DOCUMENTATIE VOLKSWAGEN

Coduri Climatronic ( Generatia 1998 + )

Acest document se aplica urmatoarelor modele:

VW Passat , VW New Beetle , VW Golf IV , VW Bora , VW Lupo , VW Polo .
Extra : VW Golf III , Passat (-1994) .

CUVANT INAINTE
Informatiile continute de acest document sunt destinate tehnicienilor VW si se utilizeaza pe
propria raspundere.

CUPRINS
A. Descriere panou frontal Climatronic
B. Combinatiile de taste ( 1 , 2 , 3 , 4 ) :
1. Modul diagnoza
Prinicipalele coduri
Toate codurile
2. Autotestarea sistemului , memoria erorilor , tipul si localizarea erorilor
3. Diagnosticare OnBoard
Eroare in sistem
4. Schimbare afisaj grade C in F si invers
5. Un nou meniu

A. Descriere panou frontal Climatronic

Panoul frontal al Climatronicului are pe el urmatoarele butoane / functii / senzori :

1. Directionare clapete aer pentru dezaburire parbriz ;
2. Recirculare aer ;
3. Reducere turatie ventilator ;
4. Crestere turatie ventilator ;
5. Directionare clapete aer pentru gurile de ventilatie din bord ;
6. Directionare clapete aer pentru gurile de ventilatie de la picioare ;
7. Reducere temperatura dorita ;
 8. Crestere temperatura dorita ;
9. Economizor ( la activarea lui se opreste functionarea compesorului de aer conditionat ) ;
10. Auto ( la activarea lui climatronicul mentine in interior o anumita temperatura corelata automat cu
temperatura exterioara ) ;
11. Senzor temperatura interioara .

B. Combinatiile de taste

1. Modul Diagnoza :

Intrarea in modul Diagnoza se realizeaza prin apasarea simultana a tastelor : Econ , Temp - (albastru) ,
ventilatie jos .

Cu tastele de modificare a temperaturii (rosu / albastru ) se realizeaza selectarea informatiilor afisate .

Confirmarea unei optiuni se realizeza cu tasta de recirculare a aerului .

Pentru POLO 9N : Deoarece Polo are un alt tip de element de control, intrarea in modul DIAGNOZA
se face prin tinerea apasata a tastelor : aer sus , aer mijloc , aer jos urmata de confirmarea realizata prin
apasarea tastei ECON. Canalele se selecteza cu ajutorul rotitei de temperatura. Se iese cu tasta ECON.

Principalele coduri

1 Temperatura interioara [°C]

2 Intensitatea solara indelungata [*10 W/m2]
3 Intensitatea solara [*10 W/m2]
4 Temperatura exterioara indelungata [°C]
5 Temperatura exterioara in bara de protectie fata [°C]
6 Temperatura exterioara pe canalul de aspiratie [°C]
7 Temperatura aerului suflat la picioare [°C]
8 Temperatura aerului suflat[°C]
16 Viteza curenta [km/h] – fara eroarea de la tahometru
23 Temperatura curenta a aerului suflat [°C]
24 Temperatura dorita a aerului suflat [°C]
43 Presiunea lichidului de racire [bar]
45 Temp motorului [°C]
49 Turatia compresorului [100/min]
66 Turatia motorului
74 Temp in vasul cu lichid de racire [°C]
75 Incarcarea compresorului [Nm]

