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KAZADT 380

Para todo tipo de radares fijos y móviles

Con exclusivo sistema


de conexión / desconexión
de la antena.
C.D.PRODUCTS S.A.
C/ Kanna 2, Local 3 (Pol. Ind. P-29)
28400 Collado Villalba, Madrid (España) 100%
BBDD
www.cdpsa.es EUROPA
enterarse. En estas lunas atérmicas existe una zona de puntitos negros justo
DETECTOR DE RADARES MÓVILES detrás del espejo retrovisor donde no tiene la capa metálica, por lo que, para
Y FIJOS KAZA CDP DT 380 mejorar algo la recepción, se recomienda poner el detector portátil allí.
Las distancias de detección dependen de muchos factores: Instalación y
MODELO EUROPEO - Preconfigurado orientación del detector, configuración, tipo de radar, cantidad de tráfico,
para ESPAÑA interferencias, etc., pero sobre todo depende del tipo de radar.

1.Introducción. 3.Consideraciones para el uso del Detector de


Radares Móviles y Fijos KAZA CDP DT 380
Gracias por adquirir el Detector de Radares Móviles y Fijos KAZA CDP DT 380.
¿Diferencias entre un detector de radar y un avisador de radar por GPS?
El Detector de Radares KAZA CDP DT 380 utiliza la más avanzada tecnología
GPS y una nueva antena detectora digital por canales. Ha sido diseñado y La antena detectora de radar, situada en el interior del dispositivo, capta la
desarrollado específicamente para el mercado español optimizando su sensibilidad existencia de un radar mediante la recepción de ondas de radio (Ghz) que emite
para la detección de radares móviles y cuenta, además, con una completísima el radar.
base de datos de contrastada y reconocida eficacia para los avisos de los radares
fijos, de uso exclusivo para los poseedores del KAZA CDP DT 380. El avisador de radar por GPS, situado en el interior del dispositivo, sabe la posición
del vehículo en cada momento y también la de los radares fijos mediante la completa,
No utilice el KAZA CDP DT 380 para eludir los controles de velocidad, sino para cuidada y constantemente actualizada base de datos que lleva incorporada. Por
hacer su conducción más segura. El dispositivo le recordará los límites que lo tanto, no tiene por qué captar la señal de un radar, ni detectarlo. Cuando el
deben ser cumplidos en cada momento ayudándole a no incurrir en despistes automóvil se acerque a uno de esos puntos, el avisador de radar le advertirá con
que pueden ocasionar una infracción o accidente. suficiente anticipación para que reduzca la velocidad gracias a su base de datos.
La eficacia de un avisador de radar GPS “depende de la calidad de la base de
No manipule la unidad en el interior del vehículo mientras conduce, ya que puede
datos”.
despistar su atención a la carretera.
En el Detector de Radares Móviles y Fijos KAZA CDP 380 se combinan las
dos tecnologías por lo que su eficacia es altísima.
¿Cómo funciona un radar de los que emplea la policía?
2.Recomendaciones de uso para del Detector de
Radares Móviles y Fijos KAZA CDP DT 380. El funcionamiento de un radar es el siguiente: Este dispositivo emite radiaciones
electromagnéticas de alta frecuencia que se reflejan en los objetos. La frecuencia
Ponerlo cerca del cristal totalmente paralelo a la carretera y mirando hacia de esta radiación reflejada en un objeto estático, es distinta de la reflejada en un
adelante. objeto en movimiento y los radares se basan en este principio para calcular la
velocidad del vehículo. Esto es conocido como 'Efecto Doppler'.
Situarlo a tal altura que ni los limpiaparabrisas ni cualquier otro objeto estorbe
la visión del detector. La única forma de 'detectar' estas emisiones de radar es mediante los denominados
'detectores de radar', como el KAZA CDP DT 380.
No colocarlo arriba, en los parasoles, si el cristal tiene una zona tintada de
protección contra el sol ya que el detector no funcionará correctamente. AVISO DE RADARES MEDIANTE EL GPS DEL CDP DT 380.

Asegurarse de que su vehículo no tiene cristales atérmicos con plomo. Con En general, todos los radares fijos, de tramo, de semáforo, fijos de velocidad
este tipo de cristales, el detector no funcionará correctamente. variable, se los anunciará el GPS (foto 1, foto 2).
En algunos casos, excepcionalmente, también se los detectará la antena
Las lunas atérmicas llevan una capa de metal con plomo dentro del parabrisas. dependiendo del tipo de radar, pero el GPS le avisará con muchísima más
Esta capa de metal puede anular o debilitar la señal que emiten los radares, por antelación.
lo que reduce o anula la intensidad de la señal que llega al detector. Esto puede
provocar que el detector tarde más tiempo en avisar o incluso llegue a no

01 02
(Foto 6)

RADARES NO DETECTADOS POR NINGUN ANTI-


RADAR.
(Foto 1) (Foto 2)
Autovelox móviles que funcionan con un laser transversal
a la carretera. Hay aproximadamente un 2%
Los Autovelox fijos (foto 3), son de tipo de estos radares. Se pueden identificar si se
láser transversales (INDETECTABLES POR observa un coche en el arcén con el cristal de
NINGÚN SISTEMA) y, por tanto, únicamente (Foto 7)
detrás del conductor a medio bajar.
serán anunciados con bastante anticipación
mediante el avisador GPS. OTRA INFORMACIÓN QUE DEBE SABER.
(Foto 3) En ocasiones, la antena de su detector no emitirá alarma alguna al pasar delante de
un radar. Esto podría ser debido a las siguientes razones:
Otros radares que no emiten ondas y que sólo se podrán prevenir con el avisador 1 El radar está apagado.
GPS son los de inducción y los radares de tramo:
2 El radar puede haber sido saboteado (Fíjense en la foto 6).
Los radares de inducción son cables situados debajo del asfalto que calculan la
velocidad del vehículo al pasar por encima de ellos, también se usan en los 3 El radar se encuentra en estado de calibración.
radares de semáforo (foto 4).
4El radar móvil está apagado momentáneamente porque los agentes han detenido
muchos vehículos y están multando.
En estas ocasiones la antena detectora no emitirá alarmas, pero puede recibir
avisos del sistema GPS de su dispositivo.

