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UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA


TRIBOLOGÍA
Nombre: Santiago Xavier Guamushig Fecha: 23 de abril 2018
Tema: La fricción y el desgaste

Cuestionario:

1. ¿Por qué el coeficiente estático es mayor que el cinético?


La fuerza de rozamiento cinética es la que actúa cuando el cuerpo está en
movimiento con respecto a la superficie sobre la que se está moviendo.
Análogamente, la fuerza de rozamiento estática es la que actúa cuando el cuerpo
está en reposo con respecto a la superficie sobre la q se encuentra. Por ejemplo,
tienes una superficie inclinada y un objeto inmóvil sobre ella.

2. ¿Puede haber coeficientes de fricción mayores que 1?

El coeficiente de fricción jamás podrá ser mayor que 1. Como caso hipotético y
dudo que exista en la vida real podría ser 1 justo, pero nunca mayor, porque la
fuerza de rozamiento viene dada por esta ecuación: Fr = m g μ
y la fuerza que actuaría sobre un cuerpo sería: F = m g
Si μ fuese mayor que 1, entonces al sustituir en la fórmula tendríamos que la
fuerza de rozamiento es mayor a la fuerza que actúa sobre el cuerpo, lo que carece
de sentido físico.
Si fuese 1, en teoría el cuerpo jamás se movería

3. ¿Qué es y para qué sirve la magnolia?

Magnolia es un material antifricción. Esta aleación antifricción es usada en


revestimiento para cojinetes. El nombre “Magnolia” está tomada de la marca de
fábrica, que es una flor de magnolia.

4. ¿Por qué el bronce fosfórico resiste el desgaste más que el bronce dulce?

Bronce fosfórico: Aleación resistente a la corrosión consistente en un 80% de


cobre, 10% de estaño, 9% de antimonio y 1% de fósforo.
Bronce con buenas propiedades mecánicas, antifriccionales y anticorrosivas
(aguas de mar). Ideal para bujes y cojinetes que necesiten resistir cargas y
velocidades elevadas. La adición de fosforo asegura piezas libres de óxidos y
cavidades interiores (poros).

Bronce dulce: Aleación de cobre de buena ductilidad y fácil de trabajar en


maquinado por la adición de plomo. Por su alto contenido de zinc se lo puede
utilizar en forma general a excepción de aquellas aplicaciones donde se requiere
alta resistencia a la corrosión y esfuerzos propios de otras aleaciones especiales.
Alta velocidad de repetición en los trabajos de mecanizado

Por lo tanto, el Bronce fosfórico tiene mayor resistencia al desgaste debido a su


resistencia a cargas y velocidades elevadas, además que por su contenido de
fosforo asegura zonas libres de óxidos y porosidades.

5. Ejemplos de aplicación de las leyes de la fricción.


1° ley de la fricción (La fricción entre dos superficies es independiente del
área de contacto):
 El mover un ladrillo de canto o de plano sobre una superficie horizontal.
 Al frotar dos trozos de madera es posible hacer una fogata, ya que la
fricción entre ellas produce el calor suficiente para encender las hojas
secas.
 Los pies contra el suelo, al caminar.

2° ley de la fricción (La fricción es proporcional a la carga ejercida por una


superficie sobre otra):
 Al deslizar un cuerpo sobre un plástico mojado llegará más lejos que si lo
hiciera sobre un plástico seco, ya que el agua disminuye la fuerza de
fricción entre las superficies.
 El descanso del cuerpo cuando una persona se apoya contra la pared.

3° ley de la fricción (La fricción varía según la naturaleza de las superficies):


 Una cerilla se enciende por el calor que produce la fricción entre el fósforo
de la cerilla y la lija.

4° ley de la fricción:
 No existe una diferencia significativa entre la fricción para frenar un
cuerpo a alta velocidad y para frenar el mismo a baja velocidad.
 Las ruedas de un auto que se mueven sobre el pavimento,
intencionadamente altas para proporcionar al conductor un mayor control
sobre el vehículo.

6. ¿Por qué el coeficiente de fricción de materiales iguales es mayor que


materiales desiguales?
Tomando en cuenta la tercera ley de la fricción que habla acerca de que la fricción
de pende exclusivamente de la naturaleza de los cuerpos en contacto, asi mismo,
del estado en que se encuentran sus superficies, da ha enteder que al tener el
mismo coeficiente de friccion generaría que tengan similar la forma de sus picos
y valles , generando una especie de adherencia natural.
7. ¿Por qué los rieles de tren no se oxidan?
Los rieles están hechos de acero puro y 100% y debido a esto es por eso que los,
es por eso que las ruedas con el riel casi no sufren mucho desgaste porque son de
acero y tienen que soportar miles de toneladas que se cargan en cambio si las vías
o rieles estuvieran hechos de cualquier otro metal se desgastaría y se
sobrecalentaría mas rápido y no agarrarían una buena tracción y potencia al
momento de acelerar el tren.
Los productos de hierro o el acero que se utilicen para la construcción de las vías
es importante que tenga una calidad óptima, ya que de ese material depende
posteriormente la resistencia y durabilidad de las vías. Estos materiales deben
soportar condiciones climáticas extremas, ya que las estructuras se deben de
mantener intactas después de soportar altas y bajas temperaturas, épocas de nieve
y de intensas lluvias.

Bibliografía

 https://brainly.lat/tarea/5184867#readmore
 http://www.fullmecanica.com/definiciones/m/1502-magnolia-material-
antifriccion
 http://www.ejemplosde.com/37-fisica/1447-ejemplo_de_friccion.html

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