Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al.

CAREAN 1

Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - TFCA

Maşină de curse de Formula 1

Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 2

Tehnologii de fabricaţie a componentelor de automobile – TFCA

Automobilul este un ansamblu format din subansambluri si piese componente.

Ansamblurile principale ale unui automobil:

1. Motorul are 4 subansambluri de bază: - sub. bloc motor
- sub. chilasă
- sub. baie de ulei
- sub. sistem de distribuţie
Componente de bază: Blocul cilindrilor (are 5 lagăre paliere care susţin arborele
cotit - vibrochenul), cămăşile cilindrilor, pistoanele cu segmenţii, mecanismul bielă-manivelă,
arborele cotit, chiulasa, arborele cu came, supapele.
2. Sistemul de ungere: pompa de ulei şi filtrul de ulei
3. Sistemul de răcire: pompa de apă şi radiatorul
4. Instalaţia de alimentare: pompa de benzină, filtru de benzină, filtru de aer şi carburatorul
5. Instalaţia electrică
6. Transmisia: subans. ambreiaj monodisc, uscat cu diafragmă şi commandă mecanică,
carcasa ambreaiajului, volantul, coroana dintata a volantului, placa discului de abreiaj,
placa de presiune, arborele ambreiajului

7. Cutia de viteze: carcasa cutiei de viteze, arborele primar 6, cu 5 pinioane, arborele

secundar 10 cu 4 pinioane, comanda vitezelor prin furci; diferenţialul: este monobloc
cu cutia de viteze, pinion de atac, coroana diferenţialului, cuplul conic de tip hipoid,
caseta sateliţilor, pinioane planetare 7, pinioane satelit 8, axele planetare (transmisia
mişcării de la cutia de viteze la roţi. Fiecare axă planetară are 2 cuplaje homocinetice.

8. Direcţia: ans. caseta de direcţie (pinion – cremalieră), bielete de direcţie 9 (tablă

ambutisată). Bieletele se articulează elastic pe cremalieră prin intermediul unor bucşi de
cauciuc, iar pe portfuzetă prin 2 rotule, burduf, coloana volanului, volanul.

9. Instalaţia de frânare: pompa, circuitul, ansamblul etrier de frînă, plăcuţele de frână,

cilindrii de frânare.

10. Organele punţilor şi a suspensiei

Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 3

Componentele principale ale automobilui

Aceste componente se fabrică in serie mare. Intră in fiecare automobil cel puţin o bucată
uneori doua sau chiar mai multe.
Componentele principale ale automobilului sunt:
Ansamblul motor:
- blocul cilindrilor
- cămăşile cilindrilor
- pistoane
- segmenţii
- biele
- arborele cotit
- chiulasa, arborele cu came, supapele
- lagăre paliere şi lagăre manetoane, cuzineţi
Ansamblul transmisie:
- carcasa ambreaiajului
- volantul, coroana dintată a volantului
- placa discului de abreiaj, (stantare-ambutisare),
- placa de presiune
- arborele ambreiajului
Ansamblul - cutia de viteze:
- carcasa cutiei de viteze
- arborele primar
- arborele secundar
- roti dinţate
- pinion de atac
- coroana diferenţialului
- caseta sateliţilor
- pinioane planetare
- pinioane satelit
- axele planetare
- fuzete (la puntea din faţă)
- tambur de frână (la puntea din spate)
Alte componente importante:
- carcasa casetei de direcţie
- carcasa pompei de ulei
- carcasa pompei de apă
- carcasa pompei centrale de frană
- etriere
- cilindrii receptori de frână
Din punct de vedere al fabricaţiei obiectivul principal este creşterea permanentă a eficienţei de
prelucrare:
- productivitate, nr. buc. pe oră, zi, lună, - se asigura prin prelucrari pe MUCN
- calitate: precizie de prelucrare.
Precizia de prelucrare are patru componente:
- Precizia dimensională, exemplu: arbore unitar: h5(0, -0.011), h6(0, -0.016), alezaj unitar:
H6(+0.016, 0), H7(+0.025, 0)
- Precizia de formă: cilindricitate, planeitate etc.; exemplu: 0,006
- Precizia de poziţie: concentricitate, paralelism etc.; exemplu: 0,008
- Precizia de calitate a suprafetei (Rugozitate); exemplu: 0,4 0,8 6,3.
Cele mai utilizate maşini-unelte CNC utilizate la prelucrarea pieselor componente sunt:
- Centre de prelucrare verticale si orizontale in 3, 4 si 5 axe
- Centre de strunjire in 2, 3, 4, si 5 axe
Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 4

Ansambluri importante din componenta automobilelor

Ansamblu motor, ambreiaj si cutie de viteze

Ansamblu cutie de viteze Ansamblu ambreaj

Piese importante din componenta automobilelor: blocul motor, chiulasa, carcasa cutiei de
viteze, carcasa ambreajului, carcasele pompelor, roti dintate etc.

Bloc motor Chilasa

Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 5

Carcasa ambreiaj Arbore cotit

Janta Roata dintata Arbore dintat

Operaţii principale de prelucrare pe centre de prelucrare:

- frezare plana – cu freze frontale;

- frezarea cilindrica - cu partea periferică a frezelor cilindro-frontale (suprafete plane,
suprafete profilate);
- frezare elicoidală (suprafete cilindrice interioare);
- frezarea canalelor;
- frezarea filetelor;
- alezare cu bară de alezat (finisare suprafeţe cilindrice interioare).

Freza plana chiulasa

Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 6

Arhitectura maşinilor unelte CNC

Z

+W Y

+C
+B
+V

+Z
+A
+Y
X

+X +U

Sistemul de axé de coordonate

Z 10
7

6
5 Centru de prelucrare vertical
4 1 - batiu
2 - sanie transv. (axa Y)
X 3 - sanie long. (axa X)
4 - piesa
3 5 - scula aschietoare
Y 6 - arbore principal
2
7 - magazie de scule
8 - montant
1 9- sanie verticala (axa Z)
10 - echipament CNC

Centru de prelucrare CNC

9 8 7
6
X

5
Strung CNC
1 - papusa fixa (arbore princ.)
4 2 - batiu
3 - papusa mobila
Z 4 - sanie long. (axa z)
1 5 - sanie transv. (axa X)
3 6 - cap revolver
7 - turela
8 - scula aschietoare
2 9 - piesa

Centru de strunjire CNC

Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 7

Caracteristicile tehnice principale ale centrului de prelucrare HAAS VF-2SS

- număr de axe...................................3 (X, Y, Z)

- cursa pe axa X............................... 762 mm
- cursa pe axa Y................................406 mm
- cursa pe axa Z............................... 508mm
- lungimea mesei..............................914 mm
- latimea mesei.................................356 mm
- viteza de avans rapid………......... 35,6 m/min
- putere motor arbore principal........ 20 kW
- turaţia max. arbore principal........12000 r ot/min
- numar max. de scule in magazie…24
- timp de schimbare a scule.............1,6 sec.
- increment minim de deplasare…...0,001 mm
- con arbore pincipal......................CT sau BT 40

Funcţiile de bază ale echipamentului CNC tip HAAS (compatibil FANUC)

