CICLOS DE POTENCIA: GAS, VAPOR Y

COMBINADOS - GLOSARIO
Termodinámica - Semana 5

TÉRMINO DEFINICIÓN
Es una máquina o dispositivo de ingeniería diseñado para generar
Caldera vapor. Este vapor se genera a través de una transferencia de calor a
presión constante, en la cual el fluido, originalmente en estado
líquido, se calienta y cambia su fase a vapor saturado.
Calentador de agua de Intercambiador de calor destinado a incrementar la temperatura del
alimentación (CAA) agua de alimentación, con el fin de proteger la caldera contra
choques térmicos y/o al economizador contra la corrosión por
condensación de los gases de combustión.
Calibre Diámetro del pistón.
Carrera Distancia o recorrido del cilindro de un motor entre el punto muerto
superior (PMS) y el punto muerto inferior (PMI).
El ciclo Brayton, también conocido como ciclo Joule o ciclo Froude, es
un ciclo termodinámico consistente, en su forma más sencilla, en una
Ciclo de Brayton etapa de compresión adiabática, una etapa de calentamiento
isobárico y una expansión adiabática de un fluido termodinámico
compresible. Es uno de los ciclos termodinámicos de más amplia
aplicación, al ser la base del motor de turbina de gas.
Es un ciclo de generación de potencia que consta de los siguientes
Ciclo de Ericsson procesos: compresión isotérmica, calor añadido a presión constante
(calentamiento isobárico), expansión isotérmica y enfriamiento a
presión constante (enfriamiento isobárico).
Es el ciclo termodinámico que se aplica en los motores de
Ciclo de Otto combustión interna de encendido provocado por una chispa eléctrica
(motores de gasolina, etanol, gases derivados del petróleo u otras
sustancias altamente volátiles e inflamables).
Ciclo de potencia Son aquellos ciclos termodinámicos que se emplean para obtener o
generar trabajo / potencia.
El ciclo Rankine es un ciclo de potencia representativo del proceso
termodinámico que tiene lugar en una central térmica de vapor.
Utiliza un fluido de trabajo que alternativamente evapora y
condensa, donde usualmente se utiliza agua. Mediante la quema de
un combustible, el vapor de agua es producido en una caldera a alta
presión, para luego ser llevado a una turbina donde se expande para
Ciclo de Rankine generar trabajo mecánico en su eje (este eje, solidariamente unido al
de un generador eléctrico, es el que generará la electricidad en la
central térmica). El vapor de baja presión que sale de la turbina se
introduce en un condensador, equipo donde el vapor es condensado
y cambia a estado líquido (habitualmente el calor es evacuado
mediante una corriente de refrigeración procedente del mar, de un
río o de un lago). Posteriormente, una bomba se encarga de
aumentar la presión del fluido en fase líquida para volver a
introducirlo nuevamente en la caldera, cerrando de esta manera el

