JA SISTEMA DE ESCAPE Y TUBO MULTIPLE DE ADMISION 11 - 1

SISTEMA DE ESCAPE Y TUBO MULTIPLE DE ADMISION

TABLA DE MATERIAS

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INFORMACION GENERAL
SISTEMA DE ESCAPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

INFORMACION GENERAL
SISTEMA DE ESCAPE
El sistema de escape se fabrica en dos configuracio-
nes (Fig. 1) (Fig. 2). El sistema de escape para vehí-
culos que funcionan con gasolina sin plomo posee un
convertidor catalítico instalado en la parte delantera,
un silenciador y un resonador. El sistema de escape
para vehículos que funcionan con gasolina con plomo
no posee convertidor catalítico. Los tubos de cola,
silenciadores y resonadores están ajustados a cada
combinación de mecanismo de transmisión. Sola-
mente el modelo de motor 2.5L posee un extremo del
tubo de escape ovalado.

CONEXION
FLEXIBLE SOPORTE DELANTERO DEL
LOCALIZACION DEL SEN-
SOPORTE DEL RESONADOR SILENCIADOR
SOR DE OXIGENO CALE-
FACCIONADO DE SALIDA
SOPORTES TRASEROS
DEL SILENCIADOR

PROTECTOR CONTRA EL
CALOR ENGRAPADO ABRAZADERA DE FLEJE ABRAZADERA DE FLEJE

Fig. 1 Sistema de escape—Gasolina sin plomo

11 - 2 SISTEMA DE ESCAPE Y TUBO MULTIPLE DE ADMISION JA
INFORMACION GENERAL (Continuación)

SOPORTES TRASEROS
SOPORTE DELANTERO DEL DEL SILENCIADOR
SILENCIADOR

CONEXION FLEXIBLE
SOPORTE DEL RESONADOR

RESONADOR DELANTERO

ABRAZADERA DE FLEJE

ABRAZADERA DE FLEJE

Fig. 2 Sistema de escape—Gasolina con plomo