(Foto 4)
4.Interpretación de los avisos de alarma.
Los radares de tramo son dos cámaras de video, con
un sistema óptico de lectura de matrículas, separadas La antena detectora, de repente, emite un tono casi continuo y la alarma visual
una distancia fija de X Kms. (foto 5). El sistema mide el está visible.
tiempo que el vehículo tarda en recorrer la distancia y Se está aproximando a una fuente de radar cercana. Esta situación precisa atención
calcula la velocidad media. Este tipo de radares se los inmediata.
anunciará su GPS. (Foto 5)
La antena detectora empieza a sonar lentamente, incrementando la rapidez de
RADARES DETECTADOS CON LA ANTENA CDP DT 380. los tonos y la alarma visual.
La antena detectora del KAZA CDP DT 380 detecta los radares que emiten ondas y Se está aproximando a una fuente de radar dirigida hacia su vehículo.
usan bandas KA en 34,3 y 35,5 Ghz.
La antena detectora emite una débil señal para, de repente, saltar a la
En España se utiliza la banda KA y son del tipo Multanova 6F, tanto en fijos como intensidad máxima.
en móviles.
Se está aproximando a una fuente de radar situada detrás de un montículo o de una
En el modelo KAZA CDP DT 380 viene activada esta banda de fábrica. Ver ejemplos curva. Al estar oculta, la señal se detectaba débilmente. La detectará con máxima
(foto 6). intensidad cuando entre en la visual del radar.

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La antena detectora emite alarmas cortas durante solo unos segundos. Sólo se pueden detectar los radares láser portátiles de enfoque frontal, no usados
en España, los demás radares láser fijos transversales son indetectables y
Se está aproximando a una fuente de radar, o estación emisora, situada lejos y únicamente se los avisará el GPS.
fuera de su visión. Son simples ecos de las ondas de radio.
La antena detectora recibe una breve alarma tipo láser. 5.Características del equipo.
Hay un emisor láser, probablemente muy cerca.
La antena detectora emite alertas intermitentes sin razón aparente.
Probablemente se trate de un vehículo oficial con aparato emisor de radar
circulando delante de su vehículo. Las señales de radar son reflejadas en otros
vehículos y el detector de radar capta el eco. También puede ser que otro vehículo
lleve una antena detectora y éstas se detecten entre sí.
La antena detectora avisa banda KA de forma débil e intermitente.
Probablemente esté circulando por una zona con sensores de radar (mandos a
distancia para puertas de garaje, alarmas contra robo, repetidores de telefonía
móvil, etc.)
La antena detectora suena intermitentemente, al pasar por el mismo lugar,
1. Selección de zona horaria.
pero no hay aparentemente ningún radar.
2. Reloj con aviso de horas.
Probablemente exista una emisión que produce una falsa alarma. Con el uso del
aparato, distinguirá alarmas reales de falsas alarmas. 3. Bandas KA, K y LÁSER con posibilidad de encender o apagar bandas por
separado (según versión) e incluso la antena entera.
La antena detectora no parece reaccionar a los radares móviles.
4. Puntos de usuario.
Asegúrese de que nada interfiera en el campo de visión de la antena y de que la
alimentación de la antena sea correcta. Compruebe también que no existe una 5. Avisos de que se sobrepasa la velocidad de crucero programada por el usuario
memoria de interferencias de radar grabada por error. Pruebe a borrar la memoria voluntariamente.
de interferencias de radar. 6. Posibilidad de apagar el sonido de alertas de la antena detectora por debajo de
Los radares no siempre pueden estar en funcionamiento. Tenga en cuenta que son una velocidad seleccionada o la antena detectora si es por debajo de 20 Km/h.
conectados y desconectados periódicamente. 7. Sistema inteligente de identificación de interferencias en la frecuencia de radar.
La antena detectora no me avisa con antelación de los radares fijos. 8. Posibilidad de visualización de la frecuencia detectada en pantalla.
Los radares fijos instalados en los pórticos y al lado de la carretera (en caseta) son 9. Brújula de rumbo en pantalla.
los más difíciles de detectar. Esto es debido a que emiten a muy baja intensidad.
Para detectar este tipo de radares fijos, el GPS que incorpora su aparato es la 10. Testigo de conexión con la antena.
mejor solución. La antena detectora no está diseñada para la captación de radares 11. Muestra la distancia que falta hasta llegar al radar.
fijos, aunque, excepcionalmente, puede detectarlos. Para eso está el GPS que lleva
incorporado el aparato que le avisará, en cualquier caso, mucho antes. 12. Volumen ajustable.
13. Muestra la velocidad real del vehículo (GPS) en pantalla.
La antena detectora no emitió alarma alguna cuando el vehículo pasó al lado
de un coche de la policía. 14. El margen de error en la indicación de la velocidad indicada en la pantalla con el
velocímetro del automóvil es ajustable en +/- 5 Km/h.
No siempre tienen activo el radar, sobre todo, si ya tienen un coche parado más
adelante. 15. Puede elegir entre cuatro modos de aviso: PRL, P, PR, PL
Avisos de radares láser. PRL Avisará de: Radares Fijos, Posibles Radares Móviles y Puntos Peligrosos.

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P Avisará de: Radares Fijos.
7.Instalación con los soportes suministrados.
PR Avisará de: Radares Fijos y, por estadística, posible presencia de Radares
Móviles. Tanto las ventosas como la “U” metálica se insertarán en el dispositivo como
muestra la figura.
PL Avisará de: Radares Fijos y Puntos Peligrosos.
16. Borrado de puntos de usuario.
17. Borrado de frecuencias de interferencias del detector de radar.
Contenido de la caja:
Avisador KAZA CDP DT 380.
Adaptador para el coche12V DC.
Manual de usuario.
Bandeja antideslizante para el salpicadero. Pegue las ventosas en el cristal. Para pegar las ventosas conviene poner la
Soportes metálicos con ventosas. calefacción con el desempañado del cristal delantero durante un tiempo, si el cristal
está frío, no pegarán.
Cable USB para actualización de la base de datos.
Nota: Para conseguir buenas deteccionés, procure que la visión del detector sea
clara. No coloque el detector cerca de objetos metálicos, tiene que quedar mirando
para adelante y totalmente horizontal con la carretera. Cuidado que no le interfieran
6.Empezando a usar del equipo. los limpia parabrisas del coche.

1. Conecte el cable adaptador al mechero del coche y al equipo.


2. Sujete el detector por uno de los tres métodos suministrados procurando que
quede mirando hacia adelante y lo mas horizontal posible. Una mala colocación,
reduce considerablemente las detecciones.
3. Una vez haya arrancado el motor del vehículo, presione el botón rojo del adaptador
del mechero y el detector se encenderá.
4. Por defecto, el detector está apagado y la estrella amarilla del centro de la
brújula apagada, el GPS está activo y plenamente funcional y el dispositivo funcionará
como un avisador GPS.
8.Información de la pantalla.
Para conectar el detector debe pulsar, durante al menos 3 segundos, la tecla “OK”
hasta que oiga “Consulte la legislación de su país, radar activado” y, verá como se Aviso importante:
enciende la estrella amarilla, ahora tiene un avisador GPS y un detector.
Los indicadores rojos de la pantalla se apagan automáticamente a los 10 segundos
¡No olvide revisar la legislación de su país con respecto al detector! para no distraer al conductor. Se encenderán cuando corresponda o pulsando
Aviso importante: cualquier tecla.

