ANUL II

CULTURĂ GERMANĂ ÎN CONTEXT EUROPEAN

Căpitanul

de Alfred Polgar

Căpitanul vaporului cu aburi Adele II este un om în vârstă având în

jur de 60 de ani. Timp de mulți ani, acest căpitan a fost un om just pe
un vapor din marina austriacă comercială. Chiar la începutul Primului
Război Mondial, englezii își acostau și își amplasau ambarcațiunile din
lagărele de internare. Atunci nu a putut să îndure acest lucru. Când s-a
întors în țară a fost dat dispărut de mulți pe care el i-a îndrăgit, printre
care și marina comercială austriacă și marea. Asta a fost dincolo de
posibilități. Căpitanul a folosit agonisiala de o viață pentru a-și
achiziționa mașini mai vechi pentru a deveni șofer de taxi. În acest fel
avea din nou ceva sub comanda sa. Despre trecutul său măreț nu
vorbea cu nimeni decât cu sine însuși, având nicio grijă că ceilalți ar
putea să zică ceva urât, deteriorat. Colegii îl acceptau în ciuda felului
său ursuz, taciturn . Nu era necesar să spună ceva, era făcut dur și
caraghios.
ANUL II

CULTURĂ GERMANĂ ÎN CONTEXT EUROPEAN

Într-o zi de vară a venit căpitanul cu taxiul său pe valea închisă și
ascunsă a lacului din Alpi. Într-un loc mlăștinos se afla un vaporaș cu
aburi descompus și ruginit, care în timpuri prospere era folosit pentru a
trece de la o stație de autobuz la alta pe ambele coaste. Astfel căpitanul
și-a vândut taxiul și a folosit câștigul pentru a achiziționa acel vapor cu
aburi, pentru a-l pregati să fie utilizat. Și-a reangajat echipajul necesar
pentru vaporaș. Avea un om care încălzea boilerul și totodată arunca
ancora pe uscat.

Vaporul a fost numit Pescărușul. Căpitanul a vrut să îi pună alt

nume decât Adela a II a . El a colectat brodina și a ajutat pentru
îmbarcarea la bord. În același timp este și cârmaciul vasului. Stătea la
punctul de comandă, cu pumnii în jurul roții de comandă și striga prin
megafon: Înaintați, Incetiniți și Opriți.

Adela a II a avea un steag, unul în față și altul în spate, ancoră și

barcă de salvare, o figură aflată la prora corabiei pe zeul mării Triton din
lemn, cu un trident, simbol al zeului. El naviga cu mult avânt, lăsând un
fum negru și putea fuma din pipă atuci când facea pauze dese in
respirație. Ce îndrăgea cel mai mult căpitanul: Adela, navigația și
camarazii. Când zilele pe jumătate norocoase erau departe și cel la
ANUL II

CULTURĂ GERMANĂ ÎN CONTEXT EUROPEAN

cârmă făcea mult efort, toți își reveneau, dar nu făceau din tot o
tragedie.

Cei 30 de km2 de apă dulce pe care căpitanul îi traversează,

strălucesc la soare la fel ca o mie de mile pătrate sărate. Din cauza
vremii furtunoase se crează probleme de navigație, iar din când în când
se mai ineacă cineva. Corăbii așezate în rând se feresc cu respect din
calea Adelei,când șiroaiele de ploaie sunt asociate cu niște cabluri,
ochiul nu percepe coasta și la orizont vin valurile plumburii. Căpitanul
avea șapca veche brăzdată de riduri cu boneta aurie tipărită pe chilie.

Oceanul susura în spatele micului lac, țesătura delicată de aer și

apă nu îl ajuta pe căpitan precum rafala palmierilor de pe insula Ceylon.
Până în acel moment totul a fost minunat până când vaporul
vizitatorilor englezi a sosit. Cu pana sa de scris făcea dungi clare
deasupra lacului.

La arc flutura imaginativ un steag din mătase, iar bărbatul de la

cârmă purta o bonetă cu o bentiță dublă strălucitoare. Având o fundă
cochetă visa la Adela II navigând fără oprire pe un drum navigabil în
spirală.

Căpitanul iubea dar și ura acea barcă cu motor.

ANUL II

CULTURĂ GERMANĂ ÎN CONTEXT EUROPEAN

Într-o zi Lancelot a fost demontat și ambalat.

-Am încercat asta! Spune proprietarul și mergem cu el pe mare.

De atunci nu a mai avut o bucurie pentru Adela a II a .

Doar în acel sezon a vrut el să comande, singur pe vaporul cu

aburi, dar apoi l-a închiriat și a rămas definitiv un om al uscatului.

În cele din urmă, mai moare o dorință, așa cum afirmă Peter
Altenberg.

Quelle

Martin Klier, Deutsche Erzählungen für Ausländer. Hueber, München.

1964. Seite 52-55.