HOTEL 3 ESTRELLAS

PROYECTO DE ARQUITECTURA
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROPIETARIO: ROSA LOURDES TERESA CHAVARRIA TENA.

1. UBICACIÓN: CALLE AUGUSTO B. LEGUIA N° 236 ANTES AV. AMAY S/N – DISTRITO DE
HUACHO, PROVINCIA DE HUAURA DPTO. Y REGION LIMA.

1.1. DESCRIPCIÓN
El terreno se encuentra ubicado en Zona de Comercio Zonal (CZ), se plantea el desarrollo de un
Proyecto de Hotel 3 Estrellas el cual dinamizara la zona urbana del sector ofreciendo
infraestructura de servicios de calidad.

2. PLANTEAMIENTO ARQUITECTONICO
2.1 PROGRAMA ARQUITECTONICO
La propuesta plantea las siguientes zonas:
2.1 Hospedaje:
Consiste en la Proyección de una edificación, para uso de Hotel, el cual se proyecta a partir
del Tercer nivel, se proyectan 47 habitaciones, Zona de Estacionamientos, Bar Comedor y
Zona de Servicio.
Desarrollado en 06 Niveles contará con los siguientes ambientes y servicios: Recepción,
Administración, Estacionamientos, SSHH Generales, SSHH para personas con discapacidad,
Ascensor, Hall de Circulación, Escaleras de Circulación, 47 habitaciones Simples, dobles y
Suite con SSHH completos, una Azotea donde se Proyecta la zona de Servicios
complementarios al Uso de Hotel.
2.2 Comedor:
Este se ubica en el segundo Piso de la Edificación, incluye Zona de Cocina, SS.HH, 2 SS.HH,
Zona de Bar y Comedor.
Se ingresa peatonalmente a través de la escalera y a través del Ascensor, desde el Primer
Piso por medio de una escalera de circulación.
.
3. CIRCULACIONES
La propuesta plantea los siguientes sistemas de circulaciones:
3.1 Hospedaje:
El ingreso peatonal al hospedaje es a través de una puerta en fachada de 2.50 m.l. Todos los
espacios confluyen a un Hall de Circulación donde se ubican las escaleras y el Ascensor.
El ingreso vehicular cuenta con dos vías de acceso (Norte y Sur) que converge en un mismo
espacio de circulación el cual tiene relación con el hall principal y este con los pisos superiores, a
través de las escaleras y el ascensor.
3.2 Comedor:
Se accede por una escalera de acceso desde el primer nivel y por la escalera de distribución
vertical y ascensor desde los pisos superiores.

4. COMEDOR CAFETERIA.
Espacio donde se considera 1 cocina y SS.HH, Bar y área de comedor.
El hospedaje cuenta con 47 habitaciones.
Según el R.N.E. N. A.030, Cap. V Art 1. (Anexo 1) Para Hotel ***
El Comedor Cafetería requerido corresponde a 1.00 m2 x del nº de habitaciones.

Cálculo de estacionamientos Nº de habitaciones Área requerida

Se requieren según RNE 47 47.00 m2
Propuesta 47 247.46 m2

5. ESTACIONAMIENTOS
Calculo de estacionamientos requeridos según el R.N.E.
4.1 Hospedaje:
 El hospedaje cuenta con 47 habitaciones.
Según el R.N.E. N. A.030, Cap. V Art 1. (Anexo 1) Para Hotel ***
El número de estacionamientos requeridos corresponde al 20% del nº de habitaciones.

Cálculo de estacionamientos Nº de habitaciones Nº de estacionamientos

Se requieren según RNE 47 20%
Propuesta 47 9
Se consideran en la propuesta el alquiler de un local colindante para estacionamientos a fin de
completar el requerimiento de acuerdo a norma.
Nº TOTAL DE ESTACIONAMIENTOS: 09

6. HABITACIONES
Según el R.N.E. N. A.030, Cap. V Art 1. (Anexo 1) Para Hotel ***
Las Habitaciones deben tener un closet o guardaropa de un min. En m2, se han considerado
las siguientes habitaciones:
TIPO DE HABITACIONES. NORMA PROYECTO
SIMPLES 11.00 M2 11.00 M2
DOBLES 14.00 M2 16.74 M2
SUITES 24.00 M2 24.00 M2

5. SERVICIOS HIGIENICOS
5.1 Hospedaje
El Hotel cuenta con 47 habitaciones.
Según el R.N.E. N. A.030, Cap. V Art 1. (Anexo 1) Para Hotel *** se requiere 1 baño privado
con ducha por habitación.

Cálculo de SS.HH. Nº de hab. Nº inodoros Nº lavatorios Nº duchas

Se requieren según RNE 47 47 47 47
Propuesta 47 47 47 47
Asi mismo se requiere de SS.HH publico diferenciado por sexo se han considerado en el
Primer Piso, dos (2) SS.HH diferenciados, más 1 SS.HH para discapacitados, en el Segundo
Piso dos (2) SS.HH diferenciados en la zona del comedor.

6. CONSTRUCTIVO Y ACABADOS

6.1. La estructura del complejo es de concreto armado y los muros de cerramientos y

tabiques son de albañilería, en su totalidad.
6.2. Los acabados en pisos son de piedra tipo granítica y en los ambientes de sevicio; de
cerámico gress.
6.3. El acabado en muros es tarrajeado y pintado en todo el complejo.
6.4. El acabado en techos es tarrajeado y pintado en caso de losas aligeradas,
solaqueado en caso de losas macizas y estructura de madera con torta de barro con
cobertura acaba en ladrillo pastelero de color natural.
6.5. Todas las puertas son contraplacadas de madera y las ventanas con marcos de
madera.

