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CALLAO – PERÚ
INTRODUCCIÓN
La corriente continua presenta gran desventajas, entre las cuales está su capacidad para
ser almacenada de una forma relativamente sencilla.
Esto, junto a una serie de características peculiares de los motores de corriente
continua hace que existen diversas instalaciones que trabajan basándose en la corriente
continua. El siguiente informe tiene como objeto identificar un motor de corriente
continua, empleando equipos de medida, que nos permitan diferenciar el campo de la
armadura en dicho motor respectivamente, para su posterior conexión en shunt,
encontrar sus características de vacío y controlar su velocidad del motor primo.
OBJETIVOS
EQUIPOS Y MATERIALES
PANEL
FUNDAMENTO TEÓRICO
GENERALIDADES
La curva de magnetización posee un transcurso para todas las maquinas que esta
provisto de un entrehierro, primero un crecimiento lineal luego haciéndose mas
horizontal de acuerdo con la saturacion del hierro.
2.- Motor Serie: Un motor serie es un tipo de motor eléctrico de corriente continua en el cual
el devanado de campo (campo magnético principal) se conecta en serie con la armadura. Este
devanado está hecho por un alambre grueso, ya que tendrá que soportar la corriente total de la
armadura. Debido a esto se produce un flujo magnético proporcional a la corriente de armadura
(carga del motor).
3.- Motor compound: Se designa así al motor de corriente continua cuya excitación es
originada por dos bobinados inductores independientes; uno dispuesto en serie con el
bobinado inducido y otro conectado en derivación con el circuito formado por los
bobinados inducido, inductor serie e inductor auxiliar.
Se debe comprobar sus características tales como: curva de saturacion en vacio; ensayo
de funcionamiento con carga, el voltaje engendrado en el arrollamiento del inducido de
una maquina de C.C sabiendo que es proporcional al numero de velocidad de rotación y
al flujo por polo.
1.- La corriente que circulara por el campo inductor y por la armadura o inducido, cuya
𝑉−𝐸
ecuación corresponde 𝐼 = 𝑟
4.- Para invertir el sentido de giro, puede hacer la inversión de sus terminales tanto del
inducdo o en caso contrario del campo inductor.
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
3.- Hacemos funcionar al motor sin carga, su eje libre, se forma el siguiente montaje:
Datos de subida:
1 2 3 4 5 6 7 8
𝑬𝑮 (𝑽) 80 110 135 155 175 180 185 190
Datos de bajada:
1 2 3 4 5 6 7 8
𝑬𝑮 (𝑽) 180 175 145 120 85 50 35 25
𝑬𝑮 𝒗𝒔 𝑰𝒇
200
180
160
140
120
EG
100
80
60
40
20
0
0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12 0.14 0.16 0.18 0.2
If
6.- Repetimos el paso 2, pero esta vez acoplamos a un generador el mismo que
funcionara con carga:
7.- Anotamos del motor en el momento del arranque, cuando el motor funciona en
vacio, cuando arrastra al generador y cuando se agrega carga al generador.
1 2 3 4 5
140 100 100 90 71.5
𝑬𝑮 (𝒎𝑨)
0.27 0.88 0.85 0.9 0.95
𝑰𝑪 (𝒎𝑨)
𝑬𝑮 𝒗𝒔 𝑰c
160
140
120
100
EG
80
60
40
20
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1
Ic
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
4. Debemos tener conocimientos del uso de los equipos para así usarlos de manera
adecuada, no debemos realiza la experiencias con cualquier tipo de material
conductivo en contacto directo con el cuerpo ya sea anillos, cadenas, pulseras,
etc.
BIBLIOGRAFÍA
https://hansroom17.files.wordpress.com/2013/09/autoexcitacion.pdf
https://es.wikipedia.org/wiki/Magnetismo_remanente
http://repositorio.pucp.edu.pe/index/bitstream/handle/123456789/28690/ma
quinas_electricas_cap05.pdf
https://automatismoindustrial.com/motores/1-3-3-motores-asincronos/par-
motor-par-resistente/