Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Grupa 3 Prenume:
Coordonator:
Natura incendiului nu s-a putut stabili cu certitudine, dar dupa intensitatea focului
cel mai probabil a avut loc un incendiu al unui material combustibil din clasa B provenit
de la o tubulatura de evacuare a unui separator care a cedat.
S-a anuntat compania, iar aceasta a emis un “safety bulletin” cu caracter general
pentru toate navele din flota. Accentul s-a pus pe respectarea intocmai a sintagmei
“Safety first”.
Raportul incendiului
09:24 Comandantului navei a fost i s-a adus la cunostinta evenimentul si s-a prezentat
imediat pe comanda de navigatie.
09:26 Intregul echipaj s-a prezentat la locurile de adunare corespunzatoare fiecarui rol
de echipaj. Toti membrii sunt prezenti.
09:31 Toate gurile de ventilatie din compartimentul masina au fost inchise. Prima
echipa de interventie formata din motoristul-B si electrician este pregatita si se
indreapta spre camera separatoarelor.Presiunea ambelor butelii de aer respirabil este
de 200 bari.
10:11 Cei 4 ofiteri de nivel managerial intra in camera separatoarelor pentru a confirma
ca nu mai sunt semne de reaprindere a incendiului si pentru a investiga atat cauzele
care au provocat incendiul, cat si pentru a verifica gradul in care structura de rezistenta
a navei a fost afectata.
Compania a pus accent pe colectarea intr-un mod serios a cat mai multe “near-
miss”-uri si expunerea lor intr-un loc usor accesibil echipajului pentru un schimb cat mai
usor de informatii asupra numeroaselor situatii periculoase ce se pot intalni la bordul
navelor.