Actividad de aprendizaje 5 Evidencia 3: Taller

“Cubicaje y liquidación de fletes”

Realizar un correcto proceso de cubicaje permite optimizar el espacio utilizado en

los contenedores, lo que disminuye costos en los fletes y en la cadena de
distribución, ayudando a mantener el buen estado de la mercancía durante su
transporte.

Por lo tanto, el objetivo de esta evidencia es que desarrolle la habilidad de hacer

los cálculos para cubicar los contenedores de carga, tanto de forma manual, como
con un software especializado, es decir, con diferentes simuladores que podrá
encontrar en la web y así realizar con estos datos la liquidación de los respectivos
fletes necesarios para programar el transporte de su producto.

Para desarrollar esta evidencia es importante que consulte y analice el material de

formación denominado ​Modos y medios de transporte​, al igual que los
siguientes materiales complementarios:

● Documento Conpes 3547.

● Infraestructura logística y transporte de carga en Colombia 2015.

Adicionalmente puede descargar alguno de los software gratuitos que se

encuentran en la web, por ejemplo: Softtruck, easycargo3d o explorar la página
SeaRates, estos le servirán de ejemplo para aprender a cubicar directamente en
los contenedores. Tenga en cuenta que una vez descargado el software, sólo
estará disponible por un número determinado de días.

Luego del análisis de estos materiales, lea el caso que se expone a continuación:

La empresa comercializadora “Dicomex” está manejando 5 líneas de productos

para exportación y necesita realizar el respectivo cubicaje, el factor estiba, el peso
total de la carga de cada línea, entre otros cálculos, para poder establecer los
costos a cancelar, contemplando como opciones contenedores de 20” y
contenedores de 40”.

Basado en lo anterior:

1. Consulte la tabla que se encuentra adjunta a esta evidencia descargable en

una hoja en formato Excel y complete los recuadros que aparecen resaltados
de color amarillo.

2. Determine el transporte más adecuado según la naturaleza y lugar de destino

de cada producto, teniendo en cuenta que:
 o La carga general va a enviarse a Canadá.

Se va a transportar una carga general de 2.000 cajas y que cada una tiene un peso
de 35Kg, el volumen de cubicaje es de 47.250 cm3, con un cubicaje total de 95 m3
de carga y un peso total de 70.000 Kg (70 toneladas). Por otro lado, conociendo el
volumen y el peso de la carga (en este caso pondera el peso), se necesitan 4 (3,80)
contenedores de 20", en los que se puede dividir el peso en partes iguales para un
total de 18.400 Kg (18,4 ton) por contenedor (aproximadamente 526 cajas por
contenedor). La otra opción son 3 (2,31) contenedores de 40", que, dividiendo el
peso total en partes iguales, correspondiendo en cada contenedor 30.310 Kg (30,31
ton) aproximadamente (alrededor de 866 cajas por contenedor). Además, el factor
de estiba por caja es de 0,0014.
El medio más adecuado para esta carga es el marítimo por la gran capacidad que
hay en los buques, ya que es gran cantidad de carga.

o Las barras de acero van a Chile.

Las barras de acero son un producto que por su naturaleza no requiere de grandes
cuidados, por lo que la opción que trae mayor beneficio en relación a los costos, es
hacer exportación por el medio marítimo, ya que por vía terrestre el costo sería más
elevado siendo esta una carga de 9500 cajas, utilizando 28 contenedores de 40”
(con un peso individual de 30,3 ton) o 47 contenedores de 20” (cada uno con peso
de 18,36 ton), se requerirían aproximadamente más de 24 tractomulas de 52
toneladas para transportar contenedores de 20” ó 36 tractomulas con contenedores
de 40”.

o Las pacas de algodón a China.

China está en un continente diferente, por lo que queda descartado la opción de
exportación vía terrestre, quedando la opción aerea y maritima, se analizan factores
como la naturaleza y características de la carga, al tratarse de algodón no hay
problema en que sea por medio marítimo, así los costos serían bajos y los buques
cuentan con gran capacidad, además de analizar que es una carga de gran volumen
pero poco peso, por medio aéreo se requiere de conexiones en Europa y Estados
Unidos lo que no sería factible para los costos.

o Los sacos de café a Japón.

Se transportará una carga de 10.000 sacos por 520.000Kg, cada saco con un peso
de 52Kg, volumen de cubicaje de 65.000cm3 con un cubicaje total de 650M3.
Debido al peso de la carga, se necesitan 19 contenedores de 40” (en los cuales se
irá un total de 505.856 Kg / 9.728 sacos) y 1 de 20” (con un total de 14.144Kg / 272
sacos restantes, lo que quiere decir que será carga suelta). El transporte será
marítimo, teniendo en cuenta el volumen de la carga y la distancia del país de
destino.

o Las flores a Estados Unidos.

El transporte más adecuado para transportar las 8.500 cajas de flores a Estados Unidos, es
Aéreo, ya que se trata de un producto perecedero debe llegar en aproximadamente en 36 o
48 horas para su buen estado. Adicionalmente por que es el transporte más rápido.
La segunda opción sería 3 contenedores Reefer con un total de 83.880Kg/8.388 cajas y 1
de 20” Reefer con un total de 1.120Kg/112 cajas, con una temperatura entre los 10ºC y
15ºC. Las flores deben estar recién cortadas y no tan maduras, debido a que el trayecto es
un poco largo.