Vias de comunicación.

Caminos prehispánicos / ancestrales

Los caminos prehispánico son aquellos que se ubican se desarrollan y prestan servicio de las
poblaciones y al territorio utilizado para efecto de la vida social y productiva de tales poblaciones
hasta la de las llegada delas poblaciones.

El ingreso de los españoles al territorio continental americano se da de manera especial y con

rasgos de violencia y imposición drástica de sus condiciones de vida organización y producción
por esa razón se denomina conquista y colonización.

Conquista por sé todo es a la fuerza

Colonia por que no se tiene autonomía en se entonces dominado por los reyes de España

El manejo se ejecuta atreves de esos reyes dominado por órdenes de reyes.

En esas condiciones de vida en tiempo y espacio sobresale dos grandes culturas la d elso aztecas
ubicados en el territorio abajo de Norteamérica como región y su continente copando los
terrenos que hoy conforman los estados federados de México mas algunos que son copados por
la unión americana

En sur américa sobresale la cultura de los incas con un población en territorio tampoco
grandemente diferencias y con un población grande

Además con un terrorio de gran y con expansión continua la característica es que los incas se
posisionan sobre la cordillera d elos andes su economía permite densminar como una cultura
andina o d elos andes, por razones no conocidas los incas renuncias a la posion de los terrenos
diferentes condiones de la andina

Los 2 culturas tienen algunas cosas en común y es aue en la parte religiosa adoptan como disoses
protecciones al sl y la luna y montañan por que indentifican que estos tiene s gran influencia en
la vida y producion de personas animales y vegetales.

En la organización sociala tiene un grupo dirigente que se dedica al gobierno que se dedica a la
administración territorias deacuerdo al avance d elas culturas evidentemente que su fortaleza
esta en la agruicultura para su diferentes cultivos.

Por su ubicación geográfica utilizan en gran escala y diferentes usos la piedra usos
construcciones están hechos de diferente piedras ya tratadas y figuradas

Los caminos resultan ser estratégicos e importantes para sus objetivos tanto sociales y
económicos sin suficiente sin buenos caminos no pueden administrar y gobernar los territorios
progresivamente

Por esta razón hay redes importantes de caminos estos caminos que utilizan tienden a se
permanente en cualquier

Los caminos del incario están conformados por una red teniendo como organizador principal a
un camino long de las mejores carac ubican y construcciones, se desarrollan de las cordillera
delos andes, saliendo de Titicaca llagan a los territorios a Bogotá pasando por ecuador y Perú.
Historiadores asignan una longitud total de alrededor de 30 mil km de caminos, el camino
principal tiene un ancho promedio de 10 m y a la entrada de lagunas poblaciones y territorio el
camino tiene ancho de 20 m, sirve para actividades religiosas ceremoniales de esta cultura.

El ancho se construye haciendo terrazas un relleno y corte

Ya tienen caractiristcas funcionales ypermannetes para ese efecto ya conocen la forma de

superar dificultades como ríos y quebradas actualmente se conoce como barrenes utilizando
puentes ..

En definitiva los camnos eran cntinuos tenían un un drenaje y salida de aguas con los que se
garantizaba su funcinalalidad y servicio adecuado

Esta forma de hacer y porenr y servivio los caminos se mantiene hasta hoy en nuestros días, y
estos proceos se mantendrán en ventaja la piedra bola se mantine en los territs internadinos.

7/5/2019

MEDICIONES Y CONTEOS DEL TRÁFICO

MEDICIONES: determinación en sitio de las medidas C. duración (H-D)

Registros/ encuestas L. duración (m-aa-P/hist)

CONTEOS: identificación fisica de los vehículos en mov en los proyectos: manuales

Mecánicos

UBICACIÓN: secc transversal, abscisa

El trafico es indudablemente es dato de la información mas trasencdente que debemos conocer

manejar y sobre esa base recibir y resolver las diferestes …. En los proyectos viales por esas
circunstancias sino se dispone de datos la alternativamas vialble es efectuar las menciones o
determnaciones del trafico de manera especifica en los proyectos que vamos a intervenr

La primera opción para determinar las mediciones del trafico es implemantado los servicios de
operación, son en ellos indistintamente en ellos donde podemos medidor el trafico por esta
razón los procedimientos los mecanismos de mediciones, registros o conteos se los hace en el
sitio mismo de ubicación de los proyectos y dimensionando la duración de ests conteos en la
medida que llos deben identificar las variaciones máximas asi como las menoresde esta forma
podemos determinar las tráficos promedios y tales valores serán los que se los asigne y utilice
en toda la longitud del proyecto.

Alternativa para determinar valores del tráfico es también utilizando datos conocidos de los
factores influyentes en el trafico especialmente cuando se tratan de proyectos nuevos proyectos
de diseño vial evidentemente donde no existe, a este mecanismo de determinación de tráfico
se llama asignación de tráfico por métodos directos en donde por volumen de carga y bienes y
servicios o por número de … se realiza transformaciones a número de viajes vehiculares, no
obstante la valides del método del procedimiento estos valores son valores del trafico
aproximado y en medida que no podemos obtener la apreciación física de los movimientos.

