La altura piezométricas es: la Suma de la cota de la superficie libre y de la altura dinámica.

En
cualquier sección transversal, es la carga total por encima del nivel de referencia menos la altura
dinámica en esa sección.

Los tubos piezométricos son también utilizados para determinar la componente estática de la
presión en cañerías.
Los piezómetros también se utilizan para medir la presión (nivel) del agua subterránea así como en
tuberías, en vasos comunicantes, etc.
La aplicación geotécnica más común es para determinar la presión de agua en el terreno o el nivel
de agua en perforaciones.

.4 Línea piezométrica

Línea piezométrica como muestra la figura 1, es la línea que une los puntos hasta los que el líquido
podría ascender si se insertan tubos piezométricos en distintos lugares a lo largo de la tubería o
canal abierto. Es una medida de la altura de presión hidrostática disponible en dichos puntos.

2. Altura piezométrica: si a una tubería por donde circula un fluido le agregamos una serie de
derivaciones verticales, el agua que circula llenará estas tuberías verticales hasta una altura
determinada en cada caso, en función de la presión existente en cada uno de los puntos de la
conducción principal. Uniendo el nivel de agua en cada una de estas derivaciones, obtenemos la
llamada línea piezométrica.

De esta forma, de la ecuación de Bernoulli extraemos que la altura piezométrica, H, es la suma de

presión y cota:

Donde,

Hi : Altura piezométrica [mca]

Pi : Presión en la tubería (N/m2

γ : Preso específico (γ = ρ·g) (N/m<sup<3</sup>

Zi : Cota (m)

3. Altura cinética: la altura cinética es la altura existente entre el nivel máximo del agua que ha
subido por la derivación vertical hasta el final de dicha derivación. Depende de la velocidad y
aceleración que adquiera el agua desde la conducción principal. Este término cinético es
generalmente insignificante en cuanto a problemas de redes de abastecimiento, porqué las
velocidades del agua a través de las tuberías son de la orden comprendida entre 0,5 y 2,5 m/s.

Donde,

V : Velocidad del fluido (m/s)

g : Aceleración de la gravedad (m/s2)

4. Altura geométrica: la altura geométrica, Z, es la altura en metros del punto considerado del
agua medida desde una cota de referencia.

5. Ecuación de Bernoulli: la resolución de un problema de cálculo de una red implica el

cumplimiento del balance de energía entre dos puntos (1,2) cualquiera, según:

Donde,

P : Presión [mca]

γ : Peso específico (γ = ρ·g) (N/m<sup<3</sup>

Zi : Cota (m)

V2/2g : Altura cinética [mca]

hb : Altura manométrica que proporciona la bomba [mca]

hƒ : Pérdidas de carga por fricción de las tuberías [mca]

hm : Pérdidas localizadas (accesorios) [mca]

Teorema de Bernoulli para fluidos perfectos (sin roce)

Como los líquidos no son perfectos, la presión o la carga en un punto determinado no se mantiene
constante, si no que una parte se consume en vencer las resistencias que se oponen al
movimiento del líquido (roce). Hablamos, entonces, del concepto de pérdida de carga incluso en la
igualdad anterior.

http://www.construmatica.com/construpedia/Relaci%C3%B3n_Presi%C3%B3n-
Altura:_Conceptos_B%C3%A1sicos_de_Redes_de_Abastecimiento_de_Agua_Potable

1.5 Línea de energía

También es llamada línea de carga. La energía total del flujo en cualquier sección, con respecto
aun plano de referencia determinado, es la suma de la altura geométrica o de elevación Z, la altura
piezométrica o de carga, y, y la altura cinética o de presión dinámica V2/2g. La variación de la
energía total de una sección a otra se representa por una línea denominada de carga o de energía
y también gradiente de energía. (Figura 1). En ausencia de pérdidas de energía, la línea de carga se
mantendrá horizontal, aún cuando podría variar la distribución relativa de la energía entre las
alturas geométrica, piezométrica y cinética. Sin embargo, en todos los casos reales se producen
pérdidas de energía por rozamiento y la línea de carga resultante es inclinada.
Manning (1890)

