Nombre (s): Matrícula (s):

Christian Oswaldo Valencia Nuño 02907282

Nombre del curso: Modelación para Nombre del profesor: Luis Eduardo
la toma decisiones. Castillo Galván.

Módulo:1 Tema 3-4 Tarea 2

Fecha: 25/01/2020
Sobre los temas 5 y 6 realizar un mapa conceptual, en el cual incluyas los siguientes
conceptos:

a. Análisis de sensibilidad gráfica.

b. Análisis de sensibilidad algebraica.
c. Relación entre el análisis de sensibilidad gráfica y algebraica.
d. Particularidades de los softwares como Tora, Solver y AMPL.
e. Ventajas del uso de softwares como Tora, Solver y AMPL.
f. Concepto y consideraciones del modelo de transporte.
g. Tipos y diferencias de las variantes del modelo de transporte.
h. Tipos de método para la solución del algoritmo de transporte y en qué consiste
cada uno de ellos.
i. Aplicaciones de los modelos de transporte.
 Método SIMPLEX

Sensibilidad Grafica Sensibilidad Algebraica

Análisis de sensibilidad con

TORA-Solver-AMPL
Cambios en el
Disponibilidad de Utilidad o el costo Cambios en la
lado derecho
los recursos unitario función objetivos

TORA.- Puede resolver problemas de

programación lineal, método Simplex, dos
fases, M grande, Dual, modelos de transporte,
programación entera, modelo de redes, teoría
de colas y juego de suma cero.

Solver.- Es un complemento del Excel que Costo reducido por unidad = Costos de los
permite resolver problemas de maximización y
minimización, modelos de transporte,
recursos consumidos por unidad – Ingreso
asignación de recursos. por unidad

AMPL.- es un lenguaje que expresa en forma VENTAJAS

de ecuación o algebraica cualquier problema
de optimización como los incluidos en la
programación lineal.
TORA: Se puede emplear TORA para demostrar el extraordinario
comportamiento del algoritmo de ramificación y acotamiento.
SOLVER: Su capacidad de procesar rápidamente escenarios que
involucran múltiples variables desconocidas.
AMPL: La semejanza de su sintaxis a la notación matemática de
problemas de optimización .
 MODELO DE ASIGNACION

MODELO DE TRANSPORTE
MODELO DE TRANSPORTE

La característica principal de
este modelo es que busca Modelos de transporte tradicionales
minimizar los costos
Algoritmo de transporte
relacionados al envío de
mercancía desde el origen
hasta el destino.
A pesar de que este modelo Control de producción e inventario. Método de la esquina noroeste.
es empleado principalmente Servicio de afilado de herramientas . Método del costo único.
para programas de Método de aproximación de Vogel.
transporte o envíos, es útil
también en la definición de
programas de producción y
afilado o cambio de
herramientas.
Los modelos de transporte
pueden ser resueltos
mediante el método de la
esquina noroeste, costo
mínimo y aproximación de
Vogel.