Toate codurile
Nr. Cod Nr. Cod
crt crt
1 System fehler 37 Temperaturklappe warn
2 Istwert virtuelle Temperatur 38 A/C – Klappe geschlossen
3 Istwert Innentemperatur an Konsole 39 A/C – Klappe geöffnet
4 Istwert Auβentemperatur an Wasserkasten 40 Fuβklappe Anschlag Def
5 Istwert Auβentemperatur an Stoβfäger 41 Fuβklappe Anschlag Fuβ
6 Istwert Ausblaβtemperatur Fuβraum 42 Umluftklappe Anschlag auf
7 Istwert Ausblaβtemperatur Armaturen 43 Umluftklappe Anschlag zu
8 Display check 44 Zähler Fahrzyklus
9 Istwert TemperaturKlappe 45 Gerechnete Innentemperatur
10 Sollwert TemperaturKlappe 46 Gefillterte Auβentemperatur °C
11 Istwert A/C - Klappe 47 Ungefillterte Auβentemperatur °C
12 Sollwert A/C - Klappe 48 ECOR
13 Istwert Fuβklappe 49 Kühlmitteltemperatur °C
14 Sollwert Fuβklappe 50 Standzeit in min
15 Istwert Umluftklappe 51 Motortemperatur °C
16 Sollwert Umluftklappe 52 Kompressor Abschalt – Bedingungen
17 Fahrgeschwindigkeit in km/h 53 Anzahl activer elek. Ausgänge
18 Istwert Gebläsespannung 54 Regelkennziffer
19 Sollwert Gebläsespannung 55 Auβentemperatur °C
20 Istwert Bordspannung 56 Innentemperatur °C
21 Menge der Nederspannungsereignisse 57 Innentemperatur Konsole °C
22 Schaltzustand des Hochdruckschalters 58 Temperatur Wasserkasten °C
23 Menge flüchtiger Hochdruckereignisse 59 Temperatur Stoβfäger °C
24 Menge nicht flüchtiger Hochdruckereignisse 60 Ausblasfühler Fuβraum °C
25 A/D – Wert Kick-Down 61 Ausblasfühler Anströmer °C
26 A/D – Wert Heizleuchte 62 Sonnenintensität W/m-1
27 Engine speed 63 Sonnenintensität gefilltert W/m-1
28 Kompressordrehzahl 64 Delta Lüfteranhebung
29 Codierung 65 Delta A/C - Klappenverschiebung
30 Software – Version 66 Zeitkonstante / 1,6 sec.
31 Software Index 67 Kaltstartkorrektur
32 Fehlerzähler Temperaturklappe 68 Maximale Stellgroβe für I- und P
33 Fehlerzähler A/C Klappe 69 Istwert Ausblasfühler Fuβ (cnts)
34 Fehlerzähler Fuβklappe 70 Sollwert Ausblasfühler Fuβ (cnts)
35 Fehlerzähler Umluftklappe 71 Abweichung Epsilon
36 Temperaturklappe kalt 72 Anteil ( + heizen / - kühlen )

2. Autotestarea sistemului , memoria erorilor , tipul si localizarea erorilor

Climatronic Versiunile 5HB 008 139-XX

Autotestarea sistemului - Citirea memoriei erorilor :

Pentru activarea functiei sunt doua metode :
1. - cu contactul luat , se tin apasate simultan tastele Econ si Recirculare aer si in acelasi timp se
pune contactul , apoi toate segmentele dispay-ului LCD si toate ledurile de pe climatronic se vor
aprinde , dupa care incepe sa sufle aer cu diferite intensitati pe toate gurile de aerisire din sistem ;
2. – cu motorul pornit , prin apasarea simultana a tastelor Econ si Recirculare aer pentru cca 2
secunde , apoi daca exista erori acestea vor fi afisate .

> 2 secunde .

Prin apasarea tastei Temp+ (rosu) se afiseaza urmatoarea eroare .

La sfarsitul listei apare „000“ – sfarsit lista . Daca nu sunt erori, apare „444“ – nici o eroare .
Stergerea memoriei erorilor : Dupa afisarea „000“, se apasa tasta Econ pentru 2 secunde .
Drept confirmare, apare „444“ .

Parasirea modului : prin apasarea scurta a tastei Econ .

Codurile de eroare sunt de tipul “ XYZW “ , unde XY reprezinta valoarea hexadecimala a codului de
eroare si unde XY au urmatoarele semnificatii :
- XY = 01 => scurtcircuit pe plus (+) ;
- XY = 02 => scurtcircuit pe minus (-) ;
- XY = 03 => indicator care nu exista ;
- XY = 04 => probleme mecanice .

COD DEFECT TIP EROARE

FFFF Elementul de comanda 0x25
0119 Furnizorul vitezei de rulare 0x25
0214 Tensiunea de alimentare 0x06, 0x07
021A Tensiunea de referinta 0x06, 0x07
0510 Senzor temperatura a aerului suflat (1296) 0x1d, 0x1e
0511 Senzor temperatura a aerului suflat – picioare (1297) 0x1d, 0x1e
030B Senzor temp exterioara bara de protectie 0x1d, 0x1e
0311 Senzor temp placa de comutare (inactiv)
0313 Senzor temp aer aspirat 0x1d, 0x1e
0332 Senzor temp evaporator 0x1d, 0x1e
0333 Senzor presiune lichid racire
0318 Comutator presiune aer conditionat 0x23
031C BEMO pentru senzor temp (inactiv)
031D Senzor foto pentru radiatia solara 0x1d, 0x1e
0382 Ventilul compresorului
04F7 Motor clapa temperatura 0x25
04F8 Motor clapa centrala 0x25
04F9 Ventilator 0x25
04FA Motor clapa presiune 0x25
025B Motor clapa aer picioare/dezaburire 0x25
04B6 Semnal timp viata 0x25
0538 CAN-Bus
0513 Gateway
053D Kombi
04AE Gateway – versiune baza de date
0414 Element de comanda necodat 0x23
043F Setare de baza nerealizata 0x23
062E Semnal pentru temp lichidului de racire (inactiv)

3. Diagnosticare OnBoard

Activare: Apasarea simultana a tastelor Econ , Temp - (albastru) si Vent + .

