprenderá a utilizar el equipo
de diagnostico útil para las comprobaciones y la interpretación de la simbología eléctrica.

Materia
La materia es cualquier cosa que tenga peso y que ocupe espacio. La materia existe en tres estados: solidó,
líquido y gaseoso, y puede ser cambiada de un estado a otro. Toda materia está compuesta por átomos.
El átomo
Un átomo esta formado por protones, neutrones y electrones. En los elementos más ligeros los protones
forman el núcleo de los átomos, pero en los elementos metálicos, más pesados, encontramos también
neutrones, que agregan masa y peso al átomo. Los electrones giran en orbitas alrededor del núcleo del
átomo. Los protones y los electrones están cargados eléctricamente. Los protones tienen carga positiva y los
electrones carga negativa. Los electrones giran en órbitas alrededor del núcleo y recorren trayectorias
denominadas capas. Átomos diferentes tienen distintos números de electrones en la capa más externa, y
pudiera existir hasta siete de estas capas. Por ejemplo, el cobre tiene 29 electrones y cuatro capas.
VIDEO

Movimiento de los electrones
Los electrones, debido a su masa mucho menor y su posición externa en el átomo, pueden desplazarse de un
átomo a otro. Los electrones se trasladan del negativo al positivo. Un desequilibrio entre la materia con carga
positiva crea una fuerza que empuja los electrones hacia fuera del área con carga negativa. Este desequilibrio
se conoce como diferencia de potencial. El movimiento o el traslado de electrones se conocen como
electricidad.
Una diferencia de potencial puede ser causada por fricción,

luz, campos magnéticos, acción química, o deformación de
cristales. Por ejemplo, ocurre fricción cuando se frotan los pies
en una alfombra. Esta fricción hace que los electrones pasen
de la alfombra a los pies. La alfombra adquiere así una carga
positiva, porque ha perdido algunos electrones, que han
pasado a los pies. La persona tiene una carga negativa debido
a los electrones que ha adquirido. La diferencia de potencial es
la diferencia o desequilibrio de electrones entre la persona y la
alfombra. Esta es electricidad estática. Cuando se toca algo
que tenga carga neutra, los electrones adicionales saltan de la
persona al objeto neutro, causando una chispa.

Conductores, aislantes y semiconductores
Ciertos tipos de materia conducen electrones, y otros

tipos impiden el flujo de electrones. Hasta cierto
grado, todo tipo de materia presenta resistencia al
movimiento de electrones.
Conductores
Un conductor transmite electrones de manera eficiente
de un átomo a otro. La mayor parte de los materiales
metálicos transmiten electrones con facilidad. La plata,
el cobre, el oro, el aluminio y el plomo son excelentes
conductores.
Aislantes
Un aislante resiste eficazmente y evita el flujo de electrones. La mica, la baquelita, el aire, el plástico y el hule
son algunos aislantes utilizados en motocicletas.
Semiconductores
Un semiconductor tiene propiedades tanto de conductor como de aislante. Bajo ciertas condiciones, un
semiconductor actuará como conductor. Bajo otras, actuará como aislante. El silicio y el germanio se utilizan
como semiconductores.

Terminología eléctrica básica
De igual forma que en otras ciencias, la electrónica tiene su lenguaje propio. Los términos siguientes son
necesarios para una compresión básica de la teoría eléctrica.
Corriente: La corriente es el movimiento de los electrones. Un flujo de corriente de un amperios es igual a

un coulomb es 1 segundo. La corriente se explicará con mayor detalle más adelante.
Coulomb: Un coulomb es una medida de carga eléctrica. Un coulomb es igual a 6.24 * 1018 electrones.
I: I es el símbolo para la cantidad de electrones que fluyen en un segundo, y está corriente se mide en
amperes (amps. O A). Por lo tanto I=A
Fuerza electromotriz: La fuerza electromotriz (fem) es la fuerza o presión que empuja a los electrones; es
un desequilibrio o una diferencia de potencia.
Volts: Un volt es una unidad de potencial eléctrico y de fuerza electromotriz
Resistencia: Cuando un flujo de corriente (amperaje) bajo una presión o fem (voltaje) pasa a través de un
material, éste se resiste al movimiento de los electrones. La resistencia ® se mide en ohms (Ω)

