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CONCEPTO

TÉCNICO CONCEPTO TÉCNICO DE EVALUACIÓN


Nro. 2

Código: CT-DTX- 002 Formato: F-GDO-019 Versión: 2.0-2014

CONCEPTO TÉCNICO DE ANÁLISIS DE OBRAS


CONCEPTO DE INGENIERÍA CIVIL SOBRE EL RIO
TÉCNICO SANGOYACO EN EL TRAYECTO DE LOS
No. BARRIOS EL PROGRESO RUMIPAMBA E
2 INDEPENDENCIA DEL MUNICIPIO DE MOCOA
PUTUMAYO

Código: CT-DTX - 0002 Formato: F-GDO-019 Versión: 1.0-2014


Elaboró: Revisó: Jesús Iles Vo. Bo.:
Calixto Ruiz Leonardo
Estrada Chaves Yuleidy
Jojoa Guevara Alexander
Solarte García Diana Cargo: Ingeniero Ambiental.
Soto Muñoz Daniela
Vargas Gaviria Paola
Romo Castillo Luis
Fecha: 05/10/2019 Fecha: 10/10/2019

ASUNTO: Concepto técnico de las obras de infraestructura existentes o en


proceso de la cuenca Sangoyaco.

INTERESADO: presidentes de los barrios Independencia, Rumipamba y


Progreso.

CÓDIGO DEL EXPEDIENTE: 0002.

LOCALIZACIÓN GENERAL: Rio Sangoyaco ubicado en el Municipio de


Mocoa, departamento del Putumayo.

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El área de estudio seleccionada para el presente estudio es la


cuenca del rio Sangoyaco la cual comprende las siguientes coordenadas:

(N 01°09’01.9`) (W 076°39`04) inicio.


(N 01°08’53.8) (W076°38`40.4) fin.

Durante su recorrido el rio Sangoyaco pasa por los barrios el Progreso,


Rumipamba e Independencia los cuales serán objeto de este estudio.

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Tabla 1
Tabla de reportes.

ITEM COORDENADAS GEOGRAFICAS DESCRIPCION

NORTE (N) ESTE (W)

Punto de localización
de
1 1°9`1.9`` (N) 76°39`54.3``(W) construcción del
puente del barrio el
progreso.

Punto de localización
2 1°8`56.5`` (N) 76°38`54.1``(W)
del puente
Sangoyaco.

Punto de localización
3 1°8`54.4`` (N) 76°38`48.5``(W)
del puente del barrio
Rumipamba.

Punto de localización
del puente en el
4 1°8`53.8`` (N) 76°38`40.4``(W)
barrio la
independencia
.
Datos obtenidos en campo.

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Dentro del área de estudio, en los tres barrios mencionados anteriormente


se dividió en cuatro partes donde constituye un puente por sector, las
infraestructuras de los barrios la Independencia y Rumipamba y el
Progreso. Desde el puente que aún está en fase de construcción hasta el
segundo puente del progreso hay 341 metros; del puente del progreso
hasta en puente Rumipamba hay 187 metros; del barrio Rumipamba hasta
el puente la independencia hay 249 metros.
En puente del progreso que aún está en fase de construcción su altura seria
aproximadamente de 15 metros lo que indicaría que la infraestructura
estaría apta para cualquier otro tipo de desastre.
Los muros de contención construidos en los tres puentes de los anteriores
barrios no están construidos en base a los antecedentes; los muros de
contención no fueron diseñados para soportar grandes descargas de agua.

Fuente: Google Earth

La imagen satelital que muestra Google Earth del 2017 indica que después
de la avenida Torrencial la rivera del rio se encuentra más afectada no hay
vegetación y hay más playa.

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Fuente: Google Earth

La imagen del 2001 se puede observar que en las orillas del rio Sangoyaco
se encuentra mayor vegetación.

