INGLES

1. Internal combustion engine four stroke cycle

2. Wrist pin piston pin
3. Flywheel
4. Crankshaft
5. Crank pin
6. Crankshaft gear
7. Crankshaft
8. Crankshaft gear
9. Cam
10. Valve
11. Valve spring
12. Tappet
13. Port
14. The intake stroke
15. The compression
16. The power stroke
17. The exhaust
18. Fuel-air mixture entering cylinder
19. Air entering carburetor
20. Fuel mixed with air in carburetor
21. Intake valve open
22. Valve tappet lifting valve
23. Cam lobe lifting valve tappet
24. Piston moving down
25. Exhaust valve closed
26. Fuel-air mixture being compressed
27. Both valves closed
28. Piston moving up
29. Combustion chamber
30. Exhaust valve open
31. Intake valve closed

32. Stationary parts/engine cooling

33. Intake manifold
34. Crankcase
35. Cylinder block
36. Cylinder head
37. Single cylinder engines
38. Water cooled
39. Absorb
40. Circulate
41. Air cooled
42. Cylinder barrel
43. Multi-cylinder
44. Flat
45. In line-engine
46. V –engine
47. Horizontal opposed
48. Air absorbing beat from engine
49. Water absorbing beat from engine
50. Water cooled engine
51. Air cooled engine

52. Moving parts/valves systems

53. Head
54. Skirt
55. Grooves
56. Compression rings
57. Oil rings
58. Wrist pin
59. Main journals
60. Intermediate main journals
61. Connecting rod journals
62. Crankshaft gear
63. Camshaft gear
64. Counterweights
65. Throws
66. Camshaft
67. Camshaft lobe
68. Push rod valve spring
69. Valve cover
70. I –head valve system
71. F - head valve
72. Overhead camshaft (OHC)

73. Fuel – air – exhaust systems

74. Fuel tank
75. Fuel line
76. Sump
77. Fuel cap
78. Filler neck
79. Air cleaner
80. Fuel filter
81. Carburetors body
82. Fuel air
83. Intake manifold
84. Exhaust manifold
85. Exhaust line (pipe)
86. Muffler
87. Float chamber
88. Needle valve
89. Float
90. Venturi
91. Discharge nozzle
92. Throttle valve

93. Start ignition systems

94. Rope starter system
95. Automotive electrical starter system
96. Starter motor
97. Generator
98. Ignition or booster coil
99. Magneto
100. booster coil
101. breaker points
102. ignition wire
103. spark plugs
104. cam lobe
105. Insulation
106. Center electrode
107. Side electrode
108. Gap

109. Cooling systems

110. Fins
111. Heated air
112. Cool air
113. Inlet
114. Outlet
115. Radiator cap
116. Radiator
117. Radiator core
118. Water pump
119. Thermostat
120. Inlet hose
121. Outlet hose
122. Water jacket
123. Radiator core
124. Strainer
125. Antifreeze
126. Fan unit
127. Fan housing
128. Air ducts
129. Continuous flow
130. Lubrication systems

131. Filer neck

132. Drain plug
133. Dipstick
134. Sump
135. Cooler
136. By pass
137. Oil lines
138. Oil passages
139. Oil temperature
140. Oil pressure
141. Oil level
142. Spray
143. Grease
144. Splash lubrication system
145. Pressure lubrication system

146. Diesel fuel systems

147. Fuel supply pump
148. Injection pump
149. Fuel supply lines
150. Injection nozzles
151. Fuel pipe
152. Excess fuel return line
153. Fuel injector
154. Inlet line
155. Outlet line
156. Tip
157. Plunger
158. Fuel supply tank or service tank
159. Strainer
160. Fuel filter
161. Gasoline evaporates
162. Gasoline fumes
163. Withstand
164. Gears and transmissions
165. Gears are used to change direction
166. Gears are used to increase force
167. Gears are used to magnify speed
168. Gears are used to change direction of rotation
169. Drive gear
170. Driven gear
171. Idler gear
172. Gear train
173. Gear case
174. Gear box
175. Bevel gear
176. Clutch shaft
177. Propeller shaft
178. Shifter shaft
179. Countershaft
180. Countershaft gears
181. Sliding gears
182. Shifting forks
183. Gear shift lever
184. Pivot
185. Axles shaft
186. Bevel drive gear
187. Bevel ring gear
188. Differential gear unit
189. Forward
190. Backward
191. Length
192. Engine specifications

