2013

ESPOCH
FACULTAD DE MECÁNICA
Escuela de Ingeniería Automotriz
MAQUINARIA PESADA

MANTENIMIENTO, ACOPLE Y
DESACOPLE DE IMPLEMENTOS EN UN
TRACTOR AGRIÍCOLA
Integrantes:

Vargas Sebastián.
Cárdenas Juan.
Merchán Alex.
Sagbay Luis.
Semestre: 9º A

Periodo Académico: Marzo – Agosto 2013

Fecha: 05-07-2013

Docente: Ing. Buenaño Luis

Riobamba- Ecuador
TEMA:

Mantenimiento del tractor Lamborghini 65hp, Acople y desacople de

implementos agrícolas (cosechadora de papas y rastra).

OBJETIVOS:

Identificar las principales partes del tractor agrícola Lamborghini 65HP de la

ESPOCH.
Realizar el acople y desacople de un implemento que utiliza la Toma de
Fuerza (cosechadora de papas).
Realizar el acople y desacople de un implemento que no utilice la Toma de
Fuerza.
Aprender cómo se realiza el cambio de aceite de este tipo de Tractor Agrícola.

MARCO TEÓRICO:

INTRODUCCIÓN

El tractor Lamborghini 65 Hp es un tractor de mediana capacidad de arrastre y carga,

actualmente ya son fabricados con turbo compresor para poder darles un mejor
desarrollo y capacidad de trabajo, con más poder de rendimiento, más poder productivo.
 CARACTERÍSTICAS Y ESPECIFICACIONES DEL TRACTOR

Marca Lamborghini
Modelo Crono 65
Potencia 65 HP.
Velocidad máxima 40 km/h
Neumáticos traseros 420/85R28
Neumáticos delanteros 320/85R20
Toma de fuerza 540 rpm.
Número de cilindros 3
Sistema de enganche 3 puntos.
Tipo de motor Atmosférico.
Velocidades 3 marchas con directa. Y 2 en reversa.
Sistema diferencial con engranajes finales epicicloidales y eje posterior heavy duty,

sistema de frenado a las 4 ruedas y sistema de dirección hidrostático.

SISTEMA HIDRÁULICO:

Circuito Centro abierto

Bomba De engranajes
Caudal al Implemento 60.2 L/min
Presión máxima al Implemento
Capacidad de levante certificada a 1546.5
610mm
Sensibilidad del sistema 3er. Punto
Categoría de enganche II

PROCEDIMIENTO.

ACOPLE COSECHADORA DE PAPAS:

1. Arrancamos el tractor y lo trasladamos de reversa hacia donde se encuentran

situado el implemento de tal manera que la TDF (Toma de Fuerza) quede situada
lo mas próxima al implemento.
 NOTA: Para encender o arrancar el Tractor debemos asegurarnos que la palanca
de velocidades esté en la posición de neutro y que no este acoplado ningún otro
implemento.

2. Una vez que tenemos el implemento lo más próximo al Tractor, iniciamos

enganchando el PRIMER PUNTO, que es el de la izquierda visto desde la parte
trasera del Tractor. Para esto debemos acoplar el punto de enganche del
implemento con el del tractor, para fijarlo debemos contar con su pasador de
seguro, para evitar accidentes, así es como lo recomiendan los técnicos.

TERCER PUNTO

PUNTO DE
ENGANCHE DEL
IMPLEMENTO

NOTA: Si el Punto de enganche está muy alejado del punto de enganche al

implemento, se debe aflojar el tensor que tiene el Primer Punto. Ya enganchado
el Punto se debe Ajustar el Templador.
3. Una vez hecho esto, se procede a acoplar el Segundo Punto, que es el del lado
derecho con su respectivo pasador de seguro, la diferencia entre este brazo y el
primero es que tiene una regulación roscada para poder hacer coincidir los
puntos de ese lado.

Sistema de Regulacion
de Longitud de Alcance.

Segundo Punto
 4. Enganchamos el tercer punto que tiene regulación por tornillo para poder hacer
coincidir los puntos, este punto igual que los anteriores debe ser asegurado
mediante el pasador de seguridad.

Tercer Punto

Sistema de
Regulación

5. Una vez enganchado los Tres puntos, se procede a ajustar los tensores de cadena
para evitar que el implemento tenga mucha tolerancia.

Tensor de Cadena

6. En esta ocasión Acoplaremos es una Cosechadora de Papas, este requiere de un

mecanismo para generar Vibración y de este modo filtrar todo el producto, por lo
que necesariamente debe ir acoplado a un árbol de transmisión para transmitir
potencia desde él Toma de Fuerza hasta el implemento.