7. ILUMINACIÓN Y VENTILACIÓN
Todos los ambientes habitables del edificio cuentan con iluminación y ventilación natural
de acuerdo a lo dispuesto por el RNE, excepto la cocina y zonas de servicio que están
resueltas con iluminación artificial y ventilación mecánica.

San Isidro, Octubre del 2012

ANEXO 1

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Cantidad: Una (01) silla salva escalera

Marca: J & G Ascensores
Tecnología: Americana
Tipo: Pasajeros - sentado
Capacidad: 136 Kg
Velocidad: 0.10m/seg
Recorrido: 7.50mt.
Paradas: 2
Maniobra: Simple subida y bajada para
servicio semi automático, control eléctrico manual con pulsadores.
Señalización: Incluye botón de subir, bajar y stop en la silla mas 2 control
remoto.
Sistema de Tracción: De corriente alterna a engranajes de cremallera y piñon.
Ubicación del motor: Bajo la silla.
Fuerza Motriz: 2 x 220 v 60 Hz 0.5 HP
Ancho de escalera: 1.80mt.
Pitt: no
Dimensiones de la silla:
Funcionando ancho 0.45m fondo 0.65m altura 0.54m
Acabados: asiento regulable en vinílico beige, apoya pies regulable

2. DETALLE TÉCNICO

2.1 SISTEMA DE TRACCIÓN

MOTOR monofásico reversible con reductor y cilindro, ejerce tracción mediante cremallera y
piñón, potencia 0.5 HP.
FRENO MANUAL stop: de acción rápida pero suave, actuando inmediatamente al desconectarse
la corriente eléctrica, provisto de, palanca para movimiento manual para casos de emergencia.

2.2 SISTEMA DE SUSPENSIÓN

GUIAS: Para la silla rieles estructurados en aluminio rígido y compacto, incluyendo las piezas
necesarias para fijarlas.

2.3 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD:

SENSORES: 2 sensores de obstrucción con relais térmicos para proteger el motor principal en
caso de sobrecarga permanente o corto circuito.
2.4 SILLA TIPO

MARCO DE SUSPENSIÓN: compuesto por un puente superior con suspensión semiflexible y

laterales verticales, fabricados en perfiles de ALUMINIO.

ACABADOS DE LA SILLA

SILLA: en vinil beige, con apoya brazos, asiento regulable y giratorio apoya pies antideslizante.

2.5 MANIOBRA: pulsadores de presión continua

BOTONERAS Y SEÑALIZACIÓN
 Se instalará botonera de presión continua en la silla
 2 controles remoto

ANEXO 2

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Cantidad: Una (01) plataforma

Marca: J & G Ascensores
Tecnología: Americana
Tipo: Pasajeros - silla de ruedas
Capacidad: 200 Kg
Velocidad: 0.20m/seg
Recorrido: 1.90 mt.
Paradas: 2
Maniobra: Simple subida y bajada para servicio
semi automático, control eléctrico manual con pulsadores.
Señalización: Incluye botón de subir, bajar y stop en la cabina.
Sistema de Tracción: De corriente alterna a engranajes de polea y cables de acero.
Ubicación sala de máquinas: Adyacente a la plataforma a elegir.
Fuerza Motriz: 3 x 220 v 60 Hz 1. HP
Dimensiones del pozo: 1.20 mt x 1.20mt
Pitt: 0.50mt Aprox.
Dimensiones de la Plataforma: 1.00mt x 1.15 mt .
Acabados: suelo antideslizante, barandas, pasamos de seguridad en acero
inoxidable.
2. DETALLE TÉCNICO

2.1 SISTEMA DE TRACCIÓN

MOTOR TRIFASICO reversible con reductor y cilindro, ejerce tracción mediante poleas, potencia
1 HP.

FRENO MANUAL stop: de acción rápida pero suave, actuando inmediatamente al desconectarse
la corriente eléctrica, provisto de, palanca para movimiento manual para casos de emergencia.

2.2 SISTEMA DE SUSPENSIÓN

GUIAS: Para la cabina, incluyendo las piezas necesarias para fijarlas.
CABLES DE SUSPENSIÓN Y TRACCIÓN: de acero especial para ascensores. Con números de
cables necesarios y de diámetro adecuado, para asegurar el mínimo desgaste.

2.3 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD:

INTERRUPTOR PRINCIPAL: con relais térmicos para proteger el motor principal en caso de
sobrecarga permanente o corto circuito.

2.4 PLATAFORMA TIPO

MARCO DE SUSPENSIÓN: compuesto por un puente superior con suspensión semiflexible y

laterales verticales, fabricados en perfiles de cero, con pintura anticorrosivo en todas las partes de
la estructura metálica.

ACABADOS DE PLATAFORMA

PLATAFORMA: con suelo anti deslizante

1 PASAMANOS: de seguridad en acero inoxidable

2.5 MANIOBRA: pulsadores de presión continua

BOTONERAS Y SEÑALIZACIÓN
 Se instalará un tablero de control, adyacente a la plataforma.
 En el primer y segundo piso se instalarán tres botones de subir, bajar y stop.