SIMBOLOGIA

Fundamentos de electricidad
1.2 Concepto de electricidad
La electricidad es el flujo de los electrones por un conductor la cual se utiliza para propósitos prácticos en
la rama de la mecánica.
1.3 Conducción de la corriente
La corriente eléctrica fluye como el agua para realizar su trabajo.

Una sustancia en la cual fluye fácilmente la corriente eléctrica se llama conductor. Una sustancia que es
renuente al flujo de la corriente se llama aislante. Y una sustancia que se encuentre entre el conductor
y el aislante se llama semiconductor.
Sustancias Resistencia
especifica
(Ohmio – cm.)
Conductor Cobre, oro, plata, platino, 10-4 - 10-6

mercurio, etc.
Semiconductor Silicio, selenio, germanio, etc. 10-3 - 106
Aislante Vidrio, mica, ebonita, caucho, 109 - 1020

cerámica, etc.

Acciones de la corriente eléctrica

La corriente eléctrica realiza acciones cuando fluye. Estas incluyen acciones térmicas, magnéticas y
químicas.
(1) Acción térmica

Cuando la corriente fluye en un conductor, este no permite que la corriente se transmita sin resistencia,
el flujo de la corriente produce calor en el conductor. Cuando mayor es la resistencia a la corriente
eléctrica, mayor es el calor producido.
(2) Acción magnética
La corriente eléctrica que fluye a través de un
conductor, produce líneas magnéticas de fuerza,
que pueden ser visualizadas si usted hace un
experimento simple: riegue partículas de hierro
sobre una hoja de papel y haga circular una
corriente eléctrica a través de una varilla que
penetre el papel (ver la ilustración).
(3) Acción química

Cuando una corriente eléctrica fluye en una
solución diluida de ácido sulfúrico por medio de
unos electrodos de platino, el ácido sulfúrico se
descompone en oxígeno e hidrógeno. Este
fenómeno se llama electrólisis, que es una
acción química de la corriente eléctrica.
La batería, el eléctroplateado y el pulido hacen uso de las acciones químicas de la corriente eléctrica.

Corriente alterna y directa

Hay dos tipos de corriente eléctrica. Una es la corriente directa (DC), que fluye en una dirección fija, y
la otra es la corriente alterna (AC), en la cual, la dirección del flujo de la corriente cambia.
1.5 Corriente alterna (AC)
La corriente alterna se suministra con

un servicio en nuestras casas. La
corriente alterna es tal, que la dirección
del flujo se invierte y la intensidad de la
corriente cambia regularmente.
En la fuente de servicio la dirección del
flujo, o sea, la polaridad de la corriente
eléctrica, cambia 50 ó 60 veces en un
segundo.
(Hz)
La corriente alterna tiene la ventaja de que

su voltaje puede ser variado con un
transformador de voltaje. Las desventajas
incluyen que la corriente alterna no puede
ser almacenada, y que cuando energiza un
motor no puede producir un gran torque de
arranque

Flujo de corriente directa o continua
La corriente directa (cd) que fluye bajo un valor constante de voltaje se conoce como corriente directa pura.
Una corriente que varía de acuerdo con el valor de voltaje conforme fluye se conoce como corriente directa
pulsante. Tanto la corriente directa pura como la pulsante no cambian nunca la polaridad o dirección del
flujo.

