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en Aprovechamientos Forestales
LA MOTOSIERRA consiste en una sierra de
cadena accionada por un motor.
• El movimiento necesario para accionar dicha
sierra se genera en el motor, donde la chispa
eléctrica que salta desde una bujía genera la
explosión de una mezcla de gasolina con aceite
dentro de una cámara (el cilindro).
• Esta explosión acciona una pieza llamada pistón.
El pistón, en conjunto con otras piezas, realiza
movimientos rectilíneos hacia arriba y abajo
dentro del cilindro.
• Dicho movimiento vertical es transformado en
movimiento rotatorio por una pieza llamada eje
cigüeñal, que hace girar un piñón y, con ello,
genera el movimiento de la sierra cadena.
En LA MOTOSIERRA se distinguen dos áreas:
- el grupo motor y
- el aparato de corte: compuesto por la espada que sostiene y
permite el desplazamiento de la sierra de cadena.
CLASIFICACIÓN DE MOTOSIERRAS
• Motosierras livianas: aquéllas con un peso menor a 5 kg, accionadas
por un motor de menos de 40 cc de cilindrada, con una potencia de
menos de 2,6 HP y una espada de hasta 14 pulgadas.
• Motosierras medianas: pesan entre 5 y 8,5 kg, con motores entre 45 y
65 cc de cilindrada, 2,6 a 6,7 HP de potencia y espada de hasta 18
pulgadas.
• Motosierras pesadas: de más de 8,5 kg, con un motor de más de 65
cc de cilindrada, más de 6,7 HP de potencia y con una espada de
hasta 24 pulgadas.
EL MOTOR
- PISTÓN
- BIELA
- EJE CIGÜEÑAL
- VOLANTE
PISTÓN: émbolo que sube y baja por dentro del cilindro.
• En su recorrido hacia arriba comprime la mezcla combustible y, cuando ésta
explosiona por la chispa de la bujía, el pistón es expulsado hacia abajo
generando el impulso que, a través del cigüeñal y de la biela, finalmente mueve
a la cadena.
VOLANTE: pieza fuera del cárter que aporta al cigüeñal y al sistema de corte
una inercia adicional, permitiendo almacenar energía cinética para continuar
girando por impulso al cesar el movimiento del motor.
• Así, evita desaceleraciones y aceleraciones bruscas y reduce fluctuaciones de la
velocidad de giro. Es un disco que gira al mismo tiempo que el cigüeñal.
• Además, actúa como ventilador y lleva los imanes que generan la corriente
eléctrica y el mecanismo de acople al sistema de arranque y transmisión.
PRIMER TIEMPO (FASE DE COMPRESIÓN Y ADMISIÓN)
• La forma del diente cortante sirve para clasificar las cadenas en:
Cómo averiguar estos datos si no están grabados
en la espada
• LONGITUD: se mide en cm o pulgadas.
25 cm =10″ 30 cm = 12″ 35 cm = 14″ 38 cm = 15″ 40 cm = 16″ 45 cm = 18″ 50 cm = 20″
Nº DE ESLABONES
• Lo que nos interesa es el número de eslabones motrices, los que
van dentro del carril y tienen forma de aleta de tiburón.
PASO DE LA CADENA
• Nos indica la separación o distancia que hay entre tres eslabones y hay 4 medidas en
el mercado; 1/4″, 0.325″, 3/8″ y 0.404″ de tal forma que una cadena de 1/4″ tiene los
dientes más juntos que una de .325″ y a su vez una de .325″ los tiene más juntos que
la de 3/8″ y por último la de .404″ que tiene la mayor separación. Para saber el paso
de nuestra cadena si no tenemos una plantilla calibrada hay que hacer ésto:
Espada con punta fija (Duromatic): maciza y robusta para trabajar con
motosierras de mediana y gran potencia. De acero muy resistente y blindada
con una aleación de metal duro.