Es recomendable encender el equipo desde el interruptor del alimentador cuando el


motor esté en marcha para evitar picos de corriente en el equipo durante el
arranque del coche.
Para apagar el equipo ponga en posición OFF el interruptor del adaptador.

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P: Informa que los puntos de peligro y puntos de servicio de alerta están activados.
10.Programación, manejo y opciones del menú.
M: Informa que el sistema de identificación del radar está activado.
L: Detección láser activada. Ajuste Volumen.

KA: Banda KA activada. Pulse brevemente la tecla “+/-” para cambiar la intensidad del volumen. Cada vez
que pulsa “+/-” en la pantalla aparecen los números del 1 al 6 de forma circular.
R: Informa que la frecuencia no existe en la memoria del GPS.
Encendido y apagado de la antena detectora
: Cuando está encendida significa que hay conexión entre la antena y el avisador,
la antena está conectada. Si está parpadeando, significa que la antena está Por defecto, el detector está apagado y la estrella amarilla del centro de la brújula
apagada, en reposo, porque circula a menós de 20 Km/h y tiene seleccionada una apagada, el GPS está activo y plenamente funcional, el dispositivo funcionará como
velocidad en “Configuración sonido alertas del radar”. Cuando está fija encendida, un avisador GPS.
el detector está conectado y escaneando frecuencias. Para conectar el detector debe pulsar durante al menos 3 segundos la tecla “OK”
Avisos GPS en pantalla: hasta que oiga “Consulte la legislación de su país, radar activado” y verá como se
enciende la estrella amarilla.
Cuando esté circulando le informará de la velocidad real GPS de su vehículo.
Para apagar el detector basta con hacer una leve pulsación en la tecla “OK”.
Cuando vaya a pasar por un radar fijo le dirá la distancia que queda hasta llegar
a él, con una cuenta atrás. ¡No olvide revisar la legislación de su país con respecto al detector!

Cuando pase por una zona donde se suelen poner radares móviles le indicará: Menú de la tecla “M”.
Si el punto es preciso, una cuenta atrás de la distancia hasta dicho punto. Si el Por cada pulsación de la tecla “M” entra en una de las opciones de menú de la 1 a
punto es impreciso, le indicará una cuenta atrás hasta cero y luego una cuenta la 11. Como norma general dentro de esta opción la tecla “+/-” se usa para elegir las
adelante para terminar más o menos en 500 m de alejamiento. Este método le indicará opciones.
entonces una zona y no un punto concreto.
Menú 1: Entrada de coordenadas o puntos de usuario.

9.Tipos de aviso del GPS. ¿Cómo agregar a la memoria un punto de usuario?


Cuando pase por lugares donde quiere que el avisador le recuerde algo, pulse la
Radares fijos tecla “M” y escuchará el siguiente mensaje "Entrada de coordenadas" pulsando a
continuación la tecla “+/-” se graba el punto en la memoria, cada vez que regrese
Radares de túnel por esa ruta, el GPS le recordará el punto.
Radares fijos de velocidad variable Menú 2: Interferencias en la frecuencia del radar.
Radares de semáforo ESTA FUNCIÓN ES UNA NOVEDAD QUE INCORPORA SU APARATO.
Radares de control de tramo (ópticos) RESULTA DE GRAN UTILIDAD PARA EVITAR FALSAS ALARMAS.
Radares de inducción Agregar a la memoria: Cuando pase por lugares donde encuentre una falsa alarma
Estadística de radares móviles y esté seguro de que no es un radar, mientras esté sonando la alarma pulse la tecla
"M" dos veces. Escuchará la voz "Añadir interferencia de la frecuencia de radar ", en
Estadística de radares móviles no detectables (sólo base de datos Autovelox) menos de 3 segundos debe pulsar la tecla "+" para confirmar y escuchará
"Parámetros correctos" si se ha grabado con éxito, o escuchará "Fallo al grabar
Estadística de puntos peligrosos, curvas, cruces... parámetros " si no se ha podido grabar. En este momento el dispositivo grabará en
Estadística de controles de alcoholemia. la memoria interna que lo que ha detectado no es un radar y no volverá a dar esa
falsa alarma.
Otros...
Borrar de la memoria: Cuando pase por el mismo lugar donde se encuentre una
falsa alarma, pulse la tecla "M" dos veces cuando esté pasando. Escuchará la voz