Corriente, voltaje, resistencia y potencia eléctrica (L)
(1) La corriente eléctrica se produce por el voltaje. Nosotros denominamos la corriente con el
símbolo “I” y la medimos en unidades de amperios (A). La intensidad de la corriente eléctrica se define
como 1 amperio, fluye a través de un conductor teniendo la resistencia de 1 ohmio, cuando el voltaje
de 1 voltio se aplica a través de él.
(2) Voltaje (E)

La diferencia del potencial es referida como el voltaje. Nosotros denotamos el símbolo “E” de voltaje y
lo medidos en unidades de voltios (V). 1 voltio es el voltaje que se necesita para hacer que una
corriente eléctrica de 1 amperio, fluya a través de un conductor que tiene una resistencia de 1 ohmio.
(3) Resistencia (R)

En la analogía del flujo de agua, el agua fluye más fácilmente cuando el tubo de conexión entre los
recipientes es más grueso. Si el tubo es delgado, se incrementa la resistencia, y la intensidad de la
caída del agua se reduce. Así, la resistencia es la obstrucción al flujo de la electricidad. Nosotros la
denotamos con el símbolo “R”, y la medimos en unidades de ohmios. 1 ohmio es el valor de la
resistencia que permite a una corriente eléctrica de 1 amperio, fluir bajo el voltaje de 1 voltio.

Voltaje = Diferencia de niveles de agua entre los recipientes A y B

Corriente eléctrica = corriente de agua que fluye A a B
Resistencia = Diámetro y longitud del tubo que conecta A y B
Ley de Ohm
La ley de Ohm establece que la corriente que fluye en un
circuito es directamente proporcional al voltaje aplicado, e
inversamente proporcional a la resistencia. La ley de Ohm
puede ser expresada de tres formas diferentes:
1. La corriente en amperes es igual a la presión en volts

dividida ente la resistencia en ohms.
I = _E_
R
2. La presión en volts es igual a la corriente en amperes
multiplicada por la resistencia en ohms.
E=I*R
3. La resistencia en ohms es igual a la presión en volts
dividida entre la corriente en amperes.
R= _E_
I
Note que pueden encontrarse cualquiera de los valores si se
conocen los otros dos.

Apliquemos la ley de Ohm a una motocicleta. Una bobina de encendido de una motocicleta trabaja a 12 volts
y utiliza cuatro amperes de corriente. Para encontrar la resistencia, divida el voltaje entre los amperes:
12 ÷ 4 = 3 ohms de resistencia (3 Ω).
HOJA DE PRACTICA:

Ley de Watt
El inventor de la forma de medir los caballos de fuerza, James Watt, fue también el responsable de la
medición del voltamperio, el watt. El watt es la unidad de medida de la potencia eléctrica. Son necesarios 746
watts para obtener un caballo de fuerza. Una medición en caballos de fuerza es apropiada para motores
eléctricos grandes, pero la medición en watts se aplica comúnmente para los sistemas eléctricos de las
motocicletas. La ley de Watt indica:
1. La potencia en watts es igual a la corriente en amperes multiplicada por el voltaje:

P=I*E
2. La corriente en amperios es igual a la potencia en
watts dividida entre el voltaje:
I = _P_
E
3. El voltaje es igual a la potencia en watts dividida entre
la corriente en amperes:
E = _P_
I
Note que cualquier valor se puede encontrar si se conocen
los otros dos.
“La potencia es proporcional al voltaje y a la corriente

eléctrica”

Apliquemos la ley de watt a una motocicleta. Una motocicleta grande de turismo puede generar 280 watts a
12 volts. Tiene accesorios que utilizan 20 amperes si todos están conectados simultáneamente. El propietario
instala un sistema estereofónico de 55 watts. ¿Pueden todos los elementos eléctricos ser utilizados
simultáneamente? Para encontrar la respuesta:
1. Encuentre los amperes totales generados:
I = _P_ OR I = 280 = 23.3 total amperes output

E 12
2. Encuentre la corriente requerida por el sistema estereofónico de 55 watts:
I = _P_ OR I = 55 = 4.58 amperes

E 12
3. Sume los amperes a utilizar: 4.58ª + 20ª = 24.5ª
Pero este sistema sólo puede generar 23.3 amperes, por lo tanto, con todo el equipo encendido, la batería se
descargará a una razón de 1.20 amperes por hora. No existe suficiente corriente para accionar por mucho
tiempo todos los accesorios.

