UNIVERSIDAD AUTÓNOMA “JUAN MISAEL SARACHO”

FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA

CARRERA INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO:

“DISEÑO ESTRUCTURAL DE PASARELA PEATONAL”

(Av. Panamericana casi Froilán Tejerina, Mercado Campesino)

Elaborado por:

 BERRIOS CHIRI VANIA ANDREA

 MAMANI TEJERINA MARCO ANTONIO
 RODRIGUEZ SALGADO JORGE
 SALDAÑA VILLA MARIA FERNANDA
 SOLARES DONOSO ANA VALERIA

EN LA ASIGNATURA HORMIGON PRETENSADO (CIV-941)

MENCIÓN ESTRUCTURAS GRUPO 1

Gestión Académica I/Semestre 2015

TARIJA-BOLIVIA

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 DISEÑO ESTRUCTURAL DE PASARELA PEATONAL

INDICE
1. ANTECEDENTES.-..........................................................................................................................1
1.1. El Problema....................................................................................................................................1
1.1.1. Planteamiento.........................................................................................................................1
1.1.2. Formulación...........................................................................................................................1
1.1.3. Sistematización.......................................................................................................................2
1.2. Objetivos.-......................................................................................................................................2
1.2.1. General...................................................................................................................................2
1.2.2. Específicos..............................................................................................................................2
1.3. Justificación....................................................................................................................................3
1.3.1. Académica..............................................................................................................................3
1.3.2. Técnica....................................................................................................................................3
1.3.3. Social.......................................................................................................................................3
1.4. Alcance del Proyecto......................................................................................................................4
1.4.1. Síntesis del Diseño..................................................................................................................4
1.4.2. Resultados a lograr................................................................................................................4
1.4.3. Restricciones o limitaciones...................................................................................................4
1.5. Localización................................................................................................................................4
CONCLUSIONES.....................................................................................................................................5
BIBLIOGRAFÍA

ANEXOS

A.1 Fotografías
A.2 Planos

1. ANTECEDENTES.-

1.1. El Problema
1.1.1. Planteamiento
En los últimos años se ha observado en la ciudad de Tarija un crecimiento importante en
el parque automotor que sumado a las importantes carencias en cuanto a la seguridad y

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comodidad para los peatones, ha creado un ambiente propicio para los accidentes de
tránsito.
Particularmente la zona del Mercado Campesino es uno de los lugares más concurridos
de la ciudad, hablando tanto de peatones como de vehículos, lo que hace necesario
brindarles seguridad a los peatones que tratan de cruzar desde un lado a otro de la
Avenida Panamericana y también darles comodidad a los automóviles que circulan por la
misma.
En este cruce de avenidas, los vehículos que vienen desde cualquier punto imprimen gran
velocidad. También hay que considerar que muchos automóviles se estacionan a lo largo
de toda la vía impidiendo que los transeúntes vean la calle antes de cruzar y de igual
forma, los peatones no pueden ser vistos por los automóviles que circulan.
En resumen, la parte de la Av. Panamericana a la altura del Mercado Campesino es
peligrosa para el tránsito peatonal y de persistir el problema existente entre peatones y
vehículos en la zona, este puede desembocar en muertes de personas, daño de
automóviles y daños a la propiedad privada y pública.

1.1.2. Formulación
Como se ha visto en el planteamiento del problema, es necesaria una solución que
permita un cruce seguro para los peatones, sin conflictos con los vehículos motorizados,
por eso se han considerado las siguientes:

 Nuevas señalizaciones y la inclusión de semáforos peatonales

 Cursos de educación vial
 Construcción de puente peatonal

Si bien la inclusión de nuevas señalizaciones y semáforos peatonales es la más fácil desde

el punto de vista de puesta en práctica, la actual realidad de nuestro departamento la
convierte en insuficiente. Los conductores no están habituados a respetar las normas ya
sea de señalizaciones como de velocidad y es por eso que es necesario combinarla con
cursos de educación vial.

Los cursos de educación vial son imprescindibles para cambiar la mentalidad de las
personas y combinadas con las señalizaciones adecuadas son la mejor solución en la

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 mayoría de los casos pero, para este caso particular, hay que considerar que se tratan de
avenidas, por lo tanto la prioridad de circulación la tienen los vehículos.

