 El concepto y desarrollo de las voladuras en cráter

es atribuido a C.W. Livingston (1956).

 Bauer (1961), Grant (1964) y Lang (1976) entre

otros, ampliaron el campo de aplicación de esta
teoría convirtiéndola en una herramienta básica
de estudio.
 Una voladura en cráter es aquella que se realiza
con cargas concentradas, esféricas o cúbicas y
con una buena aproximación con cargas
cilíndricas no muy alargadas.

 En la siguiente diapositiva se ilustra la influencia de

la energía transmitida por el explosivo a la roca,
según la profundidad de la carga y el volumen de
material afectado por la voladura.
 Si la carga es muy superficial (a)
la mayor parte de la energía se
transmite a la atmósfera en
forma de onda aérea.

 Entre ambas situaciones habrá

una en la que se conseguirá el
cráter de mayor volumen.

 Si la profundidad es excesiva (c)

toda la energía se aplica sobre
la roca, fragmentándola y
produciendo una alta intensidad
de vibración.
 En los huecos creados se
distinguen tres zonas
concéntricas distintas: el
cráter aparente, el cráter
verdadero y la zona de
rotura.

 La zona de rotura se
subdivide a su vez en la de
rotura completa y la de
rotura extrema o tensional.
 En las voladuras con frentes
invertidos, las dimensiones de los
cráteres se ven influenciados por
el efecto de la gravedad y las
características estructurales de la
roca, formándose cavidades
alargadas de forma elíptica que
corresponden a las zonas de
rotura extrema o tensional
 Según la teoría de Livingston,
la profundidad de la carga
que puede adoptarse es la
siguiente:
 La teoría del cráter de Livingston
se refiere solo al barreno central.
Las cargas de los demás
barrenos se distribuyen de tal
modo que el burden sea inferior
a la profundidad de la carga
del barreno central.
 En donde:
› Lop = Longitud Óptima de Carga.
› S = Factor de Energía de Tensión
(depende del explosivo utilizado y
del tipo de roca).
› p = Grado de compactación de
la carga.
› d = Diámetro del barreno en mm.
 La relación longitud/diámetro de las cargas cilíndricas de los
explosivos no debe exceder de 6 es a 1 para que actúen
como esféricas.

 La profundidad de las cargas, distancia entre el centro de

gravedad y la cara libre, debe ser la optima determinándose
mediante ensayos aplicando la teoría de Livingston.

 El esquema de perforación se calcula a partir de la

profundidad óptima y volumen máximo de los cráteres.
 Livingston determino que
existía una relación entre la
profundidad crítica “Dc” , a
la cual se percibe los
primeros signos de acción
externa en forma de grietas
y fracturas, y el peso de la
carga de explosivo “Q”.

 En Donde:
› Et = Factor de energía de
deformación, que es una constante
característica de cada combinación
roca – explosivo.
› Q = La cantidad de carga en el
barreno, para una densidad de
explosivo ρ0
 La ecuación de energía  –   tensión se puede escribir también
como:
Siendo:
•  Dg = la superficie al centro de gravedad
de la carga.
• Δ  = relación de profundidades, numero a
dimensional igual a “Dg/Dc”

 La profundidad de la carga a la que el explosivo maximiza el

volumen del cráter “V”  se la conoce como profundidad
optima “Do”  entonces:
Siendo:
•Δo = relación óptima de profundidades.
 Para determinar la profundad óptima de las cargas se
realizaran una serie de ensayos en los que se seguirán las
siguientes recomendaciones:

› Las pruebas se llevaran a cabo sobre el mismo tipo de roca y con el

mismo explosivo que se piense emplear en la voladura de producción.
› El diámetro de los barrenos será lo mayor posible por ejemplo de 115
mm.
› La serie de longitudes de los taladros será lo mas grande posible para
disponer de un amplio rango de profundidades de carga, por ejemplo
15 barrenos comprendidos entre 0.75 m y 4 m con un incremento de 0.25
m.
› Los barrenos se dispondrán perpendiculares al frente libre.
› Las cargas de explosivo tendrán una longitud de cuando se trate de
cargas cilíndricas, para obtener resultados correspondientes a cargas
esféricas, y se retacarán adecuadamente.
 Después de efectuar cada prueba, se procederá a medir el
volumen del cráter pasando después con todos los puntos la
curva volúmenes – profundidad.
 Para describir mejor el proceso de
rotura y la importancia de las formas
de las cargas, Livingston propuso la
siguiente ecuación empírica

