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2. MANTENIMIENTO Y
EVALUACIÓN DE VÍAS

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CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO VIAL

¿Qué es?
Conjunto de actuaciones encaminadas a disponer de una red que sirva
adecuadamente a las necesidades del transporte y ofrezca unas
condiciones de circulación segura y cómoda
¿Qué abarca?
Comprende las actuaciones de conservación y mantenimiento, así como
las de uso y defensa de la vía, incluyendo señalización, ordenación de
accesos, uso de las distintas zonas de influencia.

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IMPORTANCIA
El mantenimiento vial dentro de una red de caminos es muy importante ya
que se destina principalmente a:
• Mantener constantemente la vía en buen estado y de esta manera
garantizar la transitabilidad permanente a través de ésta, para que los
usuarios puedan circular y que las interrupciones para su movilización
sean mínimas durante el año.
• Ahorrar en los costos de operación de los vehículos.
• Permitir el acceso permanente a servicios (salud, educación, etc.) y a
mercados (actividades comerciales)
• Ahorrar tiempo en la movilidad.

Ing. Carlos Orellana Q.

• Durante varias décadas, en la mayoría de los países latinoamericanos se

consideró que la función primordial de los organismos del estado
responsables de los caminos, era construir caminos con los recursos
presupuestales asignados.
• La eficiencia de tales organismos se medía en el número de kilómetros
construidos y en el tipo de construcción utilizada; en cambio, la
conservación de los caminos ya construidos tuvo un rol secundario

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CICLO DE VIDA DE LOS CAMINOS

• Las vías en general son diseñadas para que tengan una vida útil igual
al período de diseño previsto desde un inicio, sin embargo, con el
paso del tiempo sufren un proceso de deterioro constante

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• Por lo tanto, el mantenimiento no se trata de una acción que pueda

efectuarse en cualquier momento, sino más bien debe ser una labor
sostenida en el tiempo, orientada a prevenir los efectos dañinos sobre las
vías de los agentes que actúan sobre las mismas, y procurando prolongar
el mayor tiempo posible su vida útil (que cumpla con el período para el
que fue diseñada) y reduciendo las inversiones requeridas a largo plazo.

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ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN - EXPLOTACIÓN

• Actividades de vialidad
• Actividades de conservación
• Actividades de seguridad vial
• Actividades de uso y defensa de la carretera

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ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN - EXPLOTACIÓN

• Actividades de vialidad
• Vialidad ordinaria
• Vigilancia de la carretera
• Mantenimiento de la seguridad
• Control de túneles y estructuras especiales
• Despeje de obstáculos
• Mantenimiento de la señalización
• Señalización de incidentes
• Reposición urgente de elementos
• Vialidad invernal
• Hielo - actuaciones preventivas
• Derrumbes - despeje

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ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN - EXPLOTACIÓN

• Actividades de conservación
• Actividades destinadas a mantener los elementos que
conforman la carretera en el mejor estado posible a lo largo
del tiempo
• Actividades necesarias para preservar en el mejor estado
posible el patrimonio viario.

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ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN - EXPLOTACIÓN

• ¿Qué se conserva?
• Plataforma
• Pavimento
• Señalización, balizamiento y defensas
• Estructuras y túneles
• Drenaje
• Jardinería
• Alumbrado
• Instalaciones complementarias

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ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN - EXPLOTACIÓN

• Actividades de conservación
• Limpiezas de plataforma, cunetas y obras de drenaje
• Reparación de bacheos, blandones...
• Retirada de desprendimientos
• Mantenimiento de jardinería e iluminaciones
• Refuerzos de pavimento
• Renovación de las características superficiales de los
pavimentos
• Reposición de señalización horizontal, vertical y
balizamientos
• Acondicionamiento de intersecciones, travesías...
• Mejora de curvas, ampliación de plataforma
• Rectificación de laderas inestables

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ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN - EXPLOTACIÓN

• Actividades de seguridad vial

• Operaciones destinadas a mejorar la seguridad vial de la carretera,
tramo o punto específico de ésta
• Se trata de actividades de bajo o medio costo, englobadas en las
actuaciones de conservación
• Destinadas a:
• eliminar tramos de concentración de accidentes (antiguos puntos negros)
• reducir siniestralidad en algún tramo
• adecuar el estado de la vía a las necesidades actuales

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ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN - EXPLOTACIÓN

• Actividades de uso y defensa de las carreteras

• Zonas de protección de las carreteras. De acuerdo a normativa de

cada país.

• Zonas de dominio público, de servidumbre, de afección y de

limitación a la edificabilidad.

• En ellas, no podrán realizarse obras o instalaciones ni se permitirán

más usos o servicios que aquéllos que sean compatibles.

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2.1 MAQUINARIA VIAL

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• Son equipos cuya tendencia es a simplificar el trabajo del obrero en

la ejecución de sus actividades, mejorando cada vez su intervención
en el manejo de la máquina y aumentando su capacidad y
rendimiento.