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"Borrar interferencia de la frecuencia de radar", en menos de 3 segundos vuelva a produzcan falsos avisos de la antena por interferencias y para que cuando
pulsar la tecla "+" para confirmar y escuchará "Parámetros correctos" si se ha estemos parados la antena detectora no emita señal ninguna.
borrado con éxito, o escuchará "Fallo al grabar parámetros" si no se ha podido Menú 6: Sistema de identificación del radar.
borrar.
Pulse la tecla “M” seis veces y escuchará la voz "Sistema de identificación del
Menú 3: Selección de modo de avisos del GPS. radar".
Presionando la tecla “M” tres veces entrará en este menú y escuchará "Modo de Pulsando la tecla “+/-” puede cambiar el valor entre encendido y apagado.
alarmas”. Con esta función encendida, cuando pase por una de las zonas que grabó en la
Existen 4 opciones que podrá seleccionar con la tecla “+/-” memoria como interferencia (ver Interferencias en la frecuencia del radar), el
detector sólo encenderá el indicador en pantalla de la banda detectada pero no
PRL --- El GPS le avisará de Radares Fijos, Posibles Radares Móviles y Puntos emitirá aviso sonoro. Este sistema, además, analiza la onda para aprender que tipo
Peligrosos o Informativos. de onda es falsa y lo recuerda en el futuro.
P --- El GPS le avisará de Radares Fijos. Menú 7: Sonido de aviso continuo por exceso de la velocidad de crucero.
PR --- El GPS le avisará de Radares Fijos y posible presencia de Radares Pulse la tecla “M” siete veces y escuchará la voz "Aviso continuo".
Móviles. Pulsando la tecla “+/-” puede cambiar el valor entre encendido y apagado. Esta
PL --- El GPS le avisará de Radares Fijos y Puntos Peligrosos o Informativos. opción, si está activada, le repetirá el aviso de exceso de velocidad, si está
desactivada sólo se lo dirá cuando lo supere pero no lo recordará hasta que no baje
Seleccione el modo deseado con la tecla “+/-”. Después, espere que el dispositivo de velocidad y vuelva a sobrepasarla.
vuelva a la pantalla principal. Menú 8: Borrado de la memoria de interferencias del radar.
*Nota: Si tiene cargada la base de datos Autovelox, en todas las Pulse la tecla “M” ocho veces y escuchará la voz "Borrar todo, interferencia de la
configuraciones se avisará también de las “Posibles zonas controladas por frecuencia del radar". Cuando en la pantalla aparezca "RDAL", pulsando la tecla “+/-”
Autovelox o Lidar indetectables” . Si no desea esta función, cargue la base de borrará toda la memoria de zonas con interferencia que hayan sido grabadas
datos normal. Ver apartado actualizaciones. previamente por el usuario.
Aviso importante: Menú 9: Borrado de la memoria de puntos de usuario.
En los cuatro casos la antena detectora también le avisará si detecta bandas de Pulse la tecla “M” nueve veces y escuchará la voz "Borrado de coordenadas".
radar independientemente del modo. Cuando en la pantalla aparezca "GDAL", pulsando la tecla “+/-” borrará toda la
memoria de puntos de usuario.
Menú 4: Ajuste velocidad de crucero.
Menú 10: Ajuste fino velocidad indicada.
Pulse la tecla “M” cuatro veces y oirá la voz "Selección del límite de velocidad de Esta opción sirve para ajustar la velocidad que aparece en la pantalla a la que le
crucero", pulsando la tecla “+/-” puede seleccionar entre apagado (Off) y de 30 a marca el velocímetro de su automóvil. Se recomienda dejarlo en "0" ya que la
160. velocidad marcada por el GPS es más exacta que la marcada por los velocímetros
Cuando su vehículo supere la velocidad seleccionada, el GPS emitirá el aviso de los automóviles.
“supera el límite de velocidad”. Pulse la tecla “M” diez veces y escuchará la voz "Ajuste fino velocidad indicada".
Menú 5: Configuración sonido alertas del radar. Pulsando la tecla “+/-” puede elegir desde -5 hasta +5 Km/h.
Pulse la tecla “M” cinco veces y escuchará la voz "Configuración sonido alertas del Menú 11: Valores por defecto de fábrica.
radar". Se utiliza para devolver todas las opciones a su estado original de fábrica.
Cada pulsación corta de la tecla “+/-” cambiará en 10 Km/h este aviso. Los valores Pulse la tecla “M” once veces y escuchará la voz "Valores de fábrica".
pueden ir de 0 a 90 Km/h. Si pone “0” la antena avisará sea cual sea la velocidad a Pulsando la tecla “OK” volverá a los valores de fábrica y la antena detectora volverá
la que circule y no se desconectará cuando circule a menos de 20 Km/h. Es a estado desconectada convirtiendo el dispositivo en un simple avisador GPS.
recomendable ponerlo en 40 Km/h.
Esta opción es útil para que cuando circulemos por ciudad, a baja velocidad, no se

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a aparecer la señal. Quizás ésta sea la falsa alarma más difícil de detectar ya que el
11.Falsos avisos del GPS. detector puede estar en cualquiera de los vehículos que nos rodean.
Repetidores de telefonía móvil, radioenlaces de datos. Estos repetidores
Avisos con velocidad inferior a la de la vía. emiten en frecuencias que sus armónicos pueden coincidir con la banda KA. El
Si el GPS da un aviso con velocidad inferior a la de la vía por la que circulamos es detector del KAZA lleva un filtro por software para acotar la banda KA a 34,3 Ghz y
porque, en ciertas circunstancias, el GPS puede estar dando un aviso de la vía de 35,5 Ghz pero, en ocasiones, puede ocurrir que el armónico coincida y produzca
servicio, de una intersección cercana o de una carretera paralela. Al no llevar una falsa alarma. Este tipo de falsas alarmas se suelen repetir en los mismos
cartografía como un navegador, el GPS avisa cuando nos aproximamos a un punto lugares.
que tiene en la base de datos con un rumbo determinado, pero no sabe si estamos Debido a esto, todos los detectores de radar pueden dar falsas alarmas, y no
exactamente en esa carretera o en la adyacente. significa que estén estropeados. Si su dispositivo da una falsa alarma cerciórese si
Otras veces puede ocurrir que nos de un aviso de un punto que está 500 metros por puede estar ocurriendo algo de lo anteriormente expuesto antes de enviarlo al
delante, pero nos desviamos antes de llegar y el aviso desaparece. servicio técnico. A veces, por una carretera aislada, puede producirse una falsa
alarma, llevándonos a pensar que está estropeado pero, aunque parezca increíble,
Avisos de posible radar móvil. en zonas aisladas existen radioenlaces de riegos automáticos de fincas, radio
enlaces de navegación aérea y otros dispositivos.
El GPS lleva una base de datos con una estadística de posiciones donde los
radares móviles suelen ponerse a sancionar. Es una estadística y no tienen por qué Para estos casos utilice el sistema "Interferencias en la frecuencia del radar"
estar cuando pasemos por ese punto. Para detectar estos radares el aparato lleva la explicado en este manual.
antena detectora.
Nota sobre la banda “K”: Si activa la banda “K” en España, se producirán muchas
Avisos de puntos peligrosos, curvas y controles de alcoholemia. interferencias y falsos avisos. Todos los radares que emiten en banda “K” son fijos y
se los avisará el GPS con 500 m de antelación. Es recomendable tenerla
Estos avisos se producen cuando estamos a un radio de unos 250 metros desconectada.
aproximadamente. Podría ser que no los tengamos en la visual y se encuentren en
la vía de servicio, carretera adyacente, etc.
El GPS no me ha dado un aviso de un radar fijo, de túnel, semáforo, etc. 13.Actualización de la base de datos
Actualice la versión de la base de datos. En el improbable caso de que siga sin dar Para actualizar la base de datos del dispositivo, deberá registrar el detector en la
el aviso, póngase en contacto a través de la web www.gpsalerta.com para informar web http://www.kazaradares.com
que falta ese punto en la base de datos.
El GPS no me ha dado un aviso de un radar fijo en el interior de un túnel.
Dentro de un túnel no hay cobertura GPS por lo que el avisador le avisará antes de
entrar en el túnel pero no dentro de él.

12.Falsas alarmas de la antena detectora.


La antena detectora del KAZA es un receptor de microondas. Para poder detectar
los radares esta antena tiene que ser muy sensible, ya que éstos emiten con muy
poca potencia. Debido a la gran sensibilidad de la antena, ésta puede detectar
transmisiones fuertes y dar alguna falsa alarma.
Existen dispositivos que pueden confundir a la antena detectora:
Otro detector de radar instalado en un coche. Si otro vehículo lleva un detector
de radar y circula cerca de nosotros, la antena detectora detectará la banda KA que
deja escapar el otro dispositivo y dará una falsa alarma. Si estamos circulando con
tráfico denso y nos acercamos y alejamos de este vehículo, desaparecerá y volverá

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Pinche en el link ir al formulario de registro y siga el proceso de registro. Una vez Conecte el GPS con el cable USB suministrado y espere a que el programa lo
registrado ya podrá descargar el programa y la base de datos para la actualización detecte.
de su avisador. Si tiene dudas en el proceso pulse el link: "Si tienes alguna duda con
el proceso de registro ver el video pinchando aquí" se le mostrará un video de cómo
hacerlo".
Cuando esté registrado y su cuenta activada por medio del mail que le llegará, entre
de nuevo en http://www.kazaradares.com y ponga su nombre de usuario y
contraseña, le aparecerá una pantalla como esta.

