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CONCRETO EN OBRA
Retrasos
Segregación
Desperdicios
Los retrasos pueden causar que el concreto pierda fluidez, se seque o pierda
humedad y se ponga rígido. Estos inconvenientes son un problema mayor en un
día caluroso y/o con viento. Para evitar esto, planee con anticipación y verifique
que el personal, herramientas y elementos a vaciar estén listos.
Nunca agregue agua al concreto para hacerlo más trabajable. Para recuperar este
estado, se puede usar aditivo superplastificante o usar una mezcla de pasta
de cemento sin alterar la relación agua-cemento; siempre y cuando, el concreto no
haya iniciado el fraguado.
La segregación ocurre cuando los agregados gruesos y finos, y la pasta
de cemento llegan a separarse. Este fenómeno se puede dar durante la mezcla,
transporte, vaciado o vibrado del concreto. Esto hace que el concreto sea más
débil, menos durable y deja un pobre acabado de superficie.
El desperdicio es costoso, especialmente en trabajos pequeños. Para minimizarlo,
transporte y coloque cuidadosamente.
Las etapas en que se divide la colocación son: transporte, vaciado y vibrado.
Transporte:
El método usado para transportar concreto depende de cuál es el menor costo y el
más fácil para el tamaño de la obra.
Algunas formas de transportar el concreto incluyen un camión de concreto,
una bomba de concreto, una grúa y baldes, una canaleta, una banda
transportadora, un malacate o un montacargas. En trabajos pequeños, una
carretilla es la manera más fácil para transportarlo.
Siempre transporte el concreto en una cantidad tan pequeña como sea posible
para reducir los problemas de segregación y desperdicio. De esta manera, se evita
que el traslado hasta el sitio de vaciado sufra cambios que afecten su calidad. Las
siguientes precauciones son para tener en cuenta:
Vaciado:
Durante el vaciado del concreto, se deben controlar todos los factores que puedan
segregar o separar los agregados de la mezcla. Para evitar la segregación durante
el vaciado se recomienda:
Vibrado externo
Está compuesto, generalmente, por equipos que se fijan a la formaleta para
generar una secuencia de fuertes vibraciones en todo el sistema formaleta-
concreto. De esta forma, el interior de la mezcla se reacomoda eliminando los
espacios vacíos. También se considera vibrado externo a los pequeños golpes
que se dan a la formaleta con un martillo de goma, lo cual debe hacerse con
cuidado y sólo como complemento del vibrado interno.
Durante le proceso de vibrado, se deben tener en cuenta las siguientes
recomendaciones:
Las formaletas deben estar recubiertas internamente con algún producto que
facilite el desmolde.
Para vaciados directos sobre el terreno, se debe humedecer la superficie sin
generar excesos o charcos.
Cuando la mezcla ya ha empezado a endurecer, no se debe colocar. Esta no se
recupera agregando agua, cemento y volviendo a mezclar.
En climas cálidos, se recomienda que las herramientas y utensilios que entran en
contacto con el concreto permanezcan a baja temperatura o humedecidos.
No se debe dejar transcurrir mucho tiempo entre dos vaciados consecutivos
porque se generan juntas frías, lo cual afecta el comportamiento estructural
del concreto.
Los aceros de refuerzo deben quedar sujetados firmemente para que la caída
del concreto no afecte su ubicación. El refuerzo no debe quedar en contacto con
las formaletas o el terreno y debe quedar completamente embebido dentro
del concreto.
Antes de iniciar el vaciado se deben verificar los planos, la posición de elementos
como tuberías, cajas y casetones, diámetros, longitudes, cuantías, separaciones,
espesores de recubrimiento, amarres, anclajes y traslapos de los hierros de
refuerzo.
sociación Colombiana de Productores de Concreto – Asocreto – Fotos: Cortesía
Asocreto
Para un exitoso uso de las técnicas de colocación del concreto hay que tener en
cuenta las circunstancias que puedan afectar la calidad del concreto, como el
transporte, la temperatura, el tiempo, y por su puesto la adecuada ejecución del
proceso de colocación.
La mezcla de concreto es un producto altamente perecedero en estado fresco,
que no puede ser almacenado y debe ser producido, transportado, y mantenido en
agitación, para que se pueda colocarse y compactarse dentro de la primera hora y
media o hasta dos horas posteriores al mezclado. Este tiempo puede aumentarse
o disminuirse con el uso de aditivos.
En cuanto a las condiciones de temperatura ambiental y de la temperatura que
tenga el concreto al momento de la colocación, hay que tener en cuenta que
particularmente en clima cálido, se pueden crear ciertas circunstancias que
afectan la calidad del concreto. Entre ellas, una mayor demanda de agua, pérdidas
aceleradas de manejabilidad, velocidades de fraguado elevadas, mayor tendencia
al agrietamiento por contracción plástica, dificultades para controlar el aire
incluido, y la necesidad imperativa de un curado inmediato a la presentación
del fraguado final. Por ellos algunas especificaciones exigen que cuando se
coloque el concreto, éste tenga una temperatura menor a 32 °C, siendo la
temperatura más favorable para el concreto fresco entre 10 °C y 16 °C.
La selección de un determinado procedimiento de manejo
y colocación del concreto, depende del tamaño y la geometría de los elementos a
fundir (incluyendo su cuantía de acero de refuerzo), de la cantidad total
de concreto a vaciar y, del tiempo disponible para el colado o vaciado.
Consistencia y disposición
Permite su colocación en todas las esquinas o ángulos de las formaletas,
alrededor del refuerzo y de cualquier otro elemento embebido, sin que haya
segregación. Cuando se coloque concreto sobre tierra, ésta estará limpia y
húmeda pero sin agua estancada en ella o corriendo sobre la misma.