Las ecuaciones de Manning se suelen utilizar en canales. Para el caso de las tuberías son válidas
cuando el canal es circular y está parcial o totalmente lleno, o cuando el diámetro de la tubería es
muy grande. Uno de los inconvenientes de la fórmula es que sólo tiene en cuenta un coeficiente
de rugosidad (n) obtenido empíricamente, y no las variaciones de viscosidad con la temperatura.
La expresión es la siguiente:

h = 10,3 * n2 * (Q2/D5,33) * L

En donde:

 h: pérdida de carga o de energía (m)

 n: coeficiente de rugosidad (adimensional)

 D: diámetro interno de la tubería (m)

 Q: caudal (m3/s)

 L: longitud de la tubería (m)

El cálculo del coeficiente de rugosidad "n" es complejo, ya que no existe un método exacto. Para el
caso de tuberías se pueden consultar los valores de "n" en tablas publicadas. Algunos de esos
valores se resumen en la siguiente tabla:
COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DE MANNING DE MATERIALES

Material n Material n

Plástico (PE, PVC) 0,006-0,010 Fundición 0,012-0,015

Poli�ster reforzado con

0,009 Hormigón 0,012-0,017
fibra de vidrio

Hormigón revestido con

Acero 0,010-0,011 0,016-0,022
gunita

Revestimiento
Hierro galvanizado 0,015-0,017 0,013-0,016
bituminoso

http://www.miliarium.com/Prontuario/MedioAmbiente/Aguas/PerdidaCarga.asp
7. LÍNEA PIEZOMÉTRICA Y DE ALTURA TOTAL

Altura piezométrica: Se llama a la altura alcanzada en un piezómetro abierto

dispuesto en la tubería, es decir, representa la suma de la energía de posición y de

presión, tomando como referencias un origen arbitrario de cotas y la presión atmosférica

local (presión manométrica).

Altura total: Se llama a la resultante de sumar a la altura piezométrica la altura

equivalente a la energía de velocidad.

Si en una conducción se unen los puntos alcanzados por la altura piezométrica y

la altura total, se obtiene la “ línea de alturas piezométricas” ó la “ línea de alturas totales”

respectivamente.

En una conducción, salvo en casos muy excepcionales, es casi imprescindible que

la energía de presión sea positiva, con lo cual la línea piezométrica debe estar siempre

por encima del perfil de la tubería, que representa la energía de posición. Si está por

debajo significa una presión negativa, es decir, la línea piezométrica no ha de cruzarse

con la del perfil de la tubería, en la mayoría de los casos.

En la lámina superior del depósito, la línea piezométrica coincide con la altura

total; en la entrada a la tubería una pequeña parte de la energía de posición se transforma

en energía de velocidad, que se mantiene constante a lo largo de la conducción si no se

modifica el diámetro de la misma.

En un punto cualquiera de la conducción se tiene la siguiente distribución de

energías:

𝒁: energía de posición

𝑷/𝝆𝒈: energía de presión

𝑽𝟐/𝟐𝒈: energía de velocidad

𝒉𝒇: pérdida de energía o pérdida de carga

La pendiente de la línea de altura total proporciona la pérdida de carga por unidad

de longitud, de forma que:

𝒕𝒂𝒈𝜶 = 𝒉𝒇/𝑳 = 𝑱

Sin embargo, por ser las líneas piezométricas y de altura total paralelas, es normal

decir que J es la pendiente de la línea piezométrica.

Es indudable que al final de la conducción la energía de presión se anula, pues el

fluido ha de salir a la atmósfera, convirtiéndose en energía de velocidad si existe una

boquilla, en energía de posición si se trata de un consumo en una cierta cota, ó

simplemente se transforma en pérdida de carga en los grifos de salida ó en instalaciones

industriales.

Bomba

Si se tiene una bomba dentro de una conducción se incrementa la energía entre la

entrada y la salida de la bomba.