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TIPOS DE MAQUINARIA
• MAQUINARIA DE EXCAVACION Y EMPUJE
• MAQUINARIA DE EXCAVACION Y CARGA
• MAQUINARIA DE CARGA Y ACARREO
• MAQUINARIA DE ACARREO
• MAQUINARIA DE COMPACTACION
• MAQUINARIA PARA PAVIMENTOS

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MAQUINARIAS DE
EXCAVACIÓN Y EMPUJE

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Tractor
Los tractores son máquinas especialmente diseñadas para ejercer acciones
de empuje o de tracción existen dos tipos:
• Tractores sobre rueda.
• Tractores sobre cadena u orugas
Ventajas de tractores sobre cadenas u orugas:
• Poca presión al terreno (terrenos con agua ya que tienen poca capacidad
de soporte).
• Grandes esfuerzos de tracción.
• En general donde la adherencia es importante
• En espacios pequeños y difíciles por su capacidad de maniobra.

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• Aditamentos En cuanto al equipo de trabajo, los tractores pueden estar

provistos de hoja de empuje recta (bulldozer) y escarificador (ripper)
• Con hoja frontal recta (bulldozer): para excavaciones superficiales
empujando el material excavado a distancias pequeñas, normalmente
20m y como máximo hasta 100m
Aplicaciones:
• Explanaciones en carreteras, aeropuertos
• Limpieza de monteras en canteras
• Limpieza y desbroce de terrenos (apertura de caminos en selvas,
destoconado de árboles).
• Extendido de tierras, por ejemplo un terraplén.
• Con escarificador (ripper): para fragmentar las rocas y preparar el
terreno para su arranque mediante la hoja empujadora del tractor.

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Motoniveladora

• Maquina provista de una cuchilla larga dotada de una gran flexibilidad de

movimientos que mediante mandos hidráulicos puede adoptar diferentes
posiciones.
• El equipo de trabajo está formado por:
• Barra de tiro: Se mueve por cilindros hidráulicos y brazos de elevación.
Soporta la corona y la hoja vertedera.
• Corona: Debajo de la barra de tiro. Tiene un dentado de forma circular.
Se mueve de derecha a izquierda y la hoja puede girar 360º

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• Hoja vertedera: Es el elemento primordial de trabajo, permite el

movimiento de elevación y descenso respecto del suelo, giro en el plano
horizontal, variación del ángulo respecto del terreno y desplazamiento
lateral fuera de la máquina.
• Puede llevar además una pequeña hoja de empuje frontal y escarificador
en la parte trasera.
• Sus funciones principales son:
• Extendido de materiales descargados por camiones (nivelación y refino)
• Mezcla de materiales descargados
• Estabilización de suelos en un sitio
• Excavación de cunetas y canales
• Nivelación de taludes
• Conservación de pistas y caminos etc.

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MAQUINARIA DE
EXCAVACIÓN Y CARGA

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Cargadora

• Es una maquina autopropulsada, equipada con cuchara frontal y un

sistema de brazos por cilindros hidráulicos, existen dos tipos de palas
cargadoras sobre ruedas y cadenas.
• Las funciones principales son:
• Cargar materiales sueltos de abajo hacia arriba
• Transportarlos a distancias mínimas
• Descargarlos sobre tolvas de poca altura o sobre medios de acarreo,
volquetes o dumpers.

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• Los cucharones de la cargadora frontal varían en su capacidad

desde 0.19 m3 hasta modelos de 5 m3 colmatados. El tamaño
del cucharón esta estrictamente relacionado con el tamaño de la
máquina.
• Los cucharones de rocas se han diseñado para trabajar en
minería y canteras con bordes rectos o de pala, el borde recto
tiene mayor fuerza de desprendimiento y espacio libre de
descarga; el borde de pala ofrece mejor penetración.

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Excavadora

• Máquina de movimiento de tierras diseñada para excavar. Los

movimientos del equipo de trabajo se realizan a través de cilindros
hidráulicos. Existen dos tipos de ruedas y cadenas.
• El equipo de trabajo está formado por pluma, brazo y cazo. Según sea el
trabajo que realicen existen distintas aplicaciones

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• Empuje frontal: trabaja alejándose de la maquina hacia arriba. Se utiliza

para excavar bancos de altura o cargar un frente de una cantera.
• Empuje retro: trabaja acercándose a la máquina. Se aplica en
excavaciones por debajo de la línea de apoyo de la maquina (cimientos,
zanjas para tuberías, refino de taludes).
• Equipo bivalva: la cuchara está formada por dos mordazas que se abren
y cierran girando alrededor de un eje horizontal, suspendida del brazo de
la máquina, se deja caer abierta sobre el material a excavar, en el cual se
hincan los dientes; al levantarse se cierran las mordazas, cogiendo
dentro de ella el producto excavado

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Retroexcavadora
• Es una maquina autopropulsada de ruedas con un chasis especialmente
diseñado para montar a la vez un equipo de carga frontal y otro retro
excavación trasero de forma que puedan ser utilizados alternativamente.
• Se trata de una maquina muy versátil y rentable que trabaja el mayor
número de horas en una obra, esto es debido a su facilidad de transporte
en el modelo sobre ruedas que es el más normal, y a los equipos que lleva

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• La apertura de zanjas destinadas a las canalizaciones, a la colocación de

cables y de drenajes, se facilita con éste equipo; la anchura de la cuchara
es la que determina la de la zanja.
• También se utiliza para la colocación e instalación de los tubos y drenes de
gran diámetro y para efectuar el relleno de la excavación.

