Recyclage des chaussées

par des techniques à froid

et à forts taux d'AE

CETE IdF – Laboratoire Eco-Matériaux

26 septembre 2012

Crédit photo : Arnaud Bouissou/MEDDTL

Direction régionale et interdépartementale de l'Equipement et de l'Aménagement Ile-de-France

CETE Ile-de-France
www.driea.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr
 Retraitement en place des
chaussées
 Guide technique SETRA de 2003 sur « Retraitement en place à
froid des anciennes chaussées »
 Technique ancienne
 destiné à favoriser le développement de cette technique et définit les
domaines d'emploi

Classe de Objectif Matériau retraité Liant

retraitement
Classe I Renforcement structurel Couches d'assise Liant bitumineux
Enduit
Classe II Réhabilitation des couches de Couches de surface Liant bitumineux
surface (75 %)
Classe III Réhabilitation des couches de Couches de surface Liant bitumineux
surface (100 %)
Classe IV Renforcement structurel Couches d'assise Liant hydraulique
Classe V Renforcement structurel ou Couches d'assise Liant mixte ou composé
réhabilitation des couches de ou
surface couches de surface

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 Retraitement au liant
hydrocarboné

AVANTAGES
- retraitement → utilisation de matériau = limitation de la production de déchet
- traitement en place → réduction des transports
- technique à froid → économe en énergie
- traitement à l'émulsion de bitume → matériau souple et anti-fissure
- rendement élevé : 1500 à 5000 m²/jour
- possibilité de traiter qu'une seule voie
LIMITES
- trafic ≤ T1
IMPORTANCE DES ÉTUDES - conditions climatiques
(diagnostic de la chaussée, - compatibilité émulsion / matériau
caractérisation des matériaux,
faisabilité de la technique,
- présence de réseaux
formulation, dimensionnement) - hétérogénéité des matériaux

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Exemple : RD 215 MONTOLIVET
 Retraitement en place à froid en agglomération
 Fraisage sur 12 cm d'épaisseur de l'ancienne chaussée
 Incorporation d'émulsion de bitume, malaxage et mise en cordon

Prélèvements pour :
- teneur en eau
- teneur en liant
- granulométrie

 Épandage d'une couche d'accrochage

 Régalage au finisseur puis compactage
Après compactage

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 Grave émulsion 100 % AE
Exemple : Chantier RD 107 FERICY
 Origine des agrégats d'enrobés : fraisage des enrobés d'un
lotissement
 Concassage criblage des agrégats d'enrobés (→AE 0/12)

 Fabrication de la grave émulsion en centrale mobile

Émulsion Trémie d'alimentation Malaxeur

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 Exemple : RD 107 FERICY
 Rabottage des rives et endroits endommagés de la chaussée
(longueur : 2 km ; rase campagne) → rechargement
 Épandage d'un couche d'accrochage bitumineuse
 Mise en œuvre d'une grave émulsion à froid au finisseur puis
compactage à l'aide d'un compacteur à roues (juillet 2012)
 100 % AE 0/12 ECF X cm
Grave émulsion 100 %AE 5 cm
 3 % émulsion à rupture rapide
Ancienne chaussée
 4 % d'eau
 Épandage d'un enduit de cure (juillet 2012)
 Mise en œuvre d'un ECF bicouche (août 2012)
Après compactage

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 Contrôle et attentes
 Contrôle de fabrication
 Teneur en eau
 Teneur en liant
 Granulométrie

 Caractéristiques de surface (point 0 et suivi)

 Uni (mesure d'APL)
 Rugosité (mesure au Rugolaser)
 Cohésion du matériau (Relevé de dégradations détaillé)

 Comportement à long terme

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 Merci de votre attention

Contacts :

Alexandre LE CUNFF
Responsable de l'Unité Matériaux Sols Chaussées
alexandre.lecunff@developpement-durable.gouv.fr

Marie Claire BRENNETOT

Chargée d'études sur les déchets
marie-claire.brennetot@developpement-durable.gouv.fr

Ministère de l'Écologie, du Développement durable,

des Transports et du Logement
www.developpement-durable.gouv.fr