Sunteți pe pagina 1din 4

Capitolul 5.

Modelul Porter si matricea SWOT

SC ALVIONA SRL este o firma ce are ca domeniu de activitate casa de expeditii si operator
logistic.Este un intermediar intre doua companii ce disputa un schimb de marfuri oferind acestora
transport sau poate sa gaseasca un partener de transport pentru acestia,bineinteles contra unui comision
suportat de partener.

MODELUL PORTER

a) amenintarea privind intrarea pe piata a unor noi competitori

Piata transportului de marfuri este o piata atractiva unde este dificil de intrat deoarece costurile
cu achizitionarea unui camion,intretinerea acestuia , cheltuielile cu soferii si cu statul sunt destul de mari
. Cei mai multi nu rezista si spun pas acestei nise dar cei care raman creeaza o noua concurenta si prin
numarul lor se modifica si tarifele,implicit si profitul.

Compania isi mentine pozitia favorabila in bransa fata de alte firme competitioare deoarece are
experienta si datorita faptului ca platile si propriile transporturi nu au intarziat niciodata si totul a fost
bine pus la punct, subcontractorii si partenerii au deprins incredere si stabilitate si au pastrat relatiile cu
firma.

O alta casa de expeditii nou-venita care ar percepe comisioane mai mici ar prezenta o amenintare
deoarece multi subcontractori s-ar indrepta catre acea casa deoarece un comision mai mic inseamna un
profit mai mare pentru acestia. O solutie ar fi un comision variabil in functie de cerere si de numarul de
masini necesare pentru transport

b) competitorii directi

Odata cu numarul mare de companii de pe piata scade direct proportional si tariful perceput. Aici
incepe adevarata lupta intrucat clientii cauta cele mai avantajoase oferte pentu a-si creste castigurile. Un
avans competitiv al firmei il reprezinta experienta in domeniu dar si corectitudinea.Pentru a pastra
subcontractorii si partenerii actuali, dar si pentru a acapara altii noi este nevoie de cateva inovatii. Un
avans tehnologic precum o aplicatie pe telefon sau laptop ar aduce un avantaj net companiei deoarece
este mult mai rapid si mai confortabil pentru parteneri si subcontractori sa acceseze curse si oferte fata
de metodele invechite mult mai lente.
O publicitate buna reprezinta un avantaj fata de alti competitori in acapararea unor posibili noi
clienti, mai ales publicitatea pe internet,pe retelele de socializare si pe site-urile de specialitate.

Un alt criteriu cheie in competitia intre companii este pretul,un comision mai mic al casei de
expeditie si un pret mai mare pentru transport inseamna beneficii pentru clienti. Acestia intotdeauna vor
alege cele mai bune oferte, care sa le aduca castig, de aceea compania noastra trebuie sa le ofere o atentie
sporita.

c) amenintarea produselor / serviciilor substitute:

Ca in orice alt domeniu, si aici clientii si partenerii se pot orienta catre un alt mod substitut prin
care sa transporte marfa. O alternativa este aceea de a-si cauta singuri cursele, atat din partea firmelor de
transport ce cauta curse pentru a scoate profit din camioanele proprii, cat si din partea furnizorilor care si
ei pot subcontracta firme diferite de transport. Insa apar probleme precum indisponibilitatea firmelor de
transport, gasirea cu greu a unei curse care sa se plieze pe ruta camionagiului, apar cheltuieli noi cu alti
angajati care sa se ocupe de gasirea transportului.

In rezolvarea acestor probleme vine compania noastra care reprezinta o punte intre furnizorii de
marfuri si transportatori. In schimbul unui comision pe cursa, furnizorii stiu ca au transportul asigurat tot
timpul iar transporatorii stiu din timp ce curse au la dispozitie sa aleaga, astfel vor construi un program
care sa ii avantajeze.

d) puterea de negociere a clientilor (cumparatorilor) si a furnizorilor :

Cu cat sunt mai multi clienti pe piata cu atat puterea lor de a influenta pretul este mai mare.In
momentul de fata densitatea firmelor de transport este mult mai mare decat cea a furnizorilor,fapt care
influenteaza pretul. Deoarece sunt multi transportatori, furnizorii dicteaza pretul direct,de multe ori acesta
nu poate fi negociat dar comisionul casei de marfuri poate fi modificat in functie de cererea de marfuri
sau de numarul de aplicari pentru o cursa.