PASOS PARA LA COLOCACIÓN DEL CONCRETO.
• Transporte y manejo del concreto (Evitar segregación, endurecimiento)
• Técnicas de colocación
• Vaciado del concreto
• Tipos de Juntas (construcción, contracción y Expansión, entre otras)
• Concreto en clima cálido
• Concreto masivo
• Precauciones
• Verificación de rendimientos
EQUIPOS DE COLOCACIÓN.
La colocación de concreto se efectúa con recipientes, tolvas, carritos propulsados
de mano o con motor, conductos o tubos de caída, bandas transportadoras, aire
comprimido, bombeo, tubo-embudo.
1. Tolvas de sección circular y rectangulares.
2. Carros manuales o motorizados ´´ buggles ´´.
3. Canalones y tubos de caída.
4. BANDAS TRANSPORTADORAS.
5. Equipos de pavimentación.
MÉTODOS DE COLOCACIÓN.
1. Concreto de agregado precolocado.
2. CONCRETO VACIADO POR TUBO- EMBUDO (TREMIE).
3. BOMBEO DE CONCRETO.
JUNTAS
Las juntas de construcción son necesarias para dividir la estructura en segmentos
que puedan construirse de manera lógica y eficaz.
Clasificación
La clasificación de las juntas se hace con base en el tipo de movimiento que se
trata de controlar. Es así como podemos encontrar:
• Juntas de retracción
• Juntas de expansión
• Juntas de acción combinada
COLOCACIÓN Y COMPACTACIÓN
Archivo Asocreto
Proceso de fraguado
El fraguado inicia con la perdida de viscosidad de la pasta, en el momento en que
esta deja de ser deformable bajo cargas relativamente pequeñas y empieza el
proceso de endurecimiento, en el que la estructura del cemento va
adquiriendo resistencia mecánica. En el estado final de fraguado, debe iniciarse el
proceso de curado.
Durante el fraguado del concreto, es muy importante la determinación de los
tiempos para saber si es necesario utilizar aditivos que controlen la velocidad de
secado, ya que factores como la temperatura afectan la velocidad con que se
hidrata el cemento, implicando retrasos en los tiempos de fraguado y el posterior
endurecimiento y desarrollo de resistencia del concreto.
Flickr – WSDOT
Temperatura y fraguado
En climas fríos las temperaturas bajas retardan la hidratación y en consecuencia
retrasan los tiempos de fraguado. Para evitar esto y obtener alta resistencia a
edad temprana se pueden utilizar cementos de alta resistencia inicial (tipo III),
contenidos entre 60 y 120 kg/m3 de cemento Pórtland tipo I, o aditivos químicos
acelerantes. Otra manera de disminuir los tiempos de fraguado, es someter los
elementos vaciados a condiciones de curado acelerado con alta temperatura y
humedad, caso en el cual es muy común el uso de vapor, especialmente en
procesos de prefabricación.
Ocurre lo contrario en climas cálidos. En altas temperaturas se acelera la
hidratación disminuyendo los tiempos de fraguado y el posterior endurecimiento y
desarrollo de resistencia del concreto. Para reducir la temperatura
del concreto fresco y aumentar los tiempos de fraguado con miras a obtener
resistencias normales durante el endurecimiento, se pueden utilizar cementos de
moderado o bajo calor de hidratación (tipo II ó IV), refrigerar los ingredientes
del concreto especialmente el agua y los agregados, utilizar aditivos químicos
retardantes (tipo B ó D), o emplear hielo picado como agua de mezclado.
En general, se ha determinado que por debajo de -10 °C el proceso
de fraguado se detiene; entre -10 °C y 10 °C el proceso se activa pero muy
lentamente; y por encima de 10 °C y hasta 32 °C, el proceso de desarrolla sin
inconvenientes.
Archivo Asocreto
Métodos y materiales de protección y curado
Para mantener la presencia del agua y en algunos casos la temperatura favorable
en el concreto, existen cuatro grandes grupos de métodos de curado.
El primer grupo son los métodos que mantienen un ambiente húmedo mediante la
aplicación continua o frecuente de agua por medio de inmersión, inundación,
rociado, nebulización de agua o cubiertas húmedas saturadas. Estos métodos
proporcionan un cierto grado de refrigeración a través de la evaporación, lo cual es
benéfico en climas cálidos.
A su vez están los métodos que mantienen la presencia de parte del agua de
mezclado en el concreto durante el período inicial de endurecimiento, por medio
de materiales que sellan la superficie expuesta, tales como láminas impermeables
de papel o plástico, o con la aplicación de compuestos químicos para formar
“membranas impermeables de curado”.
Están también los métodos que aceleran la ganancia de resistencia suministrando
calor y humedad adicional al concreto con la aplicación de vapor de agua directo,
serpentines de calentamiento embebidos en el concreto, o formaletas calentadas
eléctricamente.
Por último los concretos autocurados o autocurables, que incluyen aditivos
especiales en el diseño de mezcla, mantienen la humedad necesaria para que la
hidratación del cemento no se interrumpa, especialmente durante los primeros
días después de colocados. El mantenimiento de la humedad de los concretos
autocurados se dan de dos formas: evitando que se pierda agua y absorbiendo
humedad del aire.
Nota aclaratoria de responsabilidad: Las observaciones contenidas en este
documento son de carácter informativo y deben ser aplicadas y/o evaluadas por el
constructor o usuario solamente en caso de considerarlas pertinentes. Por lo tanto,
estas observaciones no comprometen a Argos, a sus filiales o a sus subordinados.