Circuito Eléctrico
A fin de crear un flujo continuo de electrones, la corriente tiene que seguir una trayectoria completa. Un
circuito es una trayectoria cerrada que pueda seguir una corriente eléctrica. Un circuito tiene un lado positivo
y uno negativo. Un circuito de corriente alterna tiene lados negativos y positivos alternos. Para establecer un
circuito se requiere de lo siguiente:
Una fuente de fuerza electromotriz (volts): En un sistema eléctrico de motocicleta, la fuente de fuerza
electromotriz es proporcionada ya sea por la batería o por un generador de corriente.
Un conjunto de conductores: Un conductor puede tomar la forma de un conductor aislado, denominado

cableado, el bastidor o el motor pueden fungir como conductores.
Una tierra es el lado no aislado del circuito y usualmente tiene polaridad negativa. Para eliminar el cableado
excesivo se utilizan como tierra el bastidor y el motor. La mayor parte de las tierras de la motocicleta se
conectan al lado negativo de la batería. Esto significa que tiene un potencial negativo no solamente el lado
negativo de la batería, sino también el bastidor, el motor, y cualquier cosa metálica que está atornillada al
bastidor.
Una carga para utilizar la energía: Una carga es un dispositivo que utiliza energía eléctrica. Las luces de la
motocicleta, las bobinas, resistencias y otros dispositivos utilizan energía. Cuando la carga convierte la
energía eléctrica en calor, en luz o en movimiento mecánico, la energía queda reducida a cero y la corriente
regresa a la fuente de FEM.

Un medio de control: Es necesario un medio de control para conectar o desconectar la corriente. Algunos
sistemas eléctricos de motocicleta, en vez de desconectar el circuito, aumenta la resistencia a la corriente. El
medio de control incluye también fusibles o interruptores de circuito, para proteger al circuito contra
sobrecalentamientos. El modificar el diseño del circuito tiene un efecto directo sobre la resistencia del mismo.
Mientras menos resistencia ofrezca un circuito, más corriente podrá fluir.
Circuito en serie
Un circuito en serie proporciona a la corriente una sola trayectoria a seguir. Un circuito de fusible de
motocicleta es un buen ejemplo de un circuito en serie. Si el fusible se rompe, el circuito se abre y se detiene
la corriente. Si el interruptor de control está abierto, el circuito está incompleto y no es posible que fluya la
corriente.

Circuito en paralelo
Un circuito en paralelo proporciona más de una trayectoria que pueda seguir la corriente. En este sistema, sí
un dispositivo abre los circuito, la corriente encuentra una forma de regresar a la fuente porque existe otra
trayectoria a seguir. Es más difícil encontrar la resistencia total de un circuito en paralelo, que la resistencia
total de un circuito en serie, porque la resistencia total es menor que la resistencia de cualquiera de los
resistores. Utilice la fórmula siguiente para encontrar la resistencia total (Rt):
R1= ____1_____ OR ___1___ = _1_ = _1_ OR 0.667Ω

1 + 1 +1 1+1 + 1 R1 1.5
R 1 R2 R3 2 2 2
La adición de más resistores en un circuito en paralelo reduce la resistencia total y aumenta la corriente.

