Método Hveem

Desarrollado en el Departamento de Carreteras de California un método de diseño

de espesores de pavimentos flexibles que se fundamenta en un conjunto de pruebas de
laboratorio. El método de diseño es de requerimiento múltiple, en el sentido que se exige
que el pavimento finalmente aceptado cumpla condiciones en relación a la presión de
expansión, presión de exudación, valor de estabilidad, obtenido en el estabilómetro y a la
resistencia a la tensión por flexión, medida en las capas superiores del pavimento, por
medio del cohesiómetro.

El espesor del pavimento que neutraliza la presión expansión de la subrasante

obtenida en el laboratorio Pe está dado así:

𝑃𝑒
𝑒𝑡 =
𝛾𝑚

Donde:

et = espeso requerido para neutralizar la presión de expansión en la subrasante por el peso

de las carpetas superiores del pavimento, en cm.

Pe = presión de expansión, determinada en la prueba de laboratorio, en kg/cm2.

Ym = peso volumétrico medido de la estructura del pavimento, en kg/cm2

La probeta está encerrada en una membrana de goma rodeada por un líquido que
transmite la presión lateral desarrollada durante el ensayo. Los valores obtenidos durante
el ensayo son de carácter relativo. Se ha establecido la escala sobre la base de que, si la
probeta fuera un líquido, la presión lateral será igual a la presión vertical, en cuyo caso se
considera que la estabilidad relativa es nula.

En el otro extremo de la escala se considera un sólido incompresible, que no

transmite presión lateral, y al que se atribuye una estabilidad relativa de 90. Los ensayos
sobre las mezclas asfálticas para pavimentación dan valores comprendidos en el intervalo
0-90. La estabilidad relativa de la probeta se calcula por fórmula establecida.

100
𝑅 = 100 −
2.5 𝑃𝑣
𝐷 × (𝑃ℎ − 1) + 1

Donde:
Pv= Presión Vertical Aplicada

Ph=Presión Horizontal en el manómetro

D= Desplazamiento horizontal de la muestra, registrado por eln8mero de vueltas de la

manivela para pasar de Ph a 7 kg/cm2.

R= Se mide para Pv=11.2 kg/cm2.

Usualmente, después de realizado el ensayo del estabilómetro, se somete la

probeta al ensayo del cohesiómetro, que es un ensayo de ^e6ión en el que la probeta se
rompe por tracción

Existen tres procedimientos en el método del ensayo Hveem estos son:

 Un ensayo de estabilómetro.
 Una determinación de densidad.
 Un ensayo de expansión.

Ensayo de Estabilometría

La probeta compactada es colocada dentro del estabilómetro, en donde está

rodeada por una membrana de caucho. Una carga vertical es impuesta sobre la probeta y
la presión lateral (horizontal) resultante es medida. La presión vertical simula los efectos
de la repetición de las cargas de ruedas neumáticas bajo un período largo.

Análisis de Vacíos

Los vacíos son las pequeñas bolsas de aire que encuentran entre las partículas de
agregado revestidas de asfalto. El porcentaje de vacíos se calcula a partir del peso
específico total de cada probeta compactada y del peso específico teórico de la mezcla de
pavimentación (sin vacíos).
 Este último puede ser calculado a partir de los pesos específicos del asfalto y el
agregado de la mezcla, con un margen apropiado para tener en cuenta la cantidad de
asfalto absorbido por el agregado; o directamente mediante un ensayo normalizado
(AASHTO T 209) efectuado sobre la muestra de mezcla sin compactar. El peso específico
total de las probetas compactadas se determina pesando las probetas en aire y agua.

Ensayo de Expansión

El agua es el enemigo de todas las estructuras de pavimento. En

consecuencia, un diseño de mezcla de pavimentación debe estar dirigido a proporcionarle
al pavimento una adecuada resistencia al agua para garantizar su durabilidad. El ensayo
de expansión mide la cantidad de agua que se filtra dentro o a través de una probeta, y la
cantidad de expansión que el agua causa.

El propósito del ensayo de Hveem de diseño de mezclas es determinar la

proporción apropiada de asfalto y agregado que una mezcla de pavimentación debe tener
para producir un pavimento con las características deseadas. El método incluye
procedimientos preliminares para identificar graduación, área superficial, y capacidad
superficial del agregado.

Un contenido aproximado de asfalto para la mezcla es luego calculado a partir de

los procedimientos. Posteriormente se preparan probetas de mezclas con contenidos
ligeramente variables de asfalto, usando métodos que simulan las condiciones actuales de
la producción de mezclas de pavimentación.

Las probetas son luego sometidas a tres pruebas el ensayo de estabilómetro,

determinación de la densidad total, y el ensayo de expansión. Los resultados de estos
ensayos son correlacionados y usados para seleccionar el diseño de mezcla que va a
exhibir las características de un pavimento óptimo.