INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESIME CULHUACAN

LABORATORIA DE MECANICA
DE LOS MATERIALES 1

PRACTICA 3 ROCKWELL TIPO C

ING. MACIAS ORTEGA CARLOS

VENTURA MERLOS CARLOS

17/10/2018

¿Qué es un buje?
Un buje o cubo —hub o bushing en inglés— es el elemento de
una máquina donde se apoya y gira un eje. Puede ser una simple
pieza que sujeta un cilindro de metal o un conjunto muy elaborado de
componentes que forman un punto de unión. Es un latinismo, deriva
de buxis que significa caja. Se caracterizan por su construcción y
sistema de giro.

¿Por qué usar un buje de bronce?

El bronce es un material versátil usado con frecuencia en la
fabricación de cojinetes y bujes, ya que permite una gran
cantidad de aleaciones y composiciones.
Los bujes o cojinetes de bronce son fuertes y resistentes, a diferencia
de los casquillos de latón, hechos de un material más blando y
fácilmente deformable. Esta es la razón por la cual los bujes de bronce
tienen una vida útil más prolongada que los casquillos de latón. Los
cojinetes y bujes de bronce son resistentes a golpes, impactos,
desgaste y corrosión.
Necesitan lubricación externa (ej. grasa, aceite) durante el montaje y el
funcionamiento para reducir la fricción y el desgaste.
APLICACIONES DE LOS COJINETES DE BRONCE
Los bujes de bronce se utilizan a menudo en aplicaciones industriales
con grandes exigencias, sometidos a bajas velocidades y cargas
pesadas, así como en máquinas utilizadas para la fabricación de hierro
y acero, equipos para la industria alimentaria, máquinas de moldeo por
inyección, equipos autopropulsados, maquinaria de movimiento de
tierra, bombas y muchos otros sectores.
Existen dos tipos principales de casquillos de bronce y sus
aplicaciones son:
 Oilite: bujes de bronce impregnados en aceite y fabricados con
un proceso de metalurgia de polvos. Sus aplicaciones dependen
del tipo de aceite utilizado y estos cojinetes de bronce son
adecuados para maquinaria con funcionamiento tanto a
 velocidades altas como bajas, maquinaria bajo condiciones
extremas de temperaturas (bajas o altas), así como en
aplicaciones en contacto con alimentos.
 Cobre: las aleaciones de bronce a menudo contienen estaño,
aluminio o silicona. Estas aleaciones tienen una excelente
resistencia a la corrosión, lo que las hace ideales para su uso en
aplicaciones marinas.
Los casquillos más utilizados en la industria son los bujes fabricados
con una aleación de bronce y grafito libres de aceite, casquillos de
bronce con bridas y cojinetes de bronce sinterizado.

¿Qué es un rodamiento?
 es un elemento mecánico que reduce la fricción entre un eje y las
piezas conectadas a este por medio de una rodadura, que le sirve de
apoyo y facilita su desplazamiento
En los rodamientos el movimiento rotativo, según el sentido del
esfuerzo que soporta, puede ser axial, radial, o una combinación de
ambos.
Un rodamiento radial es el que soporta esfuerzos radiales, que son
esfuerzos de dirección normal a la dirección que pasa por el centro de
su eje, como por ejemplo una rueda; es axial si soporta esfuerzos en la
dirección de su eje, como por ejemplo en los quicios o bisagras de
puertas y ventanas; y axial-radial si los puede soportar en los dos, de
forma alternativa o combinada.

MATERIAL USADO Y PROCEDIMIENTO

° Durómetro
° Penetrador de 1/6 de bola
° Penetrador de diamante
° Buje de bronce
° Rodamiento 6203 zz
° Rodamiento 6202 zz

El experimento 3 fue elaborado de 3 partes, la primera parte consta del

buje de bronce, la segunda y tercera parte con los rodamientos.

Primera Parte. (Buje) Rockwell tipo B

Consiste en tomar el buje de bronce y medir su dureza con 5 pruebas.
Con la palanca lateral ajustamos con una precarga de 10 kg y con una
carga total a 100 kg y usaremos un penetrador de 1/6 de bola.
Montamos el buje de bronce sobre el soporte plano y posteriormente
comenzamos a darle vuelta a la manilla giratoria para acercar el buje
hasta el penetrado y paramos hasta que los foquitos nos lo indiquen
(dejen de parpadear y se queden prendidos). Finalmente apretamos el
botón de inicio para aplicar el penetrador. Una vez que el penetrador
haya hecho la huella sobre el buje, comenzamos a bajar el soporte
plano. Enseguida cambiamos de posición al buje y realizar el mismo
procedimiento hasta que se cumplan las 5 pruebas de dureza.

CALCULOS Y GRAFICA.
Despues de hacer las 5 pruebas obtuvimos los siguientes valores.
Obseraviociones: NG quiere
No. De pruebas Valores decir que los valores están fuera
de rango.
1° - 29 NG

2° 33.3 NG

3° 36.8 NG

4° 38 NG

5° 39.4 NG

Promedio
Promedio: La dureza del buje de bronce es de:
33. 3
36.5 HR B
36.5
36.8

39.4
 Serie 1
50

40

30

20

10

0
prueba 1 prueba 2 prueba 3 prueba 4 Prueba 5
-10

-20

-30

-40

Serie 1

° Para rodamiento 6203 zz (Dureza superficial)

En esta prueba, cambiamos el penetrador de bola por uno de
diamante
Con una precarga de 3 kg y una carga total de 15 kg
Observaciones: Es dureza
No. De pruebas Valores Rockwell alta por el desgaste
que tiene el material.
1° 90.2

2° 89.8

3° 90

4° 89.6

5° 89.8
 Promedio:
89.8
91 Promedio:

89.8
90.333 HRHR
15N
90
90.8
89.6
91

Serie 1
90.3
90.2
90.1
90
89.9
89.8
89.7
89.6
89.5
89.4
89.3
89.2
prueba 1 prueba 2 pruebas 3 pruebas 4 prueba 5

Serie 1

° Para rodamiento 6202 zz (Rockwell

No. Prueba Valores superficial)
1° 90.8
Precarga de 3 kg y carga total de 15 kg
2° 91
3° 90.8
4° 91
5° 90.8
Conclusiones.
El ensayo de dureza es el más recomendado para determinar la
dureza de un material ya que es sencillo, la huella que se genera es
mínima en el material. Existen 4 tipos de dureza, pero la dureza
Rockwell es la mejor.
° La fabricación de los cojinetes de bolas o rodamientos es una
tecnología muy especial, dados los procedimientos necesarios para
conseguir la esfericidad perfecta de la bola.
° Es más recomendado usar bujes de bronce porque su vida es
prolongada ya que son resistentes a los golpes, corrosión y al
desgaste.

Bibliografía
https://www.ggbearings.com/es/faq/por-que-usar-bujes-o-cojinetes-de-
bronce
https://www.struers.com/es-ES/Knowledge/Hardness-
testing#hardness-testing-how-to
https://es.wikipedia.org/wiki/Buje
https://www.nskeurope.es/que-es-un-rodamiento-152.htm