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PROCEDIMIENTO
DE TRÁNSITO MINA E INTERIOR
MINA
REVISADO
POR Y Juan Clavería Aliste
ATORIZADO Representante legal
POR
Revisión 01
PROCEDIMIENTO DE Fecha 2020
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Minera El Trebal
1. OBJETIVOS
El presente procedimiento reglamentará él transito Mina e interior Mina tanto de equipos, como
de peatones, asumiendo en consecuencia las responsabilidades administrativa, civil o penal que el
no respetar dichas normas le pudiese ocasionar.
2. ALCANCE
Este procedimiento es aplicable a todo el personal que opere equipo, vehículos y transite en
Minera El Trebal.
3. RESPONSABILIDADES
De la Supervisión.
Comunicará y difundirá en forma amplia el presente procedimiento, a todo su personal, por los
medios de comunicación que se disponga. A su vez, exigir el cumplimiento de estas
disposiciones y control de las mismas.
Proporcionar a los trabajadores y velar por que éstos usen los recursos necesarios para la
realización de las actividades
Del Operador/Conductor.
Respetarán y cumplirán los artículos del presente procedimiento, los cuales, están conscientes
que son disposiciones que solo propenden a cautelar su propia seguridad y evitar pérdidas
innecesarias.
Deberá poseer Licencia Municipal de conducir Clase “D” para equipos y maquinaria.
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4. GLOSARIO
Operador: Conductor que opera equipos de producción y/o desarrollo en Minera El Trebal
Conductores: Es la persona que conduce cualquier equipo automotriz y que posee licencia
municipal para ello y que ha cumplido con todos los trámites y exigencias internas para ello.
Peatón: Toda persona que transita por cualquier galería, o área de la mina subterránea o, por vías
y rutas superficiales
Vehículo de Producción: Todo aquel destinado a la carga, transporte y descarga de mineral, estéril
o relleno (camiones, cargadores)
Vehículo de Desarrollo: Todo aquel que opere en avances de labores (equipos de perforación
horizontal y vertical)
Vehículo de Transporte de Explosivos: Son todos aquellos vehículos que cumplan con la
reglamentación vigente y que estén autorizados por el SERNAGEOMIN para el transporte de
explosivos.
Loro: Se conoce como loro a la protección, resguardo o aislamiento de una zona determinada por
medio de una persona, tapado, barrera o letrero prohibitivo. Es decir, existen loros vivos
(personas) y loros físicos (tapados, barreras o letreros), los cuales pueden ser de carácter
prohibitivo, restrictivo y/o preventivo que se colocan para proteger las vías de acceso a una zona
amagada, ya sea por disparos, planchones, accidentes, o la existencia de algún otro riesgo que
requiera el aislamiento del sector o área por seguridad.
Licencia Municipal: Documento que la autoridad competente otorga a una persona para conducir
un equipo automotriz, de acuerdo a ley Nº 18.290.
Loros Vivos: Personas que esté instruida respecto de las operaciones de la mina y que por orden
directa del supervisor a cargo de los trabajos, tiene la responsabilidad de impedir el paso o
ingreso a un sector determinado. Estos deben ser posicionados por el Jefe de Turno Mina.
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Loros Muertos: Son letreros, conos o barreras duras que restringen el ingreso a un área o el paso
por algún sector determinado.
5. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD
5.1 OBLIGACIONES GENERALES
Disposiciones legales
Las disposiciones legales vigentes, así como las reglamentarias internas, que deben considerarse
como parte integrante de este reglamento son:
Ley de Tránsito N◦18.290: Norma legal que tiene por objeto la fiscalización del tránsito de
vehículos por los caminos públicos de Chile
De los Vehículos
Vehículos livianos como, camionetas y otros de similares dimensiones deben cumplir además
con: extintores, baliza, sistema de doble tracción, cuñas, barra anti vuelco, cinturón de
seguridad para todos los ocupantes.
De los peatones
Toda persona que transite a pie por rampas o rutas principales, debe solicitar autorización a su
supervisor e indicar el motivo de su circulación o trabajo en esa zona .
Los peatones deben transitar sólo por las áreas en las cuales han sido autorizados por la
supervisión directa a cargo del área.
Todo peatón debe saber identificar las áreas tanto de producción como de desarrollo en donde
existe tránsito de vehículos pesados y bajo ninguna circunstancia ingresar a dichas áreas sin la
autorización del supervisor a cargo de éstas
El peatón al encontrarse o aproximarse a un vehículo, debe hacer uso del foco de su lámpara
minera y hacer señas al conductor, según corresponda, basándose en el código de señales (Ver
figura 1 en anexos)
En rutas de tránsito compartido donde no existan refugios peatonales, el vehículo que enfrenta
a un peatón en sentido contrario, debe detenerse a una distancia no menor a 10 metros
permitiéndole el paso. El peatón debe ubicarse por el lado del operador para continuar su
marcha. El vehículo sólo podrá reanudar su marcha cuando el peatón haya pasado al vehículo
en toda su longitud.