Adrese - cuvinte geometrice

Adrese - cuvinte pregătitoare
X, Y, Z axele numerice liniare
G00 Poziţionare cu avans rapid I parametru de interpolare corespunzător axei X –
G01 Interpolare liniară cu avans de lucru proiecţia distanţei de la punctul de start al arcului la
G02 Interpolare circulară în sens orar centrul arcului pe axa X
G03 Interpolare circulară în sens antiorar J parametru de interpolare corespunzător axei Y –
proiecţia distanţei de la punctul de start al arcului la
G04 Temporizare. Timpul se specifică sub adresa P
centrul arcului pe axa Y
G17, G18, G19 – Selecţia planului de interpolare R raza arcului
G28 Retragere în punctul de referinţă al maşinii
Adrese - cuvinte tehnologice
G40 Anulare corecţie de rază
G41 Corecţie de rază la stânga conturului T numărul sculei
G42 Corecţie de rază la dreapta conturului
S turaţia n [rot/min]; ex: S4000
G43 Corecţie de lungime pozitivă
F viteza de avans Vf [mm/min]; ex: F600.
G44 Corecţie de lungime negativă
G52 Deplasare locală de origine
G53 Activare coordonate maşină Adrese - cuvinte auxiliare
G54 Activarea primei origini a piesei
M00 Oprire necondiţionată a programului
G55 Activarea celei de-a doua origini a piesei
M01 Oprire condiţionată (opţională) a programului
.....
M02 Sfârşit program
G59 Activarea celei de-a şasea origini a piesei
M03 Rotaţie arbore principal în sens orar
G63 Activare castom macro
M04 Rotaţie arbore principal în sens antiorar
G68 Rotirea sistemului de coordonate M05 Oprirea rotaţiei arborelui principal
G70 Ciclu prelucrare găuri pe un cerc M06 Schimbarea automată a sculei
G73 Ciclu de găurire adâncă (high speed peck drilling) M08 Pornirea lichidului de răcire
G74 Ciclu de tarodare - filet pe stânga M09 Oprirea lichidului de răcire
G76 Ciclu de alezare de finisare (boring)
M19 Poziţionare orientată a arborelui principal
G80 Anulare ciclu fix
G81 Ciclu de găurire, centruire M30 Sfârşit de program cu revenire la prima frază
G82 Ciclu de găurire, lamare M98 Apelare subprogram
G83 Ciclu de găurire adâncă M99 Sfârşit subprogram
G84 Ciclu de tarodare - filet pe dreapta
G85 Ciclu de alezare Alte adrese
......
H Adresă pentru corecţia de lungime
G90 Programare în sistem absolut D Adresa pentru corectia de rază
G91 Programare în sistem incremental P, Q, R Adrese utilizate la ciclurile de găurire, subprograme
G94 Viteza de avans în mm/min etc.
G95 Avans în mm/rot L Adresă pentru numărul de repetări ale unui subprogram
sau alei unui bloc
G98 Retragere în planul iniţial la cicluri fixe
G99 Retragere în planul de siguranţă la cicluri fixe
Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 8

Caracteristicile tehnice principale ale centrului de strunjire CNC - LYNX 220 - FANUC

- diametrul maxim de strunjire………………..220 mm

- lungimea maximă de strunjire….…….…..…400 mm
- cursa pe axa X……………………..…….….145 mm
- cursa pe axa Z…………………………….…420 mm
- turaţia max. arbore principal................6000 r ot/min
- avansul rapid pe axa X………….....……...30 m/min
- avansul rapid pe axa Z………………….…36 m/min
- numărul posturilor din capul revolver………..…..12
- timpul necesar indexării cu o poziţie….….……....2 s
- putere motor c.c. - arbore principal ………...15 kw
- forţa de strângere din pinolă…………….50-500 daN
- increment minim de deplasare……………..0,001mm
- lungime maşină ……………………….....…....2,6 m
- lăţime maşină.......................................................1,6 m
- greutate maşină...............................................3200 Kg
- programare pe diametru
X

Z Z
0
b 0
a

Funcţiile de bază ale echipamentului CNC tip FANUC 0i-TB

Adrese - cuvinte pregătitoare Adrese - Cuvinte geometrice

G00 - Poziţionare cu avans rapid X, Z - axe numerice liniare (programare în sistem absolut)
G01 - Interpolare liniară cu avans de lucru U, W - axe numerice liniare (programare în sistem
G02 - Interpolare circulară în sens orar incremental)
G03 - Interpolare circulară în sens antiorar I si K - parametri de interpolare corespunzător axelor X si
G32 - Filetare cu pas constant Z. Proiecţii ale distanţei de la punctul de start al arcului
la centrul său
G04 – Temporizare. Timpul se specifică sub adresa P
R - raza arcului
G17, G18, G19 – Selecţia planului de interpolare
G28 - Retragere în punctul de referinţă Adrese - cuvinte tehnologice
G40 - Anulare corectie de rază
G41 - Corectie de rază la stânga profilului T numărul sculei
G42 - Corectie de rază la dreapta profilului S turaţia n [rot/min] ex: S2500
G50 – Limitare turaţie arbore principal sau viteza de aschiere Vc [m/min]; ex: G96 S250
G53 - Activarea originii maşinii F avansul pe rotatie fn; ex: F0.3
G54 - Activarea primei origini a piesei
….

G59 - Activarea celei de-a 6 - a origini a piesei Adrese - cuvinte auxiliare

G70 – Ciclu de finisare
G71 – Ciclu de degroşare longitudinală M00 - Oprire necondiţionată a programului
G72 – Ciclu de degroşare frontală M01 - Oprire condiţionată (opţională) a programului
G73 – Ciclu de degroşare paralel cu conturul M02 - Sfârşit program
G74 – Ciclu de canelare frontală/găurire, pe direcţia Z M03 - Rotire arbore principal în sensul acelor de ceasornic
G75 – Ciclu de canelare/retezare pe direcţia X M04 - Rotire arbore principal în sens invers acelor de
G76 – Ciclu de filetare multiplă ceasornic
M05 - Oprire arbore principal
G80 Anulare ciclu fix
G83 Ciclu de găurire M08 - Pornire lichid de aşchiere
M09 - Oprire lichid de aşchiere
G84 Ciclu de tarodare
G86 Ciclu de alezare M19 – Poziţionare orientată arbore principal
G90 – Ciclu de strunjire longitudinală M30 - Sfârşit program cu revenire la prima frază
G92 – Ciclu de filetare M98 – Apelare subprogram
G94 – Ciclu de strunjire frontală M99 - Sfârşit subprogram
G96 - Programarea vitezei constante de aşchiere în m/min
Alte adrese
G97 - Programarea turaţiei în rot/min
G98 - Programarea vitezei de avans în mm/min
G99 - Programarea avansului în mm/rot D, P, Q, R, L Adrese utilizate la diferite cicluri cde
prelucrare
Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 9

Elemente de reglare (setare) ale centrelor de prelucrare CNC

T∆∆ - codificarea sculei la centrele de prelucrare - perechea ∆∆ apeleaza H (GEOMETRY +

WEAR) si D (GEOMETRY + WEAR). Exemplu: T03
Realizarea legaturi dintre cele 3 puncte
de referinta:
- Om - punct de referinţă maşină (zero maşină)
- Op - punct de zero piesă
- P - punct programat; varful respective centrul
sculei

Setarea originii piesei: - registrul G54

Frontal A.P.
Om

(G43 H) L1
D
G54 Z

Z
Op
X
Piesa Om
Y
Masa masinii
G54
G54 X
Om Z

X
Y
Op
G54Y

Op

Y
X

Punctele de referinta din spatiul de lucru al unui centru de prelucrare vertical

L
L

D
D D

Măsurarea sculelor: - coloana H (lungime) şi coloana D (diametru)

Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 10

Elemente de reglare (setare) ale strungurilor CNC

T∆∆□□ - codificarea sculei la centrele de strunjire CNC

- perechea ∆∆ apeleaza numarul sculei impreuna cu OFFSET / GEOMETRY
- perechea □□ apeleaza numarul sculei impreuna cu OFFSET / WEAR
Exemplu: T0303 sau T0305

Xm
Zm
(Z420.)

T0101
Rm
Geom. (Z)

Xp

Xm (Dia)
P

(X290.)
Geom. (X Dia)

C Om Op Z m, p

G54 (Z)

Puncte de referinta in spatiul de lucru al strungurilor CNC

Realizarea legaturi dintre cele 3 puncte de referinta:

- Om - punct de referinţă maşină (zero maşină)
- Op - punct de zero piesă
- P - punct programat; varful imaginar al sculei

X
D

Op Z
Om

G54 (Z)

Determinarea lungimilor(offset / geometry) prin Setarea originii piesei (G54)

atingerea cu fiecare scula a piesei
Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 11

Determinarea lungimilor (offset / geometry) Atingerea palpatorului pe directie radiala (X)

prin atingerea cu fiecare scula a palpatorului si frontala (Z) cu fiecare scula

T∆∆□□ - codificarea sculei la centrele de strunjire

- perechea ∆∆ apeleaza numarul sculei impreuna cu offset / geometry
…- perechea □□ apeleaza numarul sculei impreuna cu offset / wear

In coloana 4 si 5 sunt specificate:

R – raza la varful sculei este luata in evidenta la apelarea corectiei de raza.
T – parametru care primeste valoarea de la 1 la 8 in functie de orientarea varfului sculei.
Acest parametru este utilizat la apelarea corectiei de raza.

