Tipos de fallas.

- la falla es un elemento sobre el que actúa una fuerza es cualquier

comportamiento que lo vuelve inadecuado para la que fue diseñado. La distorsión o
deformación plástica, la falla se presenta cuando la deformación plástica alcanza un
límite arbitrario, como el desplazamiento del 0.2% en una prueba estándar en una
tensión. La fractura por otra parte, es un tipo de falla que se da por la separación o
fragmentación de un elemento en dos o más piezas. (CAPITULO 6 – 6.2 LIMUSA WILEY)
La falla es aquello que sea responsable de la falla en prueba estándar a tensión también
será responsable de la falla bajo otro cualquier otra condición de carga estática.
Esfuerzo cortante máximo.- un material sometido a cualquier a cualquier combinación
de carga fallara (por cedencia o por fractura) siempre que el esfuerzo cortante máximo
exceda la resistencia al cortante del material.
FACTOR DE SEGURIDAD.-
Factor de seguridad = 2, por va operar en condiciones ambientales y sometidos a cargas
y esfuerzos que pueden determinarse fácilmente.
Confiabilidad.-
Impacto.- la carga de impacto puede actuar a compresión, a tención o ser de flexión,
torsión o una combinación de estas.
La diferencia entre la carga estática y la de impacto es que las partes con cargas estáticas
deben diseñarse para soportar cargas, en tanto que las partes sujetas a impacto deben
diseñarse para absorber energía.
Fatiga.-
La superficie puede corroerse ya sea en una atmosfera normal o en otros medios
comúnmente más corrosivos, como el del agua salada. La corrosión de la superficie
puede combinarse con esfuerzos estáticos o de fatiga para provocar una acción más
destructiva de la que puede esperarse considerando las acciones de corrosión y del
esfuerzo por separado.
Cuando se comprimen juntos dos elementos sólidos, producen esfuerzos por contacto,
los cuales requieren consideración especial.
Cuando entre los elementos hay contacto deslizante o rozamiento, pueden presentarse
parios tipos de deterioro que se conoce como desgaste. La severidad del desgaste puede
reducirse usando lubricante (como aceite, grasa o pecula solida) entre las superficies
que se deslizan.
Corrosión:
La corrosión es la degradación de un metal debido a la reacción química o
electroquímica con su ambiente, la corrocion se debe principalmente a la reacción
química o galvanica.
Cuando el metal esta en condiciones activa (sin la pecula de oxido), las densidades de la
corriente de corrocion suelen ser ser de 104 𝑦 106 veces las del estado paivo.
Un factor importante en la corrocion galvanica es el efecto del área, o la razón entre las
áreas catódica y anodica