En rutas de tránsito compartido donde existan estocadas, los peatones cederán el paso a los
vehículos, para ello los peatones debe salvaguardarse dentro de éstas.
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En caso de tránsito peatonal de dos o más personas, al enfrentarse a algún vehículo, éste se
realizará de manera que uno vaya detrás del otro (fila india), bajo los mismos principios
indicados en los artículos anteriores
Todo personal que efectúe trabajos en cualquier área de interior mina en que existe tránsito
vehicular o la posibilidad de que éste exista debe avisar estos trabajos a realizar y pedir
autorización previa y señalizar el sector o área de trabajo
Todos los operadores y personal que trabajen en la faena deben siempre andar con la
barba afeitada, sin aros ni anillos. Lo anterior para evitar pérdidas de efectividad con el
EPP tales como la trompa, casco de seguridad.
El conductor deberá utilizar en todo momento la doble tracción alta o baja de ser
necesario en el interior de la mina.
Todo conductor de vehículos deberá respetar estrictamente las normas del presente
procedimiento, así como los de la Ley del Tránsito 18.290.
La cabina del equipo y los accesos deberán mantenerse limpios, ordenados y bien
iluminados, así también el operador deberá mantener limpios y despejados de polvo
espejos, parabrisas y vidrios laterales
Ningún conductor podrá facilitar el vehículo a su cargo a otra persona, que no este
autorizada para conducir vehículos, siendo de su responsabilidad cualquier accidente o
incidente que ocurriese bajo estas circunstancias.
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El operador no debe parase debajo de la pala, tolva o elemento izable. Si fuera necesario
revisar su equipo, en tales condiciones, deberá asegurar el implemento previamente para
que no baje en forma accidental.
Los operadores de equipos deben conocer y estar siempre atentos a cualquier señal de
advertencia que pueda indicar un riesgo a su alrededor, tales como: bocinazos, luces,
señales manuales, luminosas y radio.
El Supervisor NO podrá dar instrucciones de trabajo haciendo uso del celular, las instrucciones
se dan utilizando la radio o en forma personal.
Toda persona que por prescripción médica, esté sometida a tratamiento con sustancias
psicotrópicas o cualquier medicamento que a juicio de un facultativo, altere significativamente
sus condiciones psicomotoras, deberá ser relevado de sus funciones de conductor u operador,
en tanto perdure el tratamiento.
En todo momento se debe conducir con luces altas direccionales encendidas (luces bajas solo
en caso de existir vehículo en sentido contrario)
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La velocidad máxima en áreas de producción será de 20 km/hr los conductores debe disminuir
la velocidad a 10 km/hr. complementándolo con cambio de luces y uso de bocina.
Todo vehículo deberá estacionarse aculatado, y colocar cuñas una vez detenido.
Todos los equipos con respecto a los peatones quienes deberán detenerse y esperar que los
equipos terminen sus maniobras y sean vistos por los operadores o choferes, antes de avanzar,
para ello deberán mantener una distancia prudente, que les permita estar en un lugar seguro
en caso de no ser vistos por choferes u operadores.
Los vehículos que transporten accidentados tendrán preferencia sobre los demás equipos, y
para hacer notar su condición deberán accionar su bocina a intervalos cortos durante todo su
trayecto y accionar balizas en caso de poseerlas.
Está prohibido transportar personas en los pick up de las camionetas, a excepción en caso de
Incendio en la Mina Subterránea
Durante su desplazamiento los vehículos deben mantener una distancia mínima de 30 m. uno
de otro
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El supervisor directo investigara las causas del accidente, pudiendo al efecto solicitar la asesoria
de las áreas de trabajo que estime conveniente.
Informe sobre el estado mecánico y daño de él o los vehículos, así como la estimación
pecuniaria, cuya realización será responsabilidad del Departamento de Mantención.
Una vez terminada la etapa de investigación, el supervisor analizara los antecedentes y emitirá
un informe. En este informe se deberá determinar el grado de responsabilidad, que según su
parecer, ha correspondido al conductor, si la hubiese.
5.5 TRANSGRESIONES
Las infracciones a las normas señaladas en el presente procedimiento y otras disposiciones que se
refiere a la conducción de un vehículo, podrán conducir a:
a. Amonestación Verbal
b. Amonestación Escrita
c. Multa, que no podrá exceder del 25% de la remuneración diaria.
d. Caducidad de Contrato
En cada caso solo se podrá aplicar una de las sanciones señaladas en las letras precedentes.
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7. Anexos
Figura N° 1
8. CONTROL DE
MODIFICACIONES