Se encenderán los botones que estaban desactivados y en la cabecera del


formulario aparecerá "GPS connected" y la versión de la base de datos que tiene el
GPS actualmente.
A continuación haga click en "Open" y seleccione el fichero de actualización que se
descargó en su PC.
Cuando esté seleccionado pulse "Update" y espere a que el programa complete la
actualización como en la figura siguiente:
Descargue el programa la primera vez y la base de datos cada vez que quiera
actualizar. Cópielas en su PC. Desconecte el GPS y cierre el programa.
Ejecute el programa de actualización:

Aviso importante:
Para cambiar las voces a otro idioma se sigue el mismo proceso, pero se descarga
el fichero de voces en vez del fichero de datos.

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www.kazaradares.com
14.Ajustes de hora, frecuencias de bandas, brillo
de pantalla y selección de visualización o no d Dirección e-mail: clientes@cdpsa.es
e frecuencia detectada. Especificaciones técnicas del KAZA DT 380
Con el GPS conectado al PC con el cable USB y una vez detectado por el Frecuencias de operación: Banda Ka 34.300, 35.500 GHz ± 200 MHz
programa, pulse el botón "Setting". Le aparecerá esta pantalla. Banda K 24.050 a 24.250 Ghz
Detección laser: 905 nm
Alimentación: DC12V ~15V (desde la batería del coche) 150-300mA
Dimensiones (mm): L93*W63*H34 CM
Temperatura de operación: -25º~ 85º
Almacenamiento: -30º~105º

AVISO IMPORTANTE:
C.D. PRODUCTS S.A. se reserva el derecho de modificar el manual y las
características del producto sin previo aviso. Asimismo, algunas de las
Bandas: Deje todas las que salen activadas y la K desactivada.
funciones descritas en este manual podrían variar en función de la versión
Time zone: Ponga 1 ó 2 según sea horario de invierno o verano, en Canarias siempre del software que se haya instalado o los componentes opcionales adquiridos.
uno menos.
Este dispositivo está concebido para ayudar al conductor responsable a
Screen light at day time: Ponga un número del 3 al 10 según quiera que de día se cumplir con las normas del Código de circulación. El usuario de este aparato
vea la pantalla con más intensidad a partir de esa hora. Por ejemplo, si pone 8 significa se responsabilizará exclusiva y personalmente de su utilización, teniendo en
que a partir de las 8 horas aumentará la intensidad de la pantalla. cuenta las disposiciones de cada país. El fabricante o su distribuidor no
asumirán ninguna responsabilidad cuando su uso contravenga lo dispuesto
Screen light at night time: Ponga un número del 15 al 23 según quiera que de por la legislación que esté vigente en el país en que se utilice.
noche se vea la pantalla con menos intensidad a partir de esa hora. Por ejemplo, si
pone 20 significa que a partir de las 20 horas disminuirá la intensidad de la pantalla.
Radar Frequency display or Not: Si activa esta función cuando se detecte una
banda, se mostrará la frecuencia aproximada y una voz se la dirá.
Cuando tenga los ajustes a su gusto pulse "OK".

15.Datos de contacto.
C.D.Products S.A.
Calle Kanna nº 2 Local 3
Polígono Industrial P-29.
28400 Collado Villalba – Madrid.
www.cdpsa.es

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MOBILE AND FIXED RADAR DETE 3.Considerations regarding the Mobile and Fixed
Radar Detector KAZA CDP DT 380
CTOR KAZA CDP DT 380
EUROPEAN MODEL – Default setti ¿What are the differences between a radar detector and radar warning by
ngs for SPAIN GPS?
The radar detector antenna, located in front of the vehicle, captures and detects the
existence of a radar by receiving the radio wavelengths (Ghz) emitted by the radar.
1.Introduction The radar warning by GPS, located inside the vehicle, identifies the position of the
vehicle at all times and the fixed radars by means of an incorporated complete and
Thank you for purchasing the Mobile and Fixed Radar Detector KAZA CDP DT 380. updated database. Therefore, it doesn't necessarily need to capture or detect a radar
signal. When the vehicle approaches one of these points, the radar warning will warn
The KAZA CDP DT 380 Radar Detector uses the most advanced GPS technology you sufficiently in advance (thanks to its database) so you have time to reduce your
and new detector digital channel antenna. It has been specifically designed and speed. The efficiency of a GPS radar warning unit depends on the quality of the
developed for the Spanish market, optimizing its sensitivity to detect mobile radars; it database.
works with a verified and efficient database to detect fixed radar warnings, for the
exclusive use of KAZA CDP DT 380 owners. The Mobile and Fixed Radar Detector KAZA CDP DT 380 combines both
Do not use the KAZA CDP DT 380 unit to avoid speed limit controls, but rather to technologies so its effectiveness is quite high.
promote safer driving conditions. The device will remind you of the limits that should How does radar used by the police work?
be complied with at all times, aiding you to avoid mistakes or blunders that may lead
to accidents or speeding fines. A radar works as follows: The device emits high frequency electromagnetic
radiations that are reflected in objects. The frequency of this radiation reflected in a
Don't handle the unit while driving, since this may lead to distractions, deviating your static object is different from that reflected in a moving object, and radars are based
attention from the road. on this principle to calculate the speed of the vehicle. This is known as Doppler
Effect.
2.Use recommendations for the Mobile and Fixed
Radar Detector KAZA CDP DT 380. The only way of detecting these radar emissions is through a radar detector like
KAZA CDP DT 380.
Place it near the glass completely parallel to the road and facing forwards. RADAR WARNING THROUGH THE GPS OF THE CDP DT 380.
Place it at a height so that neither the windshield wipers nor any other object
In general, the GPS will reveal all fixed radars, section radars, traffic light radars, and
hinders the vision of the detector.
fixed radars of variable speed (photo 1, photo 2).
Do not place on the sunshade if the glass has a tinted sun protection area since
the detector won't work correctly. In some cases they will also be exceptionally detected by the antenna, depending on
the radar type, but the GPS will issue a warning beforehand.
Make sure that your vehicle doesn't have athermal glass windows with lead. With
this type of windshields, the detector won't work correctly.
An athermal window has a metal layer with lead inside the windshield. This metal
layer can cancel or weaken the signal emitted by the radars, thereby reducing or
cancelling the intensity of the signal that reaches the detector. This may cause the
detector to require more time to work, or it may not capture the signal. In these
athermal glasses, there is an area of black points behind the rear-view mirror where
there is no metallic layer, and this is where we recommend placing the portable
detector to improve reception capacity.
The detection distances depend on many factors: installation and orientation of the
detector, configuration, radar type, amount of traffic, interferences, etc., but mainly it (Foto 1) (Foto 2)
depends on the radar type.