Cu ajutorul tastelor Temp +/- se schimba canalul de diagnosticat.

Modificarile se fac cu ajutorul tastelor VENT +/- .

Legat de aceasta diagnosticare OnBoard , am observat ca la mine pe climatronic ( VW Golf IV Variant ,

2002 ) nu exista decat 10 canale numerotate de la 00 la 09 astfel :
Canalul 00 - valoarea este fixa ( 1 ) dar poate fi stearsa cu sageata sus ( tinut apasat 5 sec ) si-atunci
apare valoarea 0 ( zero ) . Dupa iesirea din acest mod , la urmatoarea deschidere a canalelor apare din
nou 1 .
Canalele 01 , 02 , 03 , 04 , 05 , 06 - valoarea este 0 si poate fi modificata de la tastele sageata sus sau
sageata jos iar limitele sunt de la - 99 pana la + 99 trecand prin 0 .
Canalul 02 - la modificarea valorilor , la urcarea acestora spre + 99 creste viteza ventilatorului si scade
aproape de oprire , la scaderea acestora , la - 99 .
Canalele 07 , 08 - valoarea este 0 si poate fi modificata de la tastele sageata sus sau sageata jos , iar
limitele sunt de la - 10 pana la + 10 trecand prin 0 .
Canalul 09 - valoarea minima este 87 iar cea maxima este 127 .
Schimbarea intre canale se face cu tasta rosu ( + ) sau albastru ( - ) . Iesirea din acest meniu se face tot
cu tasta econ .

Singurele informatii si detalii legat de aceste canale si functionalitatea lor , pe care le-am aflat pana
acum :

Kennlinien Offset-Mode :

Daten dauerhaft speichern:

· Die dauerhafte Speicherung ( auch nach Zündung aus ) wird durch Beschreiben der EEPOM - Zelle
119 mit "1" mittels VAG-Diagnosetester ( z.B. VAS5051 ) freigeschaltet . ( Zur Kennzeichnung
alternieren nun die oben genannten kleinen Striche im LCD )
· Die veränderten Offset - Daten ( Kanal 1...x ) können jetzt im Kanal - 0 durch Betätigen der Taste
"FAN+" für mehr als 2s dauerhaft abgespeichert werden .
· Als Speicher - Rückmeldung erscheinen im LCD vor der Anzahl der veränderten Kanäle kurzzeitig ein
oder zwei "Führungsnullen" .
· Ohne die aktive Speicherung im Kanal 0 werden veränderten Daten wie im Betrieb ohne
Speicherfreigabe nach Zündung AUS automatisch gelöscht .
Daten löschen :
ein Kanal · Offset-Daten des entspr . Kanals mittels “FAN-“ Tasten auf 0 stellen ;
alle Kanäle · auf Kanal - 0 stellen ( Inhalt = Anzahl der verstellten Kanäle )
und die Taste "FAN-" für 2s betätigen . ( der Inhalt springt auf Null => alle Daten gelöscht)

Name : Kanalbelegung

Kanal Offset-Größe Dimension

0 - Anzahl der Kanäle ungleich 0 - Dig.

1 - Sollwert - Ausblaβtemperatur - Dig. ( 3 Dig. = 1 °K)
2 - Sollwert - Gebläsespannung - Dig. ( 1 Dig. = 0,055 V)
3 - Sollwert - Temperaturklappe - Dig.
4 - Sollwert - Zentralklappe - Dig.
5 - Sollwert - Fuß./Def.-Klappe - Dig.
6 - Sollwert – Stauluftklappe / Umluftklappe (nur Stauluft) - Dig.
7 - Sollwert - Verdampfertemperatur = f ( Auβentemperatur ) - Dig. ( 3 Dig. = 1 °K)
8 - Sollwert - Verdampfertemperatur = f ( Ausblaβtemperatur ) - Dig. ( 3 Dig. = 1 °K)
9 - BI_LEV - Ende = Festwert - Dig.