Stabilirea valorii parametrului T

 Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 12

Elaborarea programului CNC

In vederea elaborarii unui program CNC eficient trebuie cunoscute elementele procesului
tehnologic:
operatie, faza, miscare, traiectoria sculei
o operatie – o prindere (reglaj/setare) – un program CNC
Operaţia este totalitatea prelucrărilor care se executa la o masina-unealta, de regulă cu acelaşi
dispozitiv, din aceiaşi prindere şi aceiaşi reglare/setare a maşinii
Operaţia = suma de faze
Faza este acea parte a operaţiei, in cadrul căreia se realizează prelucrarea unei suprafeţe sau a unui
complet de suprafeţe cu o sculă sau un complet de scule, cu un anumit regim de aşchiere
Faza = suma de miscări
Miscarea este deplasarea elementara a sculei
Deplasarile elementare sunt de 2 tipuri:
- linie; cu avans rapid (G00) sau cu avans de lucru (G01)
P P
- arc de cerc; cu avans de lucru (G02/G03).
Traiectoria sculei este descrisa de punctul de referinta al sculei sau punctul programat P si este
compusa din toate miscarilor sculei
Programul CNC este o descriere codificată, în conformitate cu limbajul de programare, a tuturor
mişcărilor sculei/sculelor pentru execuţia piesei.
O mişcare elementară a sculei constituie o linie de program.
Ce tipuri de informaţii sunt necesare pentru a programa o mişcare elementară a sculei astfel
încât aşchierea să fie posibilă?

În general, sunt necesare 4 tipuri de informaţii de baza:

- pregătitoare; G
- geometrice; X, Y, Z, I, J, K, R
- tehnologice; T, S, F
- auxiliare M
- “altele”
La elaborarea programului, aceste tipuri de informaţii sunt codificate în conformitate cu
limbajul de programare.

Elemente ale limbajului de programare CNC

- Limbajul de programare CNC are sintaxă proprie ( ISO 6983)
- - Limbajul de programare ISO mai este cunoscut şi sub denumirea G-code
- Există 4 termeni de bază utilizaţi în manualele de programare şi operare:

Caracter CNC
- este unitatea cea mai mică a unui program CNC
- caracterele sunt de tip alfa-numeric
- caracterele sunt combinate în cuvinte CNC
- sunt trei tipuri de caractere utilizate:
Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 13
- Cifre: de la 0 la 9;
- Litere: de la A la Z;
- Semne şi operatori matematici sau logici
+ - * / = () [] < > . , :
- Caracter special %

Cuvântul CNC
- este o combinaţie de caractere alfanumerice, constituie ansamblul format din adresa şi conţinut;
- fiecare cuvânt începe cu o adresă (literă mare), urmată de un conţinut format din mai multe cifre;
- şirul de cifre poate avea semn şi punct zecimal;
- semnul este aşezat întotdeauna între adresă şi şirul de cifre;
- semnul plus (+) poate lipsi.
Exemplu de cuvinte CNC: G01 X115. Y35. S3000 F450. M03
Bloc/fraza CNC
- blocul CNC se mai numeşte şi frază CNC sau linie program;
- fiecare bloc al programului este compus dintr-un cuvânt sau mai multe cuvinte;
- fiecare cuvânt este compus din două sau mai multe caractere.

Programul CNC
- suma blocurilor CNC constituie programul de prelucrare.
- programul CNC începe cu un număr de program, urmată de blocurile CNC
- la echipamentele FANUC/HAAS identificarea programul se face prin litera mare O,
urmata de 4 sau 5 cifre.
- de exemplu, prin cuvântul O17001 este identificat programul cu numărul 17001.
- programul se termină cu un cuvânt de oprire, M02 sau M30.
Formatul de programare
Formatul de programare cu cuvinte şi adrese este bazat pe o combinaţie a unei litere şi a uneia sau
mai multor cifre şi simboluri

Blocul CNC în care freza cu diametrul de 80 mm se deplasează cu avans de lucru din punctul 4 în
punctul 5, la faza de frezare plană

Sintaxa de programare a adreselor

Exemplu:
Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 14

Aplicatie 1: Elaborare program CNC pentru prelucrarea piesei Frez-Rec

Semifabricat: □70x70x16 mm.

Faze:
1-Frezare plana; 2- Gaurire Ø10 mm; 3- Frezare contur exterior; 4- Frezare contur interior

O19011 (FREZ-REC)
(CONF. DR. ING. AL. CAREAN)
(MASINA: HAAS VF-2SS)
N5 G17 G40 G80 G90
(1-FREZARE PLANA)
N10 T01 M06 (FR. FRONTALA FI 80 MM)
N15 G00 G54 X-45. Y35. S2000 M03 (1)
N20 G00 G43 H01 Z50. M08 (2)
N25 G00 Z2. (3)
N30 G01 Z0. F200. (4)
N35 G01 X115. Y35. F350. (5)
N40 G00 Z100. M09 (6)
N45 M01

(2-GAURIRE 2xFI 14 MM)

N50 T02 M06 (BURGHIU FI 14 MM)
N55 G00 G54 X35. Y35. S1500 M03 (1)
N60 G00 G43 H02 Z50. M08 (2)
N65 G00 Z2. (3)
N70 G01 Z-20. F150. (4)
FREZ-REC
N75 G00 Z100. M09 (5)
N80 M01

(3-FREZARE CONTUR EXTERIOR)

Schema de prelucrare
N85 T03 M06 (FR. CIL.-FR. FI 16 MM)
N90 G00 G54 X-13. Y-13. S3000 M03 (1)
N95 G00 G43 H03 Z50. M08 (2)
N100 G00 Z2. (3)
N105 G01 Z-4. F100. (4)
N110 G01 G41 X5. Y-13. D01 F400. (5)
N115 G01 Y60. (6)
N120 G01 X10. Y65. (7)
N125 G01 X65. Y65. (8)
N130 G01 X65. Y10. (9)
N135 G02 X60. Y5. R5. (10)
N140 G01 X-13. Y5. (11)
N145 G00 G40 X-13. Y-13. (12)
N150 G00 Z100. M09 (13)
N155 M01

(4-FREZARE CONTUR INTERIOR)

N160 T04 M06 (FR. CIL.-FR. FI 12 MM)
N165 G00 G54 X35. Y35. S3000 M03 (1)
N170 G00 G43 H04 Z50. M08 (2)
N175 G00 Z2. (3)
N180 G01 Z-4. F100. (4)
N185 G01 G41 X47. D01 F300. (5)
Traiectoria sculei N190 G03 X23. Y35. R12. (6)
N195 G03 X47. R12. (7)
(N190 G03 X47. Y0. I-12.)
N200 G00 G40 X35. Y35.
N205 G00 Z100.
N210 M30
Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 15

Aplicatie 2: Elaborare program CNC pentru prelucrarea piesei Str-Rec

Semifabricat: bara laminata Ø50 mm
Strung CNC – LYNX 220 – FANUC;
Faze:
1-Strunjire frontala
2-Strunjire ext. - 2 treceri
3-Strunjire de canelare
4-Sstrunjire filet M42x1.5
5-Gaurire Ø24 mm
6-Strunjire de retezare