193. Bore
194. Hov
195. Inch
196. Stroke
197. TDC (top dead center)
198. BDC (bottom dead center)
199. Engine displacement
200. Compression ratio
201. Firing order
202. Net brake horsepower
203. Net torque
204. HP
205. IB-FT
206. RPM
TRADUCCION
1. Motor de combustión interna de cuatro tiempos de ciclo.
2. Muñequera pin pistón
3. volante
4. Cigüeñal
5. Pasador de manivela
6. Engranaje del cigüeñal
7. cigüeñal
8. Engranaje del cigüeñal
9. Cam
10. válvula
11. Válvula de resorte
12. Tappet
13. puerto
14. El golpe de admisión.
15. La compresión.
16. El golpe de potencia.
17. el escape
18. Mezcla aire-combustible que entra en el cilindro.
19. Aire entrando carburador
20. Combustible mezclado con aire en carburador.
21. Válvula de admisión abierta
22. Válvula de levantamiento de válvula
23. Válvula de elevación del lóbulo de la leva
24. Pistón bajando
25. Válvula de escape cerrada
26. Mezcla aire-combustible comprimida.
27. Ambas válvulas cerradas
28. Pistón subiendo
29. cámara de combustión
30. Válvula de escape abierta
31. Válvula de admisión cerrada

32. Partes estacionarias / refrigeración del motor

33. Colector de admisión
34. Cárter
35. Bloque de cilindros
36. Culata
37. Motores mono cilíndricos.
38. refrigerado por agua
39. Absorber
40. circular
41. Refrigerado por aire
42. Cilindro cilíndrico
43. Multi-cilindro
44. plano
45. en línea-motor
46. V –engine
47. Horizontal opuesto
48. Golpe de absorción de aire del motor.
49. Golpe de absorción de agua del motor.
50. motor refrigerado por agua
51. motor refrigerado por aire
52. Partes móviles / sistemas de válvulas.
53. cabeza
54. falda
55. Ranuras
56. Anillos de compresión.
57. anillos de aceite
58. Pin de muñeca
59. Revistas principales.
60. Revistas principales intermedias.

61. Revistas de varillas de conexión.

62. Engranaje del cigüeñal
63. Engranaje del árbol de levas
64. Contrapesos
65. Tiros
66. Árbol de levas
67. Lóbulo del árbol de levas
68. Muelle válvula válvula de empuje
69. tapa de válvula
70. Sistema de válvulas de cabeza.
71. F - válvula de cabeza
72. Árbol de levas elevado (OHC)
73. Combustible - aire - sistemas de escape
74. tanque de combustible
75. línea de combustible
76. Sumidero
77. tapa de combustible
78. Cuello de relleno.
79. filtro de aire
80. filtro de combustible

81. Cuerpo del carburador

82. aire de combustible
83. Colector de admisión
84. Colector de escape
85. Línea de escape (tubo)
86. Silenciador
87. cámara de flotación
88. Válvula de aguja
89. flotador
90. Venturi
91. Boquilla de descarga.
92. Válvula de mariposa
93. Poner en marcha sistemas de encendido.
94. sistema de arranque de cuerda
95. Sistema de arranque eléctrico automotriz.
96. motor de arranque
97. generador
98. Bobina de encendido o refuerzo
99. Magneto
100. bobina de refuerzo
101. puntos de ruptura
102. cable de encendido
103. bujías
104. lóbulo de la leva
105. Aislamiento
106. electrodo central
107. electrodo lateral
108. Gap

109. Sistemas de enfriamiento.

110. Aletas
111. Aire caliente.
112. aire fresco
113. Entrada
114. Salida
115. tapa del radiador
116. Radiador
117. Núcleo del radiador
118. bomba de agua
119. termostato
120. manguera de entrada

121. Manguera de salida

122. Chaqueta de agua.
123. Núcleo del radiador
124. Colador
125. Anticongelante
126. unidad de ventilador
127. Caja del ventilador
128. Conductos de aire.
129. Flujo continuo
130. Sistemas de lubricación.
131. Cuello de lima
132. Tapón de drenaje
133. varilla
134. sumidero
135. más fresco
136. Por pase
137. Líneas de aceite.
138. Pasajes del aceite.
139. temperatura del aceite
140. presión del aceite