0 Nr. Program
1 Temp interioara °C
2 Intensitatea solara indelungata * 10 W/m2
3 Intensitatea solara * 10 W/m2
4 Temp exterioara indelungata °C
5 Temp exterioara bara de protectie °C
6 Temp exterioara pe canalul de aspiratie °C
7 Temp aerului suflat la picioare °C
8 Temp aerului. MAS °C
9 Tensiune NECESAR. * 0,1 V
10 Tensiune EXISTENT. * 0,1 V
11 Clapa Temp NECESAR Dig.
12 Clapa Temp Centrala NECESAR Dig.
13 Clapa aer recirculat NECESAR Dig.
14 Clapa picioare NECESAR Dig
15 Timp motor pornit (Secunde)
16 Viteza de rulare km/h
17 START_AP Dig.
18 Bariera aer proaspat/recirculat Dig.
19 Cod iesire compresor (Vezi Anexa Canal 19)
20 PI_STELLMAX Ausbl-Reg. Dig.
21 INT_STELL Ausbl-Reg. Dig.
22 Epsilon Ausbl-Reg. Dig.
23 Temp aer suflat EXISTENT. °C
24 Temp aer suflat NECESAR. °C
25 - ( minus ) Pozitie oprire clapa temperatura Dig.
26 Clapa Temp RMP Dig.
27 + ( plus ) Pozititie oprire clapa temperatura Dig.
28 Pozitie oprire clapa centrala Dig.
29 RMP Central-K. Dig.
30 Pozitie oprire Clapa centrala Dig.
31 – ( minus ) Pozitie oprire Clapa recirculare aer Dig.
32 RMP Clapa recirculare aer Dig.
33 + ( plus ) Pozitie oprire Clapa recirculare aer Dig.
34 - ( minus ) Pozitie oprire Clapa picioare Dig.
35 RMP Clapa picioare Dig.
36 +( plus ) Pozitie oprire Clapa picioare Dig.
37 Timp de viata Min. (255= inexistent)
38 PWM Compresor Dig (0...200)
39 Temp evaporator NECESAR °C
40 Temp evaporator EXISTENT °C
41 I-Stell evaporator Dig.
42 Epsilon evaporator Dig.
43 Presiunea lichidului de racire bar
44 Bariera BiLevel/MAS Dig.
45 Temp motorului °C
46 Curentul in compresor EXISTENT mA
47 Curentul in compresor NECESAR mA
48 Curentul maxim in compresor mA
49 Turatia compresorului 100/min
50 Ventilator – semnal comanda %
51 Stergatoare parbriz - Mod 0 = oprit ; 1 = temporizator ; 2 = pornit .
52 Corectura Fdk stergatoare parbriz - Dig.
53 Corectura tensiune ventilator * 0,1V
54 Numar de baza
55 Numar VW
56 Numar HELLA
57 Test-1
58 Test-2
59 Test-3
60 Test-4

61 liber
62 Clema 15 Bit
63 Lumina caldura Bit
64 Temp ext filtrata °C
65 Dezactivare clima Bit
66 Turatia motorului x10 U/min.
67 Dimmung %
68 Kennfeldkühlung Bit
69 Varianta tara: 2 = USA / 1 = Japonia / 0 = Rest

70 liber
71 Incalzitor (PTC pornit) Bit
72 Compresor (Compressor pornit) Bit
73 Incalzire oprita Bit
74 Temp ext (vas apa) nefiltrata °C
75 Incarcarea compresorului Nm
76 Incarcarea ventilatorului %
77 Ventilator %
78 Eroare Bit (Memorie erori)
ANEXA CANAL 19 (Cod iesire compresor) :

0 Nr. Program
1 Presiune ridicata
2 Ventilator defect + Tensiune EXISTENT < 3V
3 Presiune scazuta
5 4s dupa pornirea motorului
6 Functionare ECON
7 Oprit ( OFF )
8 Functie a temp exterioare
10 Tensiune scazuta
11 Temp motorului > 118°C
12 Interfata Motronic
13 Tensiune ridicata KL_15 > 17V
14 Functie temperatura evaporator
15 Codare vehicul inexistenta
16 Curent compresor
17 Senzor presiune defect
18 Turatia motorului ( doar la B5W8 )

EROARE SISTEM

Daca in ultimul ciclu de functionare s-a intalnit o eroare de sistem, toate segmentele dispay-ului LCD
clipesc timp de 15 secunde la pornirea motorului , cu frecventa de 2Hz . Numarul maxim de erori pe care
sistemul il poate memora o data este de 50 de erori .