O1961 (STR-REC)
(CONF.DR.ING.AL. CAREAN) (4- STRUNJIRE FILET M42x1.5)
(STRUNG CNC – LYNX 220 – FANUC) N170 T0303 (CUTIT STR. FILET)
N5 G40 G54 G97 N175 G97 S200 M03
(N10 G28 U0 W0) (Schimbare scula) N180 G00 Z3. M08
N10 G00 X80. Z20. (Ss) N185 G00 X46. Z3.
(1-STRUNJIRE FRONTALA) N190 G00 X41.4 (ap1=0,30 mm)
N15 T0101 (CUTIT DEGR. 95-80-R0.8) N195 G32 Z-12. F1.5 (tr. 1)
N20 G50 S4000 (LIM. TURATIE AP.) N200 G00 X46.
N25 G96 S200 M04 (Vc=CONST.) N205 G00 Z3.
N30 G00 Z0. (1) N210 G00 X40.9 (ap2=0,25 mm)
N35 G00 X56. M08 (2) N215 G32 Z-12. F1.5 (tr. 2)
N40 G01 X-1.6 F0.2 (3) N220 G00 X46.
N45 G00 X-1.6 Z3. (4) N225 G00 Z3.
N50 G00 X56. Z3. (5) N230 G00 X40.5 (ap3=0,20 mm)
N235 G32 Z-12. F1.5 (tr. 3)
(2-STRUNJIRE EXT. - 2 TRECERI) N240 G00 X46.
N55 G01 X47. Z3. F0.2 (6 - tr.1 ) N245 G00 Z3.
N60 G01 Z-34. F0.3 (7) N250 G00 X40.2 (ap4=0,15 mm)
N65 G01 X56. Z-34. (8) N255 G32 Z-12. F1.5 (tr. 4)
N70 G00 X56. Z3. (9) N260 G00 X46.
N75 G00 G42 X34. Z3. (10) N265 G00 Z3.
N80 G01 X42. Z-1. (11) N270 G00 X80. Z20. M09
N85 G01 X42. Z-18. ( 12 - tr.2) N275 M01
N90 G01 X46. (13)
N95 G01 X50. Z-20. (14) (5-GAURIRE FI24 MM)
N100 G00 X56. Z-20. (15) N280 T0404 (BURGHIU CU PLACUTE)
N105 G00 G40 X80. Z20. M09 (Ss) N285 G97 S1000 M03
N110 M01 N290 G00 Z3. (1)
N295 G00 X0. Z3. (2)
(3-STRUNJIRE DE CANELARE) N300 G01 Z-34. F0.2 (3)
N115 T0202 (CUTIT CAN. L=3 mm) N305 G00 Z3. (4)
N120 G96 S150 M04 N310 G00 X80. Z20. M09 (Ss)
N125 G00 Z-14. (1) N315 M01
N130 G00 X46. Z-14. (2)
N135 G01 X38. F0.15 (3 - tr. 1) (6-STRUNJIRE DE RETEZARE)
N140 G00 X46. (4) N320 T0202 (CUTIT DE RETEZARE)
N145 G00 Z-15. (5) N325 G00 G96 S150 M04
N150 G01 X38. (6 - tr. 2) N330 G00 Z-33. M08 (1)
N155 G00 X56. (7) N335 G00 X50. Z-33. (2)
N160 G00 X80. Z20. M09 (Ss) N340 G01 X22. F0.08 (3)
N165 M01 N345 G00 X80. Z20. M09 (Ss)
N350 M30
Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 16

Schema de prelucrare

Traiectoria sculei la strunjire filet M42x1.5

Traiectoria sculei la strunjirea frontala

Traiectoria sculei la gaurire

Traiectoria sculei la strunjire ext. - 2 treceri

Traiectoria sculei la strunjirea de retezare

Traiectoria sculei la strunjirea de canelare
Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 17

1.15. Posibilităţi de programare CNC utilizând subprograme (pg. 100)

Dacă structura unui program CNC include mişcări similare şi repetitive ale sculei, atunci
structura lui poate fi schimbată dintr-un singur program lung, în două sau mai multe programe mai
scurte. Blocurile de program care descriu mişcări similare şi repetitive se scriu o singură dată şi se
consideră o secţiune separată de program. Această secţiune de program este apelată de câte ori este
nevoie. Pentru exemplificarea utilizării subprogramelor, se consideră figura 1.68. Aceasta prezintă
desenul de execuţie pentru prelucrarea a două tipuri de canale, un canal deschis şi un canal închis, câte
două din fiecare. Lăţimea canalelor este de 12 mm, iar adâncimea lor este de 5 mm.

Fig. 1.68. Exemplu tipic de piesă unde se pot utiliza subprograme (PPR8)

În astfel de situaţii, programul CNC are mai multe secţiuni de program. Programul care
apelează celelalte secţiuni de program se numeşte program principal, iar celelalte secţiuni de
programe apelate, care cuprind mişcări similare şi repetitive ale sculei, se numesc subprograme.
Fiecare program are propriul sau nume şi este salvat in memoria CNC-ului.
Pentru a apela din programul principal un subprogram se utilizează o funcţie de tip M, în
concordanţă cu tipul de echipament CNC. De fapt, un subprogram este un segment de program care
rulează sub alt program. Subprogramul poate apela un alt subprogram, numărul apelărilor depinde
de tipul echipamentului CNC.
Cele mai uzuale aplicaţii în care se pot utiliza subprogramele CNC sunt:
- mişcări repetitive de prelucrare, mai ales la prelucrarea de degroşare;
- prelucrarea canalelor şi a filetelor;
- prelucrarea reţelelor de găuri;
- funcţii legate de schimbarea sculei;
- subprograme pentru încălzirea maşinii.
Din punct de vedere structural, subprogramele CNC sunt similare cu programele CNC
standard, au aceeaşi sintaxă de programare. Un subprogram poate utiliza atât programarea absolută,
cât şi programarea incrementală. De cele mai multe ori este mai benefică programarea incrementală.
In schimb, în programarea standard, in general, în programul principal se utilizează programarea
absolută. Subprogramele se încarcă în memoria sistemului CNC la fel ca şi celelalte programe.
Dacă subprogramele sunt corect implementate într-un program principal, atunci ele pot aduce
avantaje semnificative şi anume:
- reducerea timpului de elaborare a programului;
- micşorarea lungimii programului;
- modificări mai rapide şi mai uşoare în program făcute chiar la maşină;
- reducerea erorilor de programare;
- programare atractivă şi prietenoasă.
Pentru a asigura eficienţa şi flexibilitatea programării CNC utilizând tehnica subprogramelor,
un aspect foarte important pentru programator este să identifice mişcările similare şi repetitive ale
sculei.
Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 18
Pentru a putea fi recunoscut de către sistemul CNC, un subprogram trebuie să aibă elemente
distinctive faţă de programul principal. Tehnica de programare CNC utilizând subprograme este în
mare măsură identică, indiferent de tipul echipamentului CNC. In continuare, sunt subliniate câteva
aspecte mai importante şi specifice privind acest mod de programare, valabil pentru programarea
CNC pe echipamente tip FANUC (HAAS).
Numele subprogramului este identificat la fel ca şi programul standard prin litera mare O,
urmată de 4 sau 5 cifre, in funcţie de versiunea echipamentului CNC. Apelarea din programul
principal a unui subprogram se face prin funcţia M98 şi adresa P, urmate de numărul
subprogramului, de exemplu M98 P15601, adică subprogramul numărul 15601. Funcţia M99 indică
terminarea subprogramului, moment în care se revine în programul principal la următorul bloc care
a apelat subprogramul. In figura 1.69 se poate observa desfăşurarea tehnicii de programare cu
ajutorul subprogramelor în cadrul programului principal O15018.

Fig. 1.69. Rularea unui program CNC şi a unui subprogram

Dacă un subprogram trebuie să se repete de mai multe ori, acest lucru se specifică odată cu
apelarea lui prin adresa L, urmată de numărul de repetări, de exemplu M98 P15601 L8, care
înseamnă că subprogramul 15601 este apelat succesiv de 8 ori.
În cazul frezării celor două tipuri de canale (un canal deschis şi un canal închis) din figura
1.68, se utilizează o freză mai mică decât mărimea canalului. Se consideră că o freză cilindro-
frontală cu diametrul de 10 mm şi trei dinţi este o bună alegere. Prelucrarea se execută în două faze,
o trecere de degroşare pe lungimea canalului, urmată de o trecere de finisare pe contur. Se utilizează
aceeaşi sculă, atât la degroşare cât şi la finisare (fig. 1.70).
Deoarece mişcările sculei sunt identice pentru frezarea fiecărui tip de canal, se poate face un
subprogram. Subprogramele vor fi apelate după poziţionarea sculei la fiecare canal.