141. nivel de aceite

142. Spray
143. la grasa
144. Sistema de lubricación por salpicadura.
145. Sistema de lubricación a presión.
146. Sistemas de combustible diésel.
147. Bomba de suministro de combustible.
148. bomba de inyección
149. Líneas de suministro de combustible.
150. Boquillas de inyección.
151. tubo de combustible
152. Línea de retorno de exceso de combustible.
153. Inyector de combustible
154. línea de entrada
155. Línea de salida.
156. Consejo
157. émbolo
158. Tanque de suministro de combustible o tanque de servicio.
159. Colador
160. filtro de combustible
161. La gasolina se evapora.
162. Humos de gasolina.
163. soportar
164. Engranajes y transmisiones.
165. Se usan engranajes para cambiar de dirección.
166. Se usan engranajes para aumentar la fuerza.
167. Los engranajes se utilizan para aumentar la velocidad.
168. Los engranajes se utilizan para cambiar la dirección de rotación.
169. Engranaje impulsor
170. Engranaje impulsado

171. engranaje loco

172. tren de engranajes
173. Caja de engranajes
174. Caja de engranajes.
175. engranajes cónicos
176. Eje de embrague
177. Eje de la hélice.
178. Eje de cambio
179. Contra eje
180. Engranajes de contra flecha
181. Engranajes deslizantes.
182. Cambio de horquillas.
183. Palanca de cambio
184. Pivote
185. Eje de ejes
186. Engranaje biselado
187. Engranaje de anillo cónico
188. Engranaje diferencial
189. Delantero
190. Atrás
191. Longitud
192. Especificaciones del motor.
193. Agujero
194. hov
195. pulgadas
196. Trazo
197. TDC (punto muerto superior)
198. BDC (punto muerto inferior)
199. Desplazamiento del motor.
200. Relación de compresión
201. Orden de despido
202. Potencia neta del freno.
203. par neto
204. HP
205. IB-FT
206. RPM
TRADUCCION:UNIDAD N°8

LECCIÓN. B
sistema de combustible del inyector de combustible (tipo de inyector unitario)
La bomba de inyección o el sistema de combustible tipo distribuidor no se usa en todos los motores diésel. Unos
pocos motores utilizan un sistema de combustible de tipo inyector unitario. Ver figura 1.
El sistema inyector unitario es un sistema de baja presión. La bomba de suministro de combustible a baja presión
mueve el combustible desde el tanque a través de los filtros hasta los inyectores de combustible, son pequeñas
bombas mecánicas que presurizan, miden, atomizan el combustible cuando se inyecta en el cilindro. Cada
cilindro tiene su propia unidad de inyector de combustible que Realiza estas funciones, se llama un sistema de
tipo inyector unitario.
Los inyectores de combustible son operados mecánicamente por levas en el árbol de levas que levantan las
varillas de empuje para mover los balancines. La distribución y la sincronización, o la inyección en el cilindro
correcto en el momento correcto, se controla mediante el árbol de levas de manera muy similar a como se
controla la apertura y cierre de las válvulas. Una ventaja del sistema es que el fuel oil no está bajo alta presión
hasta que En realidad se inyecta en el cilindro. La línea de suministro de combustible, las líneas de entrada y
salida pequeñas y la línea de retorno de combustible en exceso pueden estar hechas de materiales más livianos
porque no tienen que soportar altas presiones.
La figura 2 muestra una vista ampliada de un inyector de combustible. La línea de salida lleva el exceso de
combustible desde el inyector. El combustible se pulveriza desde la punta hacia el cilindro cuando el émbolo
es empujado por el balancín.

La figura 3 muestra un esquema de un sistema de combustible de inyector unitario. La bomba de suministro de

combustible a baja presión mueve el combustible desde el tanque a través del filtro y filtro a los inyectores. Las
pequeñas líneas de entrada transportan combustible desde la línea de suministro de combustible hasta el
inyector. La pequeña salida alinea el exceso de combustible desde el inyector hasta la línea de retorno de
combustible excedente. El sistema mecánico que opera los émbolos se muestra en la figura 1.