Motive:
- Functie test VAG 04 Setare de baza nerealizata
- Functie test VAG 07 Codarea parametrilor nerealizata
- Senzor ext (bara de protectie sau canal de aspiratie) defect
- Senzor sau comutator presiune defect
- Senzor interior defect
- Tensiune de referinta

4. Schimbare afisaj grade C in F si invers

Pentru schimbarea afisajului din grade C in grade F si invers trebuie apasate simultan tastele Econ si
Auto .

5. Un nou meniu

Nu stiu ce reprezinta acest meniu si aceste canale / subcanale , nici daca valorile respective
se pot modifica sau nu si nici ce efecte pot avea eventualele modificari ale acestor valori .

Intrarea in acest meniu se face apasand : Econ + rosu + recirculare > 2 secunde .

Trecerea de la un canal la urmatorul se face fie cu rosu pentru urmatorul canal , fie cu

albastru pentru precedentul canal .

Iesirea din acest meniu se face apasand Econ .

 Canal Valoare Canal Valoare Canal Valoare Canal Valoare Canal Valoare
A0 ( A zero) 69 B0 63 C0 105 D0 255 E0 1
A1 47 B1 47 C1 167 D1 255 E1 25
A2 3 B2 2 C2 1 D2 255 E2 3
A3 0 B3 0 C3 0 D3 255 E3 2
A4 17 B4 0 C4 0 D4 255 E4 0
A5 144 B5 0 C5 0 D5 255 E5 0
A6 255 B6 255 C6 255 D6 255 E6 23
A7 255 B7 255 C7 255 D7 255 E7 0
A8 255 B8 255 C8 255 D8 255 E8 1
A9 255 B9 255 C9 255 D9 255 E9 0
AA 0 BA 0 CA 0 DA 255 EA 128
AB 0 BB 0 CB 0 DB 255 EB 6
AC 80 BC 105 CC 255 DC 255 EC 255
AD 216 BD 160 CD 255 DD 255 ED 255
AE 80 BE 80 CE 255 DE 255 EE 255
AF 223 BF 223 CF 255 DF 255 EF 255

Canal Valoare Canal Valoare Canal Valoare Canal Valoare Canal Valoare
F0 255 00 0 10 0 20 0 30 0
F1 255 01 0 11 0 21 0 31 0
F2 6 02 0 12 0 22 0 32 0
F3 6 03 0 13 0 23 0 33 0
F4 255 04 0 14 0 24 0 34 255
F5 255 05 0 15 0 25 0 35 255
F6 255 06 0 16 0 26 0 36 255
F7 255 07 0 17 0 27 0 37 255
F8 255 08 0 18 0 28 0 38 255
F9 255 09 0 19 0 29 0 39 255
FA 224 0A 0 1A 0 2A 0 3A 255
FB 148 0B 0 1B 0 2B 0 3B 255
FC 255 0C 0 1C 0 2C 0 3C 255
FD 255 0D 0 1D 0 2D 0 3D 255
FE 8 0E 0 1E 0 2E 0 3E 255
FF 0 0F 0 1F 0 2F 0 3F 255

Canal Valoare Canal Valoare Canal Valoare Canal Valoare Canal Valoare
40 255 50 0 60 38 70 255 80 255
41 255 51 0 61 222 71 255 81 255
42 255 52 0 62 255 72 255 82 50
43 255 53 0 63 255 73 255 83 144
44 255 54 0 64 255 74 255 84 46
45 255 55 0 65 255 75 255 85 191
46 111 56 0 66 255 76 0 86 56
47 5 57 0 67 255 77 0 87 103
48 0 58 0 68 255 78 1 88 61
49 0 59 0 69 255 79 0 89 31
4A 1 5A 39 6A 255 7A 255 8A 69
4B 1 5B 221 6B 255 7B 255 8B 47
4C 0 5C 34 6C 255 7C 255 8C 65
4D 0 5D 220 6D 255 7D 255 8D 79
4E 0 5E 30 6E 255 7E 255 8E 47
4F 29 5F 228 6F 255 7F 85 8F 167
 Canal Valoare
90 65
91 79
92 64
93 87
94 40
95 239
96 40
97 239
98 40
99 239
9A 67
9B 127
9C 59
9D 79
9E 76
9F 247

PS :
Acest document este o compilatie a tot ceea ce am gasit pe internet referitor la functiile si codurile
Climatronicului .

aryes13 - vwforum.ro