Fig. 1.70. Schema de prelucrare a canalelor

Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 19

Programul principal şi cele două subprograme sunt descrise în continuare.

O15018 (FREZARE CU SUBPROGRAME - PPR8)

N5 G17 G40 G80
N10 T01 M6 (FREZA CIL-FR. FI 10 MM)
N15 G90 G54 G00 X-8. Y20. S3000 M3
N20 G43 Z2. H01 M08
N25 G00 Z2.
N30 M98 P15601 (APELARE SUBPR. O15601)
N35 G00 X-8. Y50.
N40 M98 P15601 (APELARE SUBPR. O15601)
N45 G00 X38. Y20.
N50 M98 P15602 (APELARE SUBPR. O15602)
N55 G00 X38. Y50.
N60 M98 P15602 (APELARE SUBPR. O15602)
N65 G90 Z50. M09
N70 G53 X0. Y0. Z0. M05
N75 M30

O15601 (SUBPR. CANAL DESCHIS)

N100 G91
N105 G01 Z-6.7 F100.
N110 G01 X28. F200.
N115 G00 Z6.7
N120 G00 X-28.
N125 G01 Z-7. F100
N130 G01 G41 Y-6. D01 F200.
N135 G01 X28.
N140 G03 X0. Y12. R6.
N145 G01 X-28.
N150 G00 G40 Y-6.
N155 G00 G90 Z2.
N160 M99

O15602 (SUBPR. CANAL ÎNCHIS)

N200 G91
N205 G01 Z-6.7 F100.
N210 G01 X20. F200.
N215 G01 Z-0.3
N220 G01 G41 Y-6. D01 F200.
N225 G03 X0. Y12. R6.
N230 G01 X-20.
N235 G03 X0. Y-12. R6.
N240 G01 X20.
N245 G01 G40 X0. Y6.
N250 G00 G90 Z2.
N255 M99
Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 20

Aplicatie 3: Elaborare program CNC pentru prelucrarea piesei Frez-Rec-Sub

Semifabricat: □70x70x25 mm cu un alezaj de Ø14 mm.

Faze:
- 1- Frezare contur exterior □60x60 mm din 4 treceri;
- 2- Frezare contur interior Ø24 mm din 4 treceri.
-

O19012 (FREZ-REC-SUB)
(CONF. DR. ING. AL. CAREAN)
(MASINA: HAAS VF-2SS)
N5 G17 G40 G80 G90
(1-FREZARE CONTUR EXTERIOR)
N10 T03 M06 (FR. CIL.-FR. FI 16 MM)
N15 G00 G54 X-13. Y-13. S3000 M03 (1)
N20 G00 G43 H03 Z50. M08 (2)
N25 G00 Z2. (3)
N30 G00 Z-4. (4)
N35 M98 P00197
N40 G00 Z-8.
N45 M98 P00197
N50 G00 Z-12.
N55 M98 P00197
N60 G00 Z-16.
N65 M98 P00197
N70 G00 Z100. M09
N75 M01

(2-FREZARE CONTUR INTERIOR)

N80 T04 M06 (FR. CIL.-FR. FI 12 MM)
N85 G00 G54 X35. Y35. S3000 M03
N90 G00 G43 H04 Z50. M08
N95 G00 Z0.
N100 M98 P00198 L4
N105 G00 G90 Z100. M09
N110 M30

O00197 (SUB. CONT. EXT.)

N5 G01 G41 X5. Y-13. D01 F400. (5)
N10 G01 Y60. (6)
N15 G01 X10. Y65. (7)
Frez-Rec-Sub N20 G01 X65. Y65. (8)
N25 G01 X65. Y10. (9)
N30 G02 X60. Y5. R5. (10)
N35 G01 X-13. Y5. (11)
N40 G00 G40 X-13. Y-13. (12)
N45 M99

O00198 (SUB. CONT. INT.)

N5 G91
N10 G00 Z-4.
N15 G01 G41 X12. Y0. D01 F300. (5)
N20 G03 X-24. Y0. R12. (6)
N25 G03 X24. Y0. R12. (7)
(N25 G03 X12. Y0. I-12.)
N30 G00 G40 X-12. Y0.
Schema de prelucrare N35 M99
Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 21

Cicluri de strunjire FANUC

Ciclul de strunjire de degroşare cu treceri longitudinale - G71

Formatul de programare:

-în 2 fraze: G71 U.. R..

G71 P.. Q.. U.. W.. F.. S.. echipamente FANUC mai noi - seria i - inteligente

- U - mărimea adâncimii de aşchiere la degroşarea longitudinala (pe rază), X

- R – mărimea retragerii la fiecare trecere de degroşare
- P - numărul primei fraze de unde începe conturul de finisare
- Q - numărul ultimei fraze unde se termina conturul de finisare
- U - mărimea adâncimii de aşchiere la finisare pe partea cilindrică (pe diametru), X
- W - mărimea adâncimii de finisare pe partea frontală, Z
- F – avansul la degroşare
- S – turaţia/viteza de aşchiere la degroşare
Menţiune: a nu se confunda adresa U din prima frază cu cea din a doua frază.
dacă este degroşare interioară adresa U din cea de-a doua frază va fi
cu semnul minus.

Ciclul de strunjire de finisare – G70

Formatul frazei:

G70 P.. Q.. F.. S..

- P - numărul primei fraze de unde începe conturul de finisare

- Q - numărul ultimei fraze unde se termina conturul de finisare
- F – avansul la finisare
- S – turaţia/viteza de aşchiere la finisare
Menţiune: Punctul de start S este acelaşi ca la degroşare.
Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 22

Ciclul de găurire adanca - G83

G83 Z.. Q.. F..

Z – adâncimea finală a găurii
Q – adâncimea de aşchiere pe Z (adâncimea la fiecare aşchiere)
F – avansul de lucru
Dupa fiecare patrundere cu adancimea Q burghiul se retrage in fata piesei

Ciclul de strunjire de canelare - G75

G75 R..
G75 X.. Z.. P.. Q.. F.. S..
R – retragere pentru întreruperea aşchiei;
X – diametrul final al degajari;
Z – poziţia finala pe Z a ultimei intrari de canelare;
P – adâncimea de aşchiere la o pătrundere, pe direcţia X;
Q – pasul pe directia Z la următoarea pătrundere;
F – avansul de lucru;
S – turaţia/viteza de aşchiere.

Ciclul de filetare - G92

Formatul frazei:

G92 X.. Z.. F.. S..

X..
X..
...................

X – cota pe diametru la fiecare trecere;

Z – lungimea filetată;
F – pasul filetului;
S – turatia.
Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 23

Elaborarea programului CNC pentru reperul Roata-Fata1

Itinerar tehnologic Roata-Fata1 - Operatia 2;

Itinerar tehnologic Roata-Fata1 - Operatia 1;
- Centru de strunjire LYNX 220-FANUC
Faze: 1-1 strunjire frontala;
1-2 strunjire degrosare exterioara
1-3 strunjire finisare exterioara;
1-4- gaurire D12 mm;
1-5 largire D25 mm;
1-6strunjire degrosare interioara
1-7 strunjire finisare interioara;
1-8 strunjire de retezare.
- Centru de prelucrare HAAS VF-2SS
Faze: 2-1 frezare buzunar circular D30;
2-2 frezare degrosare D13.8 mm;
2-3 frezare finisare D14H8;
2-4 frezare frontala;
2-5 gaurire 8xD5;
Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 24

O1962 (Roata-Fata1-Operatia 1) N265 G01 X24.

