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Una de las grandes motivaciones que nos impulsó a seleccionar la edificación del hotel
Humboldt fue el de conocer como en una ciudad con muchos características arquitectónicas
coloniales como las que aún dominaba a esta urbe en los años 50, con tan poca población
como la que existía, cambió totalmente su estructura física en tan poco tiempo,
Hotel Humboldt se convirtió entonces en el icono de esa vanguardia, en el más excelso signo
de cambio estructural que dejó sólo en un bello recuerdo a la Caracas de los Techos Rojos y
dio inicio a un pujante crecimiento. Las ciudades progresan desde distintos puntos vista
pero el cambio arquitectónico es muy evidente ya que es consecuencia del contenido social
de una época.
construcción, ya encuentra a más de 2100 metros de altura sobre el nivel del mar, en una de
las cúspides más alta de la Cordillera de la Costa y las condiciones geográficas imperantes en
la zona eran muy difíciles para transportar tantos equipos, materiales, trabajadores y unido a
esto las condiciones climáticas hicieron que esta edificación se convirtiera en un reto y una
vida en esta ciudad, es el afecto que tenemos con esa singular estructura por estar erigida
mar. Y allí en lo más alto de esa montaña se encuentra el edificio del hotel Humboldt en
forma de faro que resguarda la vida de una sultana que se rinde a sus pies.
PREGUNTA NUMERO 2
INVESTIGACION HISTORICA
coincidió con un clima económico favorable, cuyo motor fue la expansión de la industria
enmarcaron dentro de la ideología del Nuevo Ideal Nacional. Concebido por Pérez Jiménez y
empleado por él como propaganda, el Nuevo Ideal Nacional se presentó como un concepto
del medio físico con la construcción de puentes, acueductos, edificios, plazas… la puesta en
marcha del Nuevo Ideal Nacional en los años 50 se hizo posible debido además de loa
situación geográfica favorable del país. El propósito principal del ideal era "la transformación
los venezolanos"
ingeniería y arquitectura bajo el mando ilustrado de la clase militar Ese momento histórico
europea que huía de las secuelas de la Segunda Guerra Mundial. Estos elementos en los
cuales es necesario añadir la abundancia proveniente de la renta petrolera formaran parte de
una ecuación muy particular que impactó de manera determinante al país y ejerció una
marcada influencia a todo lo largo del siglo XX y hasta nuestros días. Estas obras
Caracas
país latinoamericano con mayores logros arquitectónicos tanto en calidad como en cantidad.
Las autoridades públicas suelen recurrir a la arquitectura para Historia y Patrimonio Y así
movimiento moderno fue de gran utilidad a los regímenes que querían representarse a sí
para plasmar la ideología del estado. Caracas fue la ciudad seleccionada para expresar el fino
del Hotel Humboldt que pasará a ser una suerte de metáfora de la conquista sobre las
dificultades que presenta la abrupta geografía. Con esta obra se mostró definitivamente la
capacidad, ingenio y espíritu de aventura de una nueva generación que no tuvo límites para
expresarse.
Venezuela llega el Conde Vladimir de Bretem procedente de Argentina, Bretem era Ruso
que vivió en Francia y batalló durante la Segunda Guerra Mundial, eraun ingeniero y piloto
francés .El Conde de Bretem con amplios conocimientos e interés por los Sistemas de
transportes teleféricos , se instala en Caracas con una idea fija en mente y luego de
confirmar que había un ambiente propicio para planes como el suyo, ve que El Ávila
En el año de 1953, se presenta ante el Ministro de Obras Públicas Julio Bacalao Lara el
conveniencia de un Teleférico era subir hasta la cima y así tener un criterio mejor y
planteárselo al Presidente. Una vez en la cumbre el Ministro notó que todo el esfuerzo que
tuvo en el ascenso a la montaña, se vio recompensado por la vista impresionante del valle de
El Ministro Julio Bacalao Lara mostró gran interés por el Proyecto del Conde de Beltrem
El ingeniero Larrazábal se reunió en el despacho del ministro Jacinto Bacalao Lara con el
Conde de Beltrem, que fue el de la idea de la construcción del Teleférico y entre las
El 1ero de junio año de 1954 el Presidente Marcos Pérez Jiménez aprueba el Proyecto
El Ministro comisiona al ingeniero Gustavo Larrazábal para que en compañía del Conde
de Beltrem vaya a Europa para estudiar los distintos tipos de teleféricos que había en la zona
de Los Alpes, tanto en Francia, Italia, Suiza y Alemania. Una vez estudiados los distintos
conductores para hacer el teleférico se acordó darle la buena pro a la firma heckel
haciendo los estudios para determinar las características y la ubicación exacta de las
para dar comienzo a los trabajos de construcción. La estación Maripérez estará a 995 msnm,