ANTECEDENTES

Las obras de infraestructura (puentes) que se encuentran en el área de


estudio (del rio Sangoyaco) localizadas entre las coordenadas
anteriormente mencionadas, se han visto afectadas a lo largo del tiempo
por desastres naturales (avenidas fluviotorrenciales), la más reciente
ocurrida entre el 31 de marzo y la madrugada del sábado 1 de abril “quedó
marcada como una de las fechas más dramáticas en la historia de Mocoa,
en el departamento de Putumayo. La temporada de lluvias de inicio de año
trajo 600 milímetros de agua sobre la ciudad y sus alrededores en solo unas
cuantas horas” (Cardona, 2017). Dejando como consecuencia las pérdidas
materiales, humanas, además de daños en la infraestructura de viviendas,
vías y puentes entre otras.
Una de las áreas de estudio seleccionadas muestra que la parte más
afectada fue el puente que está ubicado en las coordenadas (N
01°08’56.5¨) (W 076°38`54.1¨), dejando un carril inhabilitado, como también
ocasionando daños en la parte estructural de los gaviones y muros de
contención.
Asimismo, se presentó afectación a la vegetación que se encontraba sobre
las riveras de la cuenca, disminuyendo así su amplia cobertura vegetal.

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La ley 99 del 1993 establece y modifico instrumentos fundamentales para


la gestión ambiental. Entre los cuales se menciona la consagración del
principio de prevención y precaución como pilares de precaución como
pilares de aplicación de la política ambiental.

Decreto único reglamentario del sector ambiente y desarrollo sostenible


N° 1076 del 26 de mayo del 2015.

Decreto 2811 de 1974 dicta el código nacional de recursos naturales


renovables y de proyección al medio ambiente estable los artículos 80, 102
y 155 establecen lo siguiente:

Art 80. Sin perjuicio de los derechos privados adquiridos con arreglo a la
ley, las aguas son de dominio público, inalienable e imprescriptible.

Art 102 quien pretende construir obras que ocupen el cauce de una
corriente o depósito de agua deberá pedir una autorización.

Art 155: corresponde al gobierno autorizar y controlar el aprovechamiento


de las aguas y la ocupación y explotación de los cauces.

Decreto 1076 del 2015 en su artículo: 2.2.3.2.12.1: ocupación de la


construcción de obras que ocupen el cauce de una corriente o depósito de
agua requiere autorización que se otorgara en las condiciones que
establezcan la autoridad ambiental competente. Igualmente se requerirá
permiso cuando se trate de la ocupación permanente o transitoria de
playas.
Con base a la resolución 0764 de 2017 Corpo Amazonia fija las tarifas de
evaluación y seguimiento y la expedición, modificación y renovación de las
licencias ambientales.

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RESULTADOS

Microcuenca del Sangoyaco: se encuentra ubicada en la parte


noroccidental del municipio de Mocoa sobre la Cordillera. Desde su punto
de partida recorre aproximadamente 5.9 km y desemboca sobre el río
Mocoa.
Luego de un recorrido y observación minuciosa por del área de estudio,
correspondiente a los tres barrios mencionados anteriormente se dividió en
cuatro partes donde constituye un puente por sector, las infraestructuras
de los barrios la Independencia y Rumipamba y el Progreso. Desde el
puente que aún está en fase de construcción hasta el segundo puente del
progreso hay 341 metros; del puente del progreso hasta en puente
Rumipamba hay 187 metros; del barrio Rumipamba hasta el puente la
independencia hay 249 metros.

BARRIÓ LA INDEPENDENCIA: Altura: 5 metros. Largo: 15 metros.

BARRIÓ RUMIPAMBA: Altura: 7 metros. Largo: 27 metros.

AVENIDA COLOMBIA: Altura: 7,10 metros. Ancho: 27 metros.

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TRAMO 1

IMAGEN 1. Puente Av. Colombia del año


2001.
Este se ubica en las siguientes coordenadas
N 01°08’54,8” W 76°38’55”, el rio no era
mayor a los 7 metros de ancho y mantenía
una cobertura vegetal regular compuesta en
su mayor parte por árboles, su flujo lotico
hacía que mantuviera un cauce no muy
profundo, además la infraestructura reducía
el caudal a los 4 metros de ancho, actuando
como cono de botella.

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IMAGEN 2. Puente actual Av. Colombia.


La construcción nueva es más amplia que la
anterior, pero aun así es ineficiente porque
no se está respetando la ronda hídrica en
cuanto a tamaño, ancho y ubicación de sus
muros, que de acuerdo a la ley 1450 del
2011 “rondas hídricas” sus extremos deben
estar más alejados a los límites del cauce
principal , además se establece que el
puente está expuesto a condiciones de
socavación a los límites de sus muros, y en
épocas de altas precipitaciones se
evidencia choques de material rocoso
durante crecientes y aumento de los niveles
del rio, cabe resaltar que en los alrededores
del puente no presenta la misma capacidad
de cobertura vegetal. El rio no cumplen el
objetivo de direccional correctamente su
curso, su vegetación ha reducido en gran
porcentaje de características arbustivas,
exposición de la capa permeable del rio, el
puente sigue sin cumplir con la normatividad
de rondas hídricas de la ley 1250 del 2011.