TDF

Árbol de
Transmisión
 NOTA: Para acoplar el Árbol de propulsión se debe primero acoplarlo al TDF y
después al implemento.
7. Ahora, antes de mover o caminar el Tractor debemos levantar el apero y está
listo para poder trabajar, para el funcionamiento del Implemento Cosechador
debemos regularlo a 540 RPM, para esto, pisamos el pedal del embrague y
mover la palanca de el Toma de Fuerza a 540 RPM.

DESACOPLE DE LA COSECHADORA DE PAPAS.

Para poder desacoplar trasladamos el tractor hasta el lugar donde lo acoplamos (Garaje
de Implementos) y procedemos hacer todo lo contrario a lo de el acople, es decir:

Una vez en el lugar, bajamos el apero hasta que haga contacto con el
piso.
Desacoplamos el árbol de Transmisión, retirando los seguros.
Desacoplamos el Tercer punto, aflojando los tensores.
Aflojamos el tensor del Segundo Punto (lado derecho), y desacoplamos
el mismo.
Finalmente desacoplamos el Primer Punto (lado izquierdo).
Con esto queda desacoplado el Implemento y lo procedemos a ubicar en
su lugar de garage.
ACOPLE DE LA RASTRA.

1. De la misma manera que realizamos para acoplar el anterior implemento,

movemos el tractor hasta donde está la rastra, dejándolo lo mas próximo al
Implemento a acoplar.

2. Iniciamos acoplando el Primer Punto (brazo de lado izquierdo) con su respectivo

pasador de seguro.

3. Acoplamos el Segundo Punto (brazo de lado derecho), regulable con su pasador

de seguro.
4. Conectamos el Tercer Punto (brazo central regulable), con su pasador de seguro.

5. Ajustamos los brazos tensores para evitar se hay mucho juego entre los acoples,
levantamos la rastra y como no necesita más que solo en enganche de 3 puntos
pues él toma de fuerza no se usa y así está listo para ser usado.
DESACOPLE DE LA RASTRA.

Para proceder a desacoplar la rastra lo único que hacemos es todos los pasos al
contrario para el desacople:

Movemos el tractor hacia el Garaje (lugar para almacenamiento de

maquinaria Agrícola).
Bajamos el apero a nivel del piso.
Desacoplamos en primer lugar el Tercer Punto (brazo Central)
Desacoplamos el Segundo Punto (brazo del lado derecho). Finalmente
desacoplamos el Primer Punto 8brazo del lado izquierdo).

MANTENIMIENTO DEL TRACTOR.

1. Colocamos el tractor en un lugar elevado que nos permita de forma cómoda

la extracción de aceite.
En este caso usamos la rampa, del lavado de vehículos.

2. Colocamos la cubeta para depositar el aceite usado y sacamos aflojamos el perno

del cárter de aceite (tapón de aceite), y siempre se recomienda sacar la tapa de
llenado para que pueda la presión atmosférica ayudar a drenar rápidamente el
aceite usado.
 NOTA: Para la extracción del aceite el motor debe estar caliente para lograr su
rápida y total extracción, teniendo cuidado con su elevada temperatura.
Esperar que todo el aceite haya sido derramado para lograr su cambio total y
combinar aceites.
3. Una vez hecho esto extraemos el Filtro de Aceite, con la ayuda del extractor de
filtros.

4. Mientras el aceite se drena, podemos revisar los niveles de los demás fluidos,
filtros, etc.

5. Ajustamos el perno de drenaje, colocamos el nuevo filtro de aceite y finalmente

ponemos el nuevo aceite 15W-40, este tractor tiene la capacidad de 3 galones,
aquí tenemos que ir revisando con la bayoneta el nivel correcto, este tipo de
mantenimiento de realiza cada 250 horas.
 NOTA: Para realizar el ajuste del Filtro, colocar aceite limpio en el sello del
nuevo filtro.

CONCLUSIONES:

Una vez concluida la práctica, podemos identificar cada una de las partes
principales de este tipo de tractor agrícola.
Hemos aprendido a realizar el acople y desacople de los diferentes implementos
agrícolas.
Hemos realizado el mantenimiento a las 250 horas.
Ahora tenemos conocimiento de cómo funcionan estos tractores con sus
respectivos implementos.

RECOMENDACIONES.

Utilizar ropa de trabajo adecuada.

Solicitar ayuda para la realización del acople del implemento, para evitar
accidentes debido a su peso.
Seria excelente realizar este tipo de prácticas más a menudo para así poder
complementar todo lo que aprendemos en el aula de clases.