(Strung CNC - LYNX 220 – FANUC) N270 G00 Z2.
(Conf. Dr. Ing. Al. Carean) N275 G00 X60. Z10.
N5 G00 X60. Z10. (G28 U0 W0) N280 M01
(1-1 STR. FRONTALA)
N10 T0101 (Cutit ext.95-80; R0.8) (1-7 STR. FIN. INT.)
N15 G50 S4000; (Lim. turatie AP) N285 T0505 (Cutit int.93-55; R0.4)
N20 G96 S200 M04 N290 G96 S300 M04
N25 G00 G41 X54. Z0. N295 G00 X20. Z2.
N30 G01 X-1. F0.08 N300 G00 G41 X35. Z2.
N35 G00 Z2. N305 G01 X30. Z-0.5 F0.05
N40 G00 G40 X46.5 N310 G01 Z-8. F0.1
(1-2 STR. DEGR. EXT.) N315 G01 X22.
N45 G01 Z-27. F0.2 N320 G00 G40 Z2.
N50 G01 X50. N325 G00 X60. Z10.
N55 G00 Z2. N330 M01
N60 G00 X43.
N65 G01 Z-17.8 (1-8 STRUNJIRE DE RETEZARE)
N70 G01 X50. N335 T0606 (Cutit retezare)
N75 G00 Z2. N340 G50 S2000
N80 G00 X40.5 N345 G96 S200 M04
N85 G01 Z-17.8 N350 G00 X50. Z2.
N90 G01 X50. N355 G00 Z-26.
N95 G00 Z2. N360 G01 X10. F0.02
N100 G00 X60. Z10. N365 X50.
N105 M01 N370 G00 X60. Z10.
N375 G97
(1-3 STR. FIN. EXT.) N380 M30
N110 T0202 (CUTIT EXT. 93-35; R0.4)
N115 G96 S300 M3
N120 G00 G42 X35. Z2.
N125 G01 X40. Z-0.5 F0.05
N130 G01 Z-18. F0.1
N135 G01 X46.
N140 G01 X50.
N145 G00 G40X60. Z10.
N150 M01

(1-4 GAURIRE D=12 MM)

N155 T0303 (Burghiu D=12 mm)
N160 G97 S1000 M03
N165 G00 X0. Z2.
N170 G83 Q5000 Z-27. F0.1
N175 Z2.
N180 G00 X60. Z10.
N185 M01

(1-5 LARGIRE D=25 MM)

N190 T0404 (Burghiu D=25 mm)
N195 G97 S1000 M03
N200 G00 X0. Z2.
N205 G01 Z-7.9. F0.08
N210 Z2.
N215 G00 X60. Z10.
N220 M01

(1-6 STR. DEGR. INT.)

N225 T0505 (Cutit int.93-55; R0.4)
N230 G96 S200 M04
N235 G00 X27. Z2.
N240 G01 Z-7.9 F0.08
N245 G01 X24.
N250 G00 Z2.
N255 G00 X29.
N260 G01 Z-7.9
Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 25

O19013 (Roata-Fata1-Operatia 2)
(Centru de prelucrare HAAS VF-2SS) (2-4 Frezare frontala)
(Conf. Dr. Ing. Al Carean) N200 T01 M06 (Freza cil-fr. FI 10 mm)
N5 T01 M06 (Freza cil-fr. FI 10 mm) N205 G00 X0. Y0. S3000 M03
(2-1 Frezare buzunar circular FI 30 mm) N210 G00 G43 H01 Z50.
(Frezare elicoidala) N215 Z2.
N10 G00 X0. Y0. S3000 M03 N220 G00 Z0.
N15 G00 G43 H01 Z50. N225 G01 X19. Y0. F100.
N20 Z2. N230 G03 X19. Y0. I-19.
N25 G01 Z-2. F100. N235 G00 X0. Y0.
N30 G01 G41 X15. D01 F200. N240 Z2.
N35 G03 X15. Y0. I-15. N245 G00 Z50.
(N35 G03 X-15. Y0. R15.) N250 M01
(N36 G03 X15. Y0. R15.)
N40 G00 G40 X0. Y0. (2-5 Gaurire 8xFI 5 mm)
N45 G00 Z-4. N255 T02 M06 (Burghiu FI 5 mm)
N50 G01 G41 X15. D01 N260 G90 G00 G40 G54
N55 G03 X15. Y0. I-15. N265 G00 X0. Y0. S1000 M03
N60 G01 G40 X0. Y0. N270 G43 H02 Z50.
N65 G00 Z50. N275 Z5.
N70 M01 N280 G00 X0. Y11.
N285 G81 Z-17. R2. F100.
(2-2 Frez. degr. FI 13.8 mm –Frez. elicoidala) N290 X7.778 Y7.778
N75 T01 M06 (Freza cil-fr. FI 10) N295 X11. Y0.
N80 G00 X0. Y0. S3000 M03 N300 X7.778 Y-7.778
N85 G00 G43 H01 Z50. N305 X0. Y-11.
N90 Z2. N310 X-7.778 Y-7.778
N95 G01 Z-4. F50. N315 X-11. Y0.
N100 G01 G41 D11 X7. F100. N320 X-7.778 Y7.778
N105 G03 X7. Y0. Z-6. I-7. N325 G00 G80
N110 G03 X7. Y0. Z-8. I-7. N330 Z50.
N115 G03 X7. Y0. Z-10. I-7. N335 M30
N120 G03 X7. Y0. Z-12. I-7.
N125 G03 X7. Y0. Z-14. I-7.
N130 G03 X7. Y0. Z-15. I-7.
N135 G01 G40 X0. Y0.
N140 G00 Z50.
N145 M01

(2-3 Frez. finisare FI 14H8)

N150 T01 M06 (Freza cil-fr. FI 10 mm)
N155 G00 X0. Y0. S3000 M03
N160 G00 G43 H01 Z50.
N165 Z2.
N170 G01 Z-16. F50.
N175 G01 G41 D01 X7. Y0. F100.
N180 G03 X7. Y0. I-7.
N185 G01 G40 X0. Y0.
N190 G00 Z50.
N195 M01
Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 26

Elaborarea programului CNC pentru reperul Roata-Fata2 (pg. 156)

Roata-Fata2

Itinerar tehnologic 1: Roata-Fata2 Itinerar tehnologic 1: Roata-Fata2

Operatia 1 (Centru de prelucrare HAAS VF-2SS): Operaia 2 (Centru de prelucrare HAAS VF-2SS):
1-1-Frezare plana (frontala)
2-1-Frezare plană (frontală)
T01-Freza frontala FI63 mm, la Z0.
T01 - (H01) - Freză frontală Ø63 mm;
1-2-Gaurire FI6 mm, la Z-28.
2-2-Frezare exterioară elicoidală la Ø49 mm
T02-Burghiu FI6 mm;
T04 - (H04 - D04) - Freză cilindro-frontală Ø16 mm
1-3-Frezare elicoidala FI13,8 mm, la Z-24.
2-3-Frezare interioară elicoidală la Ø42 mm
T03- Freza cil-fr. FI12 mm
T04 - (H04 – D14) - Freză cilindro-frontală Ø16 mm
1-4-Frezare degros. FI45,6 mm, la Z-14.7
2-4-Gaurire 8xØ7 mm pe cercul de Ø28 mm
T04-Freza cil-fr. FI16 mm
T07 - (H07) - Burghiu Ø7mm
1-5-Frezare degros. FI39.4 mm, la Z-11.7
2-5-Frezare 4 buzunare triunghiulare
T04-Freza cil-fr. FI16 mm
T08 - (H08 - D08) - Freză cilindro-frontală Ø6 mm
1-6-Frezare fin. FI45+-0,040 mm, la Z-15.
2-6-Tesire muchii 0,5x45º la Ø49 mm
T03-Freza cil-fr. FI12 mm
T06 - (H06 – D06) Centruitor Ø10 la 90º
1-7-Frezare fin. FI40H8 mm, la Z-12.
2-7-Tesire muchii 0,5x45º la Ø40 mm
T03-Freza cil-fr. FI12 mm
T06 - (H06 – D06) Centruitor Ø10 la 90º
1-8-Alezare FI14H8, la Z-28.
2-8-Teşire muchii 0,5x45º la cele 3 buz. triunghiulare
T05 Alezor FI14 mm
T06 - (H06 – D06) Centruitor Ø10 la 90º
1-9-Tesire muchii 0.5x45 la FI45 mm
T06- Freza conica/Centruitor
1-10-Tesire muchii 0.5x45 la FI40 mm
T06- Freza conica/Centruitor
Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 27

Schita celor 2 operatii de prelucrare (Roata-Fata2)

