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objetivo de este era tener un motor menos peligroso que la maquina a vapor, El
se trata este artefacto ya que más adelante le daremos a conocer su historia más
detalladamente.
OBJETIVOS:
Investigar sobre el motor Stirling y sus orígenes.
FUNDAMENTO TEORICO:
Se define como motor Stirling como aquel dispositivo que convierte trabajo en
calor o viceversa, a través de un ciclo termodinámico regenerativo, con
compresión y expansión cíclicas del fluido de trabajo, operando dicho fluido
entre dos temperaturas, la del foco caliente y la del foco frío. Es una máquina de
combustión externa, o sea, puede adaptarse a cualquier fuente de energía
(combustión convencional o mixta, por ejemplo, con biomasa y gas, energía
solar), sin que ello afecte al funcionamiento interno del motor.
TIPOS DE MOTOR STIRLING:
Está derivado del beta, pero más sencillo de construir. Consta de dos
cilindros separados, en uno de los cuales se sitúa el desplazador y en el
otro el pistón de potencia.
FUNCIONAMIENTO:
Tf
1
Tc
W
Qc
T1=T2, T4=T3
U Q W
Q (W ) W
Q W
V
Q nRT f ln 2
V1
V V
Q nRT f ln 4 W nRT f ln 4
V3 V3
U Q W U Q Q Cv(T1 T4 ) Q Cv(T4 T1 )
W 0
U Q W Q W V
Q nRTc ln 4 V
W nRTc ln 4
V3 V3
U Q W U Q Q Cv(T1 T4 ) W 0
V V
Wneto nRTc ln 4 nRT f ln 4 0 0
V3 V3
V V
Wneto nRTc ln 4 nRT f ln 4
V3 V3
V
Qc nRTc ln 4 Cv(T1 T4 ) Cv(T4 T1 )
V3
V
Qc nRTc ln 4
V3
W
Reemplazando:
Qc
V V
nRTc ln 4 nRT f ln 4
V3 V3 Tf
1
V Tc
nRTc ln 4
V3
Aplicaciones:
Vehículos, los vehículos híbridos son señalados por muchas voces hoy
en día como los medios de transporte que ocuparemos a mediano plazo
en especial en las grandes ciudades. Esto principalmente debido a las
bajas emisiones de contaminantes y a la elevada economía de
combustible que se obtiene con esta tecnología. Los HEV (hybrid
electric vehicle) son autos provistos de un motor de combustión y otro
eléctrico, y se pueden clasificar en dos categorías: en serie y en paralelo.
o HEV en serie: El motor de combustión es ocupado como un
generador de electricidad para mover el motor eléctrico, que es el que
finalmente provee la potencia para propulsar el vehículo. Este
sistema se utiliza intercalando una batería entre los dos motores, de
manera de ocupar el motor de combustión en recargarla cuando sea
necesario, existiendo también la posibilidad de hacer esto último
enchufándola a alguna fuente (como la casa del propietario del
vehículo).
VENTAJAS:
DESVENTAJAS:
MATERIALES:
3 RAYOS DE BICICLETA
TRIPLAY
1 TUBO DE ACERO TEFLON SOLIDO
2 TUERCAS 2 CDS
2 PALILLOS DE MADERA
SOLDIMIX VOLANTES
SIERRA LIJA
4 PERNOS 4 TERMINALES
ALAMBRE DELGADO
CONCLUSIONES:
Es un motor de combustión externa.
El principio de funcionamiento es el trabajo hecho por la
expansión y contracción de un gas.
Su ciclo de trabajo se conforma mediante 2 transformaciones
isocóricas (calentamiento y enfriamiento a volumen constante) y
dos isotermas (compresión y expansión a temperatura constante)
Si no existe regenerador, el motor también funciona, pero su
rendimiento es inferior.
El motor Stirling es el único capaz de aproximarse (teóricamente
lo alcanza) al rendimiento máximo teórico conocido como
rendimiento de Carnot.
Se llegó a conocer el funcionamiento del motor casero Stirling.
La fabricación del motor Stirling fue un éxito en su
funcionamiento.
Los principios de la termodinámica satisfacen el marco teórico en
el cual se basa nuestro proyecto.
Se logró obtener dos pulsos de fuerza por cada vuelta del
cigüeñal, lo que hace de este motor sea el más eficiente que se
conoce.
Se logró analizar el cambio de volúmenes que hace posible que se
active un pistón de trabajo el cual ejerce el trabajo del motor.
El tipo de motor Stirling es de tipo alfa.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS:
http://centrodeartigos.com/articulos-informativos/article_64459.html
http://news.soliclima.com/divulgacion/eficiencia-energetica/el-motor-
stirling
http://www.instructables.com/id/Build-a-Coke-Can-Stirling-Engine/
http://www.es.boehm-stirling.com/inicio.html?gclid=CMb08qO-
irACFQKCnQodb1-xNw
http://fisicaexpdemostrativos.uniandes.edu.co/MotorStirling.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_Stirling
http://www.alpoma.net/tecob/?p=390
http://news.soliclima.com/modules.php?name=Content&pa=showpage&
pid=86http://www.cec.uchile.cl/~roroman/cap_10/strlng1.htmhttp://www
.fayerwayer.com/2007/08/hagalo-usted-mismo-motor-stirling-que-
funciona-con-tu-cafe/http://www.howstuffworks.com/stirling-
engine2.htmhttp://perso.gratisweb.com/andressanzol/Historia.htm
Video: http://www.youtube.com/watch?v=76eneqAO9RA