La idea de construcción de un hotel fue realizada durante la primera visita del Presidente
por la vista que ofrecía lugar y se decidió hacer un hotel de 800 habitaciones, un hotel muy
grande. El Presidente de la Republica acogió esta idea y una vez iniciada la construcción del
Tomas José Sanabria que para ese momento gozaba de gran prestigio debido al éxito de su
Según palabras del ya fallecido arquitecto el punto de inspiración más grande para diseñar
el hotel fue la vista que este lugar ofreció de la pequeña, para ese entonces, ciudad de
Caracas, las luces desde lo alto era realmente impactante. A raíz de esa experiencia,
Sanabria presentó una primera idea que le fue presentada al Presidente en una nueva visita
República que la única manera de mantener económicamente a este hotel sería con la
dormitorios, señaló que debían ser pocos unos 13, con vista al mar, planteamiento que Pérez
Jiménez aclaró al arquitecto Tomas Sanabria que deseaba un hotel de muchas habitaciones
pues estaba inaugurando el hotel TAMANACO a unos 1000 metros sobre el nivel del mar en
Caracas, estaba por construirse el hotel GUAICAMACUTO (luego hotel Macuto Sheraton) a
0 metros sobre el nivel del mar y proponía que este fuera otro gran hotel, el HUMBOLDT, a
unos 2000 metros sobre el nivel del mar, todos esos hoteles deben tener muchas habitaciones
A pesar de las dos observaciones negativas del Presidente el joven arquitecto aceptó el
reto e invita al ingeniero Gustavo Urreztieta para que participe en la obra como responsable
de realizar los cálculos estructurales de la misma. El ingeniero tenía varios años de estudio de
sólida formación profesional Urreztieta dominaba muy bien las nuevas teorías sobre
los modelos matemáticos y físicos que se transformaron junto al genio de Tomas Sanabria
Sanabria afirmó que el hecho de trabajar con el ingeniero Gustavo Urreztieta fue lo que
impulsado también por la presión ejercida por un gobierno habido de una obra monumental
inmediato. El arquitecto continuó con las labores de diseño del hotel y se le presenta un
que el llamó Área Publica, es de hacer notar que el teleférico tendría una estación que
manera acelerada y muy eficiente, laborando entre 18 y 24 horas diarias se van erigiendo las
instalaciones y las seis torres que permitirán la colocación de los cables. Para facilitar la
rápida subida de algunos materiales se utilizó el Teleférico de servicio con una capacidad
de 4 toneladas, por esta misma línea provisional y utilizando cabinas especiales que podían
subir o bajar, al mismo tiempo, hasta ocho personas, facilitando así los trabajos de
etapa del teleférico pero la apertura al público se hizo cuatro meses después.
la construcción del hotel. Era difícil pensar que el hotel se podía realizar en tan poco tiempo
como el establecido que era sumamente corto por la obra y por el tipo de obra. A modo de
anécdota se refiere que el Presidente de ENECA SA, Giovanni Mastropaolo apostó con
Juancho Paola una considerable suma de dinero que si podía hacerse y en el tiempo
establecido. Esa apuesta fue un poco el estímulo de ponerle todo el interés y esfuerzo que
podía dar la Compañía. El riesgo de tomado por ENECA en esta obra influyó en forma
teleférico, que iba desde el Ávila al Litoral Central, esa obra comprendía la instalación de
todos los equipos para el teleférico y las tres estaciones: Galipán, San José de Galipán y El
El día viernes 16 de mayo de 1956 se dio inicio a la construcción del Hotel. Conscientes
del gran reto que tenían por delante, debido a la complejidad de la obra, lo inhóspito del
lugar, las evidentes dificultades del acceso y el plazo establecido, los hermanos Mastropaolo
directivos de ENELCA S.A, tomaron una serie de medidas estratégicas para afrontarlos. La
primera de ellas fue crear un grupo de trabajo de 600 personas totalmente nuevo e
trabajar durante veinticuatro horas diarias mediante dos turnos de doce horas. También
estaban conscientes que en el país faltaban equipos especiales y personal capacitado para
adelantarla. Entonces se vio la necesidad de buscar personal y equipos de punta. A la
de mano de una obra inmigrante de múltiple procedencia, que junto al talento nacional y
también a la mano de obra venezolana. Resultaron cruciales para llevar adelante lo que
parecía una aventura casi descabellada. Los italianos óptimos en la construcción en general,
pero sobre todo en la parte de concreto. Los portugueses destacaron especialmente en la parte
indicaba que para el día cuarenta debía de estar levantada completamente la estructura o
esqueleto de la obra que estaba conformada por 11 columnas radiales, una central y sus
respectivas vigas y placa, caso contrario sería imposible terminar el hora en la fecha exigida.
