Sunteți pe pagina 1din 1

Fernando Magellan

Fernando Magellan (în portugheză Fernão de Magalhães; Fernando de


Magallanes în castiliană;[a] născut în nordul Portugaliei[b] în preajma lui 1480 și decedat pe insula
Mactan din Filipine la 27 aprilie 1521), a fost un navigator și explorator portughez din epoca Marilor
Descoperiri. Este cunoscut pentru prima circumnavigație din istorie — după ce a navigat către vest până
la Moluce, descoperind în drumul lui strâmtoarea care astăzi îi poartă numele.
În secolul al XV-lea, faptul că Pământul este rotund era știut încă din Antichitate.[1][2] În secolul al III-lea
î.e.n., Eratostene a măsurat chiar circumferința Pământului cu un grad de precizie remarcabil. Chiar
dacă scrierile grecilor, cu excepția celor ale lui Aristotel, își pierduseră autoritatea, această idee a
persistat de-a lungul Evului Mediu. Tratatul Sferei de Johannes de Sacrobosco⁠(d), scris la Paris, în 1224,
fusese pe larg mediatizat în toate cercurile de oameni de știință, fără ca Biserica să-l
cenzureze.[c] Primul glob pământesc cunoscut, adică cel mai vechi care s-a păstrat, este cel făcut
la Nürnberg de către Martin Behaim⁠(d) în 1492.
Tot la acea vreme, în Europa se dezvoltase o atracție pentru condimentele exotice, ceea ce a favorizat,
în plus față de interesul geografilor, pe exploratori și pe negustori.[3][4] Magellan era convins
că Molucele (insule cu mirodenii) se găsesc în jumătatea de glob care revenea coroanei Spaniei în
conformitate cu tratatul de la Tordesillas prin care castilienii și portughezii își împărțiseră lumea în 1494.
El credea că poate ajunge prin vest la insulele cu mirodenii, de care se apropiase deja în timpul
călătoriei la Malacca din 1511-1512. Înainte de a începe călătoria către insulele Moluce, singurul loc de
unde putea obține cuișoare, Magellan a primit scrisori de la unul dintre prietenii personali,
portughezul Francisco Serrão⁠(d), care era acolo din 1512. Acest proiect, de a ajunge prin vest la insulele
cu mirodenii, susținut în cele din urmă de Coroana Spaniolă, a fost motorul ocolului Pământului, care nu
era în planul inițial. Evenimentul a avut un impact considerabil în Europa. După puțin mai mult de un
sfert de secol, proiectul lui Columb a fost în cele din urmă realizat și, după cum sublinia Pierre Chaunu⁠(d),
„niciodată lumea nu a fost atât de mare ca după călătoria lui Magellan”.[5]