La construcción de un puente peatonal es la opción más cara pero que resuelve el

problema de manera definitiva, ya que separa la vía vehicular de la peatonal. La
desventaja es que por sí sola no funciona, porque después de todo, resulta ser un camino
más largo para estos y la falta de costumbre y educación hace que las dejen de lado.

Es por eso q esta solución debe completarse con ciertas modificaciones al entorno como
cercas en las jardineras.

1.1.3. Sistematización
La solución escogida es el puente peatonal a través de una Viga de Hormigón
Preesforzado.

1.2. Objetivos.-
1.2.1. General
Diseñar estructuralmente la viga de Hormigón Preesforzado con armaduras postesas de
una pasarela peatonal.

1.2.2. Específicos
 El diseño se realizara cumpliendo las normativas ACI 318-08 y AASHTO LRFD
2005.

1.3. Justificación
1.3.1. Académica
Se debe realizar este proyecto para aprobar la materia de Hormigón Pretensado. También
este proyecto es un medio para afianzar, ampliar y aplicar los conocimientos adquiridos
en las diferentes asignaturas en el diseño de una pasarela peatonal.

1.3.2. Técnica
El diseño de una pasarela es compatible con el espacio disponible y la topografía del
lugar. El largo de la pasarela es 25m y de acuerdo a la siguiente tabla se encuentra dentro
del rango de luces para una pasarela de Hormigón Preesforzado.

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 1.3.3. Social
La Avenida Panamericana forma parte de la red vial de 1er orden de la Ciudad de Tarija y
la Av. Froilán Tejerina forma parte del corredor de transporte público, por eso ambas
rutas son alto tráfico vehicular.
En esta zona se encuentran el Mercado Campesino, así que tenemos, peatones con bolsas
que se dirigen de sus casas al mercado y viceversa. Es así que estas características
determinan una ruta de alto tráfico peatonal.
La construcción de un puente peatonal y su adecuado uso evitara los accidentes entre
peatones y vehículos separando la ruta peatonal de la vehicular. Reducirá el tiempo de
espera de los peatones para cruzar la calle y por medio de las cercas que se colocaran, se
lograra que los peatones usen la pasarela.

1.4. Alcance del Proyecto

1.4.1. Síntesis del Diseño
Se hará un rápido levantamiento topográfico del lugar. Posteriormente con una
observación del tipo de tráfico peatonal y vehicular se determinará el ancho de la pasarela
y el gálibo vertical. Apoyándonos en estos datos se hace el diseño arquitectónico de la
pasarela.
El siguiente paso será el análisis estructural de la viga de hormigón pretensado con
armaduras postesas. Se utilizará la norma AASTHO y el conocimiento adquirido de la
materia de Hormigón Pretensado.
Al finalizar, se realizarán los planos correspondientes.

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 1.4.2. Resultados a lograr
 Estudio de tráfico peatonal en las horas pico
 Levantamiento topográfico
 Diseño arquitectónico del puente peatonal de Hormigón Preesforzado.
 Diseño y cálculo estructural de la viga del puente peatonal de Hormigón
Preesforzado.

1.4.3. Restricciones o limitaciones

Al realizarse solamente el diseño estructural de la viga de Hormigón Presforzado, no se
diseñarán los apoyos, las barandas, las fundaciones, las escaleras y las rampas. Tampoco
se diseñara la instalación eléctrica del puente peatonal ni las especificaciones técnicas de
obra fina.

1.5. Localización
La pasarela diseñada estará emplazada sobre la Avenida Panamericana, casi esquina Av.
Froilán Tejerina, a la altura del mercado Campesino. Brindará un paso seguro a los peatones
que transiten hacia el Mercados Campesino.

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2. INGENIERIA DEL PROYECTO

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CONCLUSIONES

1
BIBLIOGRAFÍA

 CASTELLANOS VASQUEZ Javier, “Compendio preparado por el docente de la
Asignatura”, Tarija 2010
 MENDEZ ALVAREZ Carlos Eduardo, “Metodología. Diseño y desarrollo del proceso de
investigación, 3ra Edición, Editorial Mc Graw Hill, Colombia 2001
 GOOGLE MAPS, “Google Geosistemas Tele Atlas”, 2015

ANEXOS

A.1 Fotografías

A.2 Planos