ANALIZA SWOT

Analiza SWOT se realizează, în general, în prima fază a unui proiect, pentru ca elementele de
analiză să poată alcătui baza planului de proiect și să poată fi folosite ulterior în cadrul proiectului, dacă
acesta întâmpină dificultăți în ceea ce privește planificarea, livrabilele sau bugetul alocat și trebuie readus
pe linia de plutire.
În cadrul analizei SWOT se va ține seama de faptul că:

 Punctele tari și punctele slabe sunt concepte „statice”, bazate pe parametrii descriptivi ai unei
zone, într-o perioadă determinată de timp. Ele reprezintă ,,ceea ce există”.
 Oportunitățile și amenințările au în vedere viitorul, și se referă la alegerile pe care le au de făcut
persoanele implicate în procesul de planificare. Ele reprezintă ,,ceea ce va fi”.

a) S – Puncte tari

 S.C. ALVIONA S.R.L. este specializata exclusiv pe serivicii de transport rutier de marfa
(intern si international) operand ca si casa de expeditii dar si ca operator logistic. Are o
experienta in domeniu de 16 ani fiind infiintata in anul 2004.
 Forta de munca de care dispune compania este una de calitate, aptitudinile de baza sunt
rabdarea, atentia sporita, coerenta in informatii dar si corectitudinea.
 Pentru a atrage un personal de calitate, societatea vine in intampinarea viitorilor angajati cu
salarii peste medie, posturi stabile, un mediu de lucru placut si camioane in conditii bune
pentru soferi.
 Echipa noastra actuala este constituita in mare parte din personalul care a crescut odata cu
firma inca din 2004, dar pe parcurs s-au mai alaturat membri cu experienta din alte proiecte
pentru a ridica imaginea si profitul companiei cat mai mult.

b) W – Puncte slabe

 In momentul de fata compania nu se descurca in a atrage mai multi clienti noi.


 Angajatilor le lipseste o instruire in a fi mai convingatori .
 Pe viitor ar trebui imbunatatita relatia dintre angajatii din sucursala si cei de pe teren.
 Proiectul este unul pe un trend ascendent insa are unele dezavantaje, precum neintelegerile
dintre partile contractante, uneori subcontractorii nu sunt seriosi cu termenele de livrare si
multe altele ce afecteaza imaginea companiei.

c) O – Oportunitati

 Datorita faptului ca numarul transpotatorilor este pe un trend ascendent putem profita de


faptul ca acestia doresc sa lucreze cu case de expeditii, deoarece este mai usor sa primeasca
mai multe curse prin noi decat sa le gaseasca singuri, fapt ce ne aduce profit.
 Pe viitor s-ar putea dezvolta piata de transport marfuri din Romania spre restul Europei, fapt
ce ne-ar creste profitul.
 Datorita inmultirii transportatorilor ,pretul pe cursa nu mai reuseste sa fie negociat, acesta
devenind tot mai mic iar comisioanele cresc, aducandu-ne profit.
 Un avantaj concurential se poate identifica ca fiind experienta acumulata de-a lungul timpului

d) T – Amenintari

 Pe piata nu exista o competitie bine-inchegata, fapt ce aduce uneori destabilizari economice


 Concurenta ar putea micsora comisioanele si sa mareasca preturile pe curse, lucru ce ne-ar
afecta profitul
 O legislatie privind impozitele datorate statului sau o legislatie noua legata de mersul
camioanelor ne-ar afecta posibil chiar si pe termen lung
 Inlocuirea personalului cu experienta este dificil de realizat deoarece unei persoane noi ii
trebuie oferit un training intens si firma va merge cu un pas in urma pana cand persoana noua
va evolua la un nivel mai ridicat.
 Ciclicitatea economica ne poate afecta prin reducerea numarului de angajati sau prin pierderea
unor parteneri sau subcontractori.
 Cresterea pretului carburantului reprezinta un real pericol intrucat pretul acestuia fluctueaza
continuu si odata cu el si profitul dar invers proportional.
 Colaborarea cu firme false sau rau-intentionate pun societatea noastra intr-o lumina
nefavorabila

Figura 5.1 – Matricea SWOT a S.C. ALVIONA S.R.L.