Autotronica 1.3 PDF

INSTITUTO INTERNACIONAL AUTOMOTRIZ DE MEXICO
Fray Juan de Torquemada 29, col. Obrera, Del. Cuauhtémoc, México, D. F.

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AUTOTRONICA 1.3
EL CAPACITOR
El capacitor se puede considerar como un dispositivo diseñado solo para almacenar
cargas eléctricas, por lo tanto, en él se manifiesta una notable cualidad de
capacidad. Básicamente, un capacitor está formado por dos placas metálicas
separadas por un dieléctrico que puede ser de aire, mica o algún otro material
noconductor
Como todo componente electrónico el capacitor tiene su unidad de medida que es

el FARADIO. Un capacitor de un faradio puede almacenar 1 coulomb de carga
cuando a sus terminales se les aplica 1 voltio.
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AUTOTRONICA 1.3
CAPACITANCIA
Es la propiedad que tiene un capacitor de almacenar carga eléctrica entre sus
placas y está determinada por la siguiente formula.
Donde:
C= es la capacitancia dada en FARADIOS.
Q= es la cantidad de carga en el capacitor.
V= es el voltaje aplicado al capacitor.
La capacitancia también depende de la superficie de las placas, la separación entre

ellas y el tipo de dieléctrico o material aislante que existe entre ellas.
En la práctica, el faradio representa una capacidad de almacenamiento enorme. Por

esta razón se utilizan unidades fraccionales del faradio, como son el microfaradio,
nano faradio y el picofaradio.
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AUTOTRONICA 1.3
COMO SE CARGA UN CAPACITOR EN UN

CIRCUITO DE C.C
Para que un capacitor se cargue y en consecuencia, almacene eléctrica, se deberá
de aplicar un voltaje a sus placas. Si el voltaje es tomado de una batería se
conectara una placa del capacitor a la terminal positiva de la batería y la otra placa
ala terminal negativa.
Si se coloca un interruptor en el circuito, como se indica en la figura siguiente,

entonces no se aplicara voltaje al capacitor mientras el interruptor este abierto. Por
lo tanto las placas del capacitor son neutras y no hay almacenamiento de energía.
Justamente al cerrar el s.w comenzara a circular una corriente de carga la cual

creara exceso de electrones en una placa y perdida de electrones en la placa vecina,
lo que a su vez da origen a un campo electrostático entre las dos placas.
Posteriormente, al cargarse el capacitor con el voltaje de la batería, la corriente
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AUTOTRONICA 1.3
dejara de circular y, aun cuando se desconecte la batería o se abra el s.w, por la
propiedad del capacitor, la carga es retenida.
CAPACITORES EN C.A.
Cuando a un capacitor se le aplica voltaje alterno se podrá observar que la corriente
y el voltaje están desfasados 90 grados uno con respecto al otro, debido a que el
capacitor trabajando con C.A. atrasa 90 grados al voltaje, esto es debido a que
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AUTOTRONICA 1.3
cuando el capacitor se encuentra descargado la corriente que fluye en el circuito es
la máxima, a medida que el capacitor se va cargando, la corriente va disminuyendo
hasta que prácticamente es nula, como se observa en la figura.
Un capacitor ofrece una oposición al paso de la corriente alterna a dicha oposición

se le conoce como “reactancia capacitiva” (Xc) y su unidad de medida es ohm. La
oposición que ejerce el capacitor sobre la corriente alterna depende de la capacidad
y de la frecuencia de la corriente alterna. La fórmula para determinar la reactancia
capacitiva es la siguiente.
CIRCUITO R-C EN CORRIENTE ALTERNA.

En un circuito eléctrico que contenga una resistencia y un capacitor la corriente
puede encontrarse desfasada entre 0 y 90 grados dependiendo si el circuito es más
resistivo o capacitivo también con este tipo de conexión aparece una nueva
característica del capacitor llamada impedancia (z) la cual siempre se calcula su
fórmula es:
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AUTOTRONICA 1.3
Realizar el siguiente circuito y utilizando los dos canales del osciloscopio observar
las señales de desfasamiento y dibujarlas en la caratula del osciloscopio indicando
cuantos grados están desfasadas las señales, para lo cual se puede utilizar la
siguiente formula:
CONEXION DE CAPACITORES
Tres conexiones básicas se pueden mencionar al conectar al conectar los
capacitores y son las siguientes.
1. Conexión en serie
2. Conexión en paralelo
3. Conexión serie-paralelo (mixto).
Cuando se conectan en paralelo la capacidad total aumenta y toma un valor que es

igual a la suma aritmética de las capacidades individuales, el valor total se obtiene
mediante la siguiente formula.
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AUTOTRONICA 1.3
CAPACITORES EN SERIE
Cuando se conectan en serie, la capacidad total disminuye y toma un valor que es
igual al producto de las capacidades, entre la suma de las mismas (cuando la serie
se compone de dos capacitores) y se utiliza la siguiente formula.
Si se conectan tres o más capacitores en serie, la capacidad total es igual al inverso

de la suma de los inversos, como se indica a continuación.
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AUTOTRONICA 1.3
CODIGO DE COLORES PARA CAPACITORES

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AUTOTRONICA 1.3
CONVERSIÓN DE UNIDADES
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AUTOTRONICA 1.3

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Como todo componente electrónico el capacitor tiene su unidad de medida que es

C= es la capacitancia dada en FARADIOS.

Q= es la cantidad de carga en el capacitor.

V= es el voltaje aplicado al capacitor.

La capacitancia también depende de la superficie de las placas, la separación entre

En la práctica, el faradio representa una capacidad de almacenamiento enorme. Por

COMO SE CARGA UN CAPACITOR EN UN

Si se coloca un interruptor en el circuito, como se indica en la figura siguiente,

Justamente al cerrar el s.w comenzara a circular una corriente de carga la cual

Un capacitor ofrece una oposición al paso de la corriente alterna a dicha oposición

CIRCUITO R-C EN CORRIENTE ALTERNA.

Cuando se conectan en paralelo la capacidad total aumenta y toma un valor que es

Si se conectan tres o más capacitores en serie, la capacidad total es igual al inverso

CODIGO DE COLORES PARA CAPACITORES

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