IMAGEN 3. Puente en construcción del


barrio Progreso. Obra en proceso de
construcción del barrio el progreso con
coordenadas (1°9`1.9`` N) (76°39`54.3``W)
puente del rio Sangoyaco. Se localiza en la
parte del lado izquierdo un muro de
contención, esta infraestructura se encuentra
en proceso de construcción. Aparentemente
la altura del puente es superior a las otras
obras de ingeniería ubicadas a lo largo de la
fuente hídrica, pero no está ubicado
adecuadamente debido a que se está
construyendo en un meandro, lo cual
implicará daños en la misma en caso de
eventos fluviotorrenciales.

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TRAMO 2

Este se ubica en las siguientes coordenadas N 01°08’54,8” W 76°38’55”,


comprende desde el puente nuevo de la Av. Colombia hasta el puente del
mercado, estos puentes son las únicas obras de ingeniería que existen en
este trayecto, de acuerdo al recorrido que se realizó minuciosamente en la
zona de estudio por medio de observación directa se puede establecer que
estas obras no cumplen con las condiciones de infraestructura, por las
razones que se mencionaran a continuación.

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ANTES:
Contaba con vegetación ubicada sobre los
márgenes de esta fuente hídrica la cual era
abundante permitiendo que el suelo tenga
mayor estabilidad, así mismo el cauce del rio
era angosto y no tenía intervención por parte
del hombre (dragado).
El puente del barrio Rumipamba no
presentaba una altura adecuada para
soportar grandes flujos de agua, además el
ancho de esta obra no era la apropiada ya
que se encontraba ubicada sobre el cauce
principal del río lo que provocaba su
deterioro a través del tiempo.
También se podía evidenciar la construcción
de algunas viviendas sobre las orillas de
este rio que no respetan el cauce de esta
fuente hídrica.

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DESPUÉS:

Después del desastre ocurrido el pasado 31


de marzo del año 2017 se puedo evidenciar
las falencias que presentaban estas obras
de ingeniería, durante el suceso el flujo de
gua supero la altura de este, dejando
consigo daños significativos en la
infraestructura de este puente.
La cantidad de bosque que poseía esta
zona rivereña fue arrastrada, dejando así al
desnudo las orillas de este rio, también
algunas construcciones ubicadas en las
zonas aledañas fueron destruidas y otras
quedaron en malas condiciones.
El cauce principal de esta cuenca en la
actualidad es más amplio con respecto a
años anteriores (antes de la avenida
fluviotorrencial), a este cauce se le ha
realizado dragado para retirar el material de
arrastre que se acumula como causa del
arrastre de las partes de la cuenca alta.
Por este motivo se recomienda la
construcción de una nueva infraestructura
que posea una altura más elevada y una
longitud más amplia. Esto último debido a
que este puente también se encuentra en
malas condiciones tales como
agrietamientos en sus columnas
ocasionados por el choque del agua en
épocas de creciente.

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TRAMO 3

Este tramo se encuentra en las coordenadas (1°8`54.4``N) (76°38`48.5`W)


y (1°8`53.8`` N) (76°38`40.4``W), abarca desde el puente del mercado
hasta el puente de la terminal.

En este cauce no existen obras civiles que garanticen que este se desborde
causando daños en la infraestructura y provocando desastres a la
población aledaña. Si bien los carillones reducen el riesgo de posibles
desbordamientos del cauce no son garantía de que el rio se mantenga ya
que existen antecedentes de que estos carillones ya han sido removidos
por las fuertes crecientes.

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IMAGEN X. Puente del barrio la


independencia, En el año 2017 después de la
catástrofe de la avenida fluvio torrencial del rio
sangoyaco, presentaba un ancho de 7 metros,
donde se llevó toda la cobertura vegetal que
estaba alrededor del rio, consecuente a esto,
hizo que quedara desprotegido y se llevara
todas las casas en las orillas como se
evidencia en la imagen, el rio sangoyaco
retomo su espacio original llevándose la
mayoría de su materia de arrastre que tenía
acumulado.