Desenul operatiei 1 (Rota-Fata2)

Schema de prelucrare a operatiei 1 (Roata-Fata2)

Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft
O15035 (ROATA FATA2-IT1)
(PRELUCRARE OPERATIA 1; IT1)
(MASINA: HAAS VF-2SS)
(ORIGINE PIESA: - CENTRUL PIESEI)
N5 G17 G40 G80
(1-1-FREZARE PLANA)
N10 T01 M06 (FREZA CIL-FR FI 63 MM)
N15 G00 G54 G90 X-65. Y0. S1500 M03
N20 G00 G43 H01 Z50. M08
N25 G00 Z2.
N30 G01 Z0. F100.
N35 G01 X65. F300.
N40 G00 Z50. M09
N45 M01
(1-2-GAURIRE FI 6 MM)
N50 T02 M06 (BURGHIU FI 6 MM)
N55 G00 G54 G90 X0. Y0. S2000 M03
N60 G00 G43 Z50. H02 M08
N65 G00 Z2.
N70 G83 Z-28. R2. F100.
N75 G00 G80 Z50. M09
N80 M01
(1-3-FREZ ELICOIDALA LA FI 13,8 MM) N330 G00 Z2.
N85 T03 M06 (FREZ CIL- FR FI 12 MM) N335 G85 Z-25. R2. F50.
N90 G00 G54 G90 X0. Y0. S3000 M03
N95 G00 G43 H03 Z50. M08
N100 G00 Z2.
N105 G01 Z0. F100.
N110 G01 G41 X7.
N115 M98 P15609 D03 F200. L12
N120 G01 G40 X0.
N125 G00 Z50. M09
N130 M01
(1-4-FREZ DEGROS LA FI 45,6 MM)
N135 T04 M06 (FR. CIL- FR FI 16 MM) N385 M01
N140 G00 G54 G90 X-35. Y0. S3000 M03
N145 G00 G43 H04 Z50. M08
N150 G00 Z2.
N155 G01 Z-4.7 F100.
N160 M98 P15610 D04 F300.
N165 G01 Z-9.7
N170 M98 P15610 D04 F300.
N175 G01 Z-14.7
N180 M98 P15610 D04 F300.
N185 G00 Z50. M09
N190 M01
(1-5-FREZ DEGROS LA FI 39,4 MM)
N195 T04 M06 (FR. CIL- FR FI 16 MM)
N200 G00 G54 G90 X0. Y0. S3000 M03
N205 G00 G43 H04 Z50. M08
N210 G00 Z2.
N215 G01 Z0.3 F100.
N220 M98 P15611 D14 F300. L4
N225 G00 Z50. M09
N230 M01
Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 28
(1-6-FREZ. FINIS. LA FI 45+-0,05 MM)
N235 T03 M06 (FR. CIL.- FR. FI 12 MM)
N240 G00 G54 G90X-35. Y0. S4000 M03
N245 G00 G43 Z50. H03 M08
N250 Z2. O15609 (SUBP. ELICOIDAL)
N255 G01 Z-15. F100. N5 G91
N260 M98 P15610 D03 F200. N10 G03 X0. Y0. Z-2. I-7.
N265 G00 Z50. M09 N15 G90
N270 M01 N20 M99
O15610 (SUBP. FI45+-0,050)
(1-7-FREZ. FINIS. LA FI 40H8 MM) N5 G90
N275 T03 M06 (FR. CIL- FR FI 12 MM) N10 G41 X-22.5 Y0.
N280 G00 G54 G90 X0. Y0. S4000 M03 N15 G02 X-22.5 Y0. I22.5 J0
N285 G00 G43 Z50. H03 M08 N20 G00 G40 X-35.
N290 G00 Z2. N25 M99
N295 G01 Z-9. F100.
N300 M98 P15611 D13 F200. O15611 (SUBP. FI 40H8)
N305 G00 Z50. M09 N5 G91
N310 M01 N10 G01 Z-3.
N15 G41 X20. Y0.
N20 G02 X0. Y0. I-20.
(1-8-ALEZARE FI 14 MM) N25 G01 G40 X-20.
N315 T5 M06 (ALEZOR FI 14 MM) N30 G90
N320 G00 G54 G90X0. Y0. S2000 M03 N35 M99
N325 G00 G43 Z50. H05 M08
N340 G00 G80 Z50. M09
N345 M01
(1-9-TESIRE 0,5X45 LA FI 45 MM)
N350 T06 M06 (CENTR. FI 10 MM)
N355 G00 G54 G90 X-35. Y0. S4000 M03
N360 G00 G43 Z50. H06 M08
N365 Z2.
N370 G01 Z-2.5 F100.
N375 M98 P15610 D06 F300.
N380 G00 Z50. M09
(1-10-TESIRE 0,5X45 LA FI 40 MM)
N390 T06 M06 (CENTR. FI 10 MM)
N395 G00 G54 G90 X0. Y0. S4000 M03
N400 G00 G43 Z50. H06 M08
N405 G00 Z2.
N410 G01 Z0.5 F100.
N415 M98 P15611 D06 F300.
N420 G00 Z50. M09
N425 M30
Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 29

Desenul operatiei 2 (Roata-Fata2)

Schema de prelucrare a operatiei 2 (Roata-Fata2)

2-1-Frezare plană (frontală)

T01 - (H01) - Freză frontală Ø63 mm;
2-2-Frezare exterioară elicoidală la Ø49 mm
T04 - (H04 - D04) - Freză cilindro-frontală Ø16 mm
2-3-Frezare interioară elicoidală la Ø42 mm
T04 - (H04 – D14) - Freză cilindro-frontală Ø16 mm
2-4-Gaurire 8xØ7 mm pe cercul de Ø28 mm
T07 - (H07) - Burghiu Ø7mm
2-5-Frezare 4 buzunare triunghiulare
T08 - (H08 - D08) - Freză cilindro-frontală Ø6 mm
2-6-Tesire muchii 0,5x45º la Ø49 mm
T06 - (H06 – D06) Centruitor Ø10 la 90º
2-7-Tesire muchii 0,5x45º la Ø40 mm
T06 - (H06 – D06) Centruitor Ø10 la 90º
2-8-Teşire muchii 0,5x45º la cele 3 buz. triunghiulare
T06 - (H06 – D06) Centruitor Ø10 la 90º
Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 30