A los 37 días de iniciado el trabajo ya esto estaba cumplido y una bandera de Venezuela
ondeaba en el último piso destacando el logro alcanzado. A los pocos meses y luego de
A los 199 días después de haber iniciado la obra se pudo cumplir con el plazo y se entregó
la obra completa funcionando con todos sus accesorios y también el teleférico que conducía
al Litoral Central.
por primera vez a sus visitantes un espléndido y un diseño arquitectónico muy particular, el
acceso al hotel se realiza a través del contenedor del sistema teleférico articulado con el área
del lobby, los espacios del hotel cuenta con cuatro bóvedas principales. La primera cubre el
área de registro de los huéspedes, la segunda bóveda envuelve un gran espacio destinado
como área social y en ella y adaptado a su curvatura se aprecia un atractivo Plafón acústico
de imagen cinética junto a esta se eleva la tercera bóveda de la cual se sostiene buena parte
de la loza del lobby mediante tensores, esta área fue destinada para el uso pequeños grupos,
separada del anterior por una loza plana en la cual se ubican las dos chimeneas que
medio nivel articulando el área de registro del hotel con el hall de ascensores de la torre de
habitaciones y con la escalera principal que conecta con la planta baja, En la planta baja se
encuentran las áreas de servicio de restaurant, bar, sala de baile llamada “La Boite”prevista
áreas inferiores, cuenta con una loza fraccionada en tres desniveles y cubiertas abovedadas
diseñadas por el arquitecto Sanabria junto con el artista catalán Abel Valdiviana. el bar
presenta un área deprimida en la que se sitúa la chimenea, la sala de baile está integrada por
una pista giratoria, rodeada por el escenario, cuenta con una cocina secundaria. En la planta
baja se ubica el salón de belleza y la barbería además de la cocina principal de servicio tanto
del restaurante como el de habitaciones del hotel. En el nivel sótano de servicios se ubica una
piscina se encuentra bordeada desde el nivel superior por ventanillas, de allí se pueden
apreciar los jardines que fueron diseñados por el paisajista brasilero Roberto Burle. Las 70
habitaciones distribuidas en14 plantas fueron diseñadas como suite compuestas por una sala,
dormitorio, sanitario, vestir y balcón. En el último nivel se encuentra el bar Mirador con dos
terrazas al aire libre que permite divisar las diferentes visuales hacia la ciudad y hacia el
litoral.
RECAPITULACION
Félix Caldera en ciudad de México , Oscar Niemeyer y Lucio Costa en Brasil, tiene toda la
herencia de las nuevas tecnologías que provenían de un pensamiento italiano liderado por
Guido Ponti y por Pierre Luigi Nervi , detrás tiene el aprendizaje de Sanabria es un
manera que estamos frente a una edificación modelo que expone una teoría, un manifiesto
Estado, que quería hacer de Caracas un laboratorio, de manera que el hotel Humboldt
arquitectónicos
RESTAURACON Y REACTIVACION
El hotel Humboldt un tiempo de operaciones muy corto, funciono desde 1957 a 1961
donde tuvo que ser cerrado debido a la paralización del sistema teleférico del litoral, que duro
hasta 1967. Fue entregado en concesión a la cadena hotelera Sheraton en 1965, pero debido a
las continuas reformas en el diseño del mismo y a la perdida de dinero por parte de la
administradora el servicio del hotel fracasó y tuvo que ser cerrado. En los años 70's fue
El hotel fue rescatado a mediados de los años 80's e inaugurado junto al sistema teleférico
de Caracas el 6 de febrero de 1986. Se tiene por cierto que durante esta apertura, que duró
hasta 1989, el hotel era usado para fiestas privadas y reuniones del gobierno de turno .El 23
Estado Venezolano traspasó al Consorcio Inversora Turística Caracas, ITC, la explotación del
treinta años (la cual fue revocada en el año 2007 por desacato e incumplimiento). El contrato
transfería el derecho a explotar el Sistema Teleférico y el Hotel Humboldt, con todas las
relacionados con tal complejo. La empresa que resultó favorecida inició el proceso de
daños al hotel y transformó los espacios internos del mismo, lo que provocó que se le fuese
antiguas cabinas eran de mayor tamaño, pero menos numerosas y se cambiaron por un nuevo
sistema de cabinas más pequeñas pero de mayor capacidad de pasajeros por hora) el
Teleférico y el Hotel Humboldt, junto con las instalaciones del complejo turístico, pasaron
Ministerio del Poder Popular para el Turismo y el Ministerio del Poder Popular para la