En consecuencias de medida del tráfico se realiza en proyectos de operación y servicio.

Sabiendo que el tiempo es uno delos factores más sensibles esta variación se le toma en cuenta
para medir, identificándose dos clases de conteo de registros por la población.

1. Conteos de corta duración.- son aquellos que se realiza en los proyectos pero tiene
periodos de conteos y registros para unidades de tiempo pequeños…. Cuando lo hacen
para varias horas de uno o más días, pueden también en estos géneros de conteos incluir
los conteos de tráficos diarias cunado hacemos en unos o más días de la semana
2. Son conteos de larga duración aquellos donde se realiza en unidades de tiempo más
extendidas, encontrándose para tener estos datos conteos exclusivos e históricos
además que se dispone conteo de datos similares en conteo de datos similares como la
precipitación, clima, volúmenes hidráulicos, la población, etc.

Conteos de tráfico

En forma específica la manera más valida es de revidar conteos de trafico identificando

físicamente en los proyectos en operación a los vehículos que se desplazan por ellos, la
comprobación e identificación de estos datos físicos de datos dan veración en la
identificación de datos, para esto se realiza con personas que se denominan encuestadores
o medidores de tráfico por eso estos procedimiento se les denomina procedimientos
manuales, estos…….. Para evaluaciones extendidas o largas no es el más utilizados… por esta
razón de registro de tráfico se realiza a través de implementos equipos conocidos como
mecánicos y automáticos.

Los conteos manuales se acostumbran a denominarlos conteos dinámicos, conteos de

ubicación fácil en el proyecto, mientras los que se realizar con instrumental normalmente
se denominan conteos fijos, se debe mantener en tal posición durante el conteo de registro.

Ubicaciones del conteo del

Tenemos en la ubicación determinar …… esta identificación de lugar o sitio de conteo

responde a conveniecia dela ubican sabiendo que el trafico también varia al trafico del
proyectos , muchas ubicaciones exites lugares o puntos específicos en el proyecto donde
evidentemente va haber diferencias de tráfico.

Para pode identificar estos proyectos de comportamiento de trafico la primera opción es

hacer identificación prolija a lo largo del proyecto y cuando hay longitudes definidas con
tráficos diferentes a esas longitudes parciales se les denomina los tramos viales y
evidentemente cada tramo su trafico diferenciado siendo ovio y entendible que deberemos
medir mostrar e identificar los tráficos para cada tramo.

Los conteos de tráfico en los proyecto se realizaran con una basica o kilometraje del royecto
que se lo identifica con un nombre lugareño, estos puntos se los define como el criterio
muestra es decir si identificamos un sitio con un trafico estable será el mas importante en
toda la longitud del proyecto de manera este tráfico que identifiquemos será en trafico
representativo del proyectos se lo denomina el trafico del proyecto.

Estos puntos por las diferentes dinámicas que tiene y por qué puede concurrir a ellos
contadores mecánicos o sofisticados se los denomina estaciones de tráfico.

Los puntos y las secciones identificados adecuados para los conteos y registros de trafico
deben estar ubicados en lugares apropiados a lo largo del proyecto y que no estén
identificados como traficos domésticos, traficos artificiales o tráficos nodales estos traficos
distraen al proyecto y por lo general incrementar el tráfico a lo largo del proyecto.

Los puntos selecionandos sobre el proyecto para identificar o registrar el trafico toma como
nombre como estaciones de traficos evidentemente deben estar ubicados sobre el proyecto
estas absisas deben cumplir algunas condiciones par que garantice el buen registro de datos
en estas condiciones se enumeran las siguientes:

1. La estación debe estar ubicada de preferencia en un sector geométrico que facilite el

registro y visibilidad del tráfico por esta razón la mejor opción es localizar sobre una
alineación definida alineación recta o conocida como alineación tangente.
2. Las estaciones pueden estar ubicadas sobre las alineaciones tangentes también se
requiere que la pendiente de ubicación sea moderada o también conocida como
pendiente baja.
3. Los puntos escojig¡dos como estación deben además de facilitar la visibilidad del registro
permitir que los usuarios del a via y del trafico tengas información pruencial antes de
llegar ala estación y para ello se necesita longitud de aproximación en los dos sentidos
por que en tods estación de conteo generamente no solamente es el registro de
vehículos de necesita inrmacion para levantae el levantamiento del trafico tales com
velocidades delos cehiculos orígenes o destino tipo de servicios capacidad o índice
ocupacional de los vehículos para cuya información se levante se realiza encuestas
rapidas
4. Tambien se necesita en las instalciones del trafico comodidad ya que se necesita logista
elemental entendiéndose como tal las facilidades para cumplir como tal