DOCENTE: ING.

CRISTIAN JAVIER DOMINGUEZ

MALPARTIDA
CURSO: INGENIERÍA DE CARRETERAS
CICLO: VI
GRUPO: “A”
ALUMNO: ESPINOZA AVILA, ALEXANDER

Transporte

El transporte es una actividad del sector terciario (actividades económicas),

entendido como el desplazamiento de objetos o personas de un lugar a otro
(punto de origen a punto de destino) en un vehículo (medio o sistema de
transporte) que utiliza una determinada infraestructura red de transporte. El
transporte permite el crecimiento económico y posibilidades de desarrollo de una
nación. Los medios de transporte son los diferentes sistemas o maneras de
desplazar un determinado contenido de un lugar a otro. Estos se clasifican en
medios terrestres (ferrocarril, automóvil), aéreos (avión) o acuáticos (fluviales o
marítimos), cada uno de los cuales necesitará unas infraestructuras diferentes
para su funcionamiento: Vías férreas y estaciones para el tren, carreteras para
los automóviles, aeropuertos para los aviones, y puertos náuticos para los
barcos.
La red de transporte es la infraestructura necesaria para la circulación de los
vehículos que transportan las mercancías o las personas.

Transporte Terrestre
El transporte terrestre es aquel cuyas redes se extienden por la superficie de la
tierra.
 1. Transporte por carretera: Es el más importante en la actualidad tanto
para mercancías como para personas, debido al gran desarrollo de los
vehículos públicos y privados, (coches, camiones o autobuses).
2. Transporte por ferrocarril: Su principal ventaja radica en su capacidad
para transportar grandes volúmenes de mercancías, pero únicamente
puede alcanzar los lugares a los que lleguen las vías férreas.

3. Transportes especiales: Estas redes son exclusivas para transportar un

único producto, como el petróleo a través de oleoductos, el gas a través
de gaseoductos, la energía eléctrica a través de las redes de Alta tensión,
o la información a través de la red telefónica.

Transporte Aéreo
El transporte aéreo necesita para su funcionamiento de aeropuertos, que son
enormes infraestructuras dedicadas a las operaciones aéreas. Estas son
grandes consumidoras de espacio, tanto para las pistas de aterrizaje y despegue
como para las edificaciones necesarias para un correcto funcionamiento
aeroportuario: Hangares (lugares de almacenamiento y reparación de los
aviones), terminales de viajeros y mercancías, aparcamientos, almacenes,
edificios de servicios, etc.

Transporte Acuático
El transporte acuático es el realizado mediante barco, pudiéndose distinguir
entre el transporte fluvial (por ríos y canales) y el marítimo.
1. Transporte fluvial. Los ríos son excelentes vías para adentrarse en los
continentes, aunque no todos los ríos son navegables, dependiendo del
caudal, el relieve del cauce (que no formen rápidos ni cataratas), del clima
(algunos ríos se hielan en invierno y otros se secan en verano), de la
compatibilidad con otros usos (represas para abastecimiento humano,
producción de energía, regadío), etc.

2. Transporte marítimo. Está centrado en la actualidad prácticamente en

el transporte de mercancías, quedando el de pasajeros reducido a los
viajes de placer o cruceros y al transporte de corta distancias realizados
por de los Ferry. El desarrollo de la marina mercante se ha basado en el
aumento del tonelaje de los barcos (capacidad de las bodegas), la
especialización (barcos dedicados al transporte de un solo producto:
petroleros, barcos frigoríficos, porta contenedores, etc.) y cierto aumento
de la velocidad.
Funcionamiento de un plan vial
El Plan Vial es un instrumento de planeación para el desarrollo e implementación
de Proyectos de Infraestructura Vial en general y de Gestión Vial en particular,
con el propósito de mejorar las condiciones de movilidad urbana mediante la
integración de redes viales que sirvan para el traslado de bienes y personas en
función de los intereses de la población.
Tiene el objetivo de implementar acciones encaminadas a la generación de
planes, diseños y proyectos con el fin de orientar el desarrollo ordenado de la
infraestructura vial, el tránsito y del transporte público en el área central de la
ciudad, permitiendo articular a la distinta áreas municipales y solicitar recursos
para la inversión y la mejora de las condiciones de la movilidad urbana.
La Economía en el proyecto de una carretera
El mejoramiento de las condiciones de tránsito entre el oriente y el centro del
país es de alta importancia para el transporte de carga y pasajeros. La
comunicación actual se dificulta por las limitaciones impuestas por un sinnúmero
de circunstancias, lo que ha generado por años altos costos de operación,
parálisis temporales del tránsito y accidentalidad, bajo condiciones de
crecimiento normal de tráfico.

Costos y beneficios del proyecto

Este numeral tiene por objeto precisar los beneficios que se esperan obtener
con el proyecto y evaluarlos en relación con los costos en que debe incurrirse
para su ejecución tanto a precios de mercado como a precios económicos. Los
costos atribuibles a la construcción se relacionan con los de pre inversión e
inversión para la implementación del proyecto. Con el propósito de analizar la
justificación económica de la inversión requerida para medir el impacto que tiene
sobre el bienestar de la sociedad.
Por su parte los beneficios identificados y posteriormente cuantificados serán:
los ahorros en costos de operación y los ahorros en tiempo.

Costos de operación vehicular

Para cuantificar los costos de operación se requiere tener en cuenta aspectos
como:
Tipo de terreno: llano (1), ondulado (2) y montañoso (3)
Tipo de afirmado: pavimentado (1) y afirmado (2)
Estado de la vía: bueno (1), regular (2) y malo (3)
Tipos de vehículo: autos, autobuses y camiones, en función de las tres
variables mencionadas
Velocidad: en función de las características de la vía que permiten obtener los
tiempos de recorrido
Costos de peaje: precios a pagar por los usuarios.

Costos de tiempo de viaje

Para la estimación de los ahorros de tiempo se han considerado las diferencias
entre los tiempos de viaje totales en la situación con proyecto y los tiempos de
viaje totales en la situación.
Flujo económico
El flujo económico presenta de manera sistemática los beneficios y costos
económicos del proyecto, para el horizonte de análisis. Para la elaboración de
los flujos económicos, el procedimiento se desarrolla en dos partes: la primera
es un flujo a precios de mercado, La segunda parte el flujo, ajustado por los
precios económicos, es decir, corregido por las distorsiones que tienen los
precios de mercado.
En el caso de los impactos en recursos, positivos y negativos, es posible hacer
esa corrección utilizando los precios cuenta de eficiencia o económicos.