extranjeros, que han expuesto su compromiso en el rescate de esta obra. La primera etapa
consistió en el desmontaje de todos los agregados al conjunto que se produjeron durante las
posteriormente se reforzó parte de la estructura así como las vigas y columnas con fibra de
carbono, garantizando así la perdurabilidad del edificio en el tiempo. Todas las Suites fueron
que funcionara como Habitación tipo museo para la activación de visitas guiadas. Cada
habitación remodelada cuenta con baño y ducha con columna de hidromasaje y sanitarios
marca TOTO, además de gabinetes y lavamanos para el uso de los huéspedes. Los baños han
sido revestidos con mármol en todas sus áreas. Adyacente al baño se encuentra el dormitorio
que se compone con un juego de cama Queen, un tocador con espejo que se asemeja al
utilizado en 1956 y un gavetero que sirve de base para un televisor de última tecnología. Las
cortinas, marca Lutron, pueden ser accionadas por medio de dispositivos dentro del
dormitorio o en la pequeña sala adyacente a este, que contiene un juego de muebles, mesa
para computadores de los huéspedes y una lámpara colgante. De las áreas sociales del hotel
en el cuerpo bajo del edificio encontramos el comedor principal, compuesto por un espacio
de losas fraccionadas que contienen un gran número de mesas. Sobre estas cuelgan varios
juegos de lámparas réplicas de las originales que tuvieron que ser diseñadas en 3D y
posteriormente fabricadas en Caracas con un artesano local. Hacia el lado oeste, el Bar de la
planta Baja cuenta nuevamente con una barra de servicios y un ventanal inclinado donde se
halla la campana de cobre, aquí los visitantes podrán degustar de las mejores bebidas y
pasapalos mientras disfrutan de los espectáculos o conferencias en el Salon Boite, que ha sido
las alfombras. Hacia el lado norte se encuentra la cocina secundaria y bajo esta, el área de
acceso peatonal, que fue concebido por el Arq. Gregory Vertullo en la primera etapa de la
obra. El teleférico de la cresta, que originalmente servía al hotel entre 1956 y 1962 podría ser
finalización de las obras del teleférico del litoral. Los huéspedes y visitantes en general
ingresarían por este hall de acceso peatonal donde se encuentra el área del museo siendo el
punto focal de este espacio. Posteriormente acceden por medio de ascensores marca Asiaven
al espacio húmedo destinado a un nuevo teleférico, pero que podría ser usado mientras para
exposiciones. Subiendo una pequeña escalera que divide el nivel entre ambas losas se
encuentra el área de registro, espacio que fue totalmente restaurado y que cuenta además con
una réplica de la iluminaria colgante original. Una vez hecho el registro, los huéspedes
esperaran por sus habitaciones en en Lobby principal, siendo su aspecto más interesante el
techo abovedado de losetas acústicas sujetas por un entramado de madera y acero. A un lado
de este, un espacio similar sirve como hall donde se halla una nueva barra justo en la sección
donde se reconstruyó una réplica exacta de el mural de las gaviotas. Hacia el lado Este,
cruzando el puente que une el Lobby con el hall de ascensores se encuentra la tienda de
de niños, este último contiene el acceso a la piscina climatizada que tuvo que ser adaptada
emergencia donde en caso de un incendio, el agua que contiene podrá ser usada por medio de
bombas para el sector que se necesite. Sobre la piscina cuelgan lámparas y dos calefactores
marca Buffalo originales que ayudaran a mantener cálido el espacio. Esta área contiene
además dos sanitarios dispuestos con vestidores, duchas, inodoros, áreas de masaje y una
sauna. Sobre el sanitario de damas se halla el gimnasio y la puerta que conecta con la cocina
principal de servicio. En su parte norte se encuentra una pequeña terraza que cuenta además
con barandas y paños de vidrio garantizando que los fuertes vientos no perjudiquen a los
turistas. Mientras, en el cuerpo alto de la torre, dos salones completamente amoblados y con
segundo se encuentra en el piso 15, sirviendo además como un mirador donde se puede
contemplar la vista hacia la ciudad de Caracas, Galipan y el Mar Caribe. Todas las áreas del
Hotel Humboldt cuenta con conexión con data telefónica, WIFI, seguridad y calefacción /
peluquería, cajero automático, casa de cambio de divisas y farmacia que se encuentran justo
de mayo de 2018. Fue entregado a los empresarios licenciatarios de la cadena Marriott bajo el
apertura al público de clase ejecutiva en busca de tener buenos ingresos que ayudarían al