O15036 (ROATA FATA2-IT1) (2-6-TESIRE 0,5X45 LA FI 49 MM) O15615 (SUBP TESIRE BUZ. TRIUNGHI)
(PRELUCRARE OPERATIA 2; IT1) N245 T6 M06 (CENTR. FI 10 MM LA 90º) N5 G00 X0. Y14.
(MASINA: HAAS VF-2SS) N250 G00 G54 G90 X-35. Y0. S4000 M03 N10 G01 Z-8. F100.
(ORIGINE PIESA: CENTRUL PIESEI) N255 G00 G43 Z50. H06 M08 N15 G01 G41 X0. Y18.5 D06 F200.
N5 G17 G40 G80 N260 Z2. N20 G01 X-1.072
(2-1-FREZARE PLANA) N265 G01 Z-2.5 F100. N25 G03 X-4.536 Y12.5 R4.
N10 T1 M06 (FREZA FR FI 63MM) N270 G01 G41 X-24.5 D06 F200. N30 G01 X-3.464 Y10.644
N15 G00 G54 G90 X-65. Y0. S1500 M03 N275 G03 X-24.5 Y0. I24.5 N35 G03 X3.464 Y10.644 R4.
N20 G00 G43 H01 Z50. M08 N280 G00 G40 X-35. N40 G01 X4.536 Y12.5
N25 G00 Z2. N285 G00 Z2. N45 G03 X1.072 Y18.5 R4.
N30 G01 Z0. F100. N290 M01 N50 G01 X0. Y18.5
N35 G01 X65. F300. N55 G00 G40 X0. Y14.
N40 G00 Z50. M09 (2-7-TESIRE 0,5X45 LA FI 42 MM) N60 G00 Z2.
N45 M01 N295 G00 X0. Y0. N65 X0. Y0.
N300 G01 Z-2.5 F100. N70 M99
(2-2-FREZ EXT ELIC LA FI 49 MM) N305 G01 G41 X21.
N50 T4 M06 (FR CIL-FR FI 16 MM) N310 G03 X21. Y0. I-21. F300.
N55 G00 G54 G90 X-35. Y0. S3000 M03 N315 G01 G40 X0. Y0.
N60 G00 G43 H04 Z50. M08 N320 G00 Z2.
N65 G00 Z2. N325 M01
N70 G01 G41 X-24.5 D04 F300.
N75 M98 P15612 F200. L6 (2-8-TESIRE 0,5X45 TRIUNGHI)
N80 G00 G40 X-35. (ROTATIE 0)
N85 G00 Z2. N330 M98 P15615
N90 M01 (ROTATIE 90)
N335 G68 X0. Y0. R90.
(2-3-FREZ INT ELIC LA FI 42 MM ) N340 M98 P15615
N95 G00 X0. Y0. (ROTATIE 180)
N100 G00 Z0. N345 G68 X0 Y0 R180.
N105 G01 G41 X21. Y0. D14 F250. N350 M98 P15615
N110 M98 P15613 F350. L4 (ROTATIE 270)
N115 G03 X21. Y0. I-21. N355 G68 X0. Y0. R270.
N120 G01 G40 X0. Y0. N360 M98 P15615
N125 G00 Z50. M09 N365 G69 (ANULARE ROTIRE)
N130 M01 N370 G00 Z100. M09
N375 M30
(2-4-GAURIRE 8xFI 7 MM)
N135 T07 M06 (BURGHIU FI 7 MM)
N140 G00 G54 G90 X0. Y0. S2000 F100. O15612 (SUBP FR ELIC EXT FI 49 MM)
M03 N5 G91
N145 G43 H07 Z50. M08 N10 G03 X0. Y0. Z-2. I24.5
N150 Z2. N15 G90
N155 G81 X0. Y0. Z-11. R-2. L0 N20 M99
N160 G70 X0. Y0. I14. J0. L8
N165 G00 G80 Z50. M09 O15613 (SUBP FR ELIC FI 42 MM)
N170 M01 N5 G91
N10 G03 X0. Y0. Z-1. I-21.
(2-5-FREZARE 4 BUZ TRIUNGH.) N15 G90
N175 T08 M06 (FR CIL-FR FI 6 MM) N20 M99
N180 G00 G54 G90 X0. Y0. S2000 M03
N185 G43 Z50. H08 M08 O15614 (SUBP FR BUZ. TRIUNGHI)
N190 Z2. N5 G00 X0. Y14.
(ROTATIE 0) N10 G01 Z-11. F100.
N195 M98 P15614 N15 G01 G41 X0. Y18.5 D08 F200.
(ROTATIE 90) N20 G01 X-1.072
N200 G68 X0. Y0. R90. N25 G03 X-4.536 Y12.5 R4.
N205 M98 P15614 N30 G01 X-3.464 Y10.644
(ROTATIE 180) N35 G03 X3.464 Y10.644 R4.
N210 G68 X0 Y0 R180. N40 G01 X4.536 Y12.5
N215 M98 P15614 N45 G03 X1.072 Y18.5 R4.
(ROTATIE 270) N50 G01 X0. Y18.5
N220 G68 X0. Y0. R270. N55 G00 G40 X0. Y14.
N225 M98 P15614 N60 G00 Z2.
N230 G69 (ANULARE ROTIRE) N65 X0. Y0.
N235 G00 Z100. M09 N70 M99
N240 M01
Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 31

Itinerar tehnologic 2: Roata fata2

Operatia 1 – Strung CNC LYNX 220-FANUC;

Operatia 2 – Centru de prelucrare HAAS VF 2SS. Aceasta operatie este identica cu
operatia 2 de la itinerarul tehnologic 1

Schema de prelucrare cu fazele aferente ale operaţiei 1

Itinerarul tehnologic al operaţiei 1 este descris în mod sintetic împreună cu sculele aferente
şi cuprinde următoarele 7 faze de prelucrare.

1-1-Strunjire frontală
T0101 (cutit de strunjire exterioară
1-2-Strunjire de degroşare exterioară - ciclul g71
T0101 - Cutit de strunjire exterioară
(Ciclul G71);
1-3-Strunjire de finisare exterioară
T0202 - Cutit exterior de finisare
(Ciclul G70);
1-4-Găurire Ø13 mm - ciclul G83)
T0303 - Burghiu Ø13 mm)
(Ciclul G83);
1-5-Strunjire de degroşare interioară
T0404 - Cutit de strunjire interioara
(Ciclul G71)
1-6-Strunjire de finisare interioară
T0404 (cutit de strunjire interioara)
(Ciclul G70);
1-7-strunjire de retezare - ciclul g75)
T0505 (cutit de canelare 3 mm
(Ciclul G75).
Tehnologii de fabricatie a componentelor de automobile - Draft Conf. Dr. Ing. Al. CAREAN 32

O1599 (Roata-Fata2; Op 1) N195 G00 G41 X13. Z2.

(Prelucrare operatia 1 – IT 2) N200 G71 U1. R0.2
(Strung CNC LYNX 220 - FANUC) N205 G71 P210 Q240 U-0.4 W0.15 S200 F0.15
(Conf. Dr. Ing. Al. Carean) N210 G00 X45. Z2. (P)
N5 G28 U0 W0 N215 G01 X40. Z-0.5
(1-1 STRUNJIRE FRONTALA) N220 G01 Z-12. T0404
N10 T0101 (CUTIT STRUNJIRE EXT.) N225 G01 X15. Z-12.
N15 G50 S4000 N230 G01 X14. Z-12.5
T0101 N235 G01 X14.. Z-24.
N20 G96 S200 M4
N25 G00 G54 X54. Z2. N240 G01 X13. (Q)
N30 G01 Z0. F0.15 N245 G00 Z2.
N35 G01 X-1.6 N250 G28 U0 W0
N40 G00 Z2. N255 M01
N45 G00 G42 X54. Z2.
(1-6 STRUNJIRE. FINIS. INT.- CICLUL G70)
(1-2 STRUNJIRE DEGR. EXT.- CICLUL G71) N260 G0 X13. Z2.
N50 G71 U2. R0.5 N265 G70 P210 Q240 S300 F0.1
N55 G71 P60 Q90 U0.5 W0.15 S200 F0.3 N270 G40 G28 U0 W0
N60 G00 X40. Z2. (P) N275 M01
N65 G01 X45. Z-0.5 F0.2 T0404
N70 G01 Z-15. T0101
N75 G01 X48. Z-15. (1-7 STRUNJIRE DE RETEZARE - CICLUL G75)
N80 G01 X49. Z-15.5 N280 T0505 (CUTIT DE CANELARE 3 MM)
N85 G01 Z-28. N285 G96 S200 M4
T0505
N90 G01 X54. (Q) N290 G00 X54. Z2.
N95 G28 U0 W0 N295 G00 Z-26.
N100 M01 N300 G00 X52.
N305 G75 R0.3
(1-3 STRUNJIRE FINIS. EXT - CICLUL G70) N310 G75 X13. Z-26. P2000 Q0. F0.1
N105 T0202 (CUTIT STR. EXT. DE FINISARE) N315 G00 X54.
N110 G96 S300 M4 N320 G00 Z2.
N115 G00 X54. Z2. T0202 N325 G28 U0 W0
N120 G70 P60 Q90 S300 F0.1 N330 M30
N125 G40 G28 U0 W0
N130 M01

(1-4 GAURIRE FI 13 MM - CICLUL G83)

N135 T0303 (BURGHIU FI 13 MM)
N140 G97 S1000 M3
N145 G00 X54. Z2. T0303
N150 G00 X0. Z2.
N155 G83 Z-28. Q5000 R0.5 F0.1
N160 G00 Z2.
N165 G00 G28 U0 W0
N170 M01

(1-5 STRUNJIRE DEGR. INT.- CICLUL G71)

N175 T0404 (CUTIT STRUNJIRE INT.)
N180 G96 S200 M4
N185 G00 X54. Z2.
N190 G00 X10. Z2.