Si el diámetro y el material de la tubería permanecen constantes antes y después

de la bomba, la línea piezométrica tiene la misma pendiente en ambas tuberías según

puede observarse en la figura 7.14, ya que la velocidad permanece constante así como el

número de Reynolds y la rugosidad relativa y por tanto el coeficiente de fricción y la

pérdida de carga unitaria.

- Depresión por bomba

Como es sabido, una bomba puede producir una depresión en su tubería de

aspiración.

En este caso la línea piezométrica corta al perfil de la conducción, según se

observa en la figura 7.16.

Es preciso tener cuidado con el fenómeno de la cavitación, que consiste en que el

fluido hierve cuando la presión a la entrada de la bomba disminuye, alcanzando la tensión

de vapor máxima del fluido y en ese momento se forman burbujas de aire muy rico en

oxígeno y burbujas de vapor de agua. Como consecuencia de ello se oxida el material y

se deterioran la bomba y tuberías. Por otra parte se producen también detonaciones o

implosiones peligrosas originadas por las burbujas gaseosas al licuarse, con vibraciones

y ruidos que dan lugar a una disminución del rendimiento de la bomba y de la vida de la

misma.

Sifón

Se denomina sifón al paso de un fluido de un punto a otro de menor cota, bien

pasando su intermedio por cotas superiores o por inferiores (Figura 7.17)

Los sifones presentan unas limitaciones, ya que en el sifón (a) hay que tener

cuidado con la depresión que se produce en la parte superior que puede originar

cavitación y en el sifón (b) hay que tener precaución con la sobrepresión que tiene que

soportar la parte inferior.

Suponiendo que el tubo del sifón está totalmente lleno de fluido, la aplicación de la

ecuación de Bernoulli entre los puntos 1 y 2 conduce a la expresión:

𝐵1 − ℎ𝑓 1 − 2 = 𝐵2 ; 𝐵1 = 0 𝑦 𝐵2 = 𝐻

𝑓𝐿𝑣 2
𝐻 = ℎ𝑓1 − 2 =
𝐷2𝑔

Es decir, el fluido circula por el sifón gastándose la altura H en pérdida de carga.

La presión en el punto superior ó inferior del sifón (vértice) se determina aplicando

la ecuación de Bernoulli:

Siendo: 𝐵1 − ℎ 𝑓 1 − 0 = 𝐵0

𝐵1 = 𝑝1/𝛾 + 𝑣12 /2𝑔 + 𝑧1 = 0 + 0 + 𝑧1

𝐵0 = 𝑝0/𝛾 + 𝑣02 /2𝑔 + 𝑧0

Resulta: 𝑝0/𝛾 = (𝑧1 − 𝑧0) − 𝑣02 /2𝑔 − ℎ 𝑓 1 − 0

En el caso del sifón (a) la presión resulta ser negativa

𝑝0/𝛾 = − (𝑧0 – 𝑧1) − 𝑣02 /2𝑔ℎ 𝑓 1 − 0

y disminuye con la altura del vértice respecto al punto 1 y con la velocidad del

fluido en el sifón.

Si al determinar p0/γ resulta que es igual ó menor que la presión de vapor, el fluido

hierve en el vértice y se dice que el sifón cavita. El paso del fluido se produce a

borbotones y el sifón no trabaja satisfactoriamente, pudiendo incluso llegar a descebarse.

Los grandes sifones que trabajan continuamente tienen en su vértice superior

bombas de vacío que impiden el descebado.

La presión más baja puede en algunos casos no presentarse en el vértice sino en

un punto aguas abajo, puesto que el rozamiento y las pérdidas menores pueden reducir

aún más la presión.

La línea piezométrica de un sifón es una recta que une las dos superficies libres,

según se observa en la figura 7.18

http://www.sisman.utm.edu.ec/libros/FACULTAD%20DE%20CIENCIAS%20MATEM%C3%81TICAS%
20F%C3%8DSICAS%20Y%20QU%C3%8DMICAS/INGENIER%C3%8DA%20CIVIL/05/HIDRAUILICA%20
APLICADA%20Y%20LABORATORIO%20I/apuntes%20hidraulica%20muy%20buenos.pdf