Circuitos combinados
Un sistema combinado combina circuito en serie y en paralelo.
Para encontrar la resistencia total del circuito de la figura utilice la formula siguiente:
R1 = ___1___ + R1 OR R1 = ___1___ + 2 OR R1=0.5+0.5+0.5+2=3

1+1 1 +1
R 2 R3 2 2

* Corto circuito
Cuando los dos polos de una batería son conectados directamente a un conductor sin conexión a una
carga, como a un bombillo o a una resistencia, grandes cantidades de corriente fluyen por el conductor,
lo cual es extremadamente peligroso. Por ejemplo, con una batería de 12V, si la resistencia interna de
la batería es 0.01, Ω usando la ley de Ohm, I= E/R = 12/0.01 = 1,200 A, lo que indica que una gran
cantidad de corriente fluye. Consecuentemente, conectando directamente ambos terminales, teniendo
el voltaje en un punto sin resistencia, se llama corto circuito.

Principios de magnetismo
Todos los átomos tienen polos magnéticos norte y sur un campo magnético que emerge de un polo va
hacía el otro. Normalmente, los polos de los átomos no están alineados. Un campo magnético tiene la
capacidad de alinear en la misma dirección muchos polos de átomos. Cierta roca natural conocida como
magnétita tiene está capacidad. Los golpes o el calor, alteran el orden de los átomos alineados
producido por un imán. Un imán de hierro se desmagnetiza aproximadamente a 1418 ºF (770 ºC).
Líneas de flujo
Un campo magnético puede ser visualizado mediante líneas de flujo. Si se coloca un imán debajo de
una hoja de papel y se esparcen algunas limaduras de hierro sobre él, estas se colocarán siguiendo las
líneas de flujo, las cuales viajan del polo norte al sur, en una trayectoria elíptica. Si dos polos de la
misma polaridad se acercan uno de otro, las líneas de flujo se rechazarán o repelarán. Pero si dos polos
de polaridad opuesta se colocan cerca, las
líneas de flujo se conectarán unas con
otras, haciendo que se atraigan. No hay
ningún aislante conocido para las líneas
de flujo magnético, pero algunos
materiales dejan pasar las líneas de flujo
más fácilmente que otros. El hierro, por
ejemplo, deja pasar las líneas de flujo
2000 veces más fácilmente que el aire. La
facilidad con la cual un material permite el
paso de líneas de flujo se conoce como
permeabilidad, y la resistencia a las líneas
de flujo se conoce como reluctancia.

Como producir electricidad

Cuando un imán se pasa cerca de una bobina de alambre, se produce electricidad. Los imanes y las bobinas
de alambre se utilizan para producir electricidad en un sistema eléctrico de motocicleta. El Álnico y el
Permalloy son dos aleaciones de hierro que conservan su magnetismo y se utilizan en motocicletas. Estos
imanes se conocen como imanes permanentes. Las motocicletas utilizan también imanes de hierro dulce, que
pierden su capacidad rápidamente después de haberse retirado la fuerza magnetizante. Las bobinas de
encendido, generadores, alternadores, y motores de arranque, todos ellos utilizan algún tipo de magnetismo.
Existen dos métodos electromagnéticos mediante los cuales se puede producir corriente eléctrica para un
sistema eléctrico de motocicleta: electromagnetismo e inducción. La batería, que produce la electricidad
mediante una acción electroquímica.
Electromagnetismo
El electromagnetismo utiliza electricidad para producir

magnetismo. Se produce un campo magnético al
pasar una corriente a través de un conductor que
forme parte de un circuito. La fuerza del campo
magnético alrededor del conductor, cuando la
corriente esté pasando a través de él. Es proporcional
a la cantidad de corriente que fluya a través del
circuito. Esto significa que, incrementando la
corriente a través de un conductor, se aumenta el
campo magnético. Esta es una forma de aumentar el
magnetismo.

