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LABORATORIO

MARISELA SERRATO NARVAEZ


LINDAMILENA SERRATO NARVAEZ
LUISA FERNANDA ORDOÑEZ ANAYA

INSTITUCION: NUEVA Constitución


MAESTRO: CARLOS OVAYE
AREA: FISICA
CURSO: 501
CIUDAD: BOGOTA D.C
AÑO:2019
Introducción

la aceleración es variación que experimenta el vector de la


velocidad en la unidad del tiempo por consiguiente se trata
de una magnitud vectorial.

Sea velocidad inicial, en el instante t=0, de un móvil si este


aumenta o disminuye uniformemente su velocidad a partir
de aquella, el instante t, su velocidad es V, de manera que
el módulo de aceleración constante del movimiento es:

a = V – V = variación de velocidad
t intervalo de tiempo
1. objetivo GENERAL
Este informe de laboratorio tiene como objeto el
análisis experimental de los conceptos vistos en clase.
En nuestro trataremos el estudio de un movimiento
uniformemente acelerado, ya que esta práctica nos
permite describir el movimiento de varios carros de
juguete que se deslizan sobre el suelo generando una
velocidad final constante (0).

2. OBJETIVO ESPECIFICOS
 Describir el movimiento de un objeto plano recto
 Verificar que la posición es una función del
tiempo
 Estudiar el movimiento unidimensional con
aceleración constante

3. MARCO TEORICO
En la experiencia de laboratorio tuvimos la
oportunidad de poner en práctica lo visto sobre el
mua, es aquel movimiento donde la aceleración que
se ejerce sobre un cuerpo es constante (en magnitud y
dirección) en todo el recorrido, es decir, la aceleración
es constante.
El movimiento uniformemente acelerado (MUA)
presenta tres características fundamentales:

La aceleración siempre es la misma es decir constante


La velocidad siempre va aumentando y la distancia
recorrida es proporcional al cuadrado del tiempo.
El tiempo siempre va a continuar, y no retrocederá debido
a que es la variable independiente
4 DESARROLLO DE LA PRACTICA

Es la experiencia de laboratorio tuvimos la oportunidad de


poner en práctica lo visto sobre el MUA, ejerciendo con
carritos de juguete una velocidad inicial (Vo), velocidad
final (vf), aceleración y tiempo con fin de hallar una de ellas
Para comenzar establecimos un punto de partida con cada
carro, para ellos trazamos una línea, lo cual delimitaba en
donde empezaba a correr el carro.
Empujamos los carros generando velocidad, por donde
empezaba a correr el carro
Durante el movimiento de los carros se cronometro el
tiempo en que llegaba a detenerse, y luego con el
flexómetro medimos el espacio de cada uno.
Cuando los carros paraban se podía establecer que su VF
era 0, así que solo quedaba hallar su aceleración y su V0.

4. Materiales
 3 carros (por integrante)
Flexómetro
Cámara
Cronometro
RECOLECTOR DE DATOS
Grupo 1 V0 Vf A T F

Carro 1 0, 52
Nissan 1,42 m/s 0 m/s2 2,7s 1,9 m

Carro 2 0,21
Genesis 0,33 m/s2 0 m/s2 1,6s 2,66 m

Carro 3
Audi 0,22 m/s2 0 0,5 4,2s 4,66 m
m/s2

Carro 4 0,90
Mazda 1,77 m/s2 0 m/s2 1,95s 2,2 m

Carro 5
Toyota 4,8 m/s2 0 3.31 1,45s 3,48 m
m/s2

Carro 6
Chevrolet 0,12 m/s2 0 0,29 04,1s 2,59 m
m/s2

Carro 7
Mercedes 2,6 m/s2 0 1,52 01,7s 2,21 m
m/s2

Carro 8
Honda 0,18 m/s2 0 0,06 02,8s 2,63 m
m/s2
Carro 9
Sabaru 1,7 m/s2 0 0,53 03,2s 2,48 m
m/s2
6.SOPORTE FOTOGRAFICO
7.CONCLUSIONES

En esta practica se aprendió a conocer las


relaciones entre aceleración espacio velocidad y
tiempo por medio de la dinámica del uso de los
carros de impulso comprobando los resultados
obtenidos en el calculo directo de los datos
cronometrados y medidos en el laboratorio.

Después de terminar la practica y con los


resultados obtenidos se pudo observar que la
velocidad depende de la distancia que se tome y
el tiempo que se obtenga en recorrer dicha
distancia y que la aceleración cambia
dependiendo del punto de partida y de la fuerza
ejercida al impulsar el objeto en cuestión.