En la orilla de esta fuente hídrica después de la


avenida fluvio torrencial se evidencia alta
cantidad de material de arrastre como la arena
y balastro, cabe resaltar que en los barrios de
la parte alta del rio sangoyaco, realizaban la
extracción del material de arrastre lo cual
contribuía al flujo natural de esta fuente hídrica.

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En el año 2001 el rio Sangoyaco presentaba


bastante material de arrastre como lo es el
balastro y bastante cobertura vegetal. Como
se evidencia en la imagen, su ancho era
6,72 metros además se puede evidenciar la
construcción de algunas viviendas sobre las
orillas de este rio que no respetan el cauce
de esta fuente hídrica, entre ellas se
destaca la plaza de mercado y la terminal
de transporte.

Actualmente el rio tiene un ancho de 10


metros siendo superior que en los años antes
de la avenida fluvio torrencial. Por causa de
algunas crecientes fuertes que se han
presentado después de la catástrofe se
puede evidenciar que el rio al coger su cauce
original se va carcomiendo en un lado gran
parte del terreno. En el 2018 se realizaron
jarillones para evitar que nuevos crecientes
causaran estragos a la comunidad. En el
presente año se están realizando nuevas
obras civiles como lo es el dique o Jarillón,
es para la protección contra inundaciones y
evitar la erosión.

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CONCEPTO

De acuerdo con la información recolectada en el área de estudio del barrio


rumi pamba, progreso y la independencia se concluye que las obras de
ingeniería (puentes) no se encuentran en óptimas condiciones ya que no
están diseñados teniendo en cuenta un tiempo de retorno de 50 a 100 años
como lo recomienda en manual de drenaje de carreteras de INVIAS. Los
muros de contención de arena y de concreto están mal diseñados y en
condiciones desfavorables, por lo tanto, cuando su cauce natural aumenta
se produce desbordamiento de este dejándolos inhabilitados. Por este
motivo es de suma importancia realizar estudios de la cuenca para conocer
su nivel máximo de cauce y lograr un diseño adecuado para los muros de
contención que se realizaran posteriormente.
Una vez observadas y analizadas las estructuras ubicadas sobre el cauce
del rio Sangoyaco se estableció que han existido eventualidades que han
generado cambios en la fuente hídrica los cuales podrían afectar a la
población aledaña como fue el caso de la avenida fluviotorrencial del
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pasado 31 de marzo de 2017, por lo anterior es necesario el cumplimiento


de la normatividad vigente, como lo es la ley 388 de 1997 la cual establece
las directrices para el ordenamiento del territorio. La ley 1450/ 2011 en su
artículo 206 (rondas hídricas) define que la Autoridad Ambiental debe
acotar la ronda hídrica en cumplimiento al artículo 83 del Decreto Ley 2811
de 1974, esto con el propósito de prevenir eventos naturales a futuro y
garantizar el bienestar de la población.

MEDIDAS DE COMPENSACIÓN AMBIENTAL

 Establecimiento de cobertura vegetal en áreas descubiertas del rio

Sangoyaco

 Utilizar herramientas de planeación antes de la construcción de alguna obra

para tener plena claridad del curso de los ríos, así como las zonas

inundables.

 Evitar cualquier alteración de los causes de los ríos, aun en épocas de

lluvias por este motivo se debe evitar hacer diques, terrazas y desviaciones

del curso natural del rio.

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IDENTIFICACIÓN Y FIRMA DE QUIEN ELABORA EL CONCEPTO Y APRUEBA

PROFESIONAL N° IDENTIFICACION FIRMA

Ing. Vargas Gaviria Paola 1.148.956.607

Ing. Jojoa Guevara Alexander


1.123.334.195

Ing. Calixto Ruiz Leonardo 1.007.464.382

Ing. Estrada Chaves Yuleidy


1.007.382.789

Ing. Solarte García Diana 1.123.334.263

Ing. Soto Muñoz Daniela 1.124.065.355

Ing. Romo Castillo Luis 1.060.206.721

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FIRMA APRUEBA

_______________________ ___________________

YANINI PAOLA VARGAS JESUS ILES

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Figura 1. Puente en construcción. Figura 2. Aguas abajo del puente en construcción.

Figura 3. Aguas arriba del puente en construcción. Figura 4. Puente avenida Colombia.

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Figura 5. Aguas arriba puente avenida Colombia. Figura 6. Puente Rumipamba.

Figura 7. Diques puente Rumipamba. Figura 8. Puente independencia.

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