Otro método empleado para incrementar el

magnetismo es bobinado al conductor; esto hace
que se combinen los campos y aumenten de fuerza.
Para mejorar aún más el campo magnético, las
bobinas se enrollan apretadamente, para mantener
el flujo dirigido y fuerte. Dentro de muchas bobinas
se coloca un núcleo de hierro, para canalizar las
líneas de flujo a través del centro de la bobina. Si se
coloca un núcleo de hierro móvil en el centro de una
bobina, pero sin centrarlo longitudinalmente, las
líneas de flujo magnético se estirarán y atraerán el
núcleo hacia su centro. Este dispositivo se conoce
como solenoide.

Inducción
El otro método de producir electricidad de forma
electromagnética es la inducción. Si un alambre conductor
está estacionario y un campo magnético es movido a
través de él, se induce un voltaje o fem y se produce
electricidad. El alambre conductor se conecta a un circuito
y la corriente fluirá. La cantidad de voltaje producida
dependerá de la fuerza del campo magnético y de la
velocidad a la cual las líneas de flujo hayan sido cortadas
por el alambre conductor. El voltaje máximo se produce
cuando las líneas de flujo del imán se mueven en un
ángulo de 90º con el alambre conductor. No se produce
voltaje cuando las líneas de flujo son paralelas con el
alambre conductor.
video

Autoinducción
Una bobina de alambre es un buen conductor porque las

bobinas forman un circuito en serie. Se suma el voltaje
de cada una de las vueltas, pero un aumento en vueltas
no resulta en un incremento proporcional en voltaje
debido a la autoinducción.
Una vuelta de alambre produciendo un flujo de corriente

genera su propio campo magnético. Cualquier cambio en
el campo magnético, da como resultado algo de
autoinducción. El campo magnético de la bobina cambia
conforme al campo magnético se expande y se colapsa.
La polaridad de la autoinducción es opuesta al voltaje
original. Esta oposición al flujo de corriente o contra
fuerza electromotriz (contra-fem) es un factor limitante
de la salida de una bobina.
video

Multimetro
La palabra multímetro significa: multi (muchas) y metro (medición), por lo que se pueden realizar varias
mediciones con este aparato.
Comercialmente se manejan multímetros análogos (se representan con las letras VOM) y los digitales
(se representan con las letras DVOM). Las cuales significan: Digital (D), voltímetro (V), Ohmetro (O) y
Miliamperímetro (M).
Se les da el nombre de multímetros digitales porque están construidos con componentes electrónicos
tales como diodos, transistores, etc., y componentes eléctricos, los cuales envían pulsos eléctricos a una
carátula de cristal líquido. Algunas de sus características son:
 No requieren de calibración.
 Son de mucha precisión.
 Tienen alta resolución.
 Son de alta impedancia.
 Son de rápida respuesta de lectura.

PARTES QUE INTEGRAN UN MULTIMETRO DIGITAL: 22.- Borne para punta de prueba (+) para el
amperímetro, para 10 A.
1.- Indicador de batería baja. 23.- Borne para punta de prueba (-) para todos los
2.- Indicador de ángulo de contacto. aparatos.
3.- Carátula de cristal líquido (display). 24.- Borne para punta de prueba (+) para V,Ω y RPM.
4.- Indicador de continuidad por sonido. 25.- Bornes de prueba para el accesorio del termómetro.
5.- Indicador de prueba de diodos. 26.- Rangos de escala del amperímetro.
6.- Indicador de prueba de volts y amperes de C.A. 27.- Rangos de escala del medidor de ángulo de
7.- Indicador de puntas de prueba invertidas. contacto.
8.- Indicador de prueba de volts y amperes de C.D. 28.- Rangos de escala del óhmetro, probador de diodos
9.- Indicador de retención de lectura. y continuidad por sonido.
10.- Interruptor para seleccionar manualmente el rango 29.- Rangos de escala del voltímetro de C.A y C.D.
de escala 30.- Interruptor para seleccionar el óhmetro, probador
11.- Interruptor para retención de lectura. de continuidad por sonido, diodos, DC y AC.
12.- Interruptor de apagado. 31.- Indicador del medidor de frecuencia.
13.- Rango de escala para RPM altas. 32.- Indicador del medidor de % de ciclo de trabajo.
14.- Rango de escala para RPM bajas. 33.- Indicador del rango manual.
15.- Rango de escala del % de ciclo de trabajo. 34.- Indicador del óhmetro.
16.- Rango de escala del frecuencímetro. 35.- Indicador del voltímetro.
17.- Bornes de prueba del capacito metro. 36.- Grafica analógica de barras.
18.- Rangos de escala del termómetro. 37.- Interruptor para grabar una lectura máxima.
19.- Rango de escala del medidor de ganancia de 38.- Interruptor para grabar una lectura mínima.
transistores. 39.- Interruptor para grabar una lectura promedio.
20.- Bornes de prueba del probador de transistores. 40.- Rango de escala del medidor de inductancia de
21.- Borne para punta de prueba (+) para el bobinas.
amperímetro, para mA y µA. 41.- símbolos de advertencia de lectura y tiempo
máximo de medición


NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL USO DEL MULTIMETRO.
1. No dejarlos en lugares húmedos, calientes o expuestos al sol porque se desajustan.

2. No dejarlos en lugares en donde halla un flujo muy grande de corriente porque se energizan.
3. Utilizarlos en las escalas adecuadas para evitar desajustes errores en las lecturas.
4. No hacer malas conexiones con los diferentes aparatos que lo integran para evitar que el multimetro
sufra algún daño irreparable.
5. Proteger a sus puntas enrollándolas adecuadamente para evitar que éstas se rompan y puedan causar
falsos contactos o lecturas erróneas.
6. No dejar todo el tiempo conectadas las puntas de pruebas en los bornes de prueba para evitar
sulfataciones.

UTILIZACIÓN DE LOS APARATOS DEL MULTIMETRO.
- OHMETRO
Es un aparato de medición el cual tiene la función de medir la

resistencia de un circuito o de un componente, también se puede
utilizar para localizar circuitos abiertos o cortos circuitos.
Este aparato utiliza una pila de 9V, la cual en los multimetros

análogos tiene la polaridad invertida con respecto a la polaridad de
las puntas de prueba, por lo que al probar diodos y transistores los
resultados de estas se observarán invertidos.
Este aparato se debe conectar en paralelo teniendo la

precaución de probar que no se tenga conectada la fuente de
alimentación ni condensadores cargados para evitar que se dañe.

2.-VOLTÍMETRO.
Se utiliza un voltímetro para probar el estado de carga de

una batería de bajo mantenimiento. Cuando está totalmente
cargada, el voltaje Terminal en circuito abierto, deberá
indicar 12.8V cd o mayor. Las pruebas de motocicletas
requieren del uso de un voltímetro que pueda medir el
voltaje tanto de corriente alterna como de corriente directa.
Un voltímetro se conecta siempre en paralelo con el circuito
a medir. La mayor parte de los voltímetros se leen de
izquierda a derecha. Al conectarlo deberá vigilarse la
polaridad adecuada, para que la aguja se mueva en la
dirección correcta. Agregando resistencias al circuito de la
bobina del medidor se pueden obtener rangos desde 0.1
hasta 1000 volts. Un voltímetro de corriente alterna
incorpora un rectificador para cambiar la corriente alterna a
corriente directa, porque si la corriente alterna fluyese a
través de la bobina del medidor, está leería cero. Los
voltímetros normalmente tienen una resistencia muy alta.
Mientras más ohms por volt tengan, mayor será la precisión
del medidor.

3.- AMPERÍMETRO
Se utiliza un amperímetro para medir el flujo de corriente y se
conectará siempre en serie con el circuito que se va a probar. Un
amperímetro funciona igual que un voltímetro, pero utiliza un puente
que deja pasar flujo excesivo de corriente, sin que dañe la bobina. A
través del puente, la bobina registrara la caída de voltaje, y la aguja
se moverá en forma acorde.
Se pueden obtener rangos diferentes modificándole valor de la
resistencia del puente.
Un amperímetro normalmente tiene muy baja resistencia y no
restringe el flujo de corriente del circuito bajo prueba.
Al conectar el amperímetro observe la polaridad correcta. Para la
mayor parte de las pruebas se necesita un amperímetro con rango
de 0 a 10 amperes.