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The fixed Autovelox (photo 3) are cross-laser Important warning:
type (CANNOT BE DETECTED THROUGH ANY At times, the antenna of your detector won't produce any alarm when you pass by a
SYSTEM) and will therefore be announced radar.
sufficiently in advance by means of the GPS
warning unit. This could be due to the following reasons:
(Foto 3) 1 The radar is off.
2 The radar is damaged (see photo 6).
Other radars that don't emit wavelengths and will only be announced by the GPS
warning unit include induction and tract control radars:
3 The radar is in gauge state.
The induction-loop radars are cables located under the asphalt that calculate the 4 The mobile radar is temporarily turned off because police officers have stopped
speed of the vehicle when it passes over them; they are also used in traffic light many vehicles and are fining drivers.
radars (photo 4). At these times, the detector antenna won't emit alarms, but you might receive
warnings from the GPS system of your device.

4.Interpretation of alarm warnings


(Foto 4)
The detector antenna suddenly emits an almost continuous tone and the
The tract speed control radars are two video visual alarm is visible.
cameras, with an optic license plate reading system, You are close to a radar source. This situation requires immediate attention.
separated at a fixed distance of X Kms (photo 5). The
system measures the time that the vehicle takes to The detector antenna begins to make sounds slowly, increasing the speed of
travel the distance and it calculates the average speed. the tones and the visual alarm.
Your GPS will issue a warning with this type of radars. (Foto 5) You are approaching a radar source directed toward your vehicle.
The detector antenna emits a weak signal and –suddenly– jumps to the
RADARS DETECTED WITH THE ANTENNA OF THE CDP DT 380 maximum intensity.
The detector antenna of the KAZA CDP DT 400 detects the radars that emit wavelengths You are approaching a radar source located behind a rise or curve. Since it is
and use KA bands in 34.3 and 35.5 Ghz. hidden, the signal will be detected weakly at first. Then it will appear with maximum
In Spain, KA band is used for both fixed and mobile radars and they are of Multanova intensity when you enter the field of vision of the radar.
6F type.
The detector antenna emits short alarms during brief seconds.
In the KAZA CDP DT 400 model, this band is the factory setting. See examples (photo 6).
You are approaching a radar source or emitting station located far and outside its
vision. They are simple radio wavelength echoes.
The detector antenna receives a brief laser-type alarm.
There is a laser, probably very close.
(Foto 6) The detector antenna emits intermittent alerts without apparent reason.
It is probably a police vehicle with a radar-emitting device circulating in front of your
RADARS NOT DETECTED BY ANY ANTI-RADAR vehicle. The radar signals are reflected in other vehicles and the radar detector
UNIT. captures the echo. It could also be another vehicle carrying a detector antenna and
Autovelox mobiles that work with a laser in cross- these detect each other.
section to the road. Approximately 2% of radars are of The detector antenna warns you of a KA band in a weak and intermittent way.
this type. They may be identified if you observe a car
on the roadside with the glass window behind the You could be driving in an area with radar sensors (garage-door remote controls,
driver lowered halfway. (Foto 7) alarms, mobile telephony repeaters, etc.)

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The detector antenna makes a continuous noise when driving through the 6. Possibility of turning off the alert sounds of the detector antenna below a
same place, but there is no apparent radar. selected speed or the RD antenna if you are under 20Km/h.
An emission that produces a false alarm probably exists. By using the unit, you will 7. Intelligent system to identify interferences in the radar frequency.
learn to differentiate between real alarms and false alarms. 8. Possibility of viewing onscreen the frequency detected.
The detector antenna doesn't seem to react to the radars. 9. On screen direction compass.
Make sure that nothing blocks the field of vision of the antenna and that it is correctly 10. Connection with the antenna.
connected. Also check there are no radar interferences memories recorded by
mistake. Try deleting the radar interferences memory. 11. Shows the distance to the radar.
The radars might not always be in operation. Keep in mind that they are connected 12. Adjustable volume.
and disconnected periodically. 13. Shows the actual speed of the vehicle (GPS) on the screen.
The detector antenna doesn't warn me in advance of fixed radars. 14. The error margin between the speed shown on the screen and the car’s
The fixed radars installed in overhead signaling and next to the highway (in huts) are speedometer is adjustable by + / - 5 Km/h.
the most difficult to detect. This is because they emit at a very low intensity. To 15. You may choose from four warning modes: PRL, P, PR, PL
detect this type of fixed radars, the best solution is the GPS included in your unit.
The detector antenna is not designed to capture fixed radars, although it may PRL It will warn you of: Fixed Radars, Possible Mobile Radars and Dangerous
exceptionally detect them. In any case, the GPS incorporated in the unit for this Points.
purpose will warn you much sooner. P It will warn you of: Fixed Radars.
The detector antenna did not issue an alarm when the vehicle circulated near PR It will warn you of: Fixed Radars, and statistically of the possible presence
a police car. of Mobile Radars.
Their radar is not always in active mode, especially if they have already stopped a PL It will warn you of: Fixed Radars and Dangerous Points.
car. 16. Deleting user points.
Laser radar warnings. 17. Deleting interference frequencies of the radar detector.
Only portable laser radars with front focus may be detected, and these are not used Box content:
in Spain. Fixed cross-laser radars are undetectable and only the GPS may warn you
about them. KAZA CDP DT 380 warning unit.
Car adapter 12V DC.
Suction pads for assembly on glass
5.Characteristics of the unit.
Non-slip mat.
User’s manual.
1. Time zone selection.
USB cable for database update.
2. Clock announcing time change.
3. K, KA, LASER bands with the possibility of 6.Beginning to use the equipment.
turning bands on or off (depending on version)
and possibility of turn Off the RD antenna. 1. Connect the adapter cable to the car lighter and to the unit.
4. User points. 2.Fasten the detector through one of the three methods supplied. It should be facing
5. Warnings that you exceed the cruising forward and as horizontal as possible; an incorrect placement considerably reduces
speed programmed voluntarily by the user. the detections.
3. Once you have turned on the car ignition, press the red button on the lighter
adapter and the detector will turn on.
4. By default, the detector is off and the yellow star in the center of the compass is