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Minicargadora
• Equipo de trabajo de gran movilidad que se utiliza para la carga de
material granular o similar a través de una pala.
• Realiza múltiples tareas, con diversos accesorios, la convierten en las
máquinas más versátiles en el campo.

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MAQUINARIA DE CARGA Y
ACARREO

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Traíllas y mototraíllas
• Los traíllas son máquinas utilizadas para el movimiento de tierra que
realizan las siguientes funciones: arranque, carga, transporte, descargar y
nivelación de suelos tales como arena, arcilla, tierra incluso zahorras,
dependiendo de los distintos modelos de máquinas.
• Las traíllas pueden ser de dos tipos:
• Autopropulsadas; son las llamadas mototraíllas. Estas pueden tener un
solo motor delantero o dos motores uno delantero y trasero.
• Remolcadas por tractores de cadena, estas son las traíllas propiamente
dichas.

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MAQUINARIA DE ACARREO

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Camión dumper
• vehículo autopropulsado sobre grandes ruedas, con caja abierta muy
resistente. Se utiliza para transporte de grandes volúmenes de acarreo de
tierra y roca. Consta de tres ejes, dos traseros de tracción y uno delantero
para de dirección. Puede circular por pistas de obras en mal estado y por
carretera. Puede transportar una carga por carretera de
aproximadamente 13 toneladas, siendo mayor cuando el trasporte es por
las pistas de obras (18-28 toneladas).

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Semirremolque basculante o bañera

• Consta con una cabeza tractora que tiene un punto de apoyo y una caja que
puede transportar hasta 21 m3. Se utiliza para el transporte de aglomerados,
arenas, gravas, asfalto, etc.

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Volqueta
• Un vehículo para transportar tierra u otros materiales con un dispositivo
mecánico para volcarla, existen varias capacidades.

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MAQUINARIA DE
COMPACTACION

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Rodillos lisos
• Existe un modelo que tiene un rodillo liso y neumático (mixto); y existe otro,
tándem, que tiene dos rodillos lisos. El tipo del rodillo depende del tipo de
suelo a compactar. Sus pesos oscilan de 4 a 12 toneladas

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Rodillo patas de cabra

• En la superficie del rodillo tiene una serie de pequeños troncos de
pirámides que se hincan en el terreno y así compactan.
• Combina el efecto de amasado producido por las patas, con el impacto
(efecto dinámico) originado por su alta velocidad.

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Rodillos de neumáticos
• Se emplea fundamentalmente para la compactación de
mezclas bituminosas.

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MAQUINARIA DE PAVIMENTOS

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Barredoras
• Las barredoras se usan para limpiar y remover los escombros de los
proyectos de pavimentación con el fin de que el asfalto pueda adherirse
mejor al suelo

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Distribuidor de asfalto
• Es un equipo que se utiliza en la aplicación de tratamientos superficiales,
en la imprimación de capas base antes de colocar la carpeta asfáltica, en
los riegos de liga, etc. Consiste en un camión sobre el que se monta un
termo tanque provisto de un sistema de calentamiento, un irrigador de
asfalto y un sistema de control

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Distribuidor de agregados
• Su función es aplicar una cobertura uniforme de agregados. Se utiliza en
Tratamientos Superficiales Bituminosos.

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Pavimentadoras de asfalto
• Máquinas proyectadas especialmente para extender el concreto asfáltico
en capas de espesor uniforme, cuya superficie debe quedar homogénea y
de contextura uniforme, de manera que necesite un mínimo de labores
complementarias de acabado.

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Selladora de grietas
• Cuando las grietas están selladas adecuadamente, se puede esperar una
extensión de dos a cuatro años de vida útil del pavimento antes de que se
requieran otros tratamientos. Otros métodos usados para la preservación de
pavimento son efectivos y necesarios en muchas situaciones, pero son mucho
más costosos que el sellado de grietas

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Pavimentadoras de hormigón
• Máquina proyectada especialmente para extender el concreto en capas de
espesor uniforme, cuya superficie debe quedar homogénea y de contextura
uniforme. Estas máquinas están provistas de una tolva, que es alimentada
por un camión volquete. El material es descargado automáticamente sobre la
capa base, con un flujo de alimentación que es proporcional a la velocidad de
pavimentación.

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Equipo menor
• Para actividades menores, y en obras de drenaje. Entre estos tenemos rodillo
minicargadora, pequeño, vibroapisonador, plancha.

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