 En Donde:

› A’ = coeficiente de aprovechamiento

de la energía del explosivo.
› B’  = coeficiente del comportamiento
del material.
› C’ = coeficiente que tiene en cuenta
los efectos de la geometría de la
carga.
 Si las cargas utilizadas son esféricas y la profundidad es la
óptima, el valor de “B’”  puede determinarse con las
ecuaciones anteriores, pues “A’ = C’ =1” , y “V = Vo” , y por
tanto:
 Como en este tipo de voladuras es preciso maximizar la
energía efectiva desarrollada por unidad de longitud de
carga, los explosivos utilizados cumplirán las siguientes
características: alta velocidad de detonación, alta densidad
y posibilidad de ocupar completamente la sección
transversal del barreno.

 Los explosivos idóneos para rocas duras son los

hidrogeles, las emulsiones y las gomas, y en rocas
medias y blandas los hidrogeles de baja densidad y
velocidad de detonación. El ANFO tiene un campo de
aplicación muy limitado y se utiliza únicamente con
rocas blandas.
 Para definir el espaciamiento entre los tiros, se debe conocer
el radio del cono del cráter “R”.

Centro de gravedad
de la carga

Cara libre

 Por otro lado el volumen del cráter puede asimilarse a un

cono de altura “do” y base “2R” , se tiene entonces:
 Re empleando este volumen de cono en la formula anterior ,
obtenemos lo siguiente:

Obteniendo

 Usando una constante auxiliar (K1), se tiene:

Por lo tanto
 Pero se sabe que la teoría del cráter de Livingston se tiene:

Reemplazando

 Utilizando una segunda constante auxiliar (K2), tenemos:

Por lo tanto

 Este “R”  corresponde al radio del cráter formado y se hace

necesario definir un criterio para el espaciamiento de los tiros
(S), de tal forma que exista una interacción entre los cráteres
formados.
 Como “S”  debe ser mayor que “R”  y menor que “2R”, se
debe buscar la justa relación a las condiciones de la roca.

 La determinación de depende de las pruebas realizadas en

la teoría del cráter, debido a que depende de que
representa explícitamente el comportamiento de la roca.

 Dada la experiencia que se tiene en forma empírica, se

considera una buena aproximación para “S” a:
 Luego empleando distintos diámetros de perforación se
obtiene la siguiente tabla:

Ø 4” 4 ½” 5” 5 ½” 6” 6 ½”
L carga
(cm.) 60,96 68,58 76,2 83,82 91,44 99,06

Q (Kg.) 4,448 6,333 8,687 11,563 15,02 19,086

Lop (m) 1,359 1,528 1,698 1,868 2,038 2,028
S (m) 1,476 1,661 1,845 2,03 2,214 2,399
R (m) 0,82 0,923 1,025 1,128 1,23 1,333
 La chimenea tiene una sección de 2 x 2 mts, esta es una
condición límite para restringir algunos parámetros del diseño.
Para el diámetro de los tiros existe la alternativa de usar 4 ½” ó 6
½”.
El equipo utilizado es un DTH, montado sobre neumáticos.
Considerando que S = 2 mts., debemos verificar cual de estos dos
diámetros en cuestión satisfacen la relación expuesta
anteriormente.

Desarrollo para 4 ½”:

Por tabla tenemos que R = 0,923

Reemplazando en la relación tenemos:
Desarrollo para 6 ½”:

Por tabla tenemos que R = 1,333

Reemplazando en la relación tenemos:

La relación se cumple, por lo tanto 6 ½”  es el diámetro de

perforación a utilizar, luego es necesario verificar la condición de
carga esférica:
Q = 19086 g
Ø = 6 ½” = 16,51 cm
δ = 0.9 g/cc
Y mediante la formula siguiente:

Luego reemplazando los valores:

La relación debe ser “L/D = 6” para que se comporte como

carga esférica, ahora:

Por lo tanto la carga cilíndrica de 6 ½” de diámetro y 99,058

cm de largo, se comporta idealmente como una carga
esférica.
Gracias por su atención.