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 ciclo.
Es un ciclo termodinámico que busca obtener el máximo
Ciclo de Stirling rendimiento. A diferencia de la máquina de Carnot, esta máquina
está constituida por dos isotermas, dos isócoras (volumen constante)
y un sistema de regeneración entre las isocoras.
Son aquellos ciclos generadores de potencia en los cuales se
Ciclos combinados combinan ciclos realizados sobre gas como fluido de trabajo; y ciclos
realizados con vapor como fluido de trabajo.
Son modelos o idealizaciones en las cuales se minimiza el efecto de
Ciclos ideales las irreversibilidades, permitiendo obtener un ciclo similar al real
pero compuesto por procesos internamente reversibles.
Es la denominación que se da a la suma del volumen útil de todos los
Cilindrada cilindros de un motor alternativo. Es muy usual que se mida en
centímetros cúbicos (cm3).
Es un sistema de alta eficiencia energética, en el cual se obtiene
simultáneamente energía eléctrica (electricidad) y energía térmica
Cogeneración (calor) a partir de la energía primaria. Esta energía primaria se suele
obtener mediante la combustión de combustibles fósiles como el gas
o el petróleo.
Cuando un proceso se desarrolla de tal manera que todo el tiempo el
Cuasiequilibrio sistema permanece infinitesimalmente cerca de un estado de
equilibrio.
Desairear Eliminar o extraer los gases disueltos en un líquido.
Es un tipo de motor de combustión interna que utiliza la explosión de
un combustible, provocada mediante una chispa, desde donde esta
Encendido por chispa máquina obtiene energía mecánica directamente de la energía
química de un combustible, que arde dentro de una cámara de
combustión para expandir un gas empujando un pistón.
Es una forma de combustión interna en el cual bien
Encendido por mezclado combustible y oxidante (típicamente de aire) se comprimen
compresión hasta el punto de autoinflamación. Como en otras formas
de combustión, esta reacción exotérmica libera energía química en
forma sensata que puede transformarse en un motor en trabajo y en
calor.
El concepto de irreversibilidad se aplica a aquellos procesos que,
Irreversibilidad como la entropía, no son reversibles en el tiempo. Desde esta
perspectiva termodinámica, todos los procesos naturales son
irreversibles.
Es la media de todas las presiones instantáneas que se producen en
Presión Media Efectiva la fase de combustión y expansión de los gases dentro del cilindro. La
(PME) presión media está en función del llenado del cilindro y del
aprovechamiento del combustible que se introduce al motor.
Se refiere a la posición que alcanza el pistón al final de una carrera
descendente, admisión o combustión, en el cual no existe fuerza que
Punto muerto inferior actúe sobre él y solo se encuentra moviéndose gracias a su inercia o
fuerza potencial. En este instante, ha finalizado su carrera
descendente y comienza su carrera ascendente de compresión o
escape.
Situación que alcanza el pistón cuando cambia de sentido ascendente
Punto muerto superior a sentido descendente en su dirección. En ese momento la velocidad
del pistón es cero, y el volumen del cilindro mínimo. En este punto el
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 pistón está en la parte más alta de su recorrido.
Reciprocante Un compresor alternativo, también denominado de pistón,
reciprocante (transliteración demasiado directa del inglés
reciprocating), recíproco o de desplazamiento positivo. Es un
compresor de gases que funciona por el desplazamiento de un
émbolo dentro de un cilindro (o de varios), movido por un cigüeñal
para obtener gases a alta presión.
Regenerador Es un dispositivo que toma energía del fluido de trabajo en una parte
del ciclo, y la devuelve al fluido durante otra parte del ciclo.
Es el número que permite medir la proporción en volumen en que se
Relación de compresión ha comprimido la mezcla de aire-combustible (motor Otto), o el aire
(motor Diésel) dentro de la cámara de combustión de un cilindro.
Relación de corte de Para motores Diésel, es la relación de los volúmenes del cilindro
admisión antes y después del proceso de combustión.
En esta fase, el descenso del pistón aspira la mezcla de aire
combustible en los motores de encendido por chispa, o el aire en
Tiempo de admisión motores de encendido por compresión. La válvula de escape
permanece cerrada, mientras que la de admisión está abierta. En el
primer tiempo el cigüeñal gira 180º y el árbol de levas da 90º. La
válvula de admisión se encuentra abierta y la carrera que realiza el
pistón es descendente.
Ocurre cuando al llegar al final de la carrera inferior, la válvula de
admisión se cierra, comprimiéndose el gas contenido en la cámara
Tiempo de compresión por el ascenso del pistón. En el 2º tiempo, el cigüeñal da 360º y el
árbol de levas da 180º y, además, ambas válvulas se encuentran
cerradas y su carrera es ascendente.
En esta fase el pistón empuja, en su movimiento ascendente, los
gases de la combustión que salen a través de la válvula de escape que
Tiempo de escape permanece abierta. Al llegar al punto máximo de carrera superior, se
cierra la válvula de escape y se abre la de admisión, reiniciándose el
ciclo. En este tiempo el cigüeñal gira 180º y el árbol de levas gira 90º.
En los motores de encendido provocado por chispa o de ciclo Otto
salta la chispa en la bujía, provocando la inflamación de la mezcla,
mientras que en los motores diésel, se inyecta a través del inyector el
Tiempo de potencia combustible muy pulverizado, que se autoinflama por la presión y
temperatura existentes en el interior del cilindro. En ambos casos,
una vez iniciada la combustión, esta progresa rápidamente,
incrementando la temperatura y la presión en el interior del cilindro y
expandiendo los gases que empujan el pistón. Esta es la única fase en
la que se obtiene trabajo. En este tiempo el cigüeñal gira 180º
mientras que el árbol de levas gira 90º respectivamente, ambas
válvulas se encuentran cerradas y su carrera es descendente.

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