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also off. The GPS is activated and fully functional, and the device will work as a GPS
warning unit.
8.Screen information.
To connect the detector press and hold the “OK” key during at least 3 seconds until Important warning:
you hear “Consult your country’s legislation, Radar activated”. The yellow star will
turn on and you will now have a GPS warning unit and Detector. The red screen indicators shutdown automatically after 10 seconds in order not to
distract the driver. They will light up as required or by pressing any key.
Don’t forget to verify the appropriate legislation in your country regarding the
detector!
Important warning:
We recommend that you turn on the unit using the red adapter button when the
motor is running to avoid current peaks in the unit when starting the car.
To turn off the equipment, use the red adapter button.
P: It informs that the dangerous points and alert service points are activated.
7.Installation with the supports supplied. M: It informs that the radar identification system is activated.
L: Laser detection is activated.
Both the suction pads and the metallic “U” should be inserted in the device as
follows. KA: KA Band is activated.
R: It informs that the frequency doesn't exist in the GPS memory.
:When it is on, it means there is a connection between the antenna and the
warning unit, and the antenna is connected. If it flashes, it means the antenna is off,
on stand-by because you are driving at less than 20Km/h and a speed was selected
in “Radar alert sound setup”. If it is not flashing, the detector is connected and
scanning frequencies.
Database onscreen GPS warnings.
It will inform you of the actual GPS speed of your vehicle while you are driving.
When you are about to approach a fixed radar, it will inform you of the distance to
Attach the suction pads to the glass. To fasten the suction pads to the glass, turn on the radar in countdown mode.
the car's air heater. If the glass is too cold, the suction pads might not attach When you drive by an area where mobile radars are frequently placed, it will
correctly. indicate: If the point is exact, the distance to this point in countdown mode. If the
Note: To achieve good detections, make sure the detector's view is clear, don't place point is inexact, it will perform a countdown to zero and then begin counting to end at
the detector near metallic objects; it must be facing forward and completely parallel to approximately 500 m from the mark. This method will indicate an area rather then a
the road. Make sure the windshield wipers do not interfere. specific point.

9.Types of GPS warnings.


Fixed radars
Tunnel radars
Fixed radars of variable speed
Traffic light radars
Tract control radars (optic)
Induction radars
Statistic of mobile radars

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Statistic of undetectable mobile radars (only Autovelox database) In less than 3 seconds, press the “+” key again to confirm. You will hear “correct
Statistic of dangerous points, curves, crossings... parameters” if it was saved correctly, or you will hear “parameter save failure” if it
could not be saved.
Statistic of alcohol check controls.
Menu 3: GPS warning mode selection.
Other...
Press the “M” key three times to enter this menu. You will hear “alarm mode”.
10.Programming and menu options. Use the “+/-” key to select one of the following four options:
PRL---The GPS will warn you of Fixed Radars, Possible Mobile Radars and
Volume adjustment. Dangerous or Information Points.
Press the “+/-” key briefly to change the intensity of the volume. Each time you press P---The GPS will warn you of Fixed Radars
“+/-”, the screen will show a number from 1 to 6.
PR---The GPS will warn you of Fixed Radars and the possible presence of
Encendido y apagado de la antena detectora Mobile Radars.
By default, the detector is off and the yellow star in the center of the compass is also PL---The GPS will warn you of Fixed Radars and Dangerous or Information
off. The GPS is activated and fully functional, and the device will work as a GPS Points.
warning unit.
Select the desired mode using the “+/-” key, and wait for the unit to return to the main
To connect the detector press and hold the “OK” key during at least 3 seconds until screen.
you hear “Consult your country’s legislation, Radar activated”. The yellow star will
*Note: If you have uploaded the Autovelox database, you will be warned of the
turn on.
“Possible areas controlled by undetectable Autovelox or Lidar” in all setup
To turn off the detector simply press the “OK” button. options. If you do not want this function, upload the normal database. Consult
Don’t forget to verify the appropriate legislation in your country regarding the the update section.
detector! Important: In the four cases and regardless of the mode, the detector antenna will
Menu of the “M” key. also warn you if it detects radar bands.
Each time you press the “M” key, you will go to one of the menu options 1 to 10. As Menu 4: Adjust the cruising speed.
a general rule, the “+/-” key is used to select the options. Press the “M” key four times and you will hear the message “cruising speed limit
Menu 1: Input of coordinates or user points. selection”. Press the “+/-” key to select either OFF or a number from 30 to 160.
How to add a user point to the memory: When your vehicle exceeds the selected speed, the GPS will issue a warning stating
you “exceed the speed limit”.
When you drive by an area you wish to store in the unit, press the “M” key. You will
hear “input of coordinates”. The press the “+/-” key to save the point in the memory. Menu 5: Radar warning sounds setup.
Every time you drive on this road, the GPS will remind you of this point. Press the “M” key five times and you will hear the message “radar warning sounds
Menu 2: Interferences in the radar frequency. setup”.
THIS FUNCTION IS A USEFUL NOVELTY INCLUDED IN YOUR UNIT THAT Press the “+/-” key briefly to change this warning by 10 Km/h each time you press it.
SERVES TO AVOID POSSIBLE FALSE ALARMS. The values can go from 0 to 90 Km/h. If you select “0”, la antenna will issue a
warning regardless of the driving speed, and it will not be disconnected if you
Add to the memory: When you drive by an area where you know there is a false drive at less than 20 Km/h. We recommend setting it at 40 Km/h.
alarm and you are sure no radar is present, press the “M” key two times, while the
alarm is being produced. You will hear the message “add radar frequency This option is useful when you drive in the city at low speed, thereby avoiding false
interference”. In less than 3 seconds, press the “+” key to confirm. You will hear warnings by the antenna due to interferences. When you are stopped, the detector
“correct parameters” if it was saved correctly, or you will hear “parameter save failure” antenna will not issue any signals.
if it could not be saved. At this time, the device will store in its internal memory that Menu 6: Radar identification system.
the point detected is not a radar, and it will not longer issue this false alarm.
Press the “M” key six times and you will hear the message “radar identification
Delete from the memory: When you are driving by a false alarm location, press the system."
“M” key two times. You will hear the message “delete radar frequency interference”.
Press the “+/-” key to change the value to either on or off.