4.- PROBADOR DE DIODOS.
Al polarizar al diodo directamente (+ a + y – a –), el diodo conduce observándose una lectura y al

polarizarlo inversamente (+ a – y – a +) no conduce observándose en la carátula del probador un 1 o las
letras OL (open loop o over limit). Si conduce al polarizarlo directa e inversamente esta en corto y si no
conduce esta abierto.

5.- PROBADOR DE TEMPERATURA.
Al realizar esta prueba acercar lentamente la punta de prueba

al lugar a checar para obtener una mejor lectura.
6.- PROBADOR DE CONTINUIDAD POR SONIDO.
Al realizar esta prueba se debe de escuchar un sonido y observar ceros en la carátula cada vez que el
contacto reed sea excitado con un imán permanente.

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UNIDAD I 1.12 Electricidad y magnetismo

¡¡FORTALECEMOS TUS HABILIDADES!! Página 2

4.8 Hoja de práctica

UNIDAD III UNIDAD V

3.- Sistema de arranque 5.- Sistema de encendido

3.1 Concepto de sistema de arranque 5.1 Concepto

¡¡FORTALECEMOS TUS HABILIDADES!! Página 3

¡¡FORTALECEMOS TUS HABILIDADES!! Página 4

¡¡FORTALECEMOS TUS HABILIDADES!! Página 5

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Movimiento de los electrones

Una diferencia de potencial puede ser causada por fricción,

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Conductores, aislantes y semiconductores

Ciertos tipos de materia conducen electrones, y otros

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Terminología eléctrica básica

Corriente: La corriente es el movimiento de los electrones. Un flujo de corriente de un amperios es igual a

Volts: Un volt es una unidad de potencial eléctrico y de fuerza electromotriz

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1.2 Concepto de electricidad

1.3 Conducción de la corriente

La corriente eléctrica fluye como el agua para realizar su trabajo.

Conductor Cobre, oro, plata, platino, 10-4 - 10-6

Semiconductor Silicio, selenio, germanio, etc. 10-3 - 106

Aislante Vidrio, mica, ebonita, caucho, 109 - 1020

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Acciones de la corriente eléctrica

(1) Acción térmica

(3) Acción química

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Corriente alterna y directa

1.5 Corriente alterna (AC)

La corriente alterna se suministra con

La corriente alterna tiene la ventaja de que

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Flujo de corriente directa o continua

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Corriente, voltaje, resistencia y potencia eléctrica (L)

(2) Voltaje (E)

(3) Resistencia (R)

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Voltaje = Diferencia de niveles de agua entre los recipientes A y B

1. La corriente en amperes es igual a la presión en volts

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1. La potencia en watts es igual a la corriente en amperes multiplicada por el voltaje:

“La potencia es proporcional al voltaje y a la corriente

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1. Encuentre los amperes totales generados:

I = _P_ OR I = 280 = 23.3 total amperes output

2. Encuentre la corriente requerida por el sistema estereofónico de 55 watts:

I = _P_ OR I = 55 = 4.58 amperes

3. Sume los amperes a utilizar: 4.58ª + 20ª = 24.5ª

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Un conjunto de conductores: Un conductor puede tomar la forma de un conductor aislado, denominado

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R1= ____1_____ OR ___1___ = _1_ = _1_ OR 0.667Ω

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R1= __1_ OR _1___ = _1_ = _1_ OR 0.667Ω

R1 = _1_ + R1 OR R1 = _1_ + 2 OR R1=0.5+0.5+0.5+2=3