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With this function on, when you drive by one of the areas stored in the memory as database with a specific direction, but it doesn't know if you are exactly on that road
interference (see radar frequency interferences), the detector will only show or in an adjacent one.
onscreen the indicator of the detected band but it won't issue a sound warning. This At other times it may issue a warning for a point that is 500 meters ahead of you, but
system also analyzes the wavelength to learn which wavelength type is false and you change direction before you reach this point and the warning disappears.
remember it for the future.
Warnings for possible mobile radars.
Menu 7: Continuous warning sound for excessive cruising speed.
The GPS carries a database with a statistic of positions where mobile radars are
Press the “M” key seven times and you will hear the message “continuous warning”. usually positioned to issue traffic fines. It is a statistic and they don't necessarily have
Press the “+/-” key to change the value to either on or off. If this option is activated, it to be there when you drive by that point. To detect these radars, the unit carries the
will repeat the excessive speed warning continually while you exceed the speed limit detector antenna.
set. If it is disabled, it will only mention it if the speed is exceeded, but it will not Warnings of dangerous points, curves, alcohol check controls.
remind you until you lower the speed and exceed it again.
These warnings take place when we are at a radius of approximately 250 meters,
Menu 8: Delete the radar interference memory. and they might possibly be outside our range of view, such as on a service road,
Press the “M” key eight times and you will hear the message “delete all, radar adjacent highway, etc.
frequency interference”. When you see “RDAL” on the screen, press the “+/-” key to The GPS has not issued a warning for a Fixed Radar, Tunnel Radar, Traffic
delete all memories of areas with interference that have been previously stored by light Radar, etc.
the user.
Update the database version. In the unlikely case that it continues not issuing the
Menu 9: Delete user point memories. warning, please contact us through the KAZA DT 380 website and inform us that this
Press the “M” key nine times and you will hear the message “delete coordinates”. point is missing in the database.
When you see “GDAL” on the screen, press the “+/-” key to delete all user point The GPS has not issued a warning for a Fixed Radar inside a tunnel.
memories.
Inside a tunnel there is no GPS coverage, so the unit will warn you before entering
Menu 10: Fine adjustment of indicated speed. the tunnel but not once you are inside it.
This option serves to adjust the speed that appears on the screen to the one shown
in your vehicle’s speedometer. We recommend setting it to “0”, since the speed
indicated by the GPS is more exact than the speed indicated by car speedometers. 12.False alarms of the detector antenna.
Press the “M” key ten times and you will hear the message “fine adjustment of
indicated speed”. The detector antenna of the KAZA is a microwaves receiver. To be able to detect the
Press the “+/-” key to select from -5 to +5 Km/h. radars, this antenna must be very sensitive, since they emit at very low power. Due
to the high sensitivity of the antenna, it might detect strong transmissions and give off
Menu 11: Reset factory settings. false alarms.
This option is used to restore all settings to the original values. Some devices may confuse the detector antenna:
Press the "M" key eleven times and you will hear the message "reset factory Another radar detector installed in a car. If another vehicle has a radar detector
settings. Then press the "+/-" key and the factory settings will be restored. The and it circulates near you, the detector antenna will detect the KA band issued by the
detector antenna will return to a disconnected state, transforming the device into a other device and it will give off a false alarm. If you are circulating in dense traffic and
simple GPS warning unit. you approach and move away from this vehicle, the signal will disappear and
reappear. This may be the most difficult false alarm to detect, since the detector
11.False warnings of the GPS. might be in any vehicle around you.
Mobile telephony repeaters, data radio-links. These repeaters emit in frequencies
Speed warnings below the road speed indicated. whose harmonics may coincide with the KA band. The KAZA detector includes a filter
If the GPS gives a speed warning below the speed indicated for the road in which by software to delimit the KA band to 34.3 Ghz and 35.5 Ghz, but sometimes the
you are driving, it is because the GPS might occasionally issue a warning for the harmonic coincides and produces a false alarm. These types of false alarms are
service road, for a nearby intersection or a parallel road. Since it doesn’t use usually repeated in the same places.
cartography like a navigator, the GPS warns you when you approach a point in the As explained above, all radar detectors may give off false alarms, and this does not

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mean they are not working properly. If your device issues a false alarm, make sure
the previous conditions are not applicable prior to sending it to the technical service
department. Sometimes a false alarm may be produced in a deserted road, leading
us to think the unit is faulty. However, although it may seem implausible, in isolated
areas we may find radio-links of automatic land watering units, aircraft and air
navigation radio links and other devices.
In these cases, use the radar frequency interference system explained above.
Note about the “K” band: If you activate the “K” band in Spain, many interferences
and false warnings will be produced. All the radars that emit in band “K” are fixed and
the GPS will warn you 500 m in advance. It is advisable to have it disconnected.

13.Updating the database


To update the unit’s database, you must register the detector in the webpage: Download the program the first time and the database every time you wish to
http://www.kazaradares.com update. Copy them on your PC.
Execute the update program:

Connect the GPS to the USB cable supplied and wait until the program detects it.

Click the link to go to the registration form, and follow the registration process. Once
you are registered, you may download the program and database to update your
unit. If you have any doubts during the process, click on “If you have doubts
regarding the registration process see the video - click here”. You will see a
demo video.
When you are registered and your account is activated by email, go to
http://www.kazaradares.com again and enter your user name and password. You will
then see the following screen.

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Connect the GPS to the USB cable supplied and wait until the program detects it. the Canary Islands it is always one hour less.
The buttons that were disabled will be activated and the form’s header will show the Screen light at day time: Write a number from 3 to 10 to select the intensity of the
message “GPS connected” and the GPS current database version. display during the day. For example, if you enter 8, this means that the intensity of
the screen will increase starting at 8 am.
Next, click on “Open” and select the update file that was downloaded to your PC.
Screen light at night time: Write a number from 15 to 23 to select the intensity of
Once it is selected press "Update" and wait until the program completes the update the display during the night. For example, if you enter 20, this means that the
as shown in the following figure: intensity of the screen will decrease starting at 8 pm.
Radar Frequency display or not: If you activate this function when a band is
detected, the approximate frequency will be shown and a voice will issue a warning.
Click on “OK” when you have finished making the adjustments.

15.Contact data.

C.D.Products S.A.
Calle Kanna 2, local 3
Polígono Industrial P-29.
28400 Collado Villalba – Madrid.
www.cdpsa.es
www.kazaradares.com
email: clientes@cdpsa.es
Disconnect the GPS and close the program.
Technical specifications of the KAZA DT 380
Note: To change voices to another language, follow the same process, but download Operating frequencies: Ka-band 34.300, 35.500 GHz ± 200 MHz
the voice file, instead of the data file.
K-band 24.050 to 24.250 Ghz
Detector laser: 905 nm
14.Time adjustments, band frequencies, screen br
ightness and display or non-display the freque Power Input: DC12V ~15V (from car battery) 150-300mA
ncy detected. Dimensions (mm): L93*W63*H34
Operating Temperature Range: -25º~ 85º
Once the GPS is connected and detected by the program click on the "Setting" Storage: -30º~105º
button.

IMPORTANT NOTE:
C.D. PRODUCTS S.A. reserves the right to modify the user guide and
product characteristics without previous warning. Also, some of the
functions described in this guide may vary depending on the software
version installed or the optional components acquired.
This device was created to aid responsible drivers to comply with all traffic
codes and regulations.The user of this device shall be exclusively and
You will see the screen above. personally responsible for its use, keeping in mind the set of laws in each
Bands: Leave those that are activated. country. The manufacturer or distributor shall not be liable if its use
contravenes the regulations applicable in the country where it is used.
Time zone: Write 